【正文】 托盤(pán)按形狀不同可分為多種形式，如雙面叉、四面叉、單面使用型、雙面使用型等。AGV是由若干輛沿導(dǎo)行路徑行駛，在計(jì)算機(jī)的交通管制下有條不紊地運(yùn)行，并通過(guò)物流系統(tǒng)軟件集成在物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)中。 圖23 平衡重式叉車(chē) 圖22內(nèi)燃式叉車(chē) 高貨位揀選叉車(chē)，高貨位揀選叉車(chē)的主要作用是高位揀貨。它一般由蓄電池供電驅(qū)動(dòng)。特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，功率大，獨(dú)立性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣，一般情況下，重、大噸位的叉車(chē)采用內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力（如圖22所示）。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)模以及倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存保管水平的確定，使倉(cāng)庫(kù)形成相對(duì)穩(wěn)定的布局和管理系統(tǒng)。 （3）倉(cāng)庫(kù)員工的分工和管理范圍。 通過(guò)合適的管理幅度的劃分，使得人員管理到位、責(zé)任明確，員工激勵(lì)和監(jiān)督能有效進(jìn)行，保證倉(cāng)庫(kù)管理有條不紊，員工的勞動(dòng)業(yè)績(jī)得以準(zhǔn)確反應(yīng)，便于考核，避免作業(yè)較差、管理重疊或出現(xiàn)真空地帶。 （3）充分利用倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)使用規(guī)劃是在現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的規(guī)劃，要根據(jù)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地特性、設(shè)備條件，針對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物種類(lèi)，合理地進(jìn)行規(guī)劃，使倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)空間都可以得到充分利用。 2．倉(cāng)庫(kù)使用規(guī)劃的原則 （1）倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)業(yè)化 分工和專(zhuān)業(yè)化是現(xiàn)代社會(huì)大生產(chǎn)的標(biāo)志。 2．輔助生產(chǎn)區(qū) 輔助生產(chǎn)區(qū)是為了商品儲(chǔ)運(yùn)保管工作服務(wù)的輔助車(chē)間或服務(wù)站，包括車(chē)庫(kù)、變電室、油庫(kù)、維修車(chē)間等。 ②總平面布置應(yīng)符合衛(wèi)生和環(huán)境要求，既滿(mǎn)足庫(kù)房的通風(fēng)、日照等又要考慮環(huán)境綠化、文明生產(chǎn)，有利于職工身體健康。倉(cāng)庫(kù)總平面布置是立體設(shè)計(jì)，應(yīng)有利于商品的合理存儲(chǔ)和充分利用庫(kù)容。 1．倉(cāng)庫(kù)總平面布置的要求 （1）要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。 （二）功能要求 1．倉(cāng)庫(kù)位置應(yīng)便于貨物的入庫(kù)、裝卸和提取，庫(kù)內(nèi)區(qū)域劃分明確、布局合理。、倉(cāng)庫(kù)布局的原則與功能 混合式布置形式是指貨場(chǎng)橫列式和縱列式布置兼而有之，是兩種方式的結(jié)合，兼有上述兩種方式的特點(diǎn)。橫列式布置是指貨位的長(zhǎng)度方向互相垂直。貨物的包裝有袋裝、箱裝、桶裝、籮裝、捆裝、裸裝等，也包括采用成組方式流通的貨物。集裝箱貨場(chǎng)的存放和管理過(guò)程中盡量作到認(rèn)真細(xì)致，力求達(dá)到服務(wù)的精確性。根據(jù)集裝箱堆存量的大小，貨場(chǎng)可分為混合型和專(zhuān)用型兩種。 2）使包裝合理化。流通倉(cāng)庫(kù)的地面承載力，則必須還要保證重型叉車(chē)作業(yè)的足夠受力。但是在開(kāi)間方向上的柱間距必須和隔墻、防火墻的位置，天花板的寬度或是庫(kù)內(nèi)開(kāi)間的方向上設(shè)置的卡車(chē)停車(chē)站臺(tái)長(zhǎng)度等相匹配。但是在城市內(nèi)，尤其是在商業(yè)中心地區(qū)，那里的土地有限或者昂貴，為了充分利用土地，采用多層建筑成為了最佳的選擇。貨架縱向貫通，貫通的通道具有一定的坡度，在每一層貨架底部安裝滑道、錕道等裝置，使貨物在自重的作用下，沿著滑道或錕道從高處向低處運(yùn)動(dòng)。 ②中層立體倉(cāng)庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是解決這一問(wèn)題的最有效手段之一。立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且還可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)地連接，并通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)物流中的重要環(huán)節(jié)。我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的起步比較晚，1974年鄭州紡織機(jī)械廠建成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。3．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。2．多層倉(cāng)庫(kù)。 7．水上倉(cāng)庫(kù) 漂浮在水上的儲(chǔ)藏貨物的泵船、囤船、浮駁或其他水上建筑，或把木材在劃定水面保管的室外倉(cāng)庫(kù)。 2．自備倉(cāng)庫(kù) 各生產(chǎn)或流通企業(yè)，為了本企業(yè)物流業(yè)務(wù)的需要而修建的附屬倉(cāng)庫(kù)。