橋式起重機(jī)檢驗(yàn)案例解析-免費(fèi)閱讀
【正文】 1）、用絕緣膠布規(guī)范地包裹導(dǎo)線，并在控制屏出線孔處加護(hù)套保護(hù)導(dǎo)線。處理意見(jiàn)：用絕緣膠布規(guī)范地包裹導(dǎo)線，并在控制屏出線孔處加護(hù)套保護(hù)導(dǎo)線。三、吊鉤帶電 L1L2L3NPE外露導(dǎo)電部分圖4 接地型式 TN—S + 重復(fù)接地中性點(diǎn)接地重復(fù)接地短路回路阻抗小，電流足夠大，過(guò)流繼電器能瞬間動(dòng)作≤10Ω≤4Ω L1L2L3NPE外露導(dǎo)電部分圖5 接地型式 TT中性點(diǎn)接地保護(hù)接地線頭脫落后，短路回路阻抗增大，電流不足以使過(guò)流繼電器動(dòng)作線頭脫落≤4Ω≤10Ω問(wèn)題原因：附頁(yè)5現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員反映近期吊鉤“打了幾次人”?，F(xiàn)場(chǎng)觀察到從下降“6”檔搬回到下降“5”檔時(shí)，接觸器M9釋放，進(jìn)一步檢查接觸器M9控制回路，發(fā)現(xiàn)串入接觸器M9控制回路的接觸器M2的輔助觸點(diǎn)出線端導(dǎo)線脫落。吊鉤帶電?，F(xiàn)場(chǎng)檢查：控制器觸頭接觸良好，導(dǎo)線連接可靠；兩端大車(chē)制動(dòng)器部件無(wú)變形、缺失，起、制動(dòng)同步，運(yùn)行過(guò)程中，制動(dòng)輪和摩擦片無(wú)摩擦；傳動(dòng)軸、車(chē)輪無(wú)變形；電動(dòng)機(jī)、減速箱、軸承無(wú)異常聲響；轉(zhuǎn)子集電裝置無(wú)異常；更換電阻與出廠配置電阻型號(hào)不一致。確認(rèn)上升接觸器與電動(dòng)機(jī)之間的一相導(dǎo)線絕緣層磨損導(dǎo)致吊鉤帶電。更換成同參數(shù)的電阻。一式四份，一份檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存檔，一份報(bào)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，兩份送申請(qǐng)單位，其中一份申請(qǐng)單位應(yīng)當(dāng)在要求的期限內(nèi)返回檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；
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