【正文】 ，禁止發(fā)包給路外單位或地方民工施工。炮眼的布置和裝藥量應(yīng)采用淺孔少藥量的松動(dòng)爆破，一般藥量不準(zhǔn)超過(guò)炮眼長(zhǎng)度的1/3～1/4。五、爆破作業(yè)安全卡控措施（與營(yíng)業(yè)線相距200米以內(nèi)，下同）的土石方爆破施工工點(diǎn)，必須納入月度施工計(jì)劃后實(shí)施。在雙線地段遇有鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào)，待列車過(guò)后再行顯示。（3）備有列車無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表。作為隔離設(shè)施的防護(hù)柵欄應(yīng)保證作用良好，破損所處立即更換或處理，防護(hù)柵欄 始終做到設(shè)施齊全。當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí)，大型機(jī)械必須停止作業(yè)，擺放平穩(wěn)。施工人員在營(yíng)業(yè)線路肩上所持料具應(yīng)順鐵路方向，不得橫向攜帶侵限。施工臨時(shí)行車限界不得小于機(jī)車車輛限界每邊各加150毫米（曲線上按規(guī)定加寬）。第一百一十條 本細(xì)則由公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)解釋。具體處理辦法應(yīng)在施工安全協(xié)議書(shū)中予以明確。第一百零四條 為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理，施工單位（局屬單位除外）都應(yīng)一次性繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（駐所）聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站（駐所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。鄰近營(yíng)業(yè)線的工程線高于營(yíng)業(yè)線時(shí)，禁止在靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)的工程線鋼軌上運(yùn)送材料；在靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)的工程線上，沿外側(cè)鋼軌設(shè)置警戒防護(hù)繩，所有材料、機(jī)具不得超越防護(hù)范圍。施工單位調(diào)車指揮人、調(diào)車人員必須按照規(guī)定委托所在地車務(wù)段或直屬站培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。、施工便線與既有線接軌時(shí)，原則上不采用與正線、到發(fā)線銜接的方案，確需銜接時(shí)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全線。臨時(shí)道口設(shè)在正線上，應(yīng)制定安全措施，設(shè)置必要的安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)備。第九十五條 切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作，營(yíng)業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行《鐵路實(shí)施中華人民共和國(guó)防汛條例細(xì)則》，落實(shí)防洪措施。 第十五章 營(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)管理第九十三條 施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。施工單位和設(shè)備管理部門(mén)要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后，方可繼續(xù)施工。安全監(jiān)督檢查人員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)以及危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)；對(duì)封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量，最終確認(rèn)滿足線路放行列車條件后，方可開(kāi)通線路；線路開(kāi)通后，需要慢行的地段還要對(duì)慢行的速度、距離和時(shí)間檢查，直到列車恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定。工地防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間保持密切聯(lián)系，隨時(shí)接轉(zhuǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)的信息，并及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)至施工負(fù)責(zé)人，向駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護(hù)員轉(zhuǎn)達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令，及時(shí)將列車運(yùn)行情況向施工負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員通報(bào)。第八十四條 凡影響行車安全的施工，均應(yīng)設(shè)置專職防護(hù)人員。第八十三條 施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。第八十條 施工單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查職責(zé)；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，對(duì)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表，并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工、封鎖、慢行計(jì)劃組織施工。列控設(shè)備施工后須動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后方可開(kāi)通使用。驗(yàn)收交接工作要在開(kāi)通使用前不少于3天完成。、改建線路開(kāi)通前技術(shù)資料提供按《行規(guī)》第1條執(zhí)行。