由于較長(zhǎng)的前置時(shí)間、或使用過(guò)程中的重大變化，所以對(duì)向外界采購(gòu)的項(xiàng)目進(jìn)行安全儲(chǔ)備是完全必要的。2．倉(cāng)庫(kù)組合 倉(cāng)庫(kù)組合類(lèi)似于倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)。 3．直接堆放式——將貨物在地面上直接碼放堆積。倉(cāng)庫(kù)不僅具有倉(cāng)儲(chǔ)、保管貨物的設(shè)備，而且還增加分袋、配套、捆裝、流通加工、移動(dòng)等設(shè)施。一般來(lái)說(shuō)，它指的是從接受儲(chǔ)存物資開(kāi)始，經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存保管作業(yè)，直至把物品完好地發(fā)放出去的全部活動(dòng)過(guò)程，其中包括存貨管理和各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)。噪音水平的降低足以使LEGO員工不再采用保護(hù)耳朵的設(shè)置。【思考與演練】1． 什么是倉(cāng)儲(chǔ)？倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的內(nèi)容有哪些？2． 倉(cāng)儲(chǔ)的功能是什么？3． 倉(cāng)儲(chǔ)的種類(lèi)有哪些？4． 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展方向及策略。 在貨物識(shí)別和產(chǎn)品跟蹤方面，使用RFID無(wú)線技術(shù)為各組織機(jī)構(gòu)提供改進(jìn)的供應(yīng)鏈和客戶(hù)服務(wù)水平。 發(fā)貨──WMS制作包裝清單和發(fā)貨單，交付發(fā)運(yùn)。 儲(chǔ)存──WMS按最佳的儲(chǔ)存方式，選擇空貨位，通過(guò)叉車(chē)上的射頻終端，通知叉車(chē)司機(jī)，并指引最佳途徑，抵達(dá)空貨位，掃描貨位條碼，使貨物接收正確無(wú)誤。 傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)作包括: 收貨、上架、補(bǔ)貨、揀貨、包裝、發(fā)貨。這樣，制造商就可以降低庫(kù)存，提高效益。大多的物流增值服務(wù)是在倉(cāng)儲(chǔ)這一環(huán)節(jié)中進(jìn)行的。物流成本管理是以成本為手段的物流管理。倉(cāng)庫(kù)然后合并或集中來(lái)自不同工廠的產(chǎn)品，運(yùn)給客戶(hù)。 （三）流通加工流通加工是將產(chǎn)品加工工序從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到流通環(huán)節(jié)。因此，具有自然屬性；另一方面，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)作為管理的組成部分，在不同的社會(huì)制度下體現(xiàn)不同的生產(chǎn)關(guān)系，因此，具有社會(huì)屬性。因此倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)具有兩重性，即自然屬性和社會(huì)屬性。商品的儲(chǔ)存、保管是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中不可缺少的中間環(huán)節(jié)，是產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的延續(xù)。因此，必須在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，應(yīng)以了解商品自然屬性為前提，圍繞倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境因素這個(gè)中心，預(yù)先采取相應(yīng)的方法，加強(qiáng)對(duì)商品的養(yǎng)護(hù)，以防止和減少各種內(nèi)、外因素對(duì)商品質(zhì)量的不利影響，使其在儲(chǔ)存期間不發(fā)生或少發(fā)生質(zhì)量變化，從而達(dá)到保護(hù)商品使用價(jià)值的目的。商品在流通領(lǐng)域中暫時(shí)的停滯過(guò)程，形成了商品的倉(cāng)儲(chǔ)。為了更加成分地利用不同地區(qū)的自然經(jīng)濟(jì)條件和資源，一種商品的生產(chǎn)逐漸趨向于在生產(chǎn)該種商品最經(jīng)濟(jì)的地區(qū)進(jìn)行。（一）倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)對(duì)國(guó)家進(jìn)行戰(zhàn)略性?xún)?chǔ)備具有保障作用從整個(gè)國(guó)家的角度來(lái)講，國(guó)家要對(duì)一些關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要產(chǎn)品（糧棉、油、藥、軍用物資及戰(zhàn)備物資等）進(jìn)行戰(zhàn)略性?xún)?chǔ)備，以保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，防止戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重大損失。⑸ 制定人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器設(shè)備的數(shù)量和品種也越來(lái)越多，人在操縱現(xiàn)代化設(shè)備中的作用就顯得越重要。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)該再僅僅是存儲(chǔ)商品的場(chǎng)所，而要承擔(dān)商品分類(lèi)、挑選、整理、加工、包裝、代理銷(xiāo)售等職能，還應(yīng)成為集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心。