【正文】 FIRE39。 若損壞嚴重，應(yīng)報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。檢查柴油泵出口壓力，更換備用泵清潔火焰檢測器，必要時更換.清潔噴油嘴，必要時更換備件不能點燃大火點火時空氣閥（xv1155）沒有打開，沒有氧氣助燃。此時確認相應(yīng)區(qū)域的CO2釋放報警是否產(chǎn)生。如果不需要標(biāo)定上限按“下一步”。21. Foxbro Pressure Transimtter 標(biāo)定方法1. 首先接好電源，注意接線位置和電源極性。做好記錄7. 設(shè)定點如果有漂移，按照設(shè)定值調(diào)整到正確的設(shè)定點。如果Prove Phase不出現(xiàn) “ Complete”，則系統(tǒng)不會出報表，原因可能是流場不穩(wěn)定，需重新標(biāo)定。5. 現(xiàn)場手動打開一個系列的手動閥，其他的手動閥關(guān)閉。 標(biāo)定完畢進入量程標(biāo)定，把含氧分析儀進口的選擇閥門打到“Span”，進行量程標(biāo)定。在計量界面上出現(xiàn)所選種的參數(shù)文件，1 修改Gamma標(biāo)定參數(shù)option↙Gammameter calibration↙，修改日期，更新New calibration下面的Ref counting rate i0 的數(shù)值為新標(biāo)定的數(shù)值，然后點擊OK按鈕。4. 測量結(jié)束后 , 在進行掃線前將引壓管的截止閥關(guān)閉 , 以避免掃線時將隔離液抽出 :5. 在通常的應(yīng)用中 , 隔離液應(yīng)每月更換一次 : 長期不用時 , 應(yīng)將隔離液 排出 。12. 開始外輸：13. 按照順序點擊Begin；14. 選擇Auto Start；15. 確認所作的Batch Setting，點擊Accept Batch Setting 。8. 當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)壓力低于 130bar 時 ,1 號液壓油泵自動啟動 , 當(dāng)壓力達到 145bar 時自動停止。 全部滿足要求后，關(guān)閉氣源，關(guān)閉校驗儀，恢復(fù)Test口，恢復(fù)變送器出口。12. 壓載艙液位計CT80 1液位計標(biāo)定程序 使用一個1/2”NPT的絲堵安裝在變送器的出氣口，保證不能漏氣。 確認沒有報警后恢復(fù)隔離。5. 中控選擇報警的UR，然后使用“Reset Latch”命令復(fù)位報警。9. 用內(nèi)六角卸下探頭防護罩，連接氣瓶給氣，待穩(wěn)定后， VDC。6. 多路閥1. 多路閥操作說明2. 井口平臺多路閥有自動和手動兩種控制方式，具體來講有以下三種運行方式：3. “STEP”方式 將選擇開關(guān)打到“STEP”位置，按一下（STEP/JOG）按鈕多路閥轉(zhuǎn)過一個口；順序依次為8123456784. “JOG” 方式選擇開關(guān)打到“JOG”位置，按下（STEP/JOG）按鈕多路閥連續(xù)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到預(yù)定位置時松手多路閥停止轉(zhuǎn)動（這種方式下應(yīng)注意多路閥是否轉(zhuǎn)到預(yù)定位置）5. “REMOTE” 方式選擇開關(guān)打到“REMOTE”位置，多路閥通過通訊口接受操作站指令，轉(zhuǎn)到指定位置6. 多路閥與中控通訊失敗或者多路閥控制器故障時的操作7. 選擇開關(guān)打到“JOG”位置，按下（STEP/JOG）按鈕可將多路閥連續(xù)轉(zhuǎn)動到預(yù)定位置。三、以上步驟的總結(jié)：進入：11 ANPER* SLLEV PC TSESSCRCRCR退出：5. VN115/87型主機油霧探測器清潔保養(yǎng)程序 確認主機停機狀態(tài)。8. 到INDEX畫面：9. TREND －TRACE CONFIGURATION－輸入OBJECT NAME或OBJECT DESCRIPTION－按下SEARCH－根據(jù)TRACE 位置不同添加－SAVE TREND－TRACE CONTROL中修改量程。2. ABB DCS 控制器重啟1. 先隔離B系列控制器，在控制器盤上把隔離開關(guān)撥到SCB，此時B系列卡件全部亮起紅燈。3. 液控蝶閥本船閥門遙控系統(tǒng)采用了雙向執(zhí)行器液壓操縱控制閥 , 在所有雙向執(zhí)行器頂部設(shè)有閥的開閉指示 , 并且都設(shè)有快速接頭箱 , 用于應(yīng)急情況下使用移動式手搖液壓泵打開閥門。 5 臺操作站中 1,2,3 號操作站用于中央控制部分 (CCC),4 、 5 號操作 站用于貨泊控制部分 (COC) 。