第六十九條　過(guò)渡工程的開(kāi)通速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位審查后確定。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工，并實(shí)施旁站監(jiān)理，參與竣工驗(yàn)收。（二）施工超時(shí)或擴(kuò)大施工范圍對(duì)運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響時(shí)。第六十三條 基建、更改、大修引起的站場(chǎng)、區(qū)間線路技術(shù)參數(shù)、股道、道岔、信號(hào)和列車進(jìn)路變化，導(dǎo)致應(yīng)答器安裝位置的變更、移設(shè)、拆除、增加和應(yīng)答器數(shù)據(jù)報(bào)文修改時(shí)，必須由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)委托設(shè)計(jì)單位對(duì)應(yīng)答器、車站列控中心數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織相關(guān)部門(mén)采集、確定后交設(shè)計(jì)單位進(jìn)行用戶數(shù)據(jù)表的編制；應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表經(jīng)路局主管業(yè)務(wù)處室審核后方可提供給應(yīng)答器、列控中心設(shè)備制造商進(jìn)行報(bào)文生成和對(duì)應(yīng)答器、列控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)文的寫(xiě)入，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答器的修改必須由設(shè)備管理單位進(jìn)行。遇站內(nèi)設(shè)備調(diào)試需停止行車時(shí)，車站值班員要主動(dòng)通知相鄰站，完畢后及時(shí)通知鄰站恢復(fù)行車。列車調(diào)度員接到申請(qǐng)后，將施工作業(yè)的調(diào)度命令下達(dá)至該場(chǎng)所，車站值班員將調(diào)度命令內(nèi)容傳達(dá)至駝峰值班員（區(qū)長(zhǎng)）。（四）按照工作職責(zé)及要求，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展監(jiān)督檢查工作。（三）按照工作職責(zé)及要求，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展監(jiān)督檢查工作。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持不間斷聯(lián)系。納入鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃的各類施工不需申請(qǐng)、下達(dá)施工日計(jì)劃，不影響設(shè)備使用時(shí)不在車站辦理登銷記手續(xù)。、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（二）鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。（十三）電力線路跨越既有線的防護(hù)和支架設(shè)施搭設(shè)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的。（五）非自行式施工機(jī)械自身高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī)位的水平投影侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的。若需跨月限速時(shí)，由施工或設(shè)備管理單位提報(bào)次月月度施工申請(qǐng)計(jì)劃，納入月度施工計(jì)劃；超過(guò)月度施工計(jì)劃申報(bào)時(shí)限，限速登記單位應(yīng)于限速登記終止前到車站重新辦理登記。施工計(jì)劃提前及計(jì)劃外臨時(shí)增補(bǔ)，必須滿足LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件換裝時(shí)間規(guī)定，否則不得進(jìn)行施工。第四十條 對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備（在提報(bào)開(kāi)行計(jì)劃時(shí)應(yīng)注明“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)”字樣）運(yùn)行區(qū)段遇有施工及臨時(shí)限速時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布限速命令。路局施工辦于施工前1日12:00前（其中0:00～4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃為前1日8:00前）將施工日計(jì)劃下達(dá)至有關(guān)機(jī)務(wù)段、動(dòng)車段和車務(wù)段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務(wù)處室、相關(guān)列車調(diào)度和計(jì)劃調(diào)度臺(tái)，主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車務(wù)站段負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。專業(yè)人員名單報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室備案。專題或臨時(shí)施工計(jì)劃以電報(bào)形式公布。，須將相關(guān)設(shè)備管理單位列為配合單位。，預(yù)審?fù)ㄟ^(guò)后，施工單位要于每月7日前將次月施工計(jì)劃在月度施工計(jì)劃管理系統(tǒng)中上報(bào)給相關(guān)的設(shè)備管理單位進(jìn)行審查后，路局主管業(yè)務(wù)處室和相關(guān)業(yè)務(wù)處室，其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)指揮部預(yù)審，審核通過(guò)后，再報(bào)路局內(nèi)設(shè)備管理單位的主管業(yè)務(wù)處室和相關(guān)業(yè)務(wù)處室進(jìn)行審核，由主管業(yè)務(wù)處室匯總，經(jīng)由分管處長(zhǎng)批準(zhǔn)后，于11日前向施工辦提報(bào)次月月度施工計(jì)劃申請(qǐng)，提報(bào)程序按照《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)〔2016〕302號(hào)）附件5表3規(guī)定的流程辦理。