危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 8）隱患進(jìn)行整改后，受檢單位應(yīng)填寫隱患整改回執(zhí)單，按規(guī)定的期限上報(bào)隱患整改結(jié)果，由檢查負(fù)責(zé)人派專人進(jìn)行隱患整改情況的驗(yàn)收。 10） 決定各類事故應(yīng)急救援演練，監(jiān)督各管理項(xiàng)目事故應(yīng)急演練。 安全應(yīng)急措施： 1） 項(xiàng)目部 機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 總 指 揮： 樓漢卿 副總指揮： 龔崇明 曹一帆 吳東云 成員： 曹一帆 吳東云 柴偉 王國銓 項(xiàng)目 部下應(yīng)急設(shè)救援職責(zé)： 2） 分析判斷事故、事件或?yàn)?zāi)情的受影響區(qū)域、危害程度，確定相應(yīng)警報(bào)級別、應(yīng)急救援級別。凡 安全防護(hù)措施不齊備，存在嚴(yán)重隱患。防止不慎落 水 。 第三階段 2020 年 2 月 22 日～ 2020 年 2 月 23 日：計(jì)劃 2 天，沉樁 9根。施工前，技術(shù)人員按施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底指導(dǎo)書的要求向作業(yè)人員詳細(xì)交底。 如沉管樁，則替打頂應(yīng)預(yù)留足夠的透氣孔。將樁進(jìn)入龍口，關(guān)上、下背板、解副鉤吊索?！?20176。 6） 沉樁停錘控制標(biāo)準(zhǔn) ： 本次沉樁以標(biāo)高控制為主，以貫入度控制為校核。定位時(shí)，只有當(dāng)所有測量儀器觀測結(jié)果一致時(shí)，才能下樁。路橋建設(shè)樁 8打樁船沉樁船上配備 3臺 GPS、一個(gè)測傾儀、二個(gè)測距儀、攝像機(jī)、電腦、聲控記數(shù)器等。 2） 打樁船拋錨定位方式 ： 施打重型棧橋樁基時(shí)，打樁船船頭向岸側(cè)橫流拋錨定位；施打碼頭平臺樁基時(shí)，打樁船船頭向東南方向順流拋錨定位；施打普通棧橋、基礎(chǔ)墩和靠船墩樁基時(shí)，打樁船船頭向海側(cè)順流拋錨定位；打樁船抽心纜禁止系在已施打好的管樁上。（該層未揭穿 ） ～ ～ 施工平面布置： 見附件 1(施工平面布置圖 ) 施工準(zhǔn)備情況： 施工前組織沉樁等有關(guān)施工人員察看施工現(xiàn)場，掌握當(dāng)?shù)厮?、氣象?地質(zhì)、地貌等情況，辦理航行通告等有關(guān)事宜。 ～ ～ 13 粘 質(zhì)粉土 灰色，稍密～中密，很濕，微具層理， 含云母 碎屑 及貝殼片 ，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性低。 3） 地形、地貌 ： 場區(qū) 地層自上而下可劃分為 5 個(gè)主層， 10 個(gè)區(qū)層。、 40 186。 、45 186。 、 30 186。、 30 186。碼頭橫向分 A～ F 共 6 個(gè)軸線， A 軸斜率10:1平面扭角 20o的斜樁，樁長 54 米； B軸斜率 5:1～ 6:1平面扭角 24o～25 186。 依據(jù)設(shè)計(jì)施工文件 Z01：上虞市臥龍電氣專用碼頭工程樁基最遠(yuǎn)離岸距離約 150m，即碼頭后沿到 3～ 4基礎(chǔ)墩。的斜樁，樁長 55 米， E 軸斜率 5:1 平面扭角 25 186。、 45 186。、 60 186。 重型棧橋共 10 榀架，每榀 3 根樁其中 E1～ E2 榀架 4 根樁，編號為E1～ E10,共 31 根Φ 800PHC（ B 型）管樁，有 10 根直樁其余斜率為 6:10:平面扭角 20 186。本工程區(qū)處于強(qiáng)潮河口，根據(jù)臨近實(shí)測資料、漲落急流速較大。 工程區(qū)域各層土的地質(zhì)特征描述 表 1 序號 名 稱 特性描述 層頂標(biāo)高（ m） 厚度（ m） 11 質(zhì)粘粉土 灰色，稍密，很濕，含云母碎屑，搖震反應(yīng)順?biāo)?，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性低，為河床新近沉積層。 ～ ～ 42 粘土 灰黃色，軟可塑，含貝殼碎屑，土質(zhì)較均勻，切面較光滑， 干強(qiáng)度及韌性中等。同時(shí)要考慮到棧橋與碼頭排架軸線呈 90186。 GPS 定位沉樁 工藝比較 成熟?，F(xiàn)場擬采用的常規(guī)測量儀器見表 2。樁身傾斜度由讀取打樁船樁架上的刻度尺讀數(shù)控制，傾斜度誤差滿足規(guī)范要求。 工藝流程： 1． 沉樁施工工藝流程圖 施工方法： 1） 沉樁 ： 沉樁作業(yè)的實(shí)施過程見 附錄沉樁作業(yè)流程圖 2） 測量 :施工測量平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)的測量精度要求見《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 (JTJ29198)。 4） 打樁船、駁船在拖輪配合下進(jìn)行拋錨定位 ： 移船吊樁及就位：吊點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)要求規(guī)定。沉樁時(shí)，應(yīng)在樁頂與替打之間設(shè)置有適當(dāng)彈性的樁墊。見附表錘擊沉樁記錄。 施工進(jìn)度計(jì)劃： 根據(jù)樁位布置情況，沉樁部位將從碼頭平臺輔助平臺、棧橋、墩臺沉樁分為五個(gè)階段，沉樁總數(shù)為 190 根。 五、 危險(xiǎn)因素分析： 危險(xiǎn)因 素 源辨識 ： 根據(jù) 沉 樁施工工藝及施工中所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析， 沉樁 主要在以下方面存在安全隱患： 預(yù)制樁起吊 、 落水 、 設(shè)施的部件穩(wěn)固情況 、大型機(jī)械施工。加強(qiáng)對船機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)，減少機(jī)械噪音對作業(yè)人員及環(huán)境的影響。 監(jiān)測監(jiān)控措施： 1） 監(jiān)控措施措施應(yīng)首先考慮消除危險(xiǎn)源，消除風(fēng)險(xiǎn)。 7） 根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定請求外部援助。 6）檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，檢查組應(yīng) 簽發(fā)隱患通知單，由受檢單位負(fù)責(zé)制定整改措施，明確整改責(zé)任人和整改期限，及時(shí)組織整改。而 危險(xiǎn)源 的辨識、評價(jià)與監(jiān)控，是一項(xiàng)關(guān)于社會安定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事，也是現(xiàn)代安全科學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有先導(dǎo)性、綜合性、難度大的課題，
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