【正文】 1檢查并調(diào)整焊絲繞卷的制動張力，如果繞卷用去 1/3 就要檢查調(diào)整一次。作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。移動電焊機時應(yīng)切斷電源。拉撥前應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。，務(wù)必擦拭掉沾在橡膠支墊上的油、水。前輪與舉升機間距最大偏 差 80mm，并使汽車重心與舉升機重心間距不超過 450mm。不得擅自拆、修或改裝噴烤漆房。如房內(nèi)氣壓無故增加時，必須更換排風隔塵網(wǎng)。 設(shè)備安全人員，應(yīng)經(jīng)過適當培訓(xùn)并具備: a）了解設(shè)備原理、構(gòu)造和相關(guān)知識； b）按噴烤漆房制造廠的要求安全和修理的能力。 控制系統(tǒng)的溫度示值誤差為177。 第四章 控制系統(tǒng) 電器裝配要求 導(dǎo)線線徑選擇合理，其載流容量應(yīng)保證運轉(zhuǎn)安全。 熱交換器應(yīng)有泄壓裝置，其泄壓口面積不小于 175cm2。 第二章 加熱系統(tǒng) 加熱裝置 燃燒器應(yīng)有不小于 8s 的掃膛延時時間，并具有點火超時斷油、斷氣保護功能，且 點火成功率應(yīng)少于 5 次。對不按要求日常監(jiān)控檢查和拆檢、檢修而引起火災(zāi)事故的店面相關(guān)責任 人將按區(qū)域相關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。每 3 個月對烤漆房電氣系統(tǒng)徹底檢查一次，包括控制箱、點火、風機、照明系統(tǒng)， 重點部位：線路接口、開關(guān)、燈管、燈管座、鎮(zhèn)流器、電線等，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。1烤漆房周圍必須放置足量的滅火器。合理高效利用烤漆房，認真記錄和管控噴、烤漆車輛進出烤漆房的時間；嚴禁非 噴、烤漆車輛進入烤漆房。． 普通維修舊件：鈑金件暫存于鈑金舊件室，待車輛完工后三日內(nèi)轉(zhuǎn)存于廢物室。三、 廢舊物品庫管理（一）、目的：規(guī)范售后廢品管理，提高管理效率，確保油料舊件存放安全。二、廢機油庫管理庫房要求陰涼，通風，室溫不超過 40℃。 未經(jīng)公司許可，不得存放其它任何物資；嚴禁在倉庫內(nèi)存放私人車輛。 周檢：每周檢查一次車輛的胎壓是否正常，并及時調(diào)整；每周檢查車輛的電瓶， 沒電的及時充電，對于需要長期存放的車輛建議拔去電瓶線； 月檢：每月檢查一次車輛的橡膠件（如嵌條、密封條）是否老化，如有老化， 立即更新；每月檢查一次車輛的儀表盤，避免由于長時間的曝曬導(dǎo)致塑料件的老化； 長 期存放的庫存車，每月定期移動一次，以防輪胎變形，并做好防銹蝕處理。在車場容量允許情況下，車輛擺放遵循以下原則：車前后距離不應(yīng) 小于 100mm，左右距離不應(yīng)小于 500mm，拉緊手剎，將變速桿置入空檔，關(guān)閉門窗、天窗、 車燈、電源，將收錄機天線回位、雨刷帽齊全、鎖好車門；遵循誰入庫誰負責的原則。各公司所有車輛一律按照以上險種和保額要求進行投保，不投保的車輛不得使用。如發(fā) 生損失的，按照《XX汽車XX公司安全責任事故處理規(guī)定》之相關(guān)條款進行處理。一、各公司出差原則上距離目的地在 300 公里以內(nèi)、出差人數(shù)超過 5 人（含 5 人）、 通過 OA 審批后，方可允許駕車前往。 第四部分 準駕舊證發(fā)放： 根據(jù)區(qū)域現(xiàn)狀制定了新的準駕證樣式（見附件），舊的準駕證及持其他單位舊證的，由所在公司XX負責人收回原證，上交區(qū)域公司XX部，由區(qū)域統(tǒng)一換發(fā)新證，舊證同時 作廢；此項工作要求在 2012 年 10 月 31 日前完成；2012 年 11 月 1 日后下發(fā)的準駕證按新式準駕證制作； 第五部分、新準駕證申請、考核程序： 申請人所在公司匯總準駕申請報至區(qū)域XX部(注明姓名、性別、入司時間、機動車駕駛證核發(fā)時間、核準準駕車型、目前崗位)；準駕申請經(jīng)區(qū)域XX部核實后，由區(qū)域XX部組織準駕證資格考試，每季度一次， 考試地點另定，每次考試單位總經(jīng)理必須參加現(xiàn)場測評；駐外各公司員工準駕申請報至區(qū)域XX部，通過申請條件審核后，由總經(jīng)理、銷行考試。