未簽訂施工安全協(xié)議的施工計(jì)劃申請(qǐng)，路局主管業(yè)務(wù)處室不予審核，嚴(yán)禁施工。專業(yè)處室的審查過(guò)程跟蹤由指揮部負(fù)責(zé)?；?xiàng)目（含鐵路總公司直管公司）涉及營(yíng)業(yè)線的施工項(xiàng)目由路局建管處牽頭組織審查。第二十五條　鐵路總公司、路局審批的施工，施工方案的制定由施工主體項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，交公司或指揮部組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行施工方案預(yù)審，預(yù)審意見(jiàn)存檔備查，并制定施工安全措施和明確施工方式及流程，報(bào)路局建管處審查。（五）變更繁忙干線和干線跨局貨物列車牽引定數(shù)的施工。第二十條 施工現(xiàn)場(chǎng)由兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時(shí)，由路局運(yùn)輸部門(mén)或公司指揮部指定施工主體單位，明確主體施工負(fù)責(zé)人。第十七條 參與施工的有關(guān)單位每次施工前均要各自召開(kāi)施工預(yù)想會(huì)，召開(kāi)時(shí)機(jī)一般不應(yīng)遲于施工開(kāi)始前90分鐘；如交接班時(shí)間與施工開(kāi)始時(shí)間不足90分鐘時(shí)，可結(jié)合交接班會(huì)（點(diǎn)名會(huì)）一并召開(kāi)，到會(huì)人員需簽到，做好會(huì)議記錄；會(huì)議記錄可采取錄音、影像方式留存，24小時(shí)內(nèi)要進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，留存半年。3.Ⅰ級(jí)施工，各參建單位施工把關(guān)人員應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理總監(jiān)、設(shè)計(jì)總體、指揮部指揮長(zhǎng)、分管副指揮長(zhǎng)、公司副總經(jīng)理、工管部部長(zhǎng)、安質(zhì)部部長(zhǎng)到場(chǎng)把關(guān)。（副組長(zhǎng)）因Ⅲ級(jí)施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，可委托工管、安質(zhì)負(fù)責(zé)人。（三）Ⅲ級(jí)施工。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理，以及成段換軌施工結(jié)束后需立即安排應(yīng)力放散、施工結(jié)束后需立即安排天窗進(jìn)行整治，避免出現(xiàn)安全隱患的施工，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。（二）普速鐵路施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于180分鐘（采用的是稱為V型天窗）。（十）無(wú)縫線路應(yīng)力放散。（三）在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。既有線提速200～250km/h區(qū)段按照普速鐵路管理。營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的營(yíng)業(yè)線施工安全管理，確保營(yíng)業(yè)線施工安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第十三號(hào)）、《鐵路安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第639號(hào)）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》（鐵道部令第30號(hào)）等法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定，以及《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）、《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)〔2016〕302號(hào)）要求，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本細(xì)則。普速鐵路分為繁忙干線、干線和其他線路。（四）在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。（十一）牽引供電變配電設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修施工。第九條 施工天窗的安排，按以下規(guī)定辦理：、高速鐵路、圖定貨物列車對(duì)數(shù)小于12對(duì)的普速鐵路施工時(shí)可連續(xù)安排施工天窗。增加天窗時(shí)間影響圖定跨局旅客列車開(kāi)行時(shí)，必須報(bào)鐵路總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)。（三）Ⅲ級(jí)施工。（二）Ⅱ級(jí)施工。除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。第十五條　建設(shè)項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)線施工按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員參加現(xiàn)場(chǎng)盯控。第十六條 施工組織協(xié)調(diào)小組主要職責(zé)：（一）負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車、人身和施工安全。采取影像方式進(jìn)行會(huì)議記錄的，可不組織簽到。主體施工（維修）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工組織，各單位必須服從主體施工（維修）負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。（六）編制跨局施工分號(hào)列車運(yùn)行圖的施工。建管處牽頭組織組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審核后批。（二）施工方案編制程序。