機械設計基礎-傳動裝置復習題-免費閱讀
【正文】 （4） 錐齒輪的接觸強度可近似地按 處的當量圓柱齒輪進行計算，這個圓柱齒輪的模數(shù)和齒數(shù)為錐齒輪的 和 。，大端模數(shù) ，平均模數(shù) ，大端模數(shù) ，平均模數(shù)（5） 錐齒輪的當量齒數(shù) 實際齒數(shù)。 2． 選擇題（1） 錐齒輪傳動中，兩軸線之間的交角用得最廣泛的是 。 （2） 在直齒錐齒輪傳動中，錐齒輪所受的軸向力必定指向大端。n) 人字齒輪傳動中產(chǎn)生的軸向力可以 ，故對支承軸承無大影響。f) 在單向轉(zhuǎn)動的齒輪上，由于齒輪的彎曲疲勞強度不夠所產(chǎn)生的疲勞裂紋，一般容易發(fā)生在輪齒的 。A. 輪齒折斷 B. 齒面塑性變形 C. 齒面磨損 D. 齒面膠合(20) 雙向運轉(zhuǎn)的硬齒面閉式齒輪傳動，其主要失效形式是 。A. KbAKbB B. KbAKbB C. KbA=KbB D. KbA≥KbB(11) 選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與___ ___有關(guān)。A. 齒面塑性變形 B. 齒面磨損 C. 齒面點蝕 D. 齒面膠合(3) 在下面各方法中， 不能增加齒輪輪齒的彎曲強度。 （21） 齒面點蝕失效在開式齒輪傳動中不常發(fā)生。（14） 齒輪傳動中，經(jīng)過熱處理的齒面稱為硬齒面，而未經(jīng)熱處理的齒面稱為軟齒面。（4） 帶傳動的彈性滑動與打滑的主要區(qū)別是什么？（5） 為了避免帶傳動出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，把帶輪與帶接觸的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦，這樣做合理嗎，為什么？ （6） 圖65 a、b兩圖所示分別為減速帶傳動和增速帶傳動。A. 保證不打滑 B. 保證帶不產(chǎn)生疲勞破壞C. 保證不打滑，不產(chǎn)生彈性滑動 D. 保證不打滑，具有一定的疲勞強度和壽命（14） 帶傳動的主動輪與從動輪的兩軸線位于同一水平面內(nèi)，為使傳遞功率增大，應使 在上。A. 帶輪愈寬 B. 小帶輪上的包角愈大 C. 大帶輪上的包角愈大 D. 帶速愈低（6） 設分別為主、從帶輪的基準直徑，若考慮滑動率e，則帶傳動的實際傳動比 。 （6） V帶傳動中，若不改變小帶輪的轉(zhuǎn)速n傳動比i以及中心距a與大帶輪直徑d2的比值，則當小帶輪的直徑d1增大時，帶傳動的傳遞功率增加。 （3） 帶傳動的彈性滑動是帶傳動的一種失效形式。A. 工作平穩(wěn)，無噪聲 B. 傳動的重量輕 C. 摩擦損失小，效率高 D. 壽命較長（3） V帶傳動，最后算出的實際中心距a與初定的中心距a0不一致，這是由于 。A. 大 B. 小 C. 兩帶 D. 不一定哪個（11） 采用張緊輪調(diào)節(jié)帶傳動中帶的張緊力時，張緊輪應安裝在 。A. 小于 B. 大于 C. 等于 D. 可能大于、小于或等于（19） 帶傳動主要是靠 來傳遞運動和功率的。 （11） 對于軟齒面閉式齒輪傳動，若彎曲強度校核不足，較好的解決辦法是保持和不變，而減少齒數(shù)，增大模數(shù)。 （18） 當按照齒面接觸疲勞強度設計齒輪傳動時，如果兩齒輪的許用接觸應力，則在計算公式中應代入較大者進行計算。（26） 鋼制圓柱齒輪，若齒根圓到鍵槽底部的距離x 2 mn時，應做成齒輪軸結(jié)構(gòu)。A. 跑合階段 B. 穩(wěn)定磨損階段 C. 劇烈磨損階段(8) 與同樣的直齒輪傳動的動載荷相比，斜齒輪傳動的動載荷___ ___。A. 保持傳動比不變，減少兩輪齒數(shù) B. 兩齒輪做成變位齒輪C. 輪齒進行齒頂修緣 D. 增加齒寬(16) 一對標準圓柱齒輪傳動,已知齒數(shù)z1＝30，z2＝75，它們的齒形系數(shù)關(guān)系是 。c) 采用正角度變位齒輪傳動可以使齒輪的接觸強度 ，彎曲強度 。k) 斜齒圓柱齒輪傳動的齒形系數(shù)與 、 和 有關(guān)，而與 無關(guān)。s) 在齒輪傳動的強度設計中，是
教學教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1