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京東物流開放后會驅(qū)動我國電商物流的哪些變革課案-免費閱讀

2025-05-10 12:40 上一頁面

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【正文】 王振輝更是放話:“成本上肯定比商家之前有競爭力。必不可免的訂單搶奪戰(zhàn)這就必然產(chǎn)生一個問題,與通達系的競爭。而此次京東也提出了物流下一步將通過技術(shù)創(chuàng)新提升物流智能化水平的方向?!蓖跽褫x對京東物流開放的目標(biāo)談得很明確,通過上述內(nèi)容獲取商家、消費者、整個行業(yè)的信任后,其雄心直指整個商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。概括來看,京東有三個方向上的快遞服務(wù):常規(guī)產(chǎn)品上,有“211限時達”和2小時內(nèi)送達的“極速達”。”②供應(yīng)鏈服務(wù),京東著眼于兩方面,一方面是全鏈條服務(wù),例如與李寧達成的合作,實現(xiàn)了李寧線上多個電商平臺和華北地區(qū)線下實體店的產(chǎn)地倉、銷地倉、B2B、B2C等多個倉庫整合,統(tǒng)一調(diào)撥、補貨、運輸、配送。最后做到降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率、提高消費者體驗的目的。這種條件成熟,擁有向外輸出技術(shù)、服務(wù)的能力體現(xiàn)在一系列數(shù)字上面。從1780萬到3000萬。在如今電商銷售增幅不斷下行的情況下,純電商概念不再受追捧,線上線下、O2O、新零售等概念漸進涌現(xiàn),整個行業(yè)都在探索下一個能飛起來的新通道。這會使用戶體驗將大大提升,像京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責(zé)人王振輝說的那樣,真正做到“安心購物、讓生活簡單快樂”。雙11期間,京東自主研發(fā)的無人機在江蘇、陜西、北京等多地開展了鄉(xiāng)村配送,京東無人車也送出了第一單。這意味著什么?換句話說,就是社會交易成本將降低,社會交易效率會提高,而社會資源的浪費也會間接減少。國家郵政局2016年10月郵政業(yè)消費者申訴情況通告顯示,、這三項指標(biāo)均不到行業(yè)平均水平的十分之一,獲評行業(yè)最佳用戶體驗。京東集團副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負責(zé)人傅兵介紹,通過對合作商家采用京東物流倉配一體化服務(wù)后的調(diào)查后發(fā)現(xiàn):采用京東物流之后,合作商家的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均縮短8天,發(fā)貨時效平均縮短2天,銷售額平均提升 87%,客戶滿意度平均提升113%。眾所周知,自成體系,很多網(wǎng)友說“論快遞,我只服順豐和京東”,那是事實,因為又好又快。為品牌商、京東平臺商家、垂直平臺等提供線上線下、全渠道的供應(yīng)鏈整體解決方案。同時京東無人機、無人車已在北京、宿遷、西安等多地完成實際的送貨。農(nóng)村市場的互聯(lián)網(wǎng)購物已經(jīng)進入快速發(fā)展階段。京東物流還可提供廠家直發(fā)服務(wù),真正滲透到供應(yīng)鏈的生產(chǎn)制造端,提供無縫的供應(yīng)鏈協(xié)同運營。打造品牌方一體化的供應(yīng)鏈解決方案前面的解析的京東為李寧和邏輯思維的供應(yīng)鏈模式分別代表了品牌方的全渠道訂單的供應(yīng)鏈服務(wù),和網(wǎng)紅經(jīng)濟下的全渠道供應(yīng)鏈服務(wù)。O2O配送方面,依據(jù)門店到消費者的距離而定。今年以來,后端整體供應(yīng)鏈打通對其線上線下營銷渠道融合,起到非常關(guān)鍵的作用,也帶動了李寧的業(yè)績逐漸復(fù)蘇。大數(shù)據(jù)平臺的支撐:實現(xiàn)最精益的電商物流運營說到精益,這是日本人在管理上的一大創(chuàng)新。這一戰(zhàn)略定位讓我們看到京東的每一步的戰(zhàn)略都是從基于客戶體驗為核心的,供應(yīng)鏈體系的打造,不管是技術(shù)創(chuàng)新,還是模式創(chuàng)新。京東對外宣布:“京東到家”將力求創(chuàng)造新的行業(yè)標(biāo)桿。徹底拉開與其他電商的差距,打造京東的核心競爭力。可見的戰(zhàn)略布局剛好抓住了這一個絕佳的時機,絕對的just in time。第五階段:O2O+C2B+C2M的新時代。第三階段:B2BC電商時代的來臨。品牌方會面臨那些問題?品牌方面臨全渠道的用戶需求,需要敏捷的供應(yīng)鏈服務(wù),這是一般的品牌服務(wù)商都不能夠滿足的,特別是在全渠道驅(qū)動下,一定需要有一個真正智能化、大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈服務(wù)體系支撐,這個方面京東成為了中國第一個具有互聯(lián)網(wǎng)基因的開放的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。