WHPXamp。3. 船系火氣探測系統(tǒng)概述 火警報警控制板 ( 自帶蓄電池〉T890 火警報警遙控復(fù)示器 T290 火警報警系統(tǒng)電源單元 1 防護式感煙探頭 110 防水式感煙探頭 93 防爆感煙探頭 7 防護式感溫探頭 3 防水式感溫探頭〈 MD901 〉3 防水式感溫探頭 (H902 〉11 防水式火焰探頭 6 防護式按鈕 38 防水式按鈕 13 防爆按鈕 14 線路隔離器 10 常規(guī)探測器接口模塊 18 本安隔離柵 11 防爆手碎界面模塊 7 繼電器模塊 11可燃氣體探測系統(tǒng)的組成如下 : 可燃氣體報警控制箱 2 可燃氣體報警指示器 2 可燃氣體探測器 36氣體采樣系統(tǒng)的組成如下 : 可燃氣體取樣監(jiān)測板 1 可燃氣體取樣監(jiān)測復(fù)示板 1 氣體采樣傳感器 DET－Tronics 24. 船系應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)名稱組成型號數(shù)量備注SLC500 備份系統(tǒng)底槽ALLENBRADLEY1746M2冗余電源供電卡174643216K SPAM控制器1747LS41SLC51042SLC備份掃描卡17464SN2供電24VDC 供電2冗余輸入模塊24VDC1617941B1610冗余，80個冗余點輸出模塊24VDC1617940B166冗余，80個冗余點通訊模塊1770KF22冗余，與DCS通訊5. 蝶閥遙控系統(tǒng) 遙控閥液壓系統(tǒng)主要設(shè)施如下 ：1. 液壓泵站 液壓泵站設(shè)有兩臺液壓泵、一個蓄壓容器、液壓泊箱、一個氯氣瓶、控制板等 二臺液壓泵一臺工作 , 一臺備用 , 當(dāng)工作的液壓泵發(fā)生故障時 , 備用泵能自動啟動。C標(biāo)準(zhǔn)傳感器材質(zhì) 不銹鋼及Duplex流體可計量速度范圍 含水范圍: 0 100%氣體容積率范圍(GVF) : 0 98% 重復(fù)性：177。無誤后，把隔離開關(guān)撥到SCA位置，重復(fù)剛才的步驟。正常值：60%80%。 每半年更換一次空氣進口的濾芯。5. ，順時針增加，逆時針減少。8. DETTRONICS U7652型UR探頭實驗程序1. UR探頭試驗程序2. 中控隔離。 和中控溝通中控是否報警。11. 貨油艙惰氣壓力變送器標(biāo)定程序1. 提供一個信號發(fā)生器，提供5VDC電源2. 接線，紅色接正極，黃色接負極，藍色接信號。分別對應(yīng)4mA和20mA，如果出現(xiàn)較大的偏差，調(diào)整主板上的Z和E電位器旋鈕。5. 手動啟動一臺液壓油泵 , 調(diào)整蓄壓器的氣壓 , 使它能起到儲能和緩沖作用。12. 經(jīng)常檢查液壓泊回路上的過濾器 , 保證液壓油的清潔 , 否則 , 雜質(zhì)可能會精塞管路或破壞系統(tǒng)元件的密性 ,14. 原油外輸中控操作程序1. 準(zhǔn)備階段：2. 現(xiàn)場打開各系列手動閘閥；3. 現(xiàn)場流量顯示裝置將上一次外輸?shù)臄?shù)據(jù)清零；4. 現(xiàn)場確認所有的PSV前后截止閥打開，所有的放氣閥打開，所有的低點排放閥、管線/儀表泄壓閥關(guān)閉；5. 現(xiàn)場試驗SDV7181開關(guān)正常；確認取樣系統(tǒng)工作正常；所有的XV、FCV工作正常6. 檢查兩臺打印機工作正常；7. 檢查流量計算機運行是否有異常；8. 檢查流量計算機與打印機進行通訊的DCU板有無故障或報警； 9. 在Skid Overview 畫面中點擊STATUS按鈕，檢查各項儀表數(shù)據(jù)是否有錯誤。25. 結(jié)束：26. 當(dāng)達到Low Flow Stop Duty時，每個系列會彈出End Batch提示，確認即可，然后該系列應(yīng)由“Loading”轉(zhuǎn)為“Top Off”狀態(tài)，如果該系列已達到Preset的數(shù)量時，轉(zhuǎn)入End Batch狀態(tài)，但流量計會繼續(xù)計量；27. 當(dāng)要求停止計量時，確認貨油泵已停止，按下“Abort The Batch”，系統(tǒng)將自動關(guān)閉XV，關(guān)閉后將自動彈出外輸報告，提示打??；28. 手動停止取樣器；29. 通知監(jiān)督、中控、化驗和鍋爐；30. 流量計加滑油31. 確認流程中去Prover的XV、FCV和手動閘閥關(guān)閉15. 海默MFM2000多項流量計啟動程序1. 在文丘里投入使用前 , 應(yīng)先將隔離罐的排氣口打開 , 加滿隔離液 , 隔離液通常為甘油 ，流量計在通液前應(yīng)先將引壓管的截止閥關(guān)閉 , 并依次打開差壓變送器 的正壓閥、負壓閥和平衡閥 。 保存參數(shù)到現(xiàn)在所使用的參數(shù)文件。