【正文】 五、加強運行管理，強化路檢路查。二、加強宣傳教育，提高安全責(zé)任意識。傍山險路及彎道減速慢行，禮讓“三先”，安全通過。（5）秋季莊稼成熟，視野受阻，在通過村莊及莊稼地時要格外小心，防止秋收農(nóng)民突然從莊稼地或村巷竄出橫穿公路，發(fā)生行車事故。（7）在山區(qū)河槽中行使，隨時注意天氣變化，防止山洪爆發(fā)。加水時，防止蒸汽噴出傷人。其 它一、四季安全行車注意事項春季安全行車注意事項 （1）春季道路解凍，土質(zhì)松軟，通過新修路段和繞道行駛的路面時，應(yīng)特別小心，必要時下車觀察，防止塌陷事故發(fā)生。五、 參加培訓(xùn)人員必須按時到課（操作現(xiàn)場），認真聽講，專心實踐，不得遲到早退或找人代替。四、信息檔案不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔，確保檔案完整、準確。 車輛二級維護出廠前，須進行竣工檢測，并由維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員審驗合格后，簽發(fā)出廠合格證。 公司車輛的維護分為：日常維護、二級維護。 不得隨意改變線路行車； 在高速路上和未經(jīng)批準的站點及?？空旧舷侣每停?駕駛員不得故意損壞、遮擋或關(guān)閉GPS；。（５）全車加注潤滑脂的部位全部潤滑，潤滑脂嘴齊全有效，潤滑良好　　三、車輛維護費的收?。悍止景凑諉诬嚲S護費用預(yù)提，并將該費用要納入單車經(jīng)營合同，統(tǒng)一收取上交公司計財處，實行統(tǒng)收統(tǒng)支，并視為上交管理費統(tǒng)一考核。五、凡違法或肇事駕駛員的罰款，從風(fēng)險抵押金中直接扣除，次月由車屬單位補足。（4）駕駛員必須服從分公司運行管理，認真做好車輛“三檢”（出車前、行車中、收車后）工作，按時進廠對車輛進行例行檢驗和維護，嚴禁車輛帶“病”運行，認真接受分公司安全宣傳教育，按時參加分公司組織的安全例會和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。分公司原已核發(fā)上崗證的在用駕駛員，要進行一次徹底排查，重新核發(fā)新式上崗證，建立健全駕駛員檔案，真正抓好源頭準入關(guān)。具體聘用條件及程序為：駕駛員的聘用條件（1）具有良好的職業(yè)道德，符合公司勞動用工管理制度規(guī)定的應(yīng)聘基本條件。發(fā)生火災(zāi)、工傷等其它生產(chǎn)安全事故，應(yīng)及時向有關(guān)部門和本單位報告。檢查的主要內(nèi)容為治安防范、消防、道路交通安全及節(jié)假日安全措施的落實及事故隱患查處。（3）“問”：就是向被檢查單位的有關(guān)人員詢問有關(guān)的安全發(fā)問。營運客車進站時，必須保持車容車貌整潔，各種標識整齊清晰，證件齊全有效，否則不予排班發(fā)車。安全檢查組在安全領(lǐng)導(dǎo)組的組織下開展工作，要認真細致，每次檢查要做好過程記錄并存檔。由車屬部門安全管理人員對駕駛員上崗證進行查驗，并根據(jù)季節(jié)變化、節(jié)假日、道路氣候情況、駕駛員特性進行針對性的安全談話、安全囑咐、安全家訪等工作。六、有關(guān)要求：正常處置工作對已預(yù)見的隱患或明令整改的隱患未及時處置或處置效果不到位，造成責(zé)任事故發(fā)生要從重處分或加倍予以經(jīng)濟處罰。 環(huán)境 （1）遇沙塵、雨、雪、霧能見度降低，路面附著力降低，制動性能嚴重下降，而且車輛極易造成橫滑和失控。二、領(lǐng)導(dǎo)組和領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)組負責(zé)對各口進行安全隱患排查的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，并組織召開相關(guān)會議，聽取匯報，制定持續(xù)排查改進措施。1車輛發(fā)生故障，應(yīng)移至不妨礙交通的地點修理。下坡時不準熄火，空檔滑行。對因故不能參加安全例會的，要進行補課教育，補課要有記錄、簽名。