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正文內(nèi)容

不停車收費(fèi)系統(tǒng)集成方案-第二組-文庫吧

2025-04-07 22:33 本頁面


【正文】 。 (1) 短程通信標(biāo)準(zhǔn)的選取 《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》中第十三條明確指出:“ GHz電子標(biāo)簽宜采用可讀寫的‘單片式’(可讀寫智能電子標(biāo)簽)或‘兩片式’(帶IC卡接口的電子簽)?!畠善健娮硬煌\囀召M(fèi)系統(tǒng)應(yīng)與人工半自動收費(fèi)系統(tǒng)兼容?!币虼艘罁?jù)該文件, GHz短程通信標(biāo)準(zhǔn)為專用短程通訊(Dedicated ShortRange munication,DSRC)標(biāo)準(zhǔn)。我國DSRC通信技術(shù)指標(biāo)如下: 頻段:5 795~5 815 GHz;輸出功率:300 mW;調(diào)制方式:ASK,BPSK;通信距離:10 m。 GHz作為微波短程通信中心頻段有3個優(yōu)點(diǎn): ① GHz頻段背景噪聲小,抗干擾性較好。 ② GHz頻段的設(shè)備供應(yīng)商較多,有利于我國ETC系統(tǒng)的設(shè)備引進(jìn),有利于降低系統(tǒng)成本。 ③有利于未來在此頻段內(nèi)開展智能運(yùn)輸系統(tǒng)的其他各項(xiàng)服務(wù)。(2) 路側(cè)設(shè)備(RSU)技術(shù) 路側(cè)設(shè)備指安裝在路側(cè)的ETC設(shè)備及其輔助設(shè)備,其功能是與車載單元通信完成ETC收費(fèi)交易、檢測車輛和抓拍違章車輛圖像等。RSU通常由以下部分組成:① 路邊設(shè)備控制器:是一臺計(jì)算機(jī)設(shè)備,通常與天線及其控制器、抓拍系統(tǒng)、車輛檢測器互聯(lián),對于具有收費(fèi)島的單車道ETC系統(tǒng),與之互聯(lián)的還有通行信號燈、電動欄桿等外設(shè)。路邊設(shè)備控制器完成對所連接設(shè)備的各種控制功能、通信功能和處理功能。② 天線及其控制器:實(shí)現(xiàn)與車載OBU之間的通信。③ 抓拍系統(tǒng):抓拍系統(tǒng)是針對違章車輛以及無電子標(biāo)簽車輛的電子記錄系統(tǒng),用于事后對這些車輛進(jìn)行通行費(fèi)追繳和違章處罰。④ 車輛檢測器:對車輛的到來進(jìn)行檢測,以及對來車車型進(jìn)行分類。⑤ 其他的輔助設(shè)備,如電源、照明等。車道天線接收從天線控制器傳來的數(shù)據(jù)信號,信號經(jīng)調(diào)制和功率放大后經(jīng)天線口面輻射出去。當(dāng)ETC用戶駕車經(jīng)過ETC車道時,電子標(biāo)簽被車道天線信號激活,進(jìn)人工作狀態(tài),根據(jù)接收到的命令向車道天線回送相應(yīng)的響應(yīng)數(shù)據(jù)。車道天線通常由電源單元、RS 485/422通信接口、振蕩器、發(fā)射單元、接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、外部信號指示器、喇叭天線或微帶天線構(gòu)成,如圖3所示。 天線控制器從車道控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接受通信請求,形成符合DSRC標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議的數(shù)據(jù)幀,通過車道天線將數(shù)據(jù)幀發(fā)給車道上的電子標(biāo)簽,并接收和解析從電子標(biāo)簽返回的數(shù)據(jù),再上傳給車道控制計(jì)算機(jī)系
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