【正文】 建筑采用有組織的管溝排水。 推薦主要設備方案通過對本項目產品生產規(guī)模進行測算，對各種主要設備進行選型，結果見表 51。所選購的設備有利于生產過程的有效銜接，并且合理經濟。 產品方案結合項目的市場情況選擇建設高速護欄板、立柱以及防阻塊等高速護欄產品生產項目，年產量 40000 噸。航班：濟南國際機場距工業(yè)園區(qū) 150km，經濟聊館高速公路 1 小時到達。 交通運輸條件項目初步確定項目廠址為在冠縣煙莊街道辦事處轄區(qū)內，土地性質為工業(yè)用地，交通四通八達。 市場分析結論綜上所述，伴隨著國家高速公路網的建設，交通設施行業(yè)在國內具有較大的市場；并且項目承辦單位依托擁有的較強技術優(yōu)勢和核心競爭力，產品將能在迅速發(fā)展的交通設施及相關產品市場中占領一定的市場份額，市場前景良好。按照“實現(xiàn)有效連接、提升通道能力、強化區(qū)際聯(lián)系、優(yōu)化路網銜接”的思路，補充完善國家高速公路網：保持原國家高速公路網規(guī)劃總體框架基本不變，補充連接新增 20 萬以上城鎮(zhèn)人口城市、地級行政中心、重要港口和重要國際運輸通道；在運輸繁忙的通道上布設平行路線；增設年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 20區(qū)際、省際通道和重要城 際通道；適當增加有效提高路網運輸效率的聯(lián)絡線。規(guī)劃明確，要深化改革、優(yōu)化環(huán)境，整合資源、釋放潛能，科技引領、創(chuàng)新驅動，安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保，到 2020 年，基本建成統(tǒng)一開放、競爭有序的綜合運輸服務市場體系，客運“零距離換乘”和貨運“無縫化銜接”水平大幅度提高，運輸一體化服務形式更加豐富，綜合運輸服務與移動互聯(lián)網深度融合、與關聯(lián)產業(yè)密切聯(lián)動，社會感知度和公眾滿意度顯著增強，有力支撐交通真正成為經濟社會發(fā)展的先行官。正是具備穩(wěn)定有激情的銷售團隊，才保證了公司的銷售政策很好的貫徹執(zhí)行下去，也使公司的銷售業(yè)績有很大的提高。同時，培養(yǎng)了一大批精通各個工藝流程的優(yōu)秀技術工人。本項目符合《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》的要求。 項目建設的必要性 項目建設符合國家產業(yè)政策本項目產品為公路護欄板、護欄立柱等交通設施生產項目，根據《產業(yè)結構調整指導目錄（2022 年本） 》 （2022 年修正版）的敘述，行業(yè)不屬于限制類和禁止類的項目。第二位是美國，達到 75440 公里（2022 年） ，以上數據均不包括達到高速公路標準的國道和州（省）道。濟邯鐵路東聯(lián)京九、西接京廣，青蘭高速公路和 329 省道橫貫全境，京九公路、106 國道縱穿南北，是山東省西部呼南應北、承東接西的交通樞紐中心，是晉冀魯豫物流集聚年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 13區(qū)之一。（6）從盈虧平衡分析看，項目生產能力達到設計能力的%就可保本，故該項目風險不大，從敏感性分析表明，項目具有一定的抗風險能力。年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 9資金來源：項目所需資金全部由項目承辦單位自籌解決。公司堅持嚴謹、務實、誠信、創(chuàng)新的理念，堅持“以人為本科技創(chuàng)新”的思路管理生產經營。 可行性研究的依據及原則 可行性研究的依據（1）國家、行業(yè)和地區(qū)頒發(fā)的法律、法規(guī)和設計規(guī)范、標準（2）國家發(fā)改委《投資項目可行性研究指南》（3）國家發(fā)改委《建設項目經濟評價方法與參數》 （第三版）（4） 《產業(yè)結構調整指導目錄（2022 年本） 》 （2022 年修正版）（5） 《冠縣國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》本報告本著實事求是的原則，對項目的要素進行認真的、全面的調查和詳細的測算、分析、論證。 