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地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案-免費閱讀

2025-05-16 23:33 上一頁面

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【正文】 ⑺ 原始觀測值和記事項目,在 現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。50KN 施工測量精度保證措施在施工中,為達到中線和標(biāo)高的測量誤差均在限差內(nèi)的目的,特制定以下技術(shù)措施:⑴ 施工放樣前將施工測量方案設(shè)計與意見報告監(jiān)理審批,內(nèi)容包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器設(shè)備的配置和測量專業(yè)人員 的配備等。施加預(yù)應(yīng)力時做好記錄,并請 甲方和監(jiān)理及有關(guān)人員到場監(jiān)察。⑹ 鋼筋網(wǎng)間距,噴射混凝土厚度、平整度需滿足設(shè)計要求,無大的起伏凹凸,表面平順。a、同一廠 別、同一爐批號、同一規(guī)格的、同一交貨狀態(tài)、每驗收批重量一般不大于 60t,超過 60t 的部分,每增加 40t(或不足 40t 的余數(shù)),增加一個拉伸 試驗試樣和一個彎曲試驗試樣;b、每一驗收批取一組試樣(拉伸 2 個、彎曲 2 個)。⑶ 為減少對圍護樁的影響,基坑靠近樁 的土方采用人工開挖。⑵ 驗 收的內(nèi)容包括: ①進場貨 物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃;②供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全;③產(chǎn) 品現(xiàn)場質(zhì)量檢查,并填寫 檢查驗收記錄;④ 取樣進行試驗 ,并填寫 試驗報告。 制度保證施工前,建立質(zhì)量保證體系,實行質(zhì)量責(zé)任制,向所有施工人員進行技術(shù)交底,明確工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),做到人人盡職盡責(zé),保證質(zhì) 量,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。⑸ 發(fā)出“橙色 預(yù)警” 時,除需繼續(xù)加強上述監(jiān)測、觀察、檢查和處理外, 還要根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點進一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案,同時對施工方案、開挖進度、支 護參數(shù)、工藝方法等做檢查和完善,在 獲得 設(shè)計和建設(shè)單位同意后執(zhí)行?;痉€(wěn)定后,1 次/月.注:可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)。達到基本穩(wěn)定后,1次/月.地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案324 地表沉降 基坑周邊地表 水準(zhǔn)儀 5建筑物沉降及傾斜 基坑建筑物全站儀 、水準(zhǔn)儀 基坑開挖期間H≤5m,1 次/3 天。⑵ 保證基坑支護的安全。1)可靠性原則:可靠性原則是監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計中所考慮的最重要的原則。2)基坑開挖過程中要防止挖掘機械碰撞支撐體系,以防支撐失穩(wěn),造成事故。 鋼支撐體系安裝的施工要點1)基坑豎向平面內(nèi)需分層開挖,并遵循先支撐、后開挖的原則,支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合,在土方挖到設(shè)計標(biāo)高的區(qū)段內(nèi),及時安裝并發(fā)揮支撐作用,設(shè)置好的內(nèi)支撐受力狀況必須和設(shè)計計算工況一致。3)安裝圍檁時,根據(jù)測量調(diào)整角度, 調(diào)整圍檁的受力,保證與鋼支撐作用力方向垂直,根據(jù)實際情況,圍檁與錨噴面之間的縫隙,用細石砼填充,使圍檁背面與錨噴面密貼,使圍檁受力均勻,標(biāo)高允許誤差正 負 30mm。7)試驗室負責(zé)優(yōu)選噴射混凝土的配合比與現(xiàn)場控制,噴射施工前先進行試噴,試噴合格后再投入噴射施工,并按規(guī)定取樣噴射大板,制作檢驗試件。