不停車收費系統(tǒng)集成方案-第二組-免費閱讀
【正文】 數(shù)據(jù)管理模塊：負(fù)責(zé)整個收費站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，實現(xiàn)對ETC收費方式和MTC收費方式的融合、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)。 監(jiān)控模塊：負(fù)責(zé)監(jiān)控各車道向中心服務(wù)器發(fā)出的賬戶信息和交易細(xì)節(jié)，如果中心服務(wù)器沒有響應(yīng)，則該模塊記錄這些信息，并不斷查詢中心服務(wù)器的狀態(tài)，當(dāng)中心服務(wù)器不忙時，再重新發(fā)送，并對發(fā)出信息進行記錄。 收費站服務(wù)器系統(tǒng)與收費站內(nèi)各車道的收費子系統(tǒng)互聯(lián)，實現(xiàn)ETC收費方式與MTC收費方式相融合。如果交易不成功，則提示工作人員改用現(xiàn)金交易，交易完成后，啟動自動欄桿，讓車輛通行。如果交易成功，則報告給賬戶管理模塊，由賬戶管理模塊向中心服務(wù)器報告此次收費操作細(xì)節(jié)。設(shè)計要求如下：組合式電子收費是一種基于兩片式電子標(biāo)簽的組合式收費技術(shù)。③ 抓拍系統(tǒng)：抓拍系統(tǒng)是針對違章車輛以及無電子標(biāo)簽車輛的電子記錄系統(tǒng)，用于事后對這些車輛進行通行費追繳和違章處罰。(2) 路側(cè)設(shè)備(RSU)技術(shù) 頻段：5 795～5 815 GHz；輸出功率：300 mW；調(diào)制方式：ASK，BPSK；通信距離：10 m。我國DSRC通信技術(shù)指標(biāo)如下： (1) 短程通信標(biāo)準(zhǔn)的選取如果其銀行賬號中余額不足，則由顯示設(shè)備提醒駕駛員進入MTC車道。 在高速公路收費方面，效率低下的傳統(tǒng)收費方式(找零、回票、投幣)在車流量較大時往往使車輛在收費站區(qū)域滯留，限制了高速公路快捷方便的服務(wù)優(yōu)點。然而，隨著我國經(jīng)濟與社會的發(fā)展，公路運輸能力已經(jīng)不能滿足日益增長的交通運輸需求。交通安全與智能控制專業(yè)《收費系統(tǒng)集成與維護》不停車收費系統(tǒng)設(shè)計方案組長：劉君組員：張麗娜，方贊，謝重望 引 言21世紀(jì)交通的發(fā)展趨勢必將是由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，即從單純依靠政府投資新建公路向建設(shè)公路運輸?shù)呐涮自O(shè)施及其軟件轉(zhuǎn)變，以提高公路的利用效率。電子不停車收費系統(tǒng)就是在這一矛盾中應(yīng)運而生的。整個收費過程無需人工干預(yù)，用戶可不停車快速通過ETC收費車道，原理如圖2所示。 GHz作為微波短程通信中心頻段有3個優(yōu)點： 車道天線通常由電源單元、RS 485／422通信接口、振蕩器、發(fā)射單元、接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、外部信號指示器、喇叭天線或微帶天線構(gòu)成，如圖3所示。組合式電子標(biāo)簽是一種兩片式電子標(biāo)簽，其帶有標(biāo)準(zhǔn)的IC卡接口(通常為ISO7816規(guī)格的接觸式IC卡接口或者ISO14443規(guī)格的非接觸IC卡接口)，與IC卡共同組成一套完整的兩片式ETC車載設(shè)備。MTC車道是由汽車自動分類系統(tǒng)(AVC)、讀卡裝置、顯示設(shè)備、視頻臨
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