⑵ 加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的軟件投入，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理、商品銷(xiāo)售、開(kāi)單結(jié)算、配送運(yùn)輸、信息查詢(xún)、客戶(hù)管理、貨物跟蹤查詢(xún)等功能，為客戶(hù)提供更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)信息處理系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)商品的動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)查，使得倉(cāng)儲(chǔ)更加透明，并可根據(jù)所需商品的種類(lèi)、數(shù)量等情況，適當(dāng)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)物資儲(chǔ)備，確定最佳決策。⑶ 倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)機(jī)械高效化通過(guò)引入計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制技術(shù)和人工智能等高新技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的技術(shù)改造，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的技術(shù)性能將較大提高。擁有先進(jìn)管理理念的物流企業(yè)，開(kāi)始注重對(duì)整體供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，積極發(fā)展與客戶(hù)的長(zhǎng)期合作關(guān)系，通過(guò)提供各種增值服務(wù)來(lái)參與客戶(hù)的供應(yīng)鏈管理，降低客戶(hù)的成本，從而也提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。存貨人將特定的物品交由保管人進(jìn)行保管，到期保管人原物交還存貨人。2．專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)儲(chǔ)存某一類(lèi)（種）的物品倉(cāng)儲(chǔ)。4．保稅倉(cāng)儲(chǔ)保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。4．戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)是國(guó)家根據(jù)國(guó)防安全、社會(huì)穩(wěn)定的需要，對(duì)戰(zhàn)略物資進(jìn)行儲(chǔ)備。自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)不具有經(jīng)營(yíng)獨(dú)立性，僅僅是為企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)或商品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)服務(wù)。（三）信息傳遞功能信息是進(jìn)行物流調(diào)度指揮的手段。3． 用戶(hù)訂單分揀活動(dòng)可分為全面分揀、批處理分揀、分區(qū)分揀和分波分揀四類(lèi)。商品在流通領(lǐng)域中暫時(shí)的停滯過(guò)程，形成了商品儲(chǔ)存。也就是說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)是商品離開(kāi)生產(chǎn)過(guò)程尚未進(jìn)入消費(fèi)過(guò)程的間隔時(shí)間內(nèi)的暫時(shí)停滯。目前已建成兩座面積為2萬(wàn)平方米的大型出口監(jiān)管倉(cāng)，4萬(wàn)平方米的貨柜堆場(chǎng)，以及與之相配套的報(bào)關(guān)樓、驗(yàn)貨中心及辦公場(chǎng)所。 觀瀾內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)中心實(shí)現(xiàn)高科技智能化出口監(jiān)管倉(cāng)及堆場(chǎng)操作，包括采用WIS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）和TOMS（堆場(chǎng)管理系統(tǒng)）管理倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作及堆場(chǎng)操作；全球海關(guān)、船公司、租箱公司及客戶(hù)查詢(xún)庫(kù)存資料，了解貨物進(jìn)出倉(cāng)的情況；IC卡閘口自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)放CTV全方位監(jiān)控；電子系統(tǒng)報(bào)關(guān)，為客戶(hù)提供方便快捷的報(bào)關(guān)服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)是隨著物資儲(chǔ)存的產(chǎn)生而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展，是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱。同時(shí)，商品儲(chǔ)存又是商品流通的必要條件。全面分揀是指一個(gè)訂單分揀員全面負(fù)責(zé)一個(gè)訂單，并負(fù)責(zé)訂單從開(kāi)始到結(jié)束的履行過(guò)程。只有有效地運(yùn)用信息，才能使物流活動(dòng)順利進(jìn)行。相對(duì)來(lái)說(shuō)規(guī)模小，數(shù)量眾多，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)化程度低，設(shè)施簡(jiǎn)單。戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)特別重視儲(chǔ)備品的安全性，且儲(chǔ)備時(shí)間較長(zhǎng)。保稅倉(cāng)儲(chǔ)所儲(chǔ)存的對(duì)象是暫時(shí)進(jìn)境并還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者是海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。