汽車沖壓件底盤件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 廠區(qū)內(nèi)盡可能沒有裸土，栽種選用該地生長的常綠草地，既美化環(huán)境又能減少污染，使廠區(qū)成為布局合理的花園式工廠。各種廢水分別按各種處理方法處理后達(dá)標(biāo)排放。預(yù)計(jì)2010年項(xiàng)目按預(yù)期目標(biāo)，產(chǎn)值可達(dá)5000多萬元，稅收可達(dá)200多萬元，本項(xiàng)目社會(huì)效益本產(chǎn)品不僅具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，其社會(huì)效益也尤為顯著。比亞迪汽車配套車型有：FF6，海馬汽車配套的配件有海馬牽引桿、海馬擺臂；江淮汽車配套的車型有：C926。主要設(shè)備有壓力機(jī)、空氣錘、鍛壓機(jī)床、單柱液壓機(jī)、四柱液壓機(jī)、液拉伸機(jī)、沖床、轉(zhuǎn)塔沖床、沖剪機(jī)、剪圓機(jī)、剪板機(jī)、 折彎機(jī)、扣管機(jī)、彎管機(jī)、縮管機(jī)、脹管機(jī)、卷板機(jī)、滾絲機(jī)、開槽機(jī)、各種沖床模具以及各種檢測設(shè)備。另外。夾鉗具有自動(dòng)避讓功能，達(dá)到縱梁加工無死區(qū)。在這方面的實(shí)驗(yàn)也許帶來為了塑料技術(shù)上的革新，讓其在更多的方面取代金屬。由于不同車型底盤上的配置不同而使得底盤縱梁的形狀、尺寸及孔的數(shù)量、大小及分布亦會(huì)不同，因此車型的多樣化以及發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件的更新?lián)Q代等變化都對(duì)底盤廠家產(chǎn)生影響。 由于轉(zhuǎn)塔式模具結(jié)構(gòu)形式數(shù)控液壓縱梁沖結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)U形縱梁的生產(chǎn)，所以直列模具結(jié)構(gòu)形式數(shù)控液壓縱梁沖在后來得到了更廣泛的應(yīng)用。這種大型壓力機(jī)的投資巨大，而針對(duì)一種車形的一套沖壓成型模具從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，周期很長，一般要半年以上，制造成本也很昂貴，在新車型的試制過程中會(huì)大大增加產(chǎn)品開發(fā)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。本項(xiàng)目作為奇瑞轎車的配套建設(shè)項(xiàng)目，為奇瑞轎車提供高性能的安全零部件，是奇瑞轎車贏得市場的關(guān)鍵。本項(xiàng)目共需資金1000萬元，固定資產(chǎn)投資部分安排貸款200萬元，固定資產(chǎn)投資貸款資金不足部分由企業(yè)自籌。創(chuàng)業(yè)扶持資金項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽車沖壓件底盤件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目XX機(jī)械有限公司二○○九年五月目 錄一、項(xiàng)目概述…………………………………………………2二、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義…………………………………4三、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r…………………………………………6四、實(shí)施內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)………………………………………9五、資金預(yù)算概況……………………………………………13六、企業(yè)概況…………………………………………………14七、項(xiàng)目完成時(shí)達(dá)到的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)……………………16八、項(xiàng)目環(huán)保措施陳述………………………………………18 一、項(xiàng)目概述隨著汽車行業(yè)的的蓬勃發(fā)展，對(duì)各種優(yōu)質(zhì)、高檔、輕量的汽車底盤、沖壓件的需求越來越大。 二、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，整車的更新?lián)Q代速度不斷加快，對(duì)汽車零部件企業(yè)的要求更加嚴(yán)格和迫切，不僅要跟上整車開發(fā)的速度，還要求有上乘的產(chǎn)品質(zhì)量和相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模。項(xiàng)目建設(shè)為奇瑞轎車外觀設(shè)計(jì)與開發(fā)提供良好的條件。汽車行業(yè)的高速發(fā)展勢必帶動(dòng)汽車底盤行業(yè)的發(fā)展，動(dòng)汽車底盤行業(yè)發(fā)展前景非常值得期待。而中小型汽車生產(chǎn)廠家就只能靠使用搖臂鉆床劃線靠模來完成，不僅勞動(dòng)生產(chǎn)率低，而且精度差，勞動(dòng)強(qiáng)度極大。國外生產(chǎn)廠家主要有比利時(shí)索能公司、美國Beatty公司、德國Rasikin公司、意大利FICEP公司等，從材料上來說，塑鋼技術(shù)上的革新為底盤應(yīng)用帶來了新的發(fā)展，而這是其他任何一種材料所無法實(shí)現(xiàn)的。在衡量汽車內(nèi)的噪音、振動(dòng)水平（NVH）的數(shù)值中，底盤也非常重要。撞擊吸收泡沫塑料是經(jīng)過很好驗(yàn)證的一種應(yīng)用。4)、模具結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)塔式模具庫形式，這是當(dāng)時(shí)數(shù)控沖床普遍采用的較成熟的模具結(jié)構(gòu)形式，維護(hù)簡便，裝拆方便。在全球?yàn)闇p排溫室氣體而強(qiáng)化燃效規(guī)定的背景下，這一新技術(shù)有望加快以鋼鐵為主的汽車原材料的轉(zhuǎn)變。公司已通過ISO9001—2000版國際質(zhì)量體系認(rèn)證。公司與國內(nèi)知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建立長期合作關(guān)系，常年開展ELN網(wǎng)絡(luò)在線培訓(xùn)，通過持續(xù)不斷的專業(yè)培訓(xùn)和腳踏實(shí)地的工作實(shí)踐，培養(yǎng)富有競爭力的團(tuán)隊(duì)合作精神，充分發(fā)揮每一位員工的特長。該技術(shù)能大規(guī)模精確的生產(chǎn)汽車底盤，同時(shí)生產(chǎn)的底盤可大幅度使汽車整體重量降低，提高燃效性能，另外。3．廢渣處理方案廢渣主要為加工廢料、廢包裝材料及其它雜物。在本設(shè)計(jì)方案中，遵照國家的有關(guān)規(guī)范及
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1