【正文】 本條是壓力試驗(yàn)中的基本安全規(guī)定。隨著油罐使用過(guò)程中基礎(chǔ)的沉降，管道有被拉斷的危險(xiǎn)。12 工程施工為規(guī)范加油加氣站的施工，保證加油加氣站的建設(shè)質(zhì)量，故制定本章規(guī)定。可防止事故時(shí)相互影響。對(duì)采用管溝敷設(shè)提出的要求，是為了避免可燃?xì)怏w積聚和串入室內(nèi)，消除爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)。當(dāng)采暖面積不大于200m2時(shí)，小型熱水鍋爐一般都能滿足要求。 報(bào)警系統(tǒng) 本條規(guī)定是為了能及時(shí)檢測(cè)到可燃?xì)怏w非正常超量泄漏，以便工作人員盡快進(jìn)行泄漏處理，防止或消除爆炸事故隱患。設(shè)防感應(yīng)雷接地，主要是讓地上或管溝敷設(shè)的輸油輸氣管道的感應(yīng)雷通過(guò)接地裝置泄人大地，避免雷害事故的發(fā)生。故應(yīng)相互做良好的電氣連接并應(yīng)與儲(chǔ)罐的接地共用一個(gè)接地裝置，給雷電提供一個(gè)泄人大地的良好通路，防止雷電反擊火花造成雷害事故。 加油加氣站的面積一般都不大，各類(lèi)接地共用一個(gè)接地裝置既經(jīng)濟(jì)有安全，但接地電阻需按要求最小的(保護(hù)接地)確定為4Ω。 當(dāng)加油加氣站的配電電纜教多時(shí)，采用電纜溝敷設(shè)便于檢修。因此應(yīng)在消防泵房、營(yíng)業(yè)室、罩棚、液化石油氣泵房、壓縮機(jī)間等處設(shè)置事故照明。液化石油氣儲(chǔ)罐的污水中可能含有一些液化石油氣凝液，且揮發(fā)性很高，故嚴(yán)禁直接排入下水道，以確保安全。采用多功能水槍(即開(kāi)花——直流水槍)，在實(shí)際使用中比較方便，既可以遠(yuǎn)射，也可以噴霧使用。地上罐的消防時(shí)間是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB 5002893規(guī)定的。室內(nèi)管溝敷設(shè)，溝內(nèi)填充干沙可防泄漏天然氣聚集形成爆炸危險(xiǎn)空間。因?yàn)樘烊粴獗戎匦∮诳諝?，能很快擴(kuò)散，故允許拆修儀表或加氣作業(yè)時(shí)泄放的少量天然氣就地排入大氣。如個(gè)別地方滲漏或堵塞不通時(shí)，即可分段關(guān)閉進(jìn)行檢修。 條第3款的說(shuō)明。2 儲(chǔ)氣瓶采用臥式排列便于布置管道及閥件，方便操作保養(yǎng)，當(dāng)瓶?jī)?nèi)有沉積液時(shí)易于外排。儲(chǔ)氣設(shè)施的設(shè)計(jì)溫度需考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度的影響。采用緩沖罐回收卸載時(shí)，緩沖罐設(shè)安全泄放裝置，是為保證回收氣體時(shí)不超壓。 壓縮機(jī)單排布置主要考慮水、電、氣、汽的管路和地溝可在同一方向設(shè)置，工藝布置合理。 天然氣增壓 加氣母站內(nèi)壓縮機(jī)一般運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)一臺(tái)備用壓縮機(jī)可保證加氣站不間斷運(yùn)營(yíng)。 為了保證加氣站發(fā)生意外事故時(shí)，工作人員能夠迅速啟動(dòng)緊急切斷系統(tǒng)，本條規(guī)定在三處工作人員經(jīng)常出現(xiàn)的地點(diǎn)能啟動(dòng)緊急切斷系統(tǒng)，即在此三處安裝啟動(dòng)按鈕或裝置。 本條的規(guī)定內(nèi)容是為了防止管道受凍土變形影響而損壞或被行車(chē)壓壞。 此條規(guī)定是為了防止因加氣車(chē)輛意外失控而撞毀加氣機(jī)，造成在量液化石油氣泄漏。 根據(jù)國(guó)外資料以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算加氣機(jī)數(shù)量時(shí)，每輛汽車(chē)加氣時(shí)間按3~5min計(jì)算比較合適。 本條規(guī)定了一般地面泵的管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。 