順風(fēng)速運實習(xí)報告-免費閱讀
【正文】 通過對我國物流現(xiàn)狀的分析與改進研究，可以了解我們應(yīng)該迫切解決物流中產(chǎn)生的哪些問題，與發(fā)達國家存在哪些差距，完善了物流的宏觀環(huán)境，加強相應(yīng)的設(shè)施建設(shè)，降低了物流費用，重視物流人才的培養(yǎng)等?？梢杂擅刻斓倪\作組長組織搬運操作員工的活動并且根據(jù)搬運次數(shù)及負荷量來計入績效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運這快的積極性。如果順豐能在電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)型之時進入，打造自己的對電子商務(wù)服務(wù)物流平臺的話，其業(yè)務(wù)就能夠拓展出新的增長點。 員工節(jié)假日流動問題我國是一個多節(jié)日的國家，由此也造成了節(jié)日長假的人員大流動。投訴共涉及在國內(nèi)經(jīng)營的企業(yè)百余家。%，比例較低，本科以上的更是少的可憐；%，是較理想的，但初中比例過高，%明顯影響了順豐整體人員素質(zhì)的提升。當他們在全國各大城市有了倉庫之后，其實就只需要順豐這樣的快遞公司做落地配送。一家電子商務(wù)網(wǎng)站的物流總監(jiān)分析說：“順豐以快著稱，要求收派員收一派二。三是隨著全球服務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育國內(nèi)現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，提高物流服務(wù)能力，應(yīng)對日益激烈的全球物流企業(yè)競爭。整體來看，國際金融危機不但造成物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的劇烈波動，而且對其他產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)供給也產(chǎn)生了不利影響。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進展。2008年，%，%。順豐在中國香港1993年在香港特別行政區(qū)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點，目前營業(yè)網(wǎng)點覆蓋了18個行政區(qū)中的17個（離島區(qū)暫未開通）。地震后公司組織員工領(lǐng)養(yǎng)了76名孤兒。順豐集團為中國非典型性肺炎的防治工作捐贈200萬元2004年順豐集團被評為深圳市重點物流企業(yè) 品牌歷程1993年 經(jīng)營理念 積極迅速的擴展和進步的業(yè)務(wù)成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。（2）通過在公司的實踐體會，從微觀上去認識企業(yè)在整個市場上所處的一個位置，從宏觀上通過企業(yè)去認識整個快遞物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景。為了完成這項工作，在暑期期間參加了順豐速運物流公司，跟隨公司工作了一個月，雖然時間比較短，還是學(xué)到了很多關(guān)于物流企業(yè)具體操作的方法。這篇實習(xí)報告是我對這一個月工作的總結(jié)與回顧。1 企業(yè)簡介 順豐速運簡介SF速運（集團）有限公司（以下簡稱SF）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。 保持穩(wěn)健中提升的作風(fēng)致力于加強公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各個網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。 中國物流與采購聯(lián)合會會員順豐集團被中國物流與采購聯(lián)合會授予中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”2009年組織78名志愿者趕赴災(zāi)區(qū)救助和重建。 自有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)具有服務(wù)標準統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點，能最大程度地保障客戶利益。（一）我國物流業(yè)當前發(fā)展現(xiàn)狀。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標準還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。調(diào)整和振興物流業(yè)，有利于加快商品流通和資金周轉(zhuǎn)，降低社會物流成本，優(yōu)化資源配置，提高國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量；有利于提高服務(wù)業(yè)比重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；有利于增加城鄉(xiāng)就業(yè)崗位，擴大社會就業(yè)；有利于提高運輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于促進國內(nèi)外、城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通，滿足人民群眾對多樣化、高質(zhì)量的物流服務(wù)需求，擴大居民消費；有利于國家救災(zāi)應(yīng)急、處理突發(fā)性事件，保障經(jīng)濟穩(wěn)定和社會安全。不僅如此，電子商務(wù)物流體系會將順豐的快遞體系肢解掉。2010年，電子商務(wù)包裹僅占順豐整體業(yè)務(wù)量的8%左右。另外，由于新郵政法的出臺，也給快遞業(yè)帶來了極大的變化，甚至直接影響到用戶的投訴行為。）投訴二：業(yè)務(wù)員態(tài)度差等服務(wù)問題 （從業(yè)人員的素質(zhì)有待提高；缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標準；在解決用戶的糾紛時，態(tài)度較差，遇到問題喜歡推諉。 對海外市場的不了解有些員工不清楚海外物品不可以郵寄，使得一些快件在經(jīng)過安檢時候被退回。企業(yè)內(nèi)部專設(shè)代收貨款監(jiān)控部門，對整個代收貨款流程及貨款返還狀態(tài)進行實時監(jiān)控，制定完善的代收貨款操作流程和風(fēng)險控制措施，開設(shè)專門
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