一般由于物品本身的特殊性質(zhì)，如對(duì)溫濕度的特殊要求，或易于對(duì)與之共同儲(chǔ)存的物品產(chǎn)生不良影響，因此，要專(zhuān)庫(kù)儲(chǔ)存。保管物除了所發(fā)生的自然損耗和自然減量外，數(shù)量、質(zhì)量、件數(shù)不發(fā)生變化。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)隨著物流行業(yè)的整體發(fā)展而進(jìn)一步提升。載重量大、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、操作方便、可維修性好的叉車(chē)、無(wú)人叉車(chē)、牽引車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、碼垛機(jī)、管道輸送機(jī)、帶狀輸送機(jī)、自動(dòng)揀選機(jī)等先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備將廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。3．倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品、工作、工程和服務(wù)等活動(dòng)制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)并貫徹和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)過(guò)程。（二）倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展策略傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)承擔(dān)著“蓄水池”、“中轉(zhuǎn)站”的作用。⑵ 注重倉(cāng)庫(kù)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)隨著電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的發(fā)展，現(xiàn)代物流必將有著更大的作為，特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于始終。要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化，離不開(kāi)有知識(shí)、懂管理、有操作能力的物流人才。同時(shí)，國(guó)家進(jìn)行戰(zhàn)略性?xún)?chǔ)備對(duì)應(yīng)對(duì)國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，確保國(guó)家安全具有十分重要的戰(zhàn)略意義。這樣，就必須依靠運(yùn)輸把產(chǎn)品運(yùn)送到其他市場(chǎng)上去。同時(shí)，商品倉(cāng)儲(chǔ)又是商品流通的必要條件，為保證商品流通以正常進(jìn)行，就必須進(jìn)行商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，以銜接生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的背離。同時(shí)注意商品的合理流向，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，實(shí)現(xiàn)時(shí)間上的優(yōu)化配置。在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，為了保證倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，必須具備相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施（建筑物、容器）和裝卸、搬運(yùn)、堆碼的各種設(shè)備及操作工具，同時(shí)，還需要耗費(fèi)一定的人力對(duì)儲(chǔ)存的商品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止各種因素對(duì)商品質(zhì)量的影響。馬克思在《資本論》中指出：“凡是直接生產(chǎn)過(guò)程具有社會(huì)結(jié)合過(guò)程的形態(tài)，而不是表現(xiàn)為獨(dú)立生產(chǎn)者的孤立勞動(dòng)的地方，都必然會(huì)產(chǎn)生監(jiān)督勞動(dòng)和指揮勞動(dòng)。、倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用由于倉(cāng)儲(chǔ)中物品處于停滯狀態(tài)，適合于在倉(cāng)儲(chǔ)中進(jìn)行流通加工，又不影響商品的流通速度，同時(shí)又能滿(mǎn)足用戶(hù)的需要。拆裝倉(cāng)庫(kù)（）是從制造工廠中接受大量產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施。倉(cāng)儲(chǔ)是物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，儲(chǔ)存商品會(huì)增加倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)管理、倉(cāng)庫(kù)工作人員工資與福利等項(xiàng)費(fèi)用的開(kāi)支，同時(shí)，儲(chǔ)存的商品占用一定資金，又使企業(yè)產(chǎn)生一定的機(jī)會(huì)損失；近年來(lái)，為分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)，對(duì)儲(chǔ)存商品投保而繳納保險(xiǎn)費(fèi)的比例逐漸增加；此外，商品在儲(chǔ)存過(guò)程中，由于受各種因素的影響，會(huì)使其質(zhì)量發(fā)生變化，甚至失去使用價(jià)值。流通加工業(yè)務(wù)是通過(guò)進(jìn)行商品的個(gè)性化服務(wù)，更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)還可以通過(guò)優(yōu)化包裝、改變包裝特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)。