機務(wù)技術(shù)人員：每年參加技安處組織的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國家機動車檢驗規(guī)定和公司各類車輛的構(gòu)造、車輛過程檢驗和竣工檢驗等知識。（7）發(fā)生交通事故立即停車，通知交警部門和所屬單位，并積極主動配合處理事故，不得隱瞞事故真相，更不得逃逸。（6）接到車輛報警后要立即調(diào)出該車位置，進行確認并和分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系處置，同時做好詳細記錄。（8）進站車輛按運行路單指令運行，路單回收率100%。（6）做好車輛保險投保、續(xù)保工作，不出現(xiàn)脫保漏?，F(xiàn)象。做好日常的預(yù)測預(yù)控工作。分公司安全員安全生產(chǎn)職責(zé)（1）嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、上級的安全生產(chǎn)規(guī)定和公司的安全生產(chǎn)管理制度。（4）對400公里以上班車要求兩名駕駛員同時報班，督促檢查駕駛員做好日志記錄工作。（7）組織本單位安全生產(chǎn)自查和路檢路查，配合公司技術(shù)安全處開展各項安全檢查，查處違章違紀，深入開展安全隱患排查工作，超前做好事故預(yù)測預(yù)控等動態(tài)工作。（7）及時安排安管干部處理本單位的安全生產(chǎn)事故，提出對肇事司機的處理意見，經(jīng)安全領(lǐng)導(dǎo)組審定上報技術(shù)安全處備案。（9）經(jīng)常對駕駛員和車輛進行分類排隊，嚴格控制編外駕駛員的使用。（2）制定、修改和完善分公司安全管理規(guī)定和制度。安全管理方針、理念、思想、原則、機制、目標 安全管理方針 安全第一 預(yù)防為主 綜合治理安全本質(zhì)理念所有安全事故都可以預(yù)防一切事故風(fēng)險都可以控制安全基本理念落實到位、負責(zé)到底的安全責(zé)任理念一舉一動、規(guī)章至尊的安全作業(yè)理念全力推行標準化管理，做本質(zhì)安全人的安全標準理念全員化監(jiān)督、全過程監(jiān)控、全方位監(jiān)察的安全監(jiān)督理念失職失責(zé)就是事故，隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)的為天理念安全管理思想安全高于一切、安全重于一切、安全先于一切一切服務(wù)安全、一切支持安全、一切保證安全安全管理原則堅持“全員、全過程、全方位”原則堅持“普教、嚴管、重處”原則堅持事故處理“四不放過”原則堅持“一把手”負責(zé)和“一票否決”制原則堅持一個標準管到底的原則 堅持一樣考核嚴到底的原則堅持一把尺子量到底的原則 堅持一以貫之抓到底的原則安全管理機制安全生產(chǎn)目標考核、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、安全生產(chǎn)隱患排查安全生產(chǎn)風(fēng)險防范、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)防、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育安全管理目標職責(zé)零空檔、管理零缺陷、流程零漏洞作業(yè)零違章、現(xiàn)場零隱患、安全重特大責(zé)任零事故安全管理機構(gòu)及職責(zé)分公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全經(jīng)理任組長，主管運行、機務(wù)副經(jīng)理任副組長，相關(guān)人員為成員。（3）開展交通安全宣傳教育，使廣大司乘人員和全體員工自覺遵章守法、按章辦事、總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，剖析典型事故案例。（10）及時入（續(xù)）車輛保險并做好保險理賠資料的收集及上報工作。