1 當(dāng)參數(shù)文件全部修改以后將文件屬性改為只讀。3. 中控外輸流量計算機畫面選擇“Prove Manger”,然后選擇相應(yīng)的系列（1，2，3，4）。10. 中控點擊“Permit to Start Prove”開始進行標(biāo)定。4. 打壓測試壓力開關(guān)的準(zhǔn)確報警值和復(fù)位值，PSL和PSLL報警值取下降沿，復(fù)位值取上升沿，PSH和PSHH報警值取上升沿，復(fù)位值取下降沿。11. 確認所有卸壓口已關(guān)閉，打開取壓口的截止閥。6. 標(biāo)定量程的下限，如果需要首先給變送器膜片加到需要的壓力值，然后按“確認”即可。12. 保存設(shè)置。7. 測試前進行廣播通知。 Communication 1 the wiring and the ribbon cables of DI Cards connectted well 2 the fuse on the DI cards is normal 3 the wiring and the ribbon cables of DO Cards connectted well 4 the fuse on the DO cards is normal 5 the wiring and the ribbon cables of FI Cards connectted well 6 the fuse on the FI cards is normal 7 the wiring and the ribbon cables of AI Cards connectted well 8 the fuse on the AI cards is normal 9 the wiring and the ribbon cables of AO Cards connectted well 10 the fuse on the AO cards is normal 11 the munication status between the controllers an the RIO on operaion station is normal 12 the specific CONVERTER status on the consoles is normal 13 the munication status between the OS and Controllers on the operaion station is normal 14 there is a regula parameters refresh cycle on the operation station System Status On Operation Station 1 the system overview of WHPA on OS is normal 2 the Node and Network( supply Board ) on OS are normal 3 SG415( Controller400 I/O board I/O board) on OS are normal 4 the working status of I/O Cards from field indicators is same as on OS 5 the AI parameters on OS are refresh in a regular interval 6 the display between SCA and SCB which listed in SCS02 is sameMiscellaneous 1 the wiring and the fuse holders are in good condition 2 there is no stubborn dirty and damage exist on panels and electronic appliances 3 all consoles are clear 4 all protective earthing Wiring in the contol panel in CCR is normal 5 the shield wire grounded well 6 the door of the control panel is lockedPrinter function test by using the master and the slave operation stations is normalABB DCS 日常檢查test the working modle of the controller in the LED indicator area to ensure there is no any halt codevisual inspect check the subrack of the controller including the c