橋梁工程程施工設(shè)計方案-免費閱讀
【正文】 4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。⒑每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。⒋基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。五、臺背回填的施工方法高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān)鍵的作用。墻身施工時應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗。到一定強度采用吊車安裝涵管。洞內(nèi)部分可以在填土牛以前鋪砌。④分層夯實填筑土牛拱，拱頂盡寸準確，最好抹水泥砂漿。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于177。、輕軌。梁頂面要進行二次抹面、拉毛，并及時復蓋養(yǎng)生。 第⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。板梁安裝采用2臺30t吊車，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸。張拉初值控制在1025%之間，取10%為拉力，預應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應(yīng)力時推算伸長值。⑥板梁砼采用500L以上強制式拌合機現(xiàn)場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。對基底進行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量，保證將導管底口封住。⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度分成23節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置準確。⑶準確放出樁位后埋設(shè)護筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鋼筋籠標高偏差不得大于177。正常灌注后，嚴禁中途停工。⑵測量放樣下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴格控制好各部頂面標高。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。板梁砼澆注后應(yīng)進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。(持荷5分鐘)→FK如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。板梁安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。合同段共有現(xiàn)澆箱梁支架頂端用50型輕軌做為橫梁。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。⑥其它預應(yīng)力施工各工序與前面介紹的相同。10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測量控制點，確保橋面標高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。⑤砌塊石拱圈，塊石規(guī)格最好按設(shè)計尺寸加工，尤其是端頭外露面要細致加工。臺后和翼墻后一米內(nèi)嚴禁用重型機械壓實，可采用人工、電動夯對稱分層壓實，壓實度達95%以上。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。三、箱涵施工工藝箱涵和
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