【正文】 根據(jù)中華人民共和國鐵道部鐵運 [2020]2 號文“關于推進路企直通運輸?shù)闹笇б庖姟?,為滿足臨站透明功能的需要 ,本工程在電廠站設置列車調(diào)度指揮系統(tǒng) (TDCS)分機一套 ,并聯(lián)網(wǎng)至上海鐵路局 TDCS 中心。百善站與百善礦方向為 64D 半自動閉塞。 廠內(nèi)站 (1)鋼軌 站內(nèi)正線、到發(fā)線及其他站線均采用 50kg/m,長 25m 的鋼軌鋪設。根據(jù)不同工點 ,路基邊坡一般采用 漿砌片石拱型骨架加植草防護 ,廠內(nèi)站內(nèi)采用漿砌片石全斷面防護 ,線路沿線采用干砌片石路肩。 路基邊坡坡率為 1:。 (五 )有關工程及其他 站場道路 為便于站場通行及貨物運輸 ,對廠內(nèi)站既有站場道路因改建破壞的進行重修 ,使其貫通平整。車站水家湖端設電廠專用線直通徑路一股 ,直通徑路接入水蚌線和專用線端各設安全線一條。 站內(nèi)正線及站線平面標準 (1)站內(nèi)正線平面標準 :裝車站宜設在直線上。 (三 )線路平面及縱斷面設計 方案Ⅰ (青龍山站接軌 ) 鐵路專用線自青龍山站符離集端南側接軌 ,線路行至 C1K0+ 處以800m 的曲線半徑右偏 ,至 C1K1+ 后 ,跨過 S101 省道和新濉河之后 ,從趙樓村和 XX 市工業(yè)園起步區(qū)中間穿過 ,在 C1K2+ 處以 350m 的曲線半徑左偏 ,從曹莊村中間穿過并進入廠內(nèi)站 ,廠內(nèi)站終點在周山頭西側 ,終點里程C1K4+690。 第七章 各項技術設備的主要工程內(nèi)容 一、線路 (一 )主要設計原則 平 面設計原則 (1)線路平面的圓曲線半徑應根據(jù)地形、地貌、地質等情況 ,因地制宜 ,由大到小合理選用。在 XX 電廠專用線接入一期擴建改造后正線 3 股、到發(fā)線 5 股 (含 XX 電廠新增 3 股 ),有效長 1050m。調(diào)車編解線 10 股 ,貨物線 1 股。遠期平均每天約有 6 對車在煤炭裝車地和本專用線電廠站之間運行。 按本專用線鐵路車流特點 ,煤炭直達車流自煤炭裝車地由本務機牽引 ,經(jīng)XX 礦區(qū)鐵路 ?礦區(qū)鐵路接軌站 ?青阜線 (或符夾線 )?青龍山站 (或徐樓站 )?直達電廠站。 徐樓站 徐樓站位于青阜線 K8+230 處 ,性質為會讓站 ,目前不辦理客貨運業(yè)務。廠內(nèi)站位于 C1K4+000 處。 既有百善站示意圖 徐樓站 徐樓站為會讓站 ,站中心里程為 K8+。 2020 年發(fā)送約 424 萬噸 (主要為煤、焦炭 ),到達 152 萬噸 (主要為煤炭 )。 五、有 待進一步解決的問題 線路所經(jīng)軟土地區(qū)、跨越河流、池塘地區(qū) ,其地層構造有待進一步勘探。鐵路跨越蕭濉新河的大、中橋 ,其基礎類型應為樁基。雨季、地面溝渠和水塘均有地表水與上層滯水有較強的水力聯(lián)系 。 層 :閃長斑巖 ,灰黃 ~黃綠色 ,多沿斷裂呈條帶狀分布 ,礦石成分主要由長石和角閃石組成 ,多為強風化 ,強風化帶厚度一般 1~6m。 XX 廠址位于趙集鄉(xiāng)境內(nèi) XX 及其腳下 ,XX 山 頂高約 ,山腳下為黃泛沉積物覆蓋的沖積平原 ,地面高程為 ~ 廠址西側有 XX 溝 ,東側有況樓溝 ,南側有茲郝邱溝 ,這些溝渠直接或間接與蕭濉新河、南沱河相連 ,成為 XX廠址所在區(qū)域排泄山洪或積澇的主要渠道。 第三章 地質 一、自然地理特征 (一 )地理位置 安徽 XXXX 電廠廠址位于 XX 市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn) XX 村 ,距 XX 市約 17 公里。 根據(jù)《阜淮鐵路、淮南鐵路淮南至合肥段、水蚌鐵路電氣化擴能改造工程初步設計》文件 ,綜合考慮了礦區(qū)煤炭產(chǎn)銷規(guī)劃、鐵路外運組織規(guī)劃 ,以潘集站為主要發(fā)送站點。工程建設工期約 2 年。在不久的將來 ,從青龍山發(fā)出的船只將經(jīng)新沛河、洪澤湖直通淮河、長江 ,這將大大便利XX 與江淮、江南地區(qū)的物資交流 ,有力地促進 XX 市經(jīng)濟的騰飛。 (四 )交通運輸結構 工程擬建廠址周圍交通相當便捷 ,公路、鐵路、水運、航空四通八達。在查明儲量的 16 種礦產(chǎn)中 ,煤、鐵、銅、金、水泥用灰?guī)r、高嶺土儲量分別居全省 第 位。印染布 10756萬米 ,服裝 ,分別增長 %和 %。 工業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展 XX市 2020年實現(xiàn)工業(yè)增加值 元 ,比上年增長 %,其中規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值 億元 ,增長 20%。全年糧食種植面積達到 萬畝 ,比上年擴大 萬畝 ,增長 1%,總產(chǎn)量達到 萬噸 ,比上年增收 萬噸 ,增長 14%,其中夏糧 萬噸 ,增長 %。