汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定-文庫(kù)吧
2025-04-01 05:52 本頁(yè)面
【正文】 60。 第十五條 車輛技術(shù)檔案的建立與管理： （一） 車輛從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案。運(yùn)輸單位和個(gè)人必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)，妥善保管，記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。車輛辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)完整移交； （二） 車輛技術(shù)檔案的格式由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）統(tǒng)一制定。車輛技術(shù)檔案應(yīng)作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的依據(jù)之一； （三） 車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括：車輛基本情況和主要性能運(yùn)行使用情況、主要部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄以及事故得理記錄等。 第十六條 車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定： （一） 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應(yīng)制定車輛技術(shù)狀況鑒定制度； （二） 各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)狀況鑒定的組織和監(jiān)督檢查； （三） 運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定做好車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定工作； （四） 車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定，至少每半年進(jìn)行一次。 第十七條 車輛技術(shù)狀況等級(jí)的劃分： （一） 一級(jí)，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之一和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅(jiān)固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，動(dòng)力性能良好，燃潤(rùn)料消耗不超過(guò)定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；各項(xiàng)裝備齊全、完好，在運(yùn)行中無(wú)任何保留條件； （二） 二級(jí)，基本完好車：車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但符合GB7258－87的規(guī)定，能隨時(shí)參加運(yùn)輸； （三） 三級(jí)，需修車：送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛和正在大修或待更新尚在行車輛； （四） 四級(jí)，停駛車：預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無(wú)修復(fù)價(jià)值的車輛。第十八條 技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額的制訂與修訂： （一） 技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額是運(yùn)輸單位和個(gè)人在一的生產(chǎn)條件下，進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所應(yīng)遵守或達(dá)到的限額，是實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，分析經(jīng)濟(jì)效益和考核經(jīng)營(yíng)管理水平的依據(jù)。技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)考慮使用環(huán)境及條件、人員技術(shù)素質(zhì)等因素，根據(jù)專業(yè)運(yùn)輸單位增均先進(jìn)水平制定； （二） 技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，但隨著使用條件的改善和技術(shù)進(jìn)步，可作必要的修訂； （三） 技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）組織制定和修訂； （四） 各運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況按期統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定報(bào)關(guān)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門。 第十九條 汽車運(yùn)輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)： （一） 行車燃料消耗定額：是批指汽車每行駛百車公里或完成百噸公里所消耗燃料的限額。根據(jù)GB4352－84G《載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量》和B4353－84《載客汽車運(yùn)行燃料消耗量》規(guī)定，按車型、使用條件、載質(zhì)（客）量和燃料種類等分別制定； （二） 輪胎行駛里程定額：是指新胎從開(kāi)始裝用，經(jīng)翻新到報(bào)廢總行駛里程和限額。根據(jù)車型、使用條件 和輪胎性能分別制定； （三） 車輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額：是指車輛每行駛一定里程，維護(hù)與小修耗用的工時(shí)和物料費(fèi)用的限額。按車型和使用條件等分別制定； （四） 車輛大修間隔里程定額：是指新到大修，或在修到大修之間所行的里程限額。按車輛和使用條件分別制定； （五） 發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程定額：是指新發(fā)動(dòng)機(jī)到大修，或大修到大修之間所使用的里程限額。按型號(hào)和使用燃料類別等分別制定； （六） 車輛大修費(fèi)用定額：是指車輛大修所耗工時(shí)和物料總費(fèi)用的限額。按車輛類別和型式等分別制定； （七） 完好率：是指完好車日在總車日中所占的百分比； （八） 車輛平均技術(shù)等級(jí)：是指所有運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的平均等級(jí)。計(jì)算公式如下： 車輛平均 (1一級(jí)車數(shù))+(2二級(jí)車數(shù))+(3三級(jí)車數(shù))+(4四級(jí)車數(shù)) = 技術(shù)等級(jí) 各級(jí)車輛的總和 （九） 車輛新度系數(shù)：是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)。計(jì)算方法如下： （十） 小修頻率：是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)學(xué)系不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修復(fù)； （十一） 輪胎翻新率：是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過(guò)翻新的取廢輪數(shù)占全部報(bào)廢輪胎數(shù)的百分比。 第二十條 運(yùn)輸單位必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指，納入經(jīng)理（廠長(zhǎng)）責(zé)任考核內(nèi)容。 第二十一條 車輛的租賃、停駛和封存： （一） 租賃車輛的技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的技術(shù)狀況等級(jí)由出租與承租雙方記錄和考核； （二） 因部分總成和部件損壞，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決，但不符合報(bào)廢條件的車輛，運(yùn)輸單位可作停駛處理； （三） 凡技術(shù)狀況良好，因其它原因需要較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車輛，運(yùn)輸單位可作封存處理，報(bào)其上級(jí)主管部門備案。封存期間不進(jìn)行指標(biāo)考核，但應(yīng)妥善保管，定期維護(hù)。啟封使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可參加運(yùn)行。 第二十二條 車輛的折舊： （一） 車輛折舊按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行； （二） 車輛折舊里程的規(guī)定，是提取車輛基本折舊資金的依據(jù)，不是車輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)； （三） 折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步，不得挪作它用。 第四章 車輛使用 第一節(jié) 車輛在一般條件下使用 第二十三條 車輛運(yùn)行必須符合第十四條關(guān)于車輛裝備的規(guī)定。 第二十四條 車輛裝載必須符合以下規(guī)定： （一） 車輛的額定載質(zhì)量，應(yīng)符合制造廠規(guī)定； （二） 經(jīng)過(guò)改裝、改造的車輛，或因其他原因需要重新標(biāo)定載質(zhì)量時(shí)，應(yīng)經(jīng)車輛所在地主管部門核定； （三） 車輛換裝與制造廠規(guī)定最大負(fù)荷不相同的輪胎，其最
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