【正文】 綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和嘉興港日益增長(zhǎng)的吞吐量需求既十分必要，同時(shí)又非常迫切，現(xiàn)乍浦三期通用泊位及通用擴(kuò)建泊位碼頭部分均已建成投入試運(yùn)營(yíng)，為使以上項(xiàng)目能更早更大的發(fā)揮效益，故配套項(xiàng)目工程應(yīng)盡早開工建設(shè)?，F(xiàn)有的乍浦港區(qū)公用碼頭一期已超過設(shè)計(jì)吞吐能力，二期吞吐能力將被優(yōu)先滿足于其預(yù)測(cè)的貨物吞吐量，預(yù)計(jì)在未來二、三年內(nèi)二期亦將趨飽和。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)，水路運(yùn)輸是交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的重要組成部分，有些物資因其地理位臵及集疏運(yùn)方式，決定了必須直接依托嘉興港，這就要求嘉興港的未來建設(shè)朝著大型化、專業(yè)化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展。實(shí)現(xiàn)以上海為龍頭的長(zhǎng)三角與環(huán)杭州灣地區(qū)的大開發(fā) 、大融合，參與區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與重組，對(duì)杭嘉湖地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 具有重大現(xiàn)實(shí)意義。 2020年乍浦港區(qū)三期通用泊位擴(kuò)建配套工程吞吐量預(yù)測(cè)詳見圖 3—2。 2020—2020年其它類貨物吞吐量實(shí)績(jī)，詳見表 3—7。從 2020年港口統(tǒng)計(jì)報(bào)表可知：現(xiàn)有已投入的乍浦港區(qū)公用碼頭（外海）一期、二期吞吐的主要貨種是成品油、煤炭、木材、化工原料、鋼材。嘉興市將充分利用國(guó)務(wù)院新近批準(zhǔn)設(shè)立別的嘉興出口加工區(qū)，吸引國(guó)內(nèi)外大型食品工業(yè)集團(tuán)、跨國(guó)公司進(jìn)園。據(jù)有關(guān)資料表明：未來從美國(guó)等國(guó)家進(jìn)口的大豆比國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的還多。根據(jù)預(yù)測(cè)：嘉興港木材的吞吐量 2020年為 125萬(wàn) t， 2020年為 180萬(wàn) t。膠合板企業(yè)購(gòu)入的進(jìn)口原料品種主要為櫸木、椴木、柳桉、櫻桃木、奧古曼，主要從 東南亞的印尼、馬來西亞進(jìn)口，有部分從非洲、南美、俄羅斯等地進(jìn)口。 預(yù)計(jì)未來的鋼材需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過乍浦港區(qū)二期工程預(yù)測(cè)的 20萬(wàn) t，乍浦港區(qū)二期工程 5泊位預(yù)測(cè)的 20 萬(wàn) t，乍浦港區(qū)三期工程預(yù)測(cè)的 10 萬(wàn) t，根據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)：嘉興港鋼材的吞吐量 2020年 190萬(wàn) t， 2020年 300萬(wàn) t。生產(chǎn)規(guī)模稍大的都集中在杭州地區(qū)。 隨著環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的構(gòu)筑和崛起，環(huán)杭州灣區(qū)域?qū)⒋蛟煜冗M(jìn)制造業(yè)基地。 2020年海鹽港區(qū)吞吐量 101萬(wàn)噸。目前，乍浦港區(qū)三期工程 4＃、 5＃泊 位、新世紀(jì)石化碼頭均已建成通過驗(yàn)收，中外合資美福石化碼頭也已開工建設(shè)。其中外貿(mào)完成 ，同比增長(zhǎng) %。還可通過杭州灣 上溯錢塘江、富春江。 公路：以滬杭甬、杭寧、杭金衢、乍嘉蘇高速公 路為主干線， 10 3 318國(guó)道和 0 0 0 07 等省道為主骨架，構(gòu)成了以杭州、嘉興、湖州三市為中心通向省內(nèi)外，連接各縣 (市 )、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的四通八達(dá)的公路網(wǎng)。未來嘉興港的建設(shè)和發(fā)展將為腹地國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。杭、嘉、湖三市 2020～ 2020 年的國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)年均增長(zhǎng)速度將高于全省 2～ 5 個(gè)百分點(diǎn)。