液化石油氣儲(chǔ)罐是壓力儲(chǔ)罐，一旦發(fā)生腐蝕穿孔事故，后果將十分嚴(yán)重。故本條規(guī)定，在加油加氣合建站和城市建成區(qū)內(nèi)的加氣站，液化石油氣儲(chǔ)罐應(yīng)埋地設(shè)置。1 要求液化石油氣儲(chǔ)罐設(shè)置就地指示的液位計(jì)、壓力表和溫度計(jì)，這是因?yàn)橐淮蝺x表的可靠性高以及便于就地觀察罐內(nèi)情況。要求在排污管上設(shè)置兩道切斷閥，是為了確保安全。進(jìn)液管道的液相回流管道接入儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間的優(yōu)點(diǎn)是：一旦管道發(fā)生泄漏事故直接泄漏出去的是氣體，其質(zhì)量比直接泄漏出液體小得多，危害性也小得多。對(duì)于表中兩種設(shè)計(jì)使用狀態(tài)下的呼吸閥的工作負(fù)壓規(guī)定，主 要是基于以下兩方面的考慮：1)僅卸油采用油氣回收系統(tǒng)時(shí)，呼吸閥的負(fù)壓閥(蓋)只起阻止系統(tǒng)油氣外泄的作用，規(guī)定其工作負(fù)壓為200~500Pa，對(duì)卸油和加油操作都不會(huì)有什么影響。7 采用加油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油通氣管管口尚應(yīng)安裝機(jī)械呼吸閥的目的是為了減少油氣向大氣排放。3 規(guī)定沿建筑物的墻(柱)向上敷設(shè)的通氣管管口，主要是為了使油氣易于擴(kuò)散，不積聚于屋頂。 本條規(guī)定說(shuō)明如下：1 汽油罐與柴油罐的通氣管，應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，主要是為防止這兩種不同種類(lèi)的油品罐互相連通，避免一旦出現(xiàn)冒罐時(shí)，油品經(jīng)通氣管流到另一個(gè)罐造成混油事故，使得油品不能應(yīng)用。當(dāng)油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防滲漏措施。 連通軟管的直徑太小，阻力就大，會(huì)影響卸油速度。 本條對(duì)加油站的工藝管道即油品管道、油氣管道的規(guī)定有以下幾方面的目的：1 采用無(wú)縫鋼管焊縫少，比較嚴(yán)密可靠。故規(guī)定采用自吸式加油機(jī)時(shí)，每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管。故規(guī)定地下油罐應(yīng)設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)。這種卸油方式已在發(fā)達(dá)國(guó)家的城市普遍使用，我國(guó)的北京市也在2000年開(kāi)始全面實(shí)施。6．2 工藝系統(tǒng) 密閉卸油的主要優(yōu)點(diǎn)是可以減小油品揮發(fā)損耗，避免敞口卸油時(shí)出現(xiàn)油氣沿地面擴(kuò)散，加重對(duì)空氣的污染，發(fā)生不安全事故。例如：北京市和平里加油站、鄭州市人民路加油站都曾在卸油時(shí)，進(jìn)油管未插到罐底，造成油品噴濺，產(chǎn)生靜電火花，引起卸油口部起火。例如，美國(guó)等西方國(guó)家目前多采用復(fù)合式雙壁罐，并自身帶有能夠發(fā)現(xiàn)滲漏油的檢測(cè)裝置。另外，人孔操作井設(shè)在行車(chē)道以外，也便于油罐人孔井內(nèi)附件的管理與維修。其次，罐室還有造價(jià)高、占地面積大和不利于安全操作與管理等缺點(diǎn)。加上因埋地罐較安全，與其它建構(gòu)物的要求距離也小，也可減少加油站的占地面積。從國(guó)內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)來(lái)看，油罐埋地設(shè)置、發(fā)生火災(zāi)的幾率很少。)，結(jié)合我國(guó)CNG加氣站的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。6)撬裝式壓縮天然氣加氣站具有投資省、占地小、使用方便等特點(diǎn)，目前在歐洲國(guó)家使用較多，我國(guó)尚未成套生產(chǎn)，有些加氣站己采用進(jìn)口撬裝設(shè)備。