在目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,企業(yè)必須不斷改進(jìn)以適應(yīng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的需要。貨物就位后，再掃描貨物條碼，WMS即確認(rèn)貨物已儲(chǔ)存在這一貨位，可供以后定單發(fā)貨。稱(chēng)重設(shè)備和其他發(fā)貨系統(tǒng)也能同時(shí)與WMS聯(lián)合工作。 通過(guò)在跨組織界限的共享實(shí)施中實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)，可以最大化其在供應(yīng)鏈中的價(jià)值。5． 談?wù)剛}(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的性質(zhì)。 LEGO的倉(cāng)庫(kù)會(huì)使用生產(chǎn)大量的瓦楞紙板，員工將這些紙板和其他制品一起再生產(chǎn)利用，通過(guò)在地板內(nèi)修建排水管道，設(shè)分離器和抽水泵來(lái)防止排泄物溢出而污染環(huán)境，并且控制蓄水池中的污水以適當(dāng)速度流出。倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)大致可以分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是基本生產(chǎn)活動(dòng)；另一類(lèi)是輔助生產(chǎn)活動(dòng)。這樣，既擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)范圍，提高了物資的綜合利用率，又方便了消費(fèi)者，提高了服務(wù)質(zhì)量。 4．托盤(pán)堆碼式——將貨物直接堆碼在托盤(pán)上，再將托盤(pán)放在地面上。當(dāng)制造也在地理上被分割，通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸組合，有可能降低運(yùn)費(fèi)和倉(cāng)庫(kù)需求量。對(duì)此，大多數(shù)總成本解決方案都建議，經(jīng)營(yíng)一個(gè)生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)，以經(jīng)濟(jì)而又適時(shí)的方式，向裝配廠供應(yīng)或“喂給”加工材料、零部件和裝配件。 3．公用倉(cāng)庫(kù) 屬于公用服務(wù)的配套設(shè)施，為社會(huì)物流服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)。 8．簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù) 沒(méi)有正式建筑，如使用帳篷等簡(jiǎn)易構(gòu)造的倉(cāng)庫(kù)。3．地下倉(cāng)庫(kù) 根據(jù)所用建筑材料分類(lèi) 1．鋼筋混凝土倉(cāng)庫(kù)。 、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)20世紀(jì)80年代到90年代，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造有了很大的發(fā)展，全國(guó)有幾十家科研單位和生產(chǎn)單位在進(jìn)行自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造。企業(yè)外購(gòu)件和自制件進(jìn)入立體倉(cāng)庫(kù)短時(shí)儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)，屬于動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存，是當(dāng)今立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的明顯技術(shù)趨勢(shì)。 5．現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志 現(xiàn)代化企業(yè)采用的是集約化大規(guī)模生產(chǎn)模式，這就要求生產(chǎn)過(guò)程中各環(huán)節(jié)緊密相連，成為一個(gè)有機(jī)整體，要求生產(chǎn)管理科學(xué)實(shí)用，做到?jīng)Q策科學(xué)化。中層立體倉(cāng)庫(kù)的高度在5～15米之間，由于中層立體倉(cāng)庫(kù)對(duì)建筑以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的要求不高，造價(jià)合理，是目前應(yīng)用最多的一種倉(cāng)庫(kù)。 ③自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)。在采用多層倉(cāng)庫(kù)時(shí)，要特別重視對(duì)上下樓的通道設(shè)計(jì)。 4．天花板的高度 由于實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化、自動(dòng)化，因此現(xiàn)在對(duì)倉(cāng)庫(kù)天花板的高度也提出了很高的要求。 （二）貨場(chǎng)結(jié)構(gòu) 1．集裝箱貨場(chǎng) （1）集裝箱以及作用 集裝箱等集裝設(shè)施的出現(xiàn)給儲(chǔ)存帶來(lái)了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉(cāng)庫(kù)，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫(kù)房。采用集裝后，物品的單體包裝及小包裝要求可降低，甚至可以去掉小包裝，從而節(jié)約包裝材料。專(zhuān)用型貨場(chǎng)是根據(jù)集裝箱貨運(yùn)站的生產(chǎn)工藝分別設(shè)置重箱貨場(chǎng)、空箱貨場(chǎng)、維修與修竣箱貨場(chǎng)。 3）旺季儲(chǔ)存能力。雜貨中的相當(dāng)一部分可以直接在貨場(chǎng)露天存放，如鋼材、油桶、日用陶器、瓷器等。這種布置方式的