因此，建材工業(yè)較為發(fā)達(dá)，構(gòu)成了該地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 九十年代以來，杭嘉湖地區(qū)先后建立了杭州下沙、蕭山國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)嘉興出口加工區(qū)和一批省級(jí)經(jīng)濟(jì) (技術(shù) )開發(fā)區(qū)，為發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)以及擴(kuò)大出口創(chuàng)匯創(chuàng)造了良好的條件。 2020 年該地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到 4715億元，占全省國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的 ％。相繼建成了一批件雜貨、煤炭、石油、多用途的萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位，并充分發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，貨物吞吐量快速增長(zhǎng)，已顯示出嘉興港在浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要地位與作用。 海鹽港區(qū)：海鹽港區(qū)內(nèi)目前已有秦山核電廠 3000噸級(jí)重件碼頭 1個(gè)。二期工程建有 2個(gè) 件雜貨（多用途）泊位，已于 2020 年初建成， 3 月份正式投入營(yíng)運(yùn)，乍浦港區(qū)公用碼頭貨物吞吐量從 1992年的 23萬(wàn)噸提高到 2020年的 497萬(wàn)噸，年均增幅達(dá) %。 從 1986 年起，乍浦港區(qū)一期工程建設(shè)全面展開，經(jīng)過 4 年多各方共同努力，1991年 7月一期工程終于建成試投產(chǎn)， 1992年 7月浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 通過省部驗(yàn)收正式運(yùn)營(yíng)。僅以杭州、嘉興、湖州而論，該地區(qū)是我省主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，現(xiàn)轄 13個(gè)縣（市），面積 萬(wàn) km2， 2020 年年末人口 萬(wàn)人。22′N～ 30176。生產(chǎn)生活輔助用房與三期其他部分建筑一起合建綜合大樓。 1區(qū)域位于南北干道西側(cè)，作業(yè)區(qū)總面積為 m2，作業(yè)區(qū)沿南北方向分為 Ⅰ ～ Ⅵ 六個(gè)區(qū)塊。 現(xiàn)碼頭水工建筑物部分已經(jīng)建成，本工程作為其配套工程，主要建設(shè)內(nèi)容有： （ 1）港區(qū)堆場(chǎng)及道路； （ 2）港區(qū)生產(chǎn)輔助 及生活輔助設(shè)施； （ 3）港區(qū)裝卸機(jī)械、供水、供電、消防、環(huán)保等配套設(shè)施。因此，必須擴(kuò)建一個(gè) ，增加港口貨物吞吐量以維持企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行，為企業(yè)的原材料供應(yīng)和產(chǎn)成品出口提供有力保障。 嘉興港地處杭州灣北岸平湖 ~海鹽濱 海區(qū)，屬國(guó)家一類開放口浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 岸，港口的直接腹地為杭嘉湖地區(qū)，是長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的北翼，處于 “接軌上海 ”的最前沿。 嘉興港是長(zhǎng)江三角洲港口群的重要組成部分，作為浙北地區(qū)在杭州灣北岸唯一的出?？?，嘉興港的建設(shè)應(yīng)略超前和適應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。同時(shí)，三期通用、滾裝泊位建成投入試運(yùn)營(yíng)以來吞吐量增加迅速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)預(yù)期量。 工程建設(shè)條件評(píng)價(jià) 三期通用擴(kuò)建配套工程中陸域庫(kù)場(chǎng)布臵于三期工程港區(qū)圍涂形成的陸域范圍內(nèi)，不占用農(nóng)田。 Ⅰ ～ Ⅳ 區(qū)塊與 Ⅴ 、 Ⅵ 區(qū)塊由一條 20m 寬東西干道將其分為南北兩部分。 碼頭平臺(tái)利用三期工程通用泊位棧橋接岸；通用泊位擴(kuò)建工程有乍浦港區(qū)三期工程和通用泊位作為依托，除必要的生產(chǎn)設(shè)施外，輔助設(shè)施可盡量少建。41′N。該地區(qū)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，支柱產(chǎn)業(yè)為輕紡工業(yè)，生物制藥、機(jī)械制造、食品 加工、造紙、建材及異軍突起的電子信息產(chǎn)業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。至此，嘉興港才結(jié)束了長(zhǎng)期徘徊不前的局面，進(jìn)入了開拓發(fā)展的新時(shí)期，孫中山先生提出的 “東方大港 ”宏偉藍(lán)圖得以逐步實(shí)現(xiàn)。