3 站內(nèi)停車(chē)場(chǎng)和道路路面采用瀝青路面，容易受到泄漏油品的侵蝕，瀝青層易于破壞。加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、且大于25m時(shí)，安全性要好的多，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻，主要是禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，隔離墻為非實(shí)體圍墻即可。 次干路、支路10 10 10 8 6 6 85999105 2222 22302522222260 60 60 3525 20單罐容積(M3)≤50≤30 ≤20 ≤30 ≤30 ≤20 4．0．7 壓縮天然氣加汽站和加油加氣合建站的壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，主要是根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50183—93第3．0．3條、《汽車(chē)用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》SY O092—98和《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》CJJ 84—2000等行業(yè)標(biāo)難的有關(guān)規(guī)定編制的。甲、乙類(lèi)物品生產(chǎn)廠房與地上液化石油氣儲(chǔ)罐的間距與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ l6—37(2001年修訂版)第4．6．2條基本一致，而地下儲(chǔ)罐按地上儲(chǔ)罐的50％確定。、 加氣站及加油加氣合建站的液化石油氣儲(chǔ)罐與站外建、構(gòu)筑物的防火距離是按照儲(chǔ)罐設(shè)置形式、加氣站等級(jí)以及站外建、構(gòu)筑物的類(lèi)別，并參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)規(guī)范分別確定。考慮到加油站的油品儲(chǔ)罐埋地敷設(shè)等有利因素，因此，本條規(guī)定一、二、三級(jí)站的埋地臥式油罐與室外變配電站的防火距離分別為25m、22m和18m。本規(guī)范按照民用建筑物的使用性質(zhì)、重要程度和人員密集的程度，并參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范，將民用建筑物劃分為三個(gè)保護(hù)類(lèi)別，并分別確定了加油加氣站與各類(lèi)民用筑物的防火距離。所以本條規(guī)定“在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站、一級(jí)液化石油氣加氣站和一級(jí)加油加氣合建站”。照此計(jì)算，加氣時(shí)間比較集中、日加氣量為10000~15000m3(基準(zhǔn)狀態(tài))的壓縮天然氣加氣站的儲(chǔ)氣設(shè)施容積，宜為20一30m3。規(guī)定一級(jí)液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐容積的上限為60m3，也是與相關(guān)規(guī)范及公安部消防局協(xié)調(diào)的結(jié)果。而在城市郊區(qū)一般皆建有液化石油氣儲(chǔ)存站，供氣條件較好，液化石油氣加氣站儲(chǔ)罐的儲(chǔ)存天數(shù)宜為2—3天。三級(jí)加油站是從二級(jí)加油站派生出來(lái)的。目前城市的汽車(chē)保有量較80年代末、90年代初已有大幅度增加，加油站的營(yíng)業(yè)量也隨之大幅度提高，現(xiàn)在城市加油站銷(xiāo)售量超過(guò)5000t/年的已有很多，地理位置好的甚至超過(guò)10000T/年。這樣做有利于節(jié)省城市用地、有利于經(jīng)營(yíng)管理，也有利于燃?xì)馄?chē)的發(fā)展。技術(shù)先進(jìn)是安全的有效保證，在保證安全的前提下也要兼顧經(jīng)濟(jì)效益。本規(guī)范明確規(guī)定者，按本規(guī)范執(zhí)行；本規(guī)范未做規(guī)定者執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。