[計算機]車輛管理系統(tǒng)需求規(guī)格說明書-免費閱讀
【正文】 第二次運行，在需求調用時出錯，有錯誤提示，重試。查詢速度：不超過5秒；其它所有交互功能反應速度：不超過3秒；可靠性：平均故障間隔時間不低于300小時。異常事件流：1） 提示錯誤信息，總經(jīng)理確認。基本事件流：1) 總經(jīng)理單擊選中要審批的車輛報廢申請記錄。7） 用例終止。用例11用例名稱：總工程師報廢申請審批用例識別號：參與者：總工程師簡要說明：總工程師對二級公司用戶提交的車輛報廢申請單進行審批。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)“提示是否刪除”窗口。異常事件流：1） 提示錯誤信息，二級公司用戶確認。 三、車輛報廢管理用例9用例名稱：添加車輛報廢申請用例識別號：參與者：二級公司用戶簡要說明：二級公司用戶添加一個車輛報廢申請單。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。異常事件流：1） 提示錯誤信息，總工程師確認?；臼录鳎?) 總工程師單擊選中要審批的車輛調撥申請記錄。5) 用例終止。后置條件：一條新的車輛調撥記錄被插入到數(shù)據(jù)庫中并顯示出來?；臼录鳎?)二級公司用戶單擊“插入”按鈕。3) 用例終止。異常事件流：1） 提示錯誤信息，總工程師確認?；臼录鳎?) 總工程師單擊選中要審批的車輛購置申請記錄。注釋：無。基本事件流：1)二級公司用戶單擊“插入”按鈕。(4)修改車輛基本信息：有相關權限的用戶如有必要，可對車輛的基本信息進行修改。3外部接口需求見《系統(tǒng)設計說明書》考慮到大量數(shù)據(jù)的備份等要求，需要保持與磁帶機、光盤刻錄機及USB的接口，這較易實現(xiàn)。該公司主要設有技術服務部、客貨運輸部、企業(yè)管理部等職能部門，下屬運輸公司有零擔運輸公司、客運公司、整車運輸公司、旅游公司等，其組織結構如下圖1： 圖1：運輸集團公司組織結構圖運行該軟件所適用的具體設備必須是奔騰內(nèi)存512MB以上的計算機。同時它也是進行項目策劃、概要設計和詳細設計的基礎，是維護人員進行內(nèi)部維護，信息更新，驗收和測試的依據(jù)。開發(fā)軟件名稱：車輛管理系統(tǒng)項目開發(fā)者：08軟工A1 舒驥用戶：運輸集團公司 預期讀者本需求的預期讀者是開發(fā)組成人員，軟件測試人員，支持本項目的老師，軟件維護人員。本項目的設計是在ASP\，技術設計采用軟硬一體化的設計方法。4功能性需求車輛基本信息管理模塊(1)用戶的登錄管理：不同級別的用戶通過特定的用戶名和密碼登錄系統(tǒng)，對相應的信息進行管理。車輛信息查詢管理模塊實現(xiàn)對多種信息的快速模糊查詢，可根據(jù)車輛所屬的二級公司，車牌號，車輛的廠牌，規(guī)格，型號等信息進行不同的組合來查詢車輛，還可根據(jù)申請購置，調撥，報廢車輛的二級公司，申請時間等查詢車輛的購置，調撥，報廢的申請及審批情況等。異常事件流：1） 提示錯誤信息，二級公司用戶確認。注釋：刪除之前，要先使用查詢功能，以便選擇要刪除的內(nèi)容。6) 總工程師編輯完相應的文本框及選擇完審批結果后，單擊“存盤”按鈕，該車輛購置申請記錄就被審批，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的審批標志，審批結果和審批意見。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄車輛管理信息系統(tǒng)、存在滿足如下條件的車輛購置申請記錄，即：總工程師已審批、總經(jīng)理未批復的公司所屬車輛購置申請記錄。注釋：審批之前，要先使用查詢功能，查處總工程師已審批，總經(jīng)理未批復的公司所屬車輛購置申請記錄。其它事件流：在單擊“存盤”按鈕之前，二級公司用戶隨時可以單擊“取消”按鈕，窗口內(nèi)的任何內(nèi)容都不會被保存。2) 二級公司用戶單擊“刪除”按鈕。注釋：刪除之前，要先使用查詢功能，以便選擇要刪除的內(nèi)容。6) 總工程師編輯完相應的文本框及選擇完審批結果后，單擊“存盤”按鈕，該車輛調撥申請記錄就被審批，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的審批標志，審批結果和審批意見。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄
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