在攪拌機中攪拌時,自全部材料裝入攪拌筒中起,至混凝土由 攪拌筒中開始出料為止,其連續(xù)攪拌的最短時間要滿足規(guī)范要求;(4)在下盤料裝入之前,攪拌機的拌和料全部倒出,攪拌機停用 30 分鐘或更換水泥品種時,徹底清洗攪 拌機。水:采用自來水,水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。 網(wǎng)噴混凝土施工為了保證樁間土體的穩(wěn)定,使圍護結(jié)構(gòu)更安全, 對樁間土體進行掛網(wǎng)噴射C25 早 強混凝土支護,樁間噴 射厚度 100mm。 基坑為細長條結(jié)構(gòu),不利于挖掘機作業(yè),且基坑采用圍護樁加鋼支撐的支護體系,基坑支護必須與土方同時施工,但 鋼支撐安裝后對土方施工會造成一定的影響,妨礙挖掘機作業(yè),造成施工降效,為挖掘機挖土盡可能的提供操作工作面,開挖到該層深度后,鋼支撐緊跟其后進行安裝,具體土方開挖示意 圖如下:地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案18第一層開挖斷面第二層開挖斷面地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案19安裝第一層鋼支撐第三層開挖斷面地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案20第四層開挖斷面第五層開挖斷面地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案21安裝第二層鋼支撐第六層開挖斷面地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案22第七層開挖斷面第八層開挖斷面地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案23安裝第三層鋼支撐第九層土方開挖(括號中為 2明挖段基坑開挖深度) 結(jié)合工程情況,開挖第一層時,一臺挖掘機從北向南開挖,開挖深度 為冠梁下 ,開挖長度約 24m 后停止開挖,隨后挖掘機進入基坑中開挖,隨挖土隨安裝鋼支撐,開挖長度為 20 米,第三臺 階開挖段長度為 16 米,并在開挖第三地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案24臺階時再投入一臺挖掘機,接力倒土;隨后進入第四臺階開挖,開挖段長度為 12米,并在開挖第四臺階時再投入一臺挖掘機,四臺挖掘機接力倒土,隨挖隨安裝鋼支撐。豎向第二層:挖到冠梁以下 3 米,即該層開挖深度為 米,基坑無支撐暴露時間限制在 8 小時之內(nèi)。 基坑開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點工期為原則,土方開挖地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案16的順序方法必須與設(shè)計工況相一致,嚴格按照時空效應(yīng)理論,掌握好“ 分層、分段、分塊、對稱、限時” 五個要點,并遵循“先支撐,后開挖; 邊開挖,邊支撐;先中間,后兩側(cè),主體結(jié)構(gòu)緊跟” 的施工原 則,形成流水作 業(yè),確保工程安全 質(zhì)量前提下快速施工,土方退挖應(yīng)嚴格保證支撐及時跟進。3綁扎箍筋、橫向 鋼筋 間距 177。在鋼筋綁扎之前,必需依照10%抽檢檢查樁身質(zhì)量,檢查方法用低應(yīng)變法,檢查合格后方可進行樁頂冠梁的施工。最后清土收尾配置 1 臺 24 米長臂挖掘機。土方施工主要機械設(shè)備表 名 稱 型 號 數(shù)量 備注PC1505 2 臺 挖土EX1503 1 臺 挖土CAT240B 1 臺 挖土、拆除長臂挖掘機 24 米 1 臺 清土收尾挖掘機ZX110 1 臺 挖土自卸汽車 太脫拉等 10 輛 運土裝載機 ZL50 2 臺 拆除、運料空壓機 P400WCU 3 臺 鑿樁頭 、樁間錨噴裝載機 D85A18 1 臺 現(xiàn)場 、卸土場 施工總體籌劃、施工部署區(qū)間基坑開挖采用多種機械配合的開挖方案,配置 1 臺普通挖機,3 臺 小挖機。⑷ 進場前對施工人員進行全員入場教育、崗前培訓(xùn),對施工人員進行基坑開挖施工中各個工序、工種的專項安全、技 術(shù)交底。(3)測量復(fù)核① 根據(jù)設(shè)計單 位提供的 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點和 測量資料,對這些點進行復(fù)測;并將交樁復(fù)測報告上報監(jiān)理工程師審核。 安全目標(biāo)⑴ 杜絕死亡、重傷事故。先開挖 1明挖段,1明挖段由北向南階梯開挖土方到基底長度 20 米槽底,停止開挖,留置 40 米做 45176。基坑開挖過程中對改移后的管線進行監(jiān)測。但 為了安全起見,保證 坑內(nèi)無水作業(yè),已經(jīng)在基坑邊緣打設(shè)降水觀 察井,隨 時觀測地下水位情況。