油罐容積越大，其危險(xiǎn)性也越大，對(duì)周?chē)?、?gòu)筑物的影響程度也越高。所以，本規(guī)范將二級(jí)加油站的允許油罐總客積調(diào)整到120m3。柴油的閃點(diǎn)較高，其危險(xiǎn)性遠(yuǎn)不如汽油，故規(guī)定柴油罐容積可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e。據(jù)了解，目前運(yùn)送液化石油氣的主要車(chē)型為10t車(chē)。據(jù)調(diào)查，四川和重慶地區(qū)的壓縮天然氣加氣站日加氣量一般為10000—15000m3(基準(zhǔn)狀態(tài))，最多的日加氣量達(dá)到20000M3(基準(zhǔn)狀態(tài))，日加氣車(chē)輛為200~300輛。 。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)重要公共建筑物、明火或散發(fā)火花地點(diǎn)和甲、乙類(lèi)物品及甲、乙類(lèi)液體已做定義，本規(guī)范不再定義。站外甲、乙類(lèi)物品生產(chǎn)廠房火災(zāi)危險(xiǎn)性大小，加油站與這類(lèi)設(shè)施應(yīng)有較大的防火距離，本規(guī)范按三個(gè)級(jí)別分別定為25m、22m和18m。一般架空通信線若受加油站火災(zāi)影響，危害程度較小，為便于建站，只要求其不跨越加油站即可。并分別確定義防火距離。由于一般通信線路或小于等于380V的電力線路即使發(fā)生事故，其影響也較小，故防火距離可略有減少。不限 鐵路（中心線） 655 1 根據(jù)加油、加氣業(yè)務(wù)操作方便和安全管理方面的要求，并通過(guò)對(duì)全國(guó)部分加油加氣站的調(diào)查。4)液化石油氣儲(chǔ)罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002898確定的。在參考美國(guó)、新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)使用的天然氣質(zhì)量，分忻站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及共對(duì)周?chē)挠绊懗潭群?，?yīng)當(dāng)加大防或距離。二是，有些用戶(hù)為了省錢(qián)、省事，往往不注重所采用的有關(guān)是否適用于地下埋設(shè)，只要暫時(shí)不漏，是臥罐拿來(lái)就用，而且，這類(lèi)事例也相當(dāng)不少。另外，埋地油罐與地上油罐比較，占地也面積較小。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風(fēng)不良而積聚在室內(nèi)，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。故規(guī)定當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時(shí)，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。 防止加油站油罐對(duì)地下水源和附近江河海岸的污染，是我國(guó)治理和保護(hù)環(huán)境的一部分。規(guī)定油罐的出油接合宜設(shè)在人孔蓋上，主要是為了使該該接合管上的底閥或潛油泵拆卸檢修方便。 量油帽帶鎖，有利于加油站的防盜和安全管理。其含義包括加油站的油罐必須設(shè)置專(zhuān)用進(jìn)油管道，采用快速接頭連接進(jìn)行卸油。2 密閉卸油管道的各操作接口處設(shè)快速接頭是為了方便管道連接，悶蓋可對(duì)快速接頭的口部起保護(hù)和密閉作用。 本條是從保證加油工況的角度上制定的。同時(shí)也容易發(fā)生靜電著火事故。但又不能對(duì)此進(jìn)行限制，故本規(guī)范規(guī)定在有嚴(yán)重 腐蝕的土壤地段，可采用此類(lèi)管材。故本條規(guī)定加油站的工藝管道應(yīng)埋地敷設(shè)。對(duì)于供加油機(jī)的罐出油管道，本條雖未做規(guī)定，但在有條件時(shí)，也最好坡向油罐、具備放空條件，便于今后檢修。