集裝箱從無(wú)到有，乍浦港區(qū)二期工程竣工后開始裝卸集裝箱，實(shí)現(xiàn)了嘉浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 興港集裝箱零的突破，當(dāng)年完成集裝箱 801TEU。 1500噸級(jí)海鹽華電液化氣碼頭 1個(gè)， 2020年液化氣吞吐量 5萬(wàn) t。 腹地社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 根據(jù)嘉興港所處的地理位臵，歷史上已形成的港口吞吐貨物流量流向以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展趨勢(shì)，通過對(duì)貨物合理流向的調(diào)查分析可知，嘉興港的經(jīng)濟(jì)腹地可分為直接經(jīng)濟(jì)腹地和間接經(jīng)濟(jì)腹地。該地區(qū)所轄的 13個(gè)縣(市 )中有 10個(gè)縣 (市 )為全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣，占全省總數(shù)的一半，其中嘉興市所轄的 5個(gè)縣 (市 )均列居全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣的前 30位。 杭州、嘉興、湖州三市 2020 ～ 2020 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)表 表 3－ 1 九十年代以來，杭嘉湖地區(qū)先后建立了杭州下沙、蕭山國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)嘉興出口加 工區(qū)和一批省級(jí)經(jīng)濟(jì) (技術(shù) )開發(fā)區(qū)，為發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)以及擴(kuò)大出口創(chuàng)匯創(chuàng)造了良好的條件。該地區(qū)所生產(chǎn)的建筑材料，除滿足本市和本省外，還成為上海市和江蘇省基本建設(shè)的基建材料供應(yīng)基地之一。杭、嘉、湖三市人口自然增長(zhǎng)速度降低，人均浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 地區(qū)生產(chǎn)總值高于全省平均值。 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 嘉興港乍浦港區(qū)三期通用擴(kuò)建配套工程 工程可行性研究報(bào)告 腹地交通概況及發(fā)展趨勢(shì) 腹地內(nèi)水陸交通便捷，已形成航空、鐵路、公路、內(nèi)河、沿海各運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。公路總里程已達(dá)到 8600公里。 根據(jù)《浙江省公路水路交通 “十一五 ”規(guī)劃》，與腹地交通密切相關(guān)的主要公路建設(shè)項(xiàng)目有：杭州灣跨海大橋、杭州灣紹興通道、杭浦高速公路 (滬杭高速公路復(fù)線 )、杭 (州 )千 (島湖 )高速公路、杭州繞城高速公路、申蘇浙皖 (湖州段 )高速公路；相關(guān)的主要內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目有：杭州港、嘉興內(nèi)河港、湖州港、京杭運(yùn)河、杭申線、長(zhǎng)湖申線、東宗線、乍嘉蘇線、杭平申線、杭湖錫線、杭甬運(yùn)河、錢塘江。裝卸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 23551標(biāo)準(zhǔn)箱，完成年度計(jì)劃的 %，同比增長(zhǎng) %。 貨主碼頭：乍浦港區(qū)內(nèi)目前已有 5 萬(wàn)噸級(jí)的上海石化陳山原油碼頭 1 個(gè)、 萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭 2個(gè)， 2020年原油吞吐量 394萬(wàn) t，成品油吞吐量 35萬(wàn)噸。 2020年嘉興港乍浦、獨(dú)山、海鹽三港區(qū)貨物吞吐量實(shí)績(jī)，詳見圖 2—1。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān) ，水路運(yùn)輸是交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的重要組成部分。據(jù)調(diào)查，杭嘉湖三地區(qū) 2020 年鋼鐵產(chǎn)量已超過500 萬(wàn) t，其中最大的鋼鐵企業(yè) ——杭州鋼鐵股份有限公司近幾年的產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度較大， 2020年鋼鐵的產(chǎn)量已達(dá)到 400萬(wàn) t左右。故本工程的建設(shè)，能夠?qū)⒉糠帜壳霸谄渌劭谘b卸的鋼材轉(zhuǎn)移到嘉興港來。同時(shí)，這些合資企業(yè)每年還有部分成品返銷國(guó)外。因此，本工程的建設(shè)，能夠?qū)⒉糠挚赡茉谄渌劭谘b卸的木材，