第一層鋼支撐橫向間距 6m,第二、三層鋼支撐橫向間距 3m,位于冠梁上放置,第二層鋼支撐位置冠梁中心線下 米處中放置,第三層鋼支撐在冠梁中心線下 米處中放置。區(qū)間沿線要穿越居民區(qū)(劉家村、葛村西里)多為 1~3 層磚房,狀況不佳; 橋梁廠 5 棟 3 層居民樓, 磚混結(jié)構(gòu),無地下室,條基,結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)抗沉降和傾斜能力差。 編制原則1)確保實現(xiàn)業(yè)主要求的安全、質(zhì)量、 進度、環(huán)境保護 、文明施工和職工健康等方面工程的目標(biāo)。 工程地點和結(jié)構(gòu)特征本段區(qū)間線路呈“ L”走向,線路在規(guī)劃的四合莊西路和看丹路交叉口處轉(zhuǎn)彎。2明挖段基坑深 20m,樁 徑 1000mm1800,樁長 。地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案6地下水類型為潛水,該層水以大氣降水入滲、地下水側(cè)向逕流補給方式為主,以側(cè)向逕流和向下越流方式排泄。 開挖過程中必須堅持信息化施工,注意監(jiān)測信息的反饋資料,及時指導(dǎo)土方開挖,并充分考慮各中意外情況發(fā)生,提前做好充分的應(yīng)急準(zhǔn)備。按照工期進度安排,同時為了保證開挖過程中基坑穩(wěn)定, 結(jié)構(gòu)施工的流水作業(yè),在區(qū)間主體施工完全部圍護樁及冠梁后,便可進行主體土方開挖。采用一臺 25 噸吊車配合,剔 鑿每根 樁時用吊索把樁身捆牢, 鑿?fù)昝扛鶚都皶r吊出。 環(huán)境保護目標(biāo)噪音、粉塵污染不超過國家規(guī)定的三級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 廢氣、 廢水(液)、廢棄物按行業(yè)規(guī)定處理。 勞動力準(zhǔn)備⑴ 為全面落實施工安排的組織保障,更好組織施工,切實加強技術(shù)管理、 質(zhì)量控制,我項目擬調(diào)派技術(shù) 、質(zhì)量、安全、測量、試驗等方面有較強能力的人員組成車站工區(qū)。(3)根據(jù)主要機具需用量計劃,及時組織機械設(shè)備的進場、安裝、 調(diào)試,保證使用。 在施工過程中,征求當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及綠化部門的意見,做好環(huán)保工作和場地附近的綠化工作,尤其避免運土機械揚塵污染、噪音擾民,并按要求做好施工污水排放工作,嚴禁污染周邊環(huán)境,避免 對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。開挖溝槽土方至冠梁頂設(shè)計標(biāo)高時(圍護樁預(yù)留鋼筋頂部),采用機械和人工配合作業(yè),機械挖樁兩側(cè) 土體,注意挖 時距離樁邊緣 距離約200mm,不能碰到樁頭,以免使樁被破壞;人工開挖樁頂及樁間土體,并對冠梁外側(cè)土體進行修坡處理,冠梁內(nèi)外側(cè)土體利用機械開挖至梁底標(biāo)高上20cm,人工清平至冠梁底部。10排距 177。 擋土墻施工在主體結(jié)構(gòu)冠梁頂設(shè)置鋼筋混凝土擋墻,擋墻寬度250mm,高度大約高出場地硬化后的地面200mm(由測量人員配合定出擋土墻高度),冠梁施工結(jié)束后即組織擋墻施工。 加強對開挖標(biāo)高和放坡坡腳的控制,開挖接近設(shè)計標(biāo)高時,預(yù)留 30cm厚度土層人工驗底,嚴禁超挖,超挖部位回填夯實。豎向第七層:挖到冠梁以下 米,即開挖深度為 米,基坑無支撐暴露時間限制在 8 小時之內(nèi)。 土方開挖的過程中,隨時通過監(jiān)測井監(jiān)測地下水位,保證地下水位始終處于開挖面 2 米以下。 噴射混凝土配合比及質(zhì)量要求 原材料要求及配合比設(shè)計水泥:采用 普通硅酸鹽水泥,每立方米水泥用量 380Kg 左右。1%、各種集料重量的允許偏差為177。5)噴頭盡量與受噴面保持垂直,如遇受噴面被鋼筋網(wǎng)片覆蓋時可將噴頭稍微偏斜 10176。地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案29鋼圍檁采用分段加工而成,分段之間采用上、下及內(nèi)側(cè)附加鋼板連接牢固,保證圍檁的整體穩(wěn)定性能。②鋼支撐安裝完 畢后,應(yīng)及時檢查各節(jié)點的連接情況,承壓面應(yīng)平整并與圍檁軸線方向垂直,經(jīng)確認符合要求后方可施加預(yù)力。