p交叉路口施工專項(xiàng)安全方案(終稿)-免費(fèi)閱讀
【正文】 事故處理完畢后迅速恢復(fù)交通。雨天的應(yīng)急措施：⑴、停止施工，無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)；⑵、無(wú)關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)；⑶、設(shè)備停放區(qū)域用安全錐防護(hù)；⑷、加強(qiáng)看護(hù)管理，及時(shí)扶起倒地的安全錐。（2）、交通管控小組組 長(zhǎng)：孫衛(wèi)平 成 員：牛鳳馳 負(fù)責(zé)突發(fā)意外事故時(shí)，及時(shí)評(píng)估事故情況，如果是一般事故，能夠短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通行，采取開啟應(yīng)急車道，疏導(dǎo)車輛。充分發(fā)揮施工隊(duì)和社會(huì)公眾在應(yīng)急處置中的重要支持作用。施工路段交通事故引發(fā)交通堵塞時(shí)，施工單位在第一時(shí)間通知濟(jì)陽(yáng)縣交警支隊(duì)高交大隊(duì)和濟(jì)陽(yáng)縣高速路政中隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)迅速搶救傷者，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，實(shí)行交通管制，立即采取臨時(shí)通行、變道通行、車輛分流等疏導(dǎo)措施，路政、交警部門迅速勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、牽引排障，清理現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)道路交通?？醋o(hù)人員必須使用青壯年工人。如果場(chǎng)地、道路情況不允許，在施工時(shí)，將采取臨時(shí)中斷交通，等梁板吊裝完畢，確保安全后，方可開放交通的方案。負(fù)責(zé)本單位或項(xiàng)目“預(yù)案”的制定和修訂；組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，組織實(shí)施；檢查督促做好安全生產(chǎn)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；組織和實(shí)施救援行動(dòng)；組織事故調(diào)查和總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。三、安全目標(biāo) 無(wú)人身傷害事故，無(wú)安全責(zé)任事故，無(wú)交通事故，確保施工期間，交叉路口安全暢通。本合同段起訖樁號(hào)K30+980 K43+175，施工內(nèi)容包括合同段主線范圍內(nèi)所有路基、路面、橋梁、防護(hù)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主線含中橋8座，涵洞33道，分離立交2座，服務(wù)區(qū)1處、通道14處,。以上道路均為鄉(xiāng)村公路，交通量小，以本地村鎮(zhèn)車輛往來(lái)為主，交通特點(diǎn)為平時(shí)交通量較低，在節(jié)日、農(nóng)忙時(shí)節(jié)交通量有所增加。夜間施工，施工區(qū)域應(yīng)有足夠的照明，施工路口及時(shí)設(shè)置安全警示燈和爆閃燈。錐形桶擺設(shè)原則為工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)擺設(shè)間距為5m，上游過渡區(qū)內(nèi)布設(shè)間距為2m，上游緩沖區(qū)內(nèi)布設(shè)間距為2m。施工現(xiàn)場(chǎng)安全員佩戴安全員袖章，施工人員穿著工作服及反光服。平時(shí)加強(qiáng)培訓(xùn)和演練，采用科學(xué)的預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)，提高應(yīng)急處理水平。指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)指揮協(xié)調(diào)、交通疏導(dǎo)、安全設(shè)施維護(hù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、后勤保障五個(gè)小組。為盡可能避免上述危害，降低事故發(fā)生的可能性，大霧天氣停止施工。對(duì)于半幅封閉半幅雙向通行施工段，救援車輛可利用對(duì)向封閉的半幅通行。安全事故后，積極做好配合調(diào)查工作，要根據(jù)“四不放過”原則（即在調(diào)查處理事故時(shí)，必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任和群眾沒有受到教育部放過；事故責(zé)任者沒有受到嚴(yán)肅處理不放過；沒有采取切實(shí)可行的防范措施不放過的原則），堅(jiān)持“三同時(shí)”（勞動(dòng)安全設(shè)施要與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用）的原則，認(rèn)真查明事故原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。對(duì)于未發(fā)生人員傷亡的一般事故，可采取就近停放或迅速轉(zhuǎn)移事故車輛等處理措施。負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資、車輛、機(jī)械保障。 下列場(chǎng)所作為危險(xiǎn)源的主要考察對(duì)象：交通管制區(qū)段施工車輛、機(jī)械管理施工人員安全管理機(jī)械設(shè)備、物體打擊（五）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)指揮中心是項(xiàng)目部各類重大事故的最高指揮機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理、安全環(huán)境部、工程部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部等部門負(fù)責(zé)人組成。（三）、編制原則 以人為本，安全第一在應(yīng)急工作中要首先保障施工工作人員及行人行車的生命財(cái)產(chǎn)安全，以最大限度減少人員傷亡作為首要任務(wù)。安全錐如果破損則及時(shí)更換，反光膜出現(xiàn)破損或污染，反光面積小于1/2更換套皮，如果塵土遮蓋嚴(yán)重時(shí)及時(shí)擦干凈，保證安全錐的反光效果。（二）、封閉區(qū)域設(shè)置在施工前先按《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定和要求設(shè)置警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)。具體設(shè)備及圖示見下表：交通安全設(shè)備及圖示表（表表2）序號(hào)名 稱內(nèi) 容數(shù)量1標(biāo)志、標(biāo)牌解除602標(biāo)志、標(biāo)牌限速403標(biāo)志、標(biāo)牌限速604標(biāo)志、標(biāo)牌左道變窄5標(biāo)志、標(biāo)牌右道變窄6標(biāo)志、標(biāo)牌向左改道7
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