【正文】 2）化油器的主量孔過大。3）進氣歧管墊處和化油器墊處因墊損壞或緊固螺栓松動而漏氣?？赡艿墓收显蛴校?）油箱油已用完或接近用完。表226 配氣機構常用修理數(shù)據(jù) （單位：mm）項目標準值維修極限氣門導管與座孔的過盈量~氣門桿與氣門端面的垂直度誤差≤氣門桿的圓度與圓柱度誤差~~氣門桿的磨損≤氣門座與氣門工作面接觸寬度進氣門~排氣門~氣門座與座孔的過盈量~氣門桿與氣門導管的配合間隙~搖臂軸的磨損極限氣門間隙進氣門177。38′40186。5′42186。2）按凸輪軸正時齒輪→曲軸正時齒輪→水泵齒輪→張緊輪的順序裝上同步帶。圖288 氣門間隙的調整1調整螺母 2調節(jié)螺釘在發(fā)動機冷機狀態(tài)下調整氣門間隙，調整時，松開調整螺母后，旋轉調整螺釘即可改變氣門間隙，用厚度為氣門間隙值的塞尺在氣門間隙處來回拉動，塞尺能拉動但稍有阻力為間隙調整適當，然后擰緊調整螺母，再復查間隙，必要時，松開調整螺母重新調整。、正時同步帶凸輪軸正時齒輪的齒數(shù)比曲軸正時齒輪齒數(shù)多一倍，通過同步帶實現(xiàn)動力傳遞，為裝配時能確保正確的配氣相位和點火正時，正時齒輪和同步帶上都有正時記號。搖臂靠搖臂軸彈簧來軸向定位。輕微的麻點或劃傷可用油石修磨后再用，若有較嚴重的損傷或磨損過度（起臺階），則需更換凸輪軸。圖284 氣門彈簧高度檢查a）檢查氣門彈簧自由高度 b）檢查氣門彈簧負載高度（四）氣門傳動組件的檢修氣門傳動組件主要包括凸輪軸、搖臂總成、正時齒輪、正時帶及張緊輪等（參見圖27圖274）。（2）氣門座圈的檢修 氣門座圈的檢修方法如下：1）檢查氣門座圈圓錐表面，出現(xiàn)斑點、輕微的燒蝕及表面有硬化層，可采用研磨或先鉸削再研磨的方法使其與氣門恢復良好的接觸環(huán)帶。維修尺寸2177。表220 氣門座圈尺寸參數(shù) （單位：mm）發(fā)動機類型TU3TU5進氣門排氣門進氣門排氣門氣缸蓋氣門座圈孔標準尺寸38177。用導管沖頭從氣缸蓋的燃燒室側向凸輪軸側沖出氣門導管，從氣缸蓋的凸輪軸側向燃燒室側沖入新的氣門導管。氣門導管安裝高度進氣門177。圖276 檢查氣門桿的磨損情況3）檢查氣門桿是否彎曲，方法如圖277所示，轉動氣門一圈，則更換氣門。排氣門的頂部堆焊了鎳基合金，以提高排氣門的耐高溫能力，桿身鍍鉻，以提高其耐磨性。2）在分解搖臂組件時，注意不要讓搖臂彈簧彈出，并在各氣門搖臂上做上號，以便于裝配。（二）配氣機構的拆卸與分解、正時齒輪及凸輪軸的拆卸1）將第一缸活塞搖到壓縮終了上止點，檢查曲軸正時齒輪記號、凸輪軸正時齒輪記號和正時同步帶記號是否對齊，以供重新裝配時參考。在裝配正確的情況下，發(fā)動機的配氣相位不正確的故障原因有：1）氣門間隙過大。連桿軸承徑向間隙~連桿軸承軸向間隙~飛輪的平面度誤差飛輪表面的磨損量飛輪平面厚度的減小量活塞銷的圓度與圓柱度誤差≤活塞銷的磨損量活塞銷與連桿小頭孔配合尺寸~活塞銷與活塞銷孔的配合間隙~活塞銷裝配后的活塞裙部變形量活塞銷兩端至活塞表面距離~連桿上、下孔軸線的平行度誤差曲軸軸頸圓跳動≤連桿軸頸與曲軸軸頸的平行度誤差≤曲軸凸緣端面與軸頸的垂直度誤差≤曲軸軸頸的磨損量曲軸齒輪與軸頸的配合間隙~曲軸的軸向間隙~曲軸主軸承徑向間隙~三、配氣機構（一）配氣機構常見故障發(fā)動機工作時，發(fā)動機上方氣門室處發(fā)出“嗒、嗒、嗒”的響聲，在發(fā)動機怠速時響聲清晰，隨著發(fā)動機轉速的上升，響聲變密，而發(fā)動機溫度變化或某缸斷火時，響聲無變化。角度）。（1）準備工作 氣缸蓋安裝前的準備要如下：1）將平面度符合要求并無其它損傷的氣缸蓋清洗干凈。在活塞環(huán)上涂上適量的潤滑油。注意各道軸瓦不能互相裝錯，否則主軸承的配合間隙和潤滑都會有嚴重影響。（2）組裝 活塞連桿組件的組裝要點如下：1）將連桿小頭加執(zhí)至230℃左右時，將涂上機油的活塞銷壓入，要注意活塞與連桿的相對位置，即連桿大頭固定軸瓦的槽口應位于活塞頂部箭頭方向的右側（參見圖250）。