校企合作辦學典型案例-長安福特汽車工程應用中心-免費閱讀
【正文】 分析校企共建創(chuàng)新平臺利益分配的內(nèi)涵及其影響因素；研究平臺利益分配的均衡條件及存在的問題；研究校企共建創(chuàng)新平臺的利益分配機制，制定平臺利益分配原則。 六、自我評價及注意要點，通過實踐形成較為完整的系統(tǒng)理論?，F(xiàn)代學徒制的雙導師制式的“交互指導”模式，學院專業(yè)教師偏重于對學生的理論指導，實訓基地導師偏重于對學生的實際操作的指導。后到“現(xiàn)代學徒制”長安福特校內(nèi)外實訓基地實習實踐?！ 〗M建現(xiàn)代學徒制長安福特定向班，作為教學改革創(chuàng)新試驗區(qū)。1999年開始籌建杭州科技職業(yè)技術學院，2005年《數(shù)控技術與應用》學科被批準為杭州市重點扶持學科。其除了滿足杭州西部經(jīng)濟發(fā)展需求的同時，可輻射杭州周邊地區(qū)（如杭州蕭山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、 杭州城西高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)、 杭州濱江高新區(qū)、余杭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等），為杭州經(jīng)濟的快速發(fā)展提供有力的人才保障，為我院汽車類專業(yè)（汽車模具設計與制造、精密機械技術、機電一體化、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)）提供了良好的發(fā)展基礎和條件。國家教育部提供的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車人才每年需新增員工30萬人左右，汽車類人才的培養(yǎng)工作已被列入我國“十大緊缺人才”培養(yǎng)工程之一。進入21世紀以來，在國家宏觀經(jīng)濟大好形勢的帶動下，我國汽車工業(yè)資本重組力度不斷加大，生產(chǎn)集中度逐年提高，新技術、新車型不斷推出，市場消費環(huán)境得到改善，汽車保有量迅速增長。浙江是經(jīng)濟大省，汽車保有量一直居全國前列?！ 。蠼瓥|汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)高端裝備制造業(yè)人才需求分析高端裝備制造業(yè)是杭州的十大產(chǎn)業(yè)之一，《杭州市“十二五”規(guī)劃》對金屬制品業(yè)、機床工業(yè)、工程機械行業(yè)、電子專用設備制造業(yè)、汽車制造業(yè)高等端裝備制造業(yè)人員有相當大的人才需求。二、建設思路和目標隨著汽車發(fā)展規(guī)模的擴大，加強示范性實訓基地建設，已成為高職院校發(fā)展的重要課題。2009年正式批準成立了杭州科技職業(yè)技術學院，杭州市投資10個億的教學區(qū)（占地710畝，32萬平方建筑面積）全面投入使用，學校有序高速發(fā)展，2010年正式成立機電工程學院。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，更好地為長安福特服務。2013年9月長安福特就接受我院2011級40名學生到校外基地為期4個月的實習；2014年57月份該基地第二次接受我院汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)20名學生進行實習；2014年9月份該基地第三次接受我院模具設計與制造、精密機械專業(yè)和汽車電子專業(yè)80名學生為期三個月的認知見習和三個月的崗位實踐實習。使學生在理論發(fā)展與實踐技能的提高兩方面都可以得到支持與幫助，并能將兩者更快更好地結(jié)合進來。，以長
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