6)鋼支撐的施工與使用過程中均應(yīng)考慮氣溫的變化對支撐工作狀態(tài)的影響,應(yīng)對支撐內(nèi)力進行監(jiān)控,隨 時調(diào)整鋼楔或支撐頭,使支撐與圍檁保持緊密接觸狀態(tài),并防止升溫引起的附加 應(yīng)力對鋼支撐造成破壞。鋼支撐與主體結(jié)構(gòu)位置關(guān)系見下圖。5)經(jīng)濟合理原則:系統(tǒng)設(shè)計時考慮實用的儀器,不必過分追求儀器的先進性,以降低監(jiān)測費用。7~15 天,1 次/天。7~15 天,1 次/天。地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案33⑵ 橙色預(yù)警:實測位移(或沉降)的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到容許值的85% ~100%之間時;或雙控指標(biāo)之一達到極限值而另一指標(biāo)未達到時;或雙控指標(biāo)均達到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時。根據(jù)計算結(jié)果,繪地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案34出各觀測項目觀測值與施工工序、施工進度、及開挖過程的關(guān)系曲線。⑶ 按采購計劃制定書面的采購定貨單,選擇供應(yīng)商,預(yù)定交貨地點和日期。 對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。5mm縱橫軸線4 經(jīng)緯儀測量2 長、寬以軸線控制,不小于設(shè)計值,且應(yīng)考慮圍護結(jié)構(gòu)的施工誤差、找平層 、防水層、保護層等的厚度適當(dāng)外放整個基坑8經(jīng)緯儀、鋼尺測量3基地標(biāo)高+10mm,20mm每一基地分段5水準(zhǔn)儀測量,每 5m 長為一分段4邊坡坡率不小于設(shè)計值每一邊坡斷面1觀察或坡度尺量 樁間噴混凝土質(zhì)量保證措施 鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量保證措施地鐵明挖段基坑支護及土方開挖施工方案37鋼筋網(wǎng)采用工廠制作,鋼筋網(wǎng)所使用的材料必須符合圖紙所要求的品種、規(guī)格和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》( )質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑶ 噴射混凝土強度必須符合設(shè)計要求。⑶ 每貫通一根鋼支撐,根據(jù)設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力,檢查構(gòu)件安裝節(jié)點焊接質(zhì)量,若有問題,需整改好加焊,待全部 節(jié)點檢查合格后,方可施加預(yù)應(yīng)力,再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點一遍,確認 安全可靠后,才可 繼續(xù)挖土工序。30mm高程 177。⑸ 用于本工程的測量儀器和設(shè)備,按照規(guī)定的日期、方法送到具有鑒定資格的部門鑒定和校準(zhǔn),合格后方可投入使用。抄錄資料,亦須認真核對 。每次施測后,須經(jīng)測量工程師復(fù)核。⑹ 整個施工過程中和基坑監(jiān)控量測人員保持密切聯(lián)系,做到信息化施工。50mm1鋼筋網(wǎng) 保護層厚度3cm+10mm\5mm觀察檢查和尺量檢查80%大于設(shè)計設(shè)計厚度(10cm)厚度 最小厚度不小于設(shè)計厚度的2/3(7cm)尺量檢查2噴射混凝土平整度 100mm 靠尺檢查 鋼支撐及腰梁質(zhì)量保證措施⑴ 根據(jù) 設(shè)計 要求做到先撐后挖,和挖土密切配合,工序搭接要穩(wěn)妥,在確保安全的前提下加快進度。 網(wǎng)噴混凝土質(zhì)量保證措施⑴ 所用材料的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,其中,水泥需先進行復(fù)檢,符合有關(guān) 規(guī)定后方可使用。⑹ 開挖過程中如遇地下水,可進行基坑內(nèi)降排水,確?;拥恼w穩(wěn)定。對檢查驗收不合格的原材料、成品和半成品, 馬上清除出場,不得在場內(nèi)存放。采 購計劃按技術(shù)部門提出的施工總進度計劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。監(jiān)測資料整理要及時,以便發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有誤時,及時改正和
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