（3）飛輪的安裝 安裝飛輪螺栓時，應涂上除松涂料，以65N圖268 飛輪的結構A曲軸止推面 B離合器摩擦面 C離合器操縱機構止推面1996年以后的TU3F2/K發(fā)動機飛輪直徑由原來的180mm改為與TU5發(fā)動機的一樣，直徑為200mm，更改前后同車型的飛輪不能互換。曲軸上的標記位于靠正時帶側的第一個平衡塊上，整個標記也為條形碼和5個法文字母組成。）mm，修理用加厚軸瓦的厚度為（177。~，曲軸主軸承備有幾種不同的厚度，并用色標區(qū)分，如表214所示。~，則應檢查和更換止推墊片；如果更換了止推墊片后，不能使曲軸的軸向間隙恢復至正常的范圍內，則需更換曲軸。表212 連桿軸承的尺寸類型軸頸直徑/mm軸承厚度/mm生產(chǎn)標準厚度177。3）連桿的安裝 將原配對的連桿軸承蓋裝合后，按規(guī)定的力矩擰緊連桿螺栓。表211 連桿的尺寸發(fā)動機類型大頭孔徑（ΦA）/mm小頭孔徑（ΦB）/mm在、小頭兩孔中心距（C）/mmTU3~~177。②按順序安裝新的活塞環(huán)注意：第二道氣環(huán)上的“TOP”標記必須朝上。三道環(huán)的厚度各不相同（參見圖254），也減小了各環(huán)錯裝的可能性。圖254 活塞環(huán)第一道氣環(huán)載面為桶形，材料為球墨鑄鐵，耐熱、耐磨，且具有較高的強度和沖擊韌度。（2）活塞銷的安裝活塞銷為不可修復零件，拆下后不能再用，必須更換新的活塞銷。2）活塞的安裝：安裝活塞時應注意：①活塞上的箭頭標記應指向發(fā)動機正時帶一側；②與連桿的對應關系為：連桿大端軸承孔上固定軸瓦的槽口位于箭頭方向的右側，如圖250所示。以減小活塞在上、下止點換向運動時對缸壁的沖擊噪聲，改善平順性。油底殼由薄鋼板沖壓而成，其結構如圖247所示。（1）氣缸墊的厚度 各機型氣缸墊的厚度如下：1）177。圖246 氣缸墊的標識a）標記的位置 b）標記的分布氣缸墊的標記是通過其端部a、b、c三處的缺口來表示的，如表2表27所示。圖248 活塞連桿組件1連桿組 2連桿軸瓦 3連桿軸承緊固件 4活塞組 5活塞環(huán)（1）活塞的結構 活塞由鋁合金精鑄而成，活塞頭部設計成具有良好導熱性能的變截面，以盡量降低熱應力，其結構如圖249所示。（2）活塞的檢修 主要內容與方法如下：1）活塞的檢查：拆下的活塞主要檢查其有無變形或裂紋以及測量活塞的直徑?；钊N的有關參數(shù)如下：硬度：表面硬度為58~；芯部硬度為40~42HRC。當放在連桿小頭的焊錫絲開始溶化時，其加熱溫度即為230℃左右。由于第二道氣環(huán)截面是非對稱型的，要求有特定的安裝方向，即裝配時有“TOP”標記面向上，否則，潤滑油竄入燃燒室，會引起潤滑油的消耗超標和燃燒室、火花塞嚴重積炭。圖256 檢查活塞環(huán)槽間隙如果間隙過大，則需更換活塞。連桿大頭和小頭的孔徑如表211所示。圖261 連桿軸向間隙的檢查2）如果氣缸、活塞或曲軸軸頸等有偏磨現(xiàn)象或活塞與氣缸壁之間有較嚴重的漏氣和竄油，就有必要使用連桿校正儀檢查連桿是否有彎曲或扭曲，連桿彎曲度和扭曲度的檢查方法如圖262所示。圖263 連桿軸承連桿軸承的厚度有兩種，一種是生產(chǎn)標準厚度，另一種是修理厚度。為便于在修理時調整曲軸軸向間隙，、。圖266 檢查曲軸徑向圓跳動量5）檢查曲軸的磨損情況，用外徑千分尺測量曲軸主軸頸和連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差（圖267）。00000113E000000113E3B黑177。4）當曲軸軸頸經(jīng)修磨加工后，所選用的軸瓦應是加厚的，應按軸瓦選配表二（表216）選配軸瓦。（3）主軸承的安裝 主軸承螺栓用20N2）檢查飛輪的齒圈，若有損傷則更換齒圈。2）檢查所選活塞環(huán)的開口間隙和與環(huán)槽的側隙，若不適，則更換環(huán)，使所用的環(huán)能確保有符合規(guī)定的開口間隙和側隙。3）檢查曲軸的彎曲度、各軸頸尺寸與配合精度是否都符合要求，然后清潔曲軸，尤其要注意潤滑油道的清潔。（1）準備工作 安裝活塞連桿組件前的準備要點如下：1）確認活塞與連桿的組裝方向正確、活塞環(huán)的安裝無誤。3）檢查連桿大頭的軸向間隙，若不在規(guī)定的范