【正文】 第八章 附則 (一) 由于超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重失保失修等因造成車況顯著下降或重大機(jī)械事幫的； (二) 發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時防止和避免重大事故的； 第七十一條 運(yùn)輸單位和個人對需要報廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管，禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。 第六十九條 車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不巡全的應(yīng)予報廢。 第六十八條 更新下來的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸單位可根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 (四) 送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，及時排除，免費(fèi)修理。 ：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)； （包括轉(zhuǎn)盤）和貨箱符合大修條件； 第三節(jié) 車輛的修理 其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視； （四） 在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測； 第四十五條 經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測站在車輛檢測后，應(yīng)發(fā)給檢測結(jié)果證明，作為交運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。經(jīng)認(rèn)定后的檢測站可代表交通運(yùn)輸管理部門對車輛行使質(zhì)量監(jiān)控。 第四十一條 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應(yīng)建立一車輛檢測制度。 第五章 車輛檢測診斷與維修行車前，做到預(yù)熱起動、低速升溫、低檔起步。 （六） 可酌清采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機(jī)的動力性。制動系換用夏季制動液； （一） 對汽油發(fā)動機(jī)供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻；注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫；使用前應(yīng)預(yù)熱； （六） 認(rèn)真做好潤滑油料的回收工作。 （一） 燃潤料的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求；走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動機(jī)限速裝置； （一） 走合期里程不得少于1000公里；確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原則是： （六） 車輛總質(zhì)量超過橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長、超寬、超高貨物時，應(yīng)報請當(dāng)?shù)亟煌?、公安主管部門，采取安全有效措施，經(jīng)批準(zhǔn)后才能能行； （三） 折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步，不得挪作它用。 第二十一條 車輛的租賃、停駛和封存： （十一） 輪胎翻新率：是指在統(tǒng)計期內(nèi)經(jīng)過翻新的取廢輪數(shù)占全部報廢輪胎數(shù)的百分比。按車輛類別和型式等分別制定；按車輛和使用條件分別制定；根據(jù)車型、使用條件 和輪胎性能分別制定； 第十九條 汽車運(yùn)輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)： （二） 二級，基本完好車：車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但符合GB7258－87的規(guī)定，能隨時參加運(yùn)輸； （二） 各級交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)狀況鑒定的組織和監(jiān)督檢查； （六） 在索賠期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。凡需購置營業(yè)性運(yùn)輸車輛的單位和個人，應(yīng)事先向交通運(yùn)輸管理部門提出申請，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，方可購置。 第三章 車輛管理 （五） 正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好； （三） 大、中型運(yùn)輸單位，應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理系統(tǒng)。 （四） 組織安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)； 第二章 管理職責(zé) 返回目錄 （三） 對本地區(qū)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)； （二） 制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度，以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實施； （四） 建立健全車輛技術(shù)管理的各級崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用，保持隊伍的相對穩(wěn)定； 第十一條 運(yùn)輸單位選購車輛應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場狀況和運(yùn)行條件，對車輛的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及維修方便性進(jìn)行選型論證，避免盲目購置。 （五） 新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護(hù)工作； （四） 運(yùn)輸危險貨物的車輛裝備，應(yīng)符合交通部JT3130－88《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。運(yùn)輸單位和個人必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。 （一） 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應(yīng)制定車輛技術(shù)狀況鑒定制度； （一） 一級，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之一和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性能良好，燃潤料消耗不超過定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲符合國家標(biāo)準(zhǔn)；各項裝備齊全、完好，在運(yùn)行中無任何保留條件； （十） 小修頻率：是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)學(xué)系不包括各級維護(hù)作業(yè)中的小修復(fù)； （二） 車輛折舊里程的規(guī)定，是提取車輛基本折舊資金的依據(jù)，不是車輛報廢的標(biāo)準(zhǔn)； （五） 所有車輛的載質(zhì)量，一經(jīng)核定，嚴(yán)禁超載； 第二十六條 車輛運(yùn)載危險貨物時，必須符合交通部JT3130－88的規(guī)定。 第二十八條 新車、大修車以及裝用大修發(fā)動機(jī)的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定： 第二十九條 運(yùn)輸單位和個人使用燃潤料時應(yīng)注意的事項： 第三十條 運(yùn)輸單位和個人應(yīng)按交通部首987年發(fā)布的《汽車運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》的要求，加強(qiáng)輪胎管理，提高輪胎使用維修技術(shù)水平。 第三十二條 各級交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位，應(yīng)積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用的工作，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，及時總結(jié)、交流先進(jìn)經(jīng)驗。 第三十四條 車輛在高溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施：禁止熄滅空檔滑行。加強(qiáng)發(fā)動機(jī)空氣、機(jī)油和燃油濾清器保養(yǎng)工作； 第四十二條 建設(shè)汽車綜合