（四）如車輛出售過戶時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將車輛各種資料隨車轉(zhuǎn)移。（三）未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準，各單位不得擅自處理自有車輛，若違反操作造成投資人資 產(chǎn)流失或經(jīng)濟損失，公司將追究相關(guān)責任人的XX和經(jīng)濟責任。（三）有關(guān)費用的管理和報銷 以《審批使用登記表》作為車輛各種費用報銷的依據(jù)，報銷清單填好后由XX部審核后方可報銷。未按規(guī)定履行相關(guān)職責的，給公司造成的經(jīng)濟損失由相關(guān)人 員承擔。（2）班車要嚴格遵守發(fā)車時間，到點發(fā)車，不延時等人，保證按時行車。救援車：（1）救援車只作為救援和維修站日常業(yè)務(wù)用車，不得挪作他用。試駕 全過程必須由陪駕人員陪駕，并只限于簽字人試駕；凡未簽保證書、手續(xù)不全或更換試駕 人員而出現(xiàn)事故的，一切責任由陪駕人員負責。公務(wù)用車：實行公務(wù)用車派車制度，出車前必須填寫《公務(wù)用車使用審批登記表》（見附件二），待區(qū)域公司總經(jīng)理審批后使用。本制度自2012年10月1日修訂執(zhí)行，XX區(qū)域原有的夜間值班制度作廢。第五章 夜間值班制度第一部分、目的：為了更好地緊急救援、更有效的預(yù)防和減少各類事故的發(fā)生，特修 訂本制度。 各店面總經(jīng)理為本公司安全總負責人，并要組建安全管理小組，是安全管理小組的組長，成員包括：維修負責人、銷售負責人、裝具負責人、XX負責人等。附件：《安全管理工作月報表》第四章 辦公場所管理一、員工出入管理公司員工熟讀《員工手冊》，自覺履行公司各項制度。通過安全生產(chǎn)月報表管理，可以掌握各公司安全生產(chǎn)管理工作基本情況，找準安全生產(chǎn)管理的中的薄弱環(huán)節(jié)，確定安 全生產(chǎn)工作的重點，推進安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化、制度化建設(shè)。（四）對于在事故發(fā)生和事故處置過程中存在違法行為的員工。 第十一條：各店面要根據(jù)當?shù)乜赡艽嬖诘牟豢杀苊獾氖鹿首龀鎏崆暗念A(yù)防工作，如暑期防火、汛期防雨、春秋防風、冬季防暴雪等，對可能損壞的基礎(chǔ)設(shè)施等進行必要的加固， 對員工進行必要的事故自救演練等，盡量做到防患未然。第三章 組織體系及職責 第七條：公司對突發(fā)事件的處置實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一組織、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對的原則。善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事 故罰款和賠償費用等。第二章 突發(fā)事件分類及級別 第四條：突發(fā)事件的類型主要包括但不限于如下：（一）自然災(zāi)害：主要包括地震、洪澇、狂風、冰雹等。第二十二條 對各公司相關(guān)責任人的經(jīng)濟處罰，由公司財務(wù)部負責，在處罰決定下 達 3 日內(nèi)，全額上繳區(qū)域公司財務(wù)部，同時將收款憑證復(fù)印件報區(qū)域XX部備案。（四）發(fā)生特大事故的，扣罰部門主管領(lǐng)導(dǎo)年度績效工資的（25%100%）；總經(jīng)理或第 一負責人年度績效工資的（20%80%）。第十八條 處罰措施包括：警告、通報批評、罰款、扣罰年度績效工資、降職、解除勞動 關(guān)系。第十一條 事故單位總經(jīng)理或第一負責人在接到事故報告后，應(yīng)當立即采取有效措施， 組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和公司財產(chǎn)損失。第六條 依據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類標準，對傷亡程度進行如下分類： 一、輕傷：指職工負傷后休息 105 個工作日以內(nèi)者，但未到重傷程度的。