大型場(chǎng)站的管理信息系統(tǒng)的實(shí)施方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 其價(jià)值在于真正的知道哪些服務(wù)是贏利的，那些客戶是為我們貢獻(xiàn)利潤(rùn)的?？己说慕Y(jié)果要準(zhǔn)確，反饋要及時(shí)，以往很多系統(tǒng)在這一點(diǎn)上不盡完善的原因主要有兩方面，一方面是由于作業(yè)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和及時(shí)性做得不夠，另一方面是由于考核指標(biāo)的設(shè)立不夠科學(xué)完善。在這里我們充分運(yùn)用二八法則，我們花費(fèi)重要的精力去管理少數(shù)非常規(guī)的事件，而將大量的可標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化的事件定義為自動(dòng)化的流程，由系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)管理。例如某大型場(chǎng)站，面積達(dá)20萬(wàn)平米，年吞吐量40多萬(wàn)TEU，40多輛拖車，10臺(tái)大型集裝箱起落機(jī)械。（3） 產(chǎn)生規(guī)劃結(jié)果：根據(jù)選擇的委托、預(yù)測(cè)，以及規(guī)劃原則（略），計(jì)算出箱位。所以實(shí)現(xiàn)大型場(chǎng)站的信息系統(tǒng)的需要解決的兩大主要關(guān)鍵問(wèn)題是：場(chǎng)站規(guī)劃、計(jì)劃調(diào)度。（4）各個(gè)作業(yè)單元接收到任務(wù)后，執(zhí)行任務(wù)，并將執(zhí)行結(jié)果反饋給計(jì)劃調(diào)度中心，計(jì)劃調(diào)度中心再反饋給客服中心。流程的分析與再造就是通過(guò)分析公司現(xiàn)有流程，去除不能創(chuàng)造價(jià)值、目標(biāo)不明確的流程，將一些效率低下或是可以協(xié)同的流程整合，化繁為簡(jiǎn)，用先進(jìn)的管理思想、數(shù)學(xué)模型、運(yùn)籌學(xué)的理論來(lái)創(chuàng)造出更優(yōu)的流程體系以達(dá)到降低成本，增加效率的目的。在管理層，我們?cè)O(shè)立幾大中心，面向客戶，一票到底，使流程更清晰，職責(zé)更清楚。因此在場(chǎng)站的組織設(shè)計(jì)上，我們力求加大管理幅度，減少管理層次，構(gòu)造扁平化的組織機(jī)構(gòu)，以便能夠適應(yīng)面向客戶的一體化業(yè)務(wù)流程。 考核體系不合理：由于大型場(chǎng)站作業(yè)數(shù)量巨大而且作業(yè)類型復(fù)雜，再加上數(shù)據(jù)采集手段的落后，無(wú)法準(zhǔn)確記錄員工和設(shè)備的工作量（記錄的成本太高），只好采用估算的方法，導(dǎo)致考核結(jié)果失真，從而嚴(yán)重影響員工工作積極性和設(shè)備使用效率。 大型集裝箱場(chǎng)站管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)一．大型集裝箱場(chǎng)站的涵義及其面臨的問(wèn)題 2二、大型場(chǎng)站管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 32．1組織扁平化管理 32．2統(tǒng)一的面向客戶的流程化管理 52．3有效的資源計(jì)劃管理 72．4全面的績(jī)效考核 92．5全面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集技術(shù) 102．6完全基于交易的費(fèi)用、成本處理 10三．設(shè)計(jì)總結(jié) 11 一．大型集裝箱場(chǎng)站的涵義及其面臨的問(wèn)題大型場(chǎng)站一般是指規(guī)模較大，面積在十萬(wàn)平米左右，靜態(tài)存量10，000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）左右，年吞吐量30萬(wàn)TEU以上，月均吞吐量25，000TEU左右，日均吞吐量800 TEU左右的大型集裝箱中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，大型場(chǎng)站除了完成集裝箱堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)（堆場(chǎng)CY）職能之外，一般還包括裝卸貨物的貨運(yùn)站（CFS）；集裝箱修理；裝卸貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、集裝箱運(yùn)輸?shù)容o助職能，大型場(chǎng)站由于面積大、集裝箱進(jìn)出頻率高，同時(shí)覆蓋堆存、倉(cāng)儲(chǔ)、裝箱、拆箱、修箱、運(yùn)輸?shù)葞缀跛新毮?，其管理的?fù)雜程度一點(diǎn)不亞于一個(gè)大型的綜合物流配送中心，而且集裝箱由于屬于大件物資，其作業(yè)需要大型專業(yè)機(jī)械，呈現(xiàn)出設(shè)備造價(jià)高，維修費(fèi)用高、因而集裝箱表現(xiàn)出單體作業(yè)成本很高的特點(diǎn)。我們認(rèn)為產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因是對(duì)于現(xiàn)代大型場(chǎng)站，以往老式的管理方法和手段已經(jīng)不能滿足其需要，必然要采用更先進(jìn)科學(xué)的管理方式：運(yùn)用先進(jìn)的信息處理手段和各種現(xiàn)代物流技術(shù)手段：實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)操作標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)管理過(guò)程的全面管理和控制。目前大型場(chǎng)站企業(yè)大都經(jīng)營(yíng)多種業(yè)務(wù)：空箱堆存、租箱、修箱、出口裝箱、進(jìn)口拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、拖車運(yùn)輸?shù)鹊?。作業(yè)層是最基層的組織，接受管理層的統(tǒng)一管理，完成全部的物流作業(yè)。我國(guó)集裝箱場(chǎng)站的管理方式大多數(shù)是從小規(guī)模手工作業(yè)發(fā)展過(guò)來(lái)，主要以人腦管理生產(chǎn)，有些場(chǎng)站上了系統(tǒng)也不過(guò)是僅僅起到了電子帳簿的作用，管理隨意度高而可靠性低。從上面的流程圖可以看出，我們的流程是以客戶為中心的，任務(wù)由客戶發(fā)起
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