京九、蕭甬、阜淮、水蚌、淮南、皖贛、武九電化改造完成 。因此 ,作為新建電廠配套工程 ,修建鐵路專用線必不可少。 項目廠址地理位置圖 運輸徑路 XXXX 電廠項目所在地緊靠青阜線 ,利用煤炭直達車流自煤炭裝車地由本務機牽引 ,經(jīng) XX 礦區(qū)鐵路 ?礦區(qū)鐵路接軌站 ?青阜線 (或符夾線 )?青龍山站 (或徐樓站 )?直達電廠站。南北長 108 公里 ,東西寬 60 公里 ,總面積 2741 平方公里。 1639。 二、研究范圍及年度 研究范圍 根據(jù) XXXX 電廠籌建處設計委托書的要求 ,本次鐵路專用線站場改造工程研究范圍如下 : (1)鐵路專用線接軌站 (青龍山站、徐樓站 )改擴建 。 年度運量 近期 :300 萬噸 /年 。~117176。 50′ ,東經(jīng) 116176。 XXXX電廠發(fā)電機組燃煤由 XX礦業(yè)集團公司供應 ,XX礦業(yè)集團公司屬下煤礦均已修建礦區(qū)鐵路 ,有的已經(jīng)形成局部運輸體系 ,與國鐵青阜線、符夾線有機結合 ,綜合形成煤炭運輸網(wǎng)絡。 城際鐵路 :寧杭、寧蕪安、昌九、蘇嘉、滬蘇湖。城市規(guī)劃區(qū)面積 420 平方公里。肉類總產(chǎn)量 萬噸、禽蛋產(chǎn)量 萬噸 ,分別增長 %和 %。白酒 23632 千升 ,增長 %。工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)達到 %,比上年提高 個百分點。 旅游資源 XX 市是一座歷史源遠流長而又文化底蘊豐厚的新興城市 ,臨渙古城墻、漢畫像石、隋唐古運河柳孜碼頭遺址等 ,傳遞著古代的文明 。 XX 市作為連霍、合徐高速公路的樞紐和區(qū)位交通中心 ,汽車運輸業(yè)十分發(fā)達 ,貨運及出行相當方便。 項目規(guī)劃裝機容量為 4 660MW 超超臨界燃煤機組 ,一期建設 2 臺。 (二 )接軌站運量 通過現(xiàn)場資料收集 ,青龍山站是 XX 電廠的接軌 站 ,根據(jù)車站運量統(tǒng)計 : 2020 年到達 628 萬噸 ,發(fā)送 1957 萬噸 。從鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展方向來看 ,大運量、電氣化線路的運輸方式是目前鐵路貨物運輸?shù)闹鲗и厔荨?49′ ~116176。 二、地層巖性及地質構造 (一 )地層巖性 擬選廠址的第四系土層 ,成因類型為殘破積和沖洪積 ,厚度變化較大 ,其厚度主要受地形地貌變化的控制。近場區(qū)斷裂構造較為發(fā)育 ,尤其是基巖裸露區(qū)更是如此 ,不過后者往往是中生代以前形成且新活動不明顯。地下水位以上的土層對混凝土結構無腐蝕性 ,對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性 ,對鋼結構具弱腐蝕性。 沿線地表土為 C 組填料 ,基床填土應選用 A、 B 組填料或改良土 ,砂、石料需外運。既有站場正線 2 股 ,到發(fā)線 9 股 ,有效長 1050m。站房側有 m 312m 基本站臺一座。 綜上所述 ,根據(jù)本工程擬選廠址位置、周圍國鐵車站分布情況及其技術性質來看 ,青龍山站、百善站均可作為本工程鐵路專用線接軌站。調(diào)車編解線 10 股 ,貨物線 1 股。 二、專用線鐵路運量 設計年度本專用線到達運量 : 近期 : 300 萬噸 。 60165 輛 /日 (2)遠期煤炭到達 :600 萬噸 600 104 247。 五、接軌站能力適應性分析 青龍山站 青龍山車站為中間站 ,站中心里程為 K25+680?？哲嚢丛蟹祷乜紤] ,青龍山站每天有 8 對車作業(yè)。 交接方式 :在電廠站辦理貨物交接。 (2)縱斷面宜設計為較長的坡段 ,本專用線最小坡段長度按照 工企Ⅰ級標準設計。區(qū)間走行總長度 。 改建西泉街站示意圖 (方案Ⅰ ) 方案Ⅱ (增建直通徑路方案 ) 電廠二期項目投產(chǎn)后 ,外購燃煤由國投新集能源股份有限公司屬下煤礦提供 ,燃煤自水家湖方向沿水蚌線整列直通運輸。 改建后 ,廠內(nèi)站共 11 股道 (含預留兩股 ),2 股機車走行線 ,4 股重車線 ,4 股空車線 ,1 股檢修及機車整備線 ,機車走行線、重車線、空車線股道有效長均滿足1050m,檢修及機車整備線有效長 446m。 方案Ⅰ路基主要工程數(shù)量 方案Ⅰ路基主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 工程地點 備注 西泉街站 區(qū)間 廠內(nèi)站 1 填方 m 3 90000 0 170000 改良土 2 挖方 m 3 10000 0 12020 種植土 3 石方 m 3 5000 0 0 拋片 4 滲水土 m 3 14000 0 13000 方案Ⅱ路基主要工程數(shù)量 方案Ⅱ路基主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