（8）檢查督促本單位安全公積金和車輛保險保費的上交情況。（8）加強GPS車載終端的管理，充分發(fā)揮GPS二級平臺作用，強化監(jiān)控管理工作。（5）加強對乘務(wù)員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)教育，不斷增強安全責(zé)任意識。（2）協(xié)助分管安全工作的副經(jīng)理，組織召開安全領(lǐng)導(dǎo)組會、駕駛員安全例會、事故反思會、座談會等。（9）做好本單位的安全工作總結(jié)、事故的統(tǒng)計上報、安全會議記錄和其它安全基礎(chǔ)工作。分公司運行員安全生產(chǎn)職責(zé)(1)認真學(xué)習(xí)安全知識，積極響應(yīng)分公司號召“爭做安全員”。（9）行車路單規(guī)范填寫，并認真按照作息時間及400公里以下一名駕駛員簽字，400公里以上必須由雙班駕駛員交接簽字。（7）分公司監(jiān)控人員要樹立高度的責(zé)任心，嚴禁向外泄露或私自復(fù)制地圖資料。管理制度一、安全培訓(xùn)制度 范圍和原則（1） 分公司全體員工及所屬各外站均享有培訓(xùn)的權(quán)利和義務(wù)。日常學(xué)習(xí)：分公司自行組織人員進行業(yè)務(wù)知識、政治理論的日常學(xué)習(xí)。三、行車安全規(guī)程駕駛員在行車中必須嚴格遵守國家、地方道路交通管理法規(guī)和公司的安全管理制度，保持安全時速，文明行車，確保安全。通過彎道時，要靠道路右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方行駛路線。設(shè)置警告標志，開啟危險信號燈。領(lǐng)導(dǎo)組辦公室負責(zé)對分公司安全隱患排查的收集、匯編，制定整改落實方案，重大隱患及時向分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。（2）危險時間（冬季早6點—8點，晚5點―8點、夏季早4點―7點，晚7點―9點）極易發(fā)生事故。在分公司范圍內(nèi)各口有權(quán)跨口跨線路進行隱患處置，任何人不得阻撓干涉“安全隱患排查”。死角車每月至少參加一次安全例會，學(xué)習(xí)貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，傳達上級會議、文件精神、事故反思等，可以由車屬部安全管理人員深入駐地組織召開安全例會和培訓(xùn)教育工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)事件、行為和安全隱患，應(yīng)及時妥善處置，并提出整改意見，對嚴重事件應(yīng)提出處理意見并上報公司，堅持實行安全隱患通報原則。營運客車出站時，汽車站要責(zé)成專人對每部車輛進行檢查，檢查路單是否與駕駛員相符、是否超員，檢查無誤雙方簽字后放行，否則不予放行，擅自放行嚴肅追究有關(guān)人員責(zé)任。（4）“查”：就是查看各種安全資料，臺帳等基礎(chǔ)工作。（3）日常安全檢查做好日常車輛復(fù)檢和路檢路查工作，根據(jù)各自的安全管理范圍做好日常安全檢查，做好日常安全檢查記錄，妥善保管，存檔備查。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 （2）必須持有合法有效的“中華人民共和國機動車駕駛證”和相應(yīng)類別的“從業(yè)資格證”，身體健康，具備良好的職業(yè)道德，作風(fēng)正派，遵紀守法，三年內(nèi)無重大以上行車責(zé)任事故。第七條 駕駛員的管理新增和在崗駕駛員均須交納上崗證押金200元。（5）駕駛員駕駛車輛時嚴禁有飲酒、吸煙、閑談、接打電話以及妨礙安全行車等行為。六、所有罰款在處罰通知書下達一周內(nèi)交分公司財務(wù)處。四、具體要求：所有營運車輛的二級維護計劃每月由技術(shù)安全處統(tǒng)一下發(fā)。 按時對車輛進行維護和檢驗，嚴禁車輛帶“病”運行。 日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和