第三條 各公司總經(jīng)理或公司第一負責人作為本公司安全負責人，須建立店面的安全組織機構(gòu)，完善和發(fā)揮機構(gòu)職能，確保全年經(jīng)營安全、無失竊、火災(zāi)、設(shè)備、工傷和交通 事故等責任事故，保障公司財產(chǎn)、聲譽和員工生命安全。本手冊 將公司的辦公場所、車輛、售后、裝具的各項規(guī)章制度及使用規(guī)范集一冊，希望公司全體 員工認真學(xué)習、自覺遵守。第二條 本規(guī)定依據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》、《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實際情況而制定。善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事 故罰款和賠償費用等。 第九條 事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當及時補報。并將調(diào)查結(jié)論上報區(qū)域公司領(lǐng)導(dǎo)審批，由區(qū)域公司對各單位提出的處理建議做出最終處罰 決定。發(fā)生安全責任 事故，對事故發(fā)生單位當事人的部門主管領(lǐng)導(dǎo)及單位總經(jīng)理（或店面第一負責人），給予 扣罰年度績效工資的處罰，具體如下：（一）發(fā)生一般事故的，扣罰部門主管領(lǐng)導(dǎo)年度績效工資的（2%20%），總經(jīng)理或第一 負責人年度績效工資的（1%10%）。第六章 附 則第二十條 交通事故的損害賠償責任按區(qū)域公司的相關(guān)車輛管理制度執(zhí)行。突發(fā)事件應(yīng)急處理管理辦法 第一章 總則 第一條：為了確保公司的經(jīng)營安全，規(guī)范處置突發(fā)事件的流程，明確突發(fā)事件處置過程中各部門的責任，加強公司處置突發(fā)事件的能力，最大限度的將突發(fā)事件給公司帶來的 影響降到最低，結(jié)合公司實際，特制定本管理辦法。第五條 根據(jù)事故造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟損失，結(jié)合公司實際情況，將安全事故 進行如下分類：（一）一般事故：是指無人員傷亡，或直接經(jīng)濟損失 1 萬元以內(nèi)的事故；（二）較大事故：是指造成輕傷，或者直接經(jīng)濟損失大于 1 萬元（含 1 萬元）但小于5 萬元的事故；（三）重大事故：是指造成重傷，或者直接經(jīng)濟損失大于 5 萬元（含 5 萬元）但小于10 萬元的事故；（四）特大事故：是指造成死亡，或者直接經(jīng)濟損失大于 10 萬元（含 10 萬元）的事 故。 三、死亡第六條：對于本管理辦法所規(guī)定的突發(fā)事件，無論等級必須全部要上報區(qū)域公司，由 店面總經(jīng)理（或第一責任人）在事件發(fā)生 2 小時內(nèi)必須通過電話方式（可附帶郵件）上報 信息，對于突發(fā)事件的上報等級：（一）一般事故，店面必須在規(guī)定的時間內(nèi)電話報告給管店總及相關(guān)支持條線部門（工 程、法務(wù)、財務(wù)、XX等），由管店總分級別再做上報。（三）區(qū)域其他部門負責人為突發(fā)事件處置的共同負責人，負責在突發(fā)事件發(fā)生后對 事故發(fā)生店面提供全面支持。第五章 罰則 第十五條：處罰范圍（包括但不限于以下）：（一）店面做好日常事故預(yù)防工作是減少公司損失的必要工作，事故處置結(jié)束后，經(jīng) 調(diào)查系店面日常預(yù)防管理不到位等自身原因造成的。第十八條 本規(guī)定自 2014 年 9 月 23 日執(zhí)行，由XX大區(qū)XX部及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部負責解 釋。要明確一名報表報送人員，明確責任，認真填報。區(qū)域銷售部門具體負責XX大區(qū)銷售業(yè)務(wù)的安全管理工作。 各店面須完善和發(fā)揮機構(gòu)職能，確保全年經(jīng)營安全、避免失竊、火災(zāi)、設(shè)備、工傷和交通事故等責任事故的發(fā)生，保障公司財產(chǎn)、聲譽和員工生命安全，并上墻張掛。