t梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案doc-免費(fèi)閱讀
【正文】 1每天工作結(jié)束后，必須把架橋機(jī)固定，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班，并設(shè)專人看守。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，在架橋機(jī)拼裝及吊裝前，由架橋技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全員負(fù)責(zé)對有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，對于T梁安裝，按照有關(guān)安全施工的規(guī)定，做到：嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)；嚴(yán)禁架橋機(jī)在安全裝置不齊全或有缺陷或未安全檢查合格的情況下進(jìn)行使用；嚴(yán)禁在無措施情況下，進(jìn)行垂直交叉作業(yè)；嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險(xiǎn)作業(yè)；嚴(yán)禁在光線陰暗、現(xiàn)場不清或霧天、六級(jí)以上大風(fēng)作業(yè)；所有吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為檢查重點(diǎn)，經(jīng)常檢查，保證工具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機(jī)械設(shè)備安全。架梁前對所有參與架梁人員進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于8m/s（五級(jí)風(fēng)）、霧天能見度低于50m、降雨時(shí)等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用型鋼加工專用器具保護(hù)或用橡膠皮帶襯墊保護(hù)，梁體構(gòu)件應(yīng)兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。 啟動(dòng)中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)縱導(dǎo)梁向前平移，后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移，同時(shí)啟動(dòng)前提升小車同步移，前提升小車位置保持在中支裝置上方。8 過孔工況架橋機(jī)過孔前基本姿態(tài)：橋機(jī)兩列主梁、提升小車、橫移軌道的中心形成垂直線；后托裝置距中支裝置15m位置；中支裝置距前蓋梁2m位置；；前提升小車停止在中支裝置上方；后提升小車停止在橋機(jī)最尾部。鋼束采用兩端對稱張拉，張拉順序?yàn)門TT3號(hào)鋼束。早強(qiáng)劑摻入量由試驗(yàn)室提前進(jìn)行配比試驗(yàn)確定。（2）翼板鋼筋及模板施工待橫隔梁鋼筋、模板施工完成后，在進(jìn)行翼板施工。吊籃底面邊長為1m*。結(jié)構(gòu)本身的不對稱性對梁體穩(wěn)定性的影響可以忽略，因?yàn)榱后w外側(cè)翼板多于內(nèi)側(cè)翼板的重量（**40=179。 喂梁及捆梁梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，應(yīng)先檢查架橋機(jī)上有無影響梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。支座安裝允許偏差尺寸偏差圓形支座平面尺寸（mm）直徑范圍（d）偏差d ≤300＋2，0300＜d ≤500＋4，0圓形支座厚度尺寸（mm）厚度范圍（t）偏差49＜t≤100＋2，0外觀質(zhì)量氣泡、雜質(zhì)氣泡、％，且每一處氣泡、雜質(zhì)面積不能大于50mm2，最大深度不超過2mm凹凸不平，不多于兩處； m2時(shí)，不多于四處，面積不超過6mm2。要提前做好臨時(shí)支座，架梁前按照放線位置安裝永久支座和臨時(shí)支座。放樣支座墊石中心線、臨時(shí)支座中心線、螺栓孔中心線及梁端線。若電網(wǎng)未供電，則采用柴油發(fā)電機(jī)供電，架橋機(jī)功率為35KW，目前大橋隊(duì)施工所用的75KW柴油發(fā)電機(jī)能滿足用電需要。橋梁左右兩側(cè)設(shè)有墻式混凝土防撞護(hù)欄，橋梁道路（橋面）；橋面鋪裝由16~20cmC40砼鋪裝層+FYT1防水層組成。每片T梁重約130t，采用公路專用桁架式架橋機(jī)架梁，運(yùn)梁炮車運(yùn)梁及喂梁。4 架橋機(jī)概述QJLY40150型三角桁架單導(dǎo)梁架橋機(jī)主要用于各種橋型的簡支梁架設(shè)，可攜邊梁一次縱移、橫移到位，實(shí)現(xiàn)全部機(jī)械化移梁、落梁。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的固定梁體用的工字鋼、槽鋼、角鋼、方木等，并配備性能良好的電焊機(jī)2臺(tái)。四側(cè)面裂紋、鋼板外露不允許掉塊、崩裂、機(jī)械損傷不允許鋼板與橡膠粘結(jié)處開裂或剝離不允許支座表面平整度：%；：%由于本橋2為墩梁固結(jié)，沒有支座；0、3盆式支座處于橋臺(tái)處（屬于聯(lián)端），T梁在橋臺(tái)處不需要進(jìn)行梁端濕接縫，也不需要進(jìn)行安裝后的梁端后張預(yù)應(yīng)力施工；同時(shí)考慮梁體安裝后一端為支座（可活動(dòng)）一端為墩梁固結(jié)（固定），所以梁體安裝時(shí)不需要設(shè)置臨時(shí)支座，找準(zhǔn)位置后可直接落在永久支座上。梁片在預(yù)定位置停車后，前后兩個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)掛好吊桿和底梁，檢查無誤后，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)組，至吊架底梁受力。）與內(nèi)側(cè)橫隔板的重量（*9=179。吊籃底板鋼筋采用ф25鋼筋，縱橫間距均為20cm，所有交叉點(diǎn)均焊接牢固，在吊籃底板滿鋪木模板，吊籃底部中間兩根鋼筋必須使用通長鋼筋沿吊籃側(cè)邊對邊彎折伸起并作為吊籃的吊耳；護(hù)欄采用ф20鋼筋，豎向間距50cm，并在四周掛設(shè)密目安全網(wǎng)。翼板施工也采用上述吊籃作為工作平臺(tái)。 梁端濕接縫施工待三跨梁體全部安裝完成后，開始梁端（2墩頂）濕接縫的施工。安裝錨墊時(shí)，應(yīng)特別注意使其錨固面與鋼束相垂直。 拆除中支裝置與縱導(dǎo)梁連接的U型螺栓，同時(shí)啟動(dòng)前支腿、后支腿、副中支腿液壓裝置，調(diào)整好后脫裝置高度，橋機(jī)具備8個(gè)點(diǎn)同時(shí)受力。 前支腿移至前方橋墩的上前部，放下前肢橫移軌道，墊實(shí)墊穩(wěn)，調(diào)整前支腿高度并穿軸銷牢。構(gòu)件下放時(shí)，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動(dòng)。一切起重設(shè)備在每次使用前經(jīng)應(yīng)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證安全可靠。平車在交叉轉(zhuǎn)90176。 架橋機(jī)屬大型橋梁安裝設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。附件1：梁體承受的風(fēng)荷載計(jì)算按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB500092012)計(jì)算： wk=βz*μz*μs*w0 上式中： wk： 作用在結(jié)構(gòu)物上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值KN/㎡；βz：高度Z處的風(fēng)振系數(shù)；μz: 風(fēng)
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