京東物流體系數(shù)據(jù):截至2016年9月30日,全國物流從業(yè)人員已經(jīng)達到了3000萬、物流園區(qū)已經(jīng)達到了1210個;京東擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平方米的倉儲設(shè)施、6780個配送站和自提點,完成了對全國2646個區(qū)縣的覆蓋....京東的物流開放對外服務(wù),會對中國的電商物流帶來那些新變革呢?首先我們必須要思考這幾個問題:互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)深度發(fā)展的趨勢是什么?未來的商業(yè),用戶需要什么?品牌方會面臨那些問題?對傳統(tǒng)的電商物流帶來那些的驅(qū)動力?互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)深度發(fā)展的趨勢是什么?電子商務(wù)是渠道的互聯(lián)網(wǎng)化,未來的趨勢是全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化,消費者和工廠設(shè)計方、農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)將實現(xiàn)可視化的供需鏈接。產(chǎn)業(yè)鏈扁平化是趨勢,不管是電商平臺還是傳統(tǒng)零售,渠道商如果還是靠買賣賺取差價獲利,這樣的生存空間將越來越小。對傳統(tǒng)的電商物流帶來那些的驅(qū)動力?先從這條微博評論說起:京東物流從11月23日宣布開放以來,本人第一時間在微博上做了分享,粉絲互動異常活躍。2010年后,阿里、京東開放平臺的陸續(xù)啟動,開放平臺模式無疑讓品牌方面臨多平臺的訂單運營支撐。2016年,也是新零售時代的開源之年。二、京東物流的發(fā)展史:十年磨一劍,今日劍拔弩張劉強東在物流方面可謂“十年磨一劍”。2012年6月,京東自營物流干線運輸車隊宣告正式投入運營,實現(xiàn)了城市之間自主調(diào)撥。12015年8月,京東42億入股永輝超市,持永輝10%股份,雙方 “探索線上線下O2O+倉儲物流協(xié)作”的戰(zhàn)略。如今時至2016年年底,京東的物流供應(yīng)鏈全面開放,這將為品牌商帶來那些服務(wù)?會倒逼中國電商物流向那方面變革呢?京東開放物流平臺的價值定位:橫向一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)劉強東曾公開定位京東物流的價值:一件商品從供應(yīng)商到消費者手中,平均要搬運7次以上,這是中國物流成本居高不下的核心原因。今天的大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的精益物流,是全球現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢,京東是最早將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到物流運營的核心電商物流平臺之一??梢哉f,京東的開放物流供應(yīng)鏈平臺救活了李寧。三公里內(nèi)由門店發(fā)貨,經(jīng)京東配送員送至消費者;三公里外由京東倉發(fā)貨,通過分揀中心發(fā)往站點,最終送至消費者手中,減少了門店補貨壓力。其實,2015年8月,京東物流對外發(fā)布了面向服飾鞋帽、通信數(shù)碼、食品酒水、美妝護理四大行業(yè)的物流供應(yīng)鏈解決方案,針對四大行業(yè)的不同品類的全生命周期,結(jié)合不同分銷體系的供應(yīng)鏈特性,為商家提供物流供應(yīng)鏈解決方案。月餅從廠家的倉庫直達京東分揀中心,由京東配送員直接送貨上門,如知名的香港榮華月餅、廣州榴蓮西施月餅等商家早就采用這種方式;同時京東物流還支持冰皮月餅的冷鏈配送,成功實現(xiàn)當(dāng)日送達。這個領(lǐng)域具有超過9億以上的人口,要進入這個領(lǐng)域最大的挑戰(zhàn)是物流。包裝技術(shù):包裝也有“綠科技”:京東與東港股份聯(lián)合打造了“京東包裝實驗室”,致力于綠色物流包裝產(chǎn)品的研發(fā)和使用。從全球視角看,以大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為驅(qū)動的智能化供應(yīng)鏈正在改變傳統(tǒng)商業(yè)模式,細分生態(tài)之間的邊界正在被打破,在這種演變過程中,京東物流作為智能化的領(lǐng)先企業(yè),希望成為跨生態(tài)體系協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的黏合劑、催化劑。2007年劉強東力主京東自建物流,轉(zhuǎn)眼間走過10個年頭,目前京東已經(jīng)成為了中國規(guī)模最大、最專業(yè)以及用戶體驗最佳的物流服務(wù)提供商之一。在剛剛過去的雙11,京東物流在雙11當(dāng)天的訂單72小時內(nèi)的妥投率已經(jīng)超過了82%。應(yīng)該說,京東物流的B2C模式和業(yè)績,正在成為社會化電商物流的標(biāo)桿和主流趨勢。、包裝箱99億個,若以1個快遞包裹使用1米塑料膠帶計,全年使用的膠帶可繞地球400多圈。京東機器人倉、機器人分揀中心、自動化分揀中心也于雙11正式啟用,全面利用人工智能、機器人和數(shù)據(jù)感知提升了運營效率。京東在做的事,我理解為:構(gòu)筑平臺化和生態(tài)。京東這個時間節(jié)點大張旗
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