具體地點根據(jù)各公司情況，以均衡兼顧、方便觀察巡視為 原則；、值班就餐：替換就餐，每次就餐不超過30 分鐘，如外出就餐，值班人員要在夜 間值班表上登記，填寫外出和回來時間，并由同班人員值守兼顧，嚴禁空崗；、值班用餐費用：每人每天不超過20元；、值班記錄：各公司應(yīng)有值班排班表；有值班情況記錄（見附件一）；值班記錄 表保存期不少于半年；、值班領(lǐng)導(dǎo)：各公司總經(jīng)理和維修站長為值班總負責人，輪流排班；負責夜間值 班制度的監(jiān)督落實，并作為值班人員重大事件請示的直接領(lǐng)導(dǎo)。 第三條 車輛的購置公司因業(yè)務(wù)或廠家要求需要購置車輛時，需事先在辦公 OA 系統(tǒng)中“車輛購買”模塊 上報，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，方可辦理。（3）試駕車使用要填寫《試乘試駕車審批使用登記表》（見附件四，廠家有制式的，按 廠家的填寫），對每次的出車情況做詳細記錄。（2）使用服務(wù)替換車需填寫《服務(wù)替換車審批使用登記表》（見附件六），對服務(wù)替換 車的每次出車情況做詳細記錄。（5）非工作時間，保管人應(yīng)把《救援車審批使用登記表》和車鑰匙交給施救值班人員， 遇客戶緊急施救時，值班人員需電話請示服務(wù)經(jīng)理并由公司值班保安接聽電話，同意后填 寫《救援車審批使用登記表》方可出車。（四）車輛改變用途：使用人需在辦公 OA 中相應(yīng)模塊上報，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后方可使 用。（二）車輛的維修 各公司車輛維修一律在區(qū)域公司所屬各公司內(nèi)部維修。各公司車輛需要出售，須在辦公 OA 系統(tǒng)中“車輛處置”模塊上報，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批同 意后，方可辦理。車輛的交接、使用、年檢、維修保養(yǎng)、事故記錄等。二、準駕證管理制度第一部分 目的：增強員工的安全意識，保障公司財產(chǎn)和員工人身安全，保持良好的 經(jīng)營氛圍。本制度由XX區(qū)域XX部負責解釋。試駕前，銷售顧問要給客戶明確試駕指定路 線，試駕車速度上限，客戶試駕時要做到全程隨時提醒客戶保持車距，安全駕車。 三、流程：由各片區(qū)保險公司選擇合作保險公司，實行統(tǒng)一入保。適用范圍：XXXX下屬各公司。 二網(wǎng)或車展調(diào)回的商品車輛，入庫前由銷售庫管員進行外觀環(huán)檢，確認無誤后方 可入庫停放。 確實做好防火安全工作。 發(fā)現(xiàn)車輛有損傷或殘損，隨車物品出現(xiàn)缺失、短少，必須查明原因，分清責任， 寫出書面報告，提出處理建議，呈報銷售部和財務(wù)部，未經(jīng)批準不得擅自調(diào)帳。經(jīng)常檢查消防器材，確保消防器材在有效期內(nèi)。鈑金件存放 于鈑金拆裝件室，待車輛完工后三日內(nèi)轉(zhuǎn)存于廢油、廢物室． 保修更換的零部件及時交給管理員處理，不得存放于維修車間． 對于維修過程中更換下的舊件，特別是帶有油漬（如轉(zhuǎn)向油泵，燃油泵等）車 間須負責清潔后交由管理員． 每周由車間主任負責，組織人員對存放于廢油、廢料室的物品進行整理，有利 用價值或變現(xiàn)價值的存放于指定位置，無用的及時清理。． 其他舊件：由車間定期通知廢品收購商在財務(wù)的監(jiān)督下回收，收入交財務(wù)。烤漆房運轉(zhuǎn)過程中，操作人員不得遠離，需要隨時關(guān)注烤漆房的狀態(tài)。保養(yǎng)檢查重點項目包括：清理爐膽內(nèi)外的沉積物；檢查爐膽是否有裂痕；檢查排風系統(tǒng)是否順暢；檢查風門是否能正常打開和關(guān)閉；檢查風機運轉(zhuǎn)是否正常；風機表面清 理；檢查燃燒器噴嘴霧化情況；檢查底棉及頂棉過濾情況；檢查烤漆房停止加溫后風機的 延時送風功能；檢查油管、濾清器、油箱是否存在泄露等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。請參考附件一和附件二。 進風口應(yīng)裝有防鳥網(wǎng)。 燃油加熱型噴烤漆房的油路進口應(yīng)加裝燃油單向截止閥。 第三章 照明系統(tǒng) 線路 作業(yè)區(qū)照明電路應(yīng)選用耐高溫導(dǎo)線、導(dǎo)線應(yīng)裝在絕緣護套（管）內(nèi)并固定。 送風系統(tǒng)應(yīng)與加熱系統(tǒng)聯(lián)鎖。 噴烤漆房應(yīng)有永久性安全操作及保養(yǎng)的文字標志，并在醒目的位置安裝。 非相關(guān)人員不得進入噴烤漆房。 每年應(yīng)清潔整個熱