利用人因工程學(xué)對(duì)車輛內(nèi)造成暈車的諸多因素進(jìn)行改良武漢理工大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 第 1314 周： 撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文初稿 。 利用人因工程學(xué)，我們可以對(duì)車輛內(nèi)造成暈車的諸多因素進(jìn)行改良，例如在起點(diǎn)站車輛還未開(kāi)動(dòng)時(shí)，車內(nèi)可以通過(guò)廣播告訴乘客乘車時(shí)不要過(guò)飽或過(guò)饑， 乘車過(guò)程 中可以適當(dāng)扎緊 安全帶，防止腸胃翻動(dòng)過(guò)激，讓乘客可以提前準(zhǔn)備；對(duì)車輛座椅進(jìn)行改良，使其可以調(diào)節(jié)靠背高度，坐墊高度等。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出行的次數(shù)也越來(lái)越多，乘坐汽車因其方便，安全，快捷，成為人們短途出行的首選交通工具。大部分汽車在設(shè)計(jì)和配置上都大同小異，車輛內(nèi)的空間由于中國(guó)的特殊國(guó)情都相對(duì)比較小 ；車輛內(nèi)的通風(fēng)設(shè)計(jì)都是采用車窗自然通風(fēng)和車載空調(diào)相結(jié)合，車廂內(nèi)空氣較為渾濁，雜味較重；對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和車廂的隔離密封做的不夠，往往發(fā)動(dòng)機(jī)的油味會(huì)擴(kuò)散 到車廂內(nèi)來(lái)；座椅的高度都是統(tǒng)一的，未考慮不同年齡和身高人群的舒適度；座椅靠背的調(diào)節(jié)功能僅限于前后角度調(diào)整，而不能調(diào)整高度等。 第 4 周： 英文文獻(xiàn)閱讀和翻譯 。
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