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮便于以后各罐在洗罐和檢修時(shí)氣路管道的拆裝與封堵問(wèn)題。有的加油站為了加快卸油速度，還將通氣管拆掉，卸油時(shí)打開(kāi)量油孔排氣，這樣做極不安全。國(guó)外對(duì)油罐通氣管口的控制也是采取安裝呼吸閥的方法實(shí)現(xiàn)油氣回收的?！秹毫θ萜靼踩夹g(shù)監(jiān)察規(guī)程》(1999年版)第34條規(guī)定：固定式液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不低于50丙烷的飽和蒸汽壓力()；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)石油化工鋼制壓力容器SH307495規(guī)定：鋼制壓力容器儲(chǔ)存介質(zhì)為液態(tài)丙烷時(shí)， MPa。根據(jù)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，壓力容器必須安裝安全閥。要求該放散管與安全閥接管共用一個(gè)開(kāi)孔，是為了減少儲(chǔ)罐開(kāi)口。 由于液化石油氣的氣體比重比空氣大，液化石油氣儲(chǔ)罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)，泄漏出來(lái)液化石油氣體易于在室內(nèi)或地下室內(nèi)。 。槽車(chē)上泵的動(dòng)力由站內(nèi)供電比由槽車(chē)上的柴油機(jī)帶動(dòng)安全，且能減少噪聲和油氣污染。 本條的規(guī)定，是為了防止?jié)撘罕秒姍C(jī)超溫運(yùn)行造成損壞和事故。分離拉力范圍是參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)制定的。 一般耐油膠管并不能耐液化石油氣腐蝕負(fù)，所以本條規(guī)定管道系統(tǒng)上的膠管應(yīng)采用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲纏繞高壓膠管。經(jīng)人工或由緊急切斷系統(tǒng)切斷電源的液化石油氣泵和壓縮機(jī)，采用人工復(fù)位供電，可確保重新啟動(dòng)的安全。當(dāng)需脫水時(shí)，只要在天然氣進(jìn)入儲(chǔ)氣容器前進(jìn)行即可。 壓縮機(jī)進(jìn)出口管道的振動(dòng)如果引起壓縮機(jī)房共振，會(huì)對(duì)壓縮機(jī)房產(chǎn)生破壞作用。 壓縮機(jī)卸載排氣是滿足壓縮機(jī)空載啟動(dòng)的特定要求。儲(chǔ)氣井具有占地面積小、運(yùn)行費(fèi)用低、安全可靠、操作維護(hù)簡(jiǎn)便和事故影響范圍小等優(yōu)點(diǎn)。 儲(chǔ)氣瓶編組是根據(jù)汽車(chē)加氣的工藝程序確定，加氣方法是利用儲(chǔ)氣瓶的壓力與汽車(chē)氣瓶的壓力平衡進(jìn)行加氣。2 控制加氣速度，是為了確保運(yùn)行安全。 站內(nèi)截?cái)嚅y的設(shè)置。 設(shè)置泄壓保護(hù)裝置，以便迅速排放天然氣管道和儲(chǔ)氣瓶組中需泄放的天然氣，是防止加氣站火災(zāi)事故的重要措施。 加氣站用天然氣允許含有微量H2S、CO2，有時(shí)還會(huì)殘存少量凝析油等腐蝕性介質(zhì)。 第1款內(nèi)容是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028 93的有關(guān)規(guī)定編制的。 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJl687(2D01年修訂版)規(guī)定：消火栓的保護(hù)半徑不應(yīng)超過(guò)150m；在市政消火栓保護(hù)半徑150m以?xún)?nèi)，如消防用水量不超過(guò)15L/s時(shí)，可不設(shè)室外消火栓。1 設(shè)置水封井是為了防止可能的地面污油和受油品污染的雨水通過(guò)排水溝排出站時(shí)，站內(nèi)外積聚在溝中的油氣互相串通，引發(fā)火災(zāi)。壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站，其壓縮機(jī)的供電負(fù)荷、額定電壓大多用