③在施工方案審查過(guò)程中，路局專業(yè)處室對(duì)施工方案有不同意見(jiàn)時(shí)，要求施工單位重新修訂方案，修改完善后再報(bào)建管處，審查通過(guò)后在《審查記錄表》簽字蓋章。各單位簽訂的安全協(xié)議要及時(shí)報(bào)送指揮部、監(jiān)理單位，及時(shí)傳達(dá)至施工分部、作業(yè)隊(duì)，以便按協(xié)議落實(shí)各自的安全職責(zé)。，施工單位要以紙質(zhì)方式提報(bào)。凡需其他單位配合施工的項(xiàng)目，施工主體單位要在提報(bào)施工計(jì)劃前負(fù)責(zé)聯(lián)系配合單位，把施工配合計(jì)劃隨主體施工計(jì)劃一并提報(bào)。第三十四條 施工單位要嚴(yán)格控制滾動(dòng)施工計(jì)劃編制，指揮部嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于能明確工期及地點(diǎn)的施工不得申報(bào)滾動(dòng)施工計(jì)劃，影響鄰線信號(hào)的施工計(jì)劃不得申報(bào)滾動(dòng)施工計(jì)劃。各施工、運(yùn)營(yíng)有關(guān)單位收到施工辦公布的月度施工計(jì)劃核對(duì)稿后，要及時(shí)與原提報(bào)施工計(jì)劃核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)立即與施工辦聯(lián)系，予以糾正。對(duì)施工文電明確需修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容的施工項(xiàng)目，路局施工辦在發(fā)布施工日計(jì)劃時(shí)，應(yīng)確認(rèn)運(yùn)輸處該項(xiàng)LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝開(kāi)始電報(bào)已發(fā)出，否則不得發(fā)布該項(xiàng)施工日計(jì)劃，停止該項(xiàng)施工。第四十一條 ，鄰線列車要限速160km/h及以下，施工單位要做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。第四十三條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。列車調(diào)度員接到臨時(shí)限速的報(bào)告后，須立即采取措施，按規(guī)定發(fā)布相關(guān)限速調(diào)度命令。（六）利用定向鉆、頂管等方法穿越線路的各類管線施工。（十四）其他直接或間接影響行車安全或行車設(shè)備安全的鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目（距既有線線路中心30m范圍內(nèi)）等。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入路局月度施工計(jì)劃。、降水和挖孔樁施工。編制程序如下：施工單位（或建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）于每月15日前，將次月本單位鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃（格式見(jiàn)《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)〔2016〕302號(hào)）附件6），經(jīng)相關(guān)站段會(huì)簽后（涉及車務(wù)站段自管行車設(shè)備的，必須經(jīng)車務(wù)站段會(huì)簽），上報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室，其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃要先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審（由地鐵代管的建設(shè)項(xiàng)目報(bào)地鐵辦預(yù)審，再報(bào)委托路內(nèi)設(shè)備管理單位的主管業(yè)務(wù)處室）。第五十條 施工安全監(jiān)督組織機(jī)構(gòu)。施工安全監(jiān)督組組員每次施工監(jiān)控必須有工作寫(xiě)實(shí)。施工安全監(jiān)督組組員每次施工監(jiān)控必須有工作寫(xiě)實(shí)。駝峰值班員（區(qū)長(zhǎng)）在《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)46）中將調(diào)度命令號(hào)填記并予以簽認(rèn)后，方可開(kāi)始施工。第六十一條 施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（駐站、駐所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷記），車站值班員（或列車調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開(kāi)通線路。在工程開(kāi)通時(shí)必須經(jīng)過(guò)施工單位數(shù)據(jù)報(bào)文測(cè)試、數(shù)據(jù)報(bào)文校核的自驗(yàn)合格，設(shè)備管理單位檢驗(yàn)合格，主管業(yè)務(wù)處室復(fù)驗(yàn)合格后才能開(kāi)通設(shè)備。（三）違章施工或與設(shè)計(jì)不符，將造成啟用開(kāi)通的行車設(shè)備不能正常使用或留有安全隱患時(shí)。第六十七條　嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)辦理列車和調(diào)車作業(yè)。驗(yàn)收合格的過(guò)渡工程，由運(yùn)營(yíng)單位（維管單位）維護(hù)，開(kāi)通后24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。第七十一條 營(yíng)業(yè)線基建項(xiàng)目的施工必須遵照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，及時(shí)驗(yàn)收交接、撥接開(kāi)通?？⒐を?yàn)收交接后，方能正式移交使用單位運(yùn)營(yíng)或投產(chǎn)使用，未辦理驗(yàn)收交接或驗(yàn)收不合格的工程一律不得交付使用。第十四章 施工安全管理責(zé)任第七十六條 確保施工安全是建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位和部門(mén)的共同責(zé)任。第八十一條 施工單位必須明確施工負(fù)責(zé)人。軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵路總公司和路局有關(guān)規(guī)定。