主要技術經濟指標年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 10表 11 主要技術經濟指標表序號指標 單位 數量 備注1 項目規(guī)劃用地面積 平方米 11000 折合 畝2 總建筑面積 平方米 9000 其中：生產車間 平方米 8000 鋼排架結構 辦公樓 平方米 1000 磚混結構3 生產規(guī)模 高速公路護欄板 噸 /a 25000 護欄立柱 噸 /a 12022 防阻塊 噸 /a 30004 能耗 其中：年耗水量 m3 4158 年耗電量 萬度 年耗天然氣量 萬 Nm3 155 項目定員 人 806 項目總投資 萬元 其中：建設投資 萬元 鋪底流動資金 萬元 7 資金來源 其中：企業(yè)自籌資金 萬元 8 財務數據 其中：正常年銷售收入 萬元 年利潤總額 萬元 投資利潤率 % 正常年，稅前 財務內部收益率 % 稅后 投資回收期 年 稅后 盈虧平衡點 % 9 建設期 年 1 可行性研究的結論年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 11（1）該項目主要產品為公路護欄板、立柱等交通設施部件，符合國家有關產業(yè)政策，符合本地區(qū)的行業(yè)規(guī)劃和地區(qū)規(guī)劃，并且該項目生產的產品市場前景廣闊。綜上所述，該項目的建設符合國家產業(yè)政策，同時具有顯著的經濟效益和社會效益，因此該項目的建設是可行的。冠縣是中國鴨梨之鄉(xiāng)、中國毛白楊之鄉(xiāng)、全國平原綠化先進縣，林木覆蓋率 40%，境內林海蒼茫，一碧萬頃，如詩如畫；冠縣是國家糧食生產先進縣，是林果、畜牧、蔬菜、油料生產基地，30 萬畝果園成方連片，四季果品飄香。目前我國現(xiàn)有的高速公路網基本能夠滿足經濟和生活的需求；從面積密度來看，我國東部發(fā)達地區(qū)并不亞于美國等發(fā)達國家，甚至還超過了發(fā)達國家水平。由此可以看出，本項目建設符合國家產業(yè)結構調整的方針政策。 符合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃布局，促進地方經濟增長目前，山東冠縣擁有生產高速公路護欄板等交通設施的企業(yè)數十家，產品銷售網絡遍布全國各地，服務全國高速路網。公司的人才培養(yǎng)和建設始終走在行業(yè)的前列。②網上營銷隨著互聯(lián)網的發(fā)展，網上交易給很多公司搭建了很好的發(fā)展平臺，目前很多公司都已經不是以前傳統(tǒng)銷售方式下，僅僅依靠一家供應商供貨，而是充分加強網絡在市場營銷的應用。年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 19同時，根據國務院發(fā)布《國家公路網規(guī)劃（2022 年2030 年）》 ，國家公路網總規(guī)模約 萬公里，到 2030 年將建成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的國家干線公路網絡,實現(xiàn)首都輻射省會、省際多路連通、地市高速通達、縣縣國道覆蓋。在建設需求方面，普通國道規(guī)劃總計 萬公里，其中利用原國道 萬公 里、原省道 萬公里、原縣鄉(xiāng)道 萬公里，合計占規(guī)劃里程的 97%，其余 3%約 萬公里需要新建；目前達到二級及以上技術標準的普通國道路線約占 60%，按照未來基本達到二級及以上標準測算，共約 10 萬公里需要升級改造；國家高速公路規(guī)劃總計 萬公里，目前已建成 萬公里，在建約 萬公里，待建約 萬公里，分別占 60%、19%和 21%。年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 224 項目選址及建設條件 場址選擇本項目建設場地位于冠縣煙莊街道辦事處十里鋪村北，東鄰前十里鋪村墓地，北鄰山東聊城宇中電力有限公司，西鄰山東昌運交通設施有限公司，南鄰濟邯鐵路，該宗地為規(guī)劃的工業(yè)用地，符合國家土地政策和城鎮(zhèn)規(guī)劃要求，公用動力設施配套齊全，引入的生產線運行良好，場地各項建設條件基本可以滿足本項目建設需要，項目選址合理。外部交通中鐵路、公路、海運均較為便利。 公用設施條件供水：項目用水均采用冠縣自來水廠供應的城市自來水，由工業(yè)園區(qū)供水主干管接入。生產車間每日一班工作制，年生產天數 300 天，本項目年生產綱領及產品方案如下表：表 51 生產綱領及產品方案表序號 產品名稱 年產量（噸） 單價 銷售收入 備注1 高速公路護欄板 25000 4500 元/噸 11250 萬元2 立柱 12022 4600 元/噸 萬元3 防阻塊 3000 4800 元/噸 萬元合計 萬元 技術方案年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告 26原材料執(zhí)行標準鍍鋅帶鋼執(zhí)行標準：GB/T251888標準規(guī)格：厚度 ，寬度 5mm1300mm，鋼種Q235。按上述原則，根據生產工藝和生產能力進行合理的搭配。表 51 主要生產設備一覽表序號 設備名稱 型號 數量 單機功率 （ kW） 功率小計 （ kW） 備注1 行車 10 噸 1 臺 11 112 行車 5 噸 6 臺 453 空壓機 8 立方 2 臺 4 沖床 40 噸 4 臺 4 165 鋸床 　 4 臺 4 166 成型設備 兩波 4 套 25 1007 縱剪設備 　 4 套 1108 沖床 80 噸 4 臺 35 140年產 40000 噸高速公路護欄板及配件項目 可行性研究報告