【正文】 在此基礎(chǔ)上利用生產(chǎn)線平衡的相關(guān)技術(shù)，解決目前 總裝 線的不平衡問題，壓縮在線工作人數(shù)，使裝配過程達(dá)到最佳狀態(tài)，簡單地講就是將裝配作業(yè)分配給沿線各工位，同時又不違反各作業(yè)元素執(zhí)行的先后順序閑置及各工位的作業(yè)時間不超過選定節(jié)拍，最 終使整個生產(chǎn)過程簡單、合理化，減少了時間和人員的浪費。得表 ： 表 46 改進(jìn)后的工序安排 17 底撐桿裝后立桿，前支架裝底撐桿 1 18 鎖底側(cè)布套螺絲 +鎖前支架螺絲 1 再次改善后的工序表 47如下所示： 表 47 改進(jìn)后的工藝步驟 工序 作業(yè)內(nèi)容 人數(shù) 時間 1 后立桿連接件內(nèi)裝釋放按鈕，后立桿壓端塞 1 2 后立桿上下組裝 1 95 3 打螺絲貼標(biāo)簽壓星型螺母 1 4 底撐桿，底撐 固定桿裝端塞 1 5 剎車軸裝剎車把 1 1 6 剎車軸裝剎車把 2 1 7 組裝避震板組件 1 和 2 1 8 組裝底撐桿 +避震板 +螺絲 2 9 剎車軸裝底撐桿 +裝后輪軸套 +貼標(biāo)貼 1 10 鎖后輪軸螺絲 +裝底撐固定桿 1 11 絞孔 1 12 布套鎖眼打扁，置物桿穿布套 1 13 前支架裝前支架管塞 1 . .. 14 前支架粘刺毛 1 15 前支架裝布套 1 16 固定推把固定件 1 17 底撐桿裝后立桿，前支架裝底撐桿 1 18 鎖底側(cè)布套螺絲 +鎖前支架螺絲 1 19 固定置物桿組件、扣丙綸帶 1 20 粘刺毛、掛雨罩、粘棉墊 1 21 固定前輪固定件組件 1 22 組裝前輪固定座、清潔表面 1 23 打 5 個螺絲 1 24 打 1 個螺絲 +測扭力 +貼標(biāo)貼壓緊 1 25 穿推把護(hù)套 1 26 組裝剎車盤 1 27 組裝后輪 1 28 封說明書 1 29 整車?yán)继住z前輪固定座 1 30 整車檢驗 1 2 31 整車檢驗 2 2 32 拆車，打包，套袋 1 33 包后輪 1 34 稱重 +裝箱 +貼紙箱標(biāo)貼 1 35 封空箱 +封滿箱 +堆包 1 瓶頸工序是剎車軸裝剎車把 2，最長工作時間是 ，總?cè)藬?shù)為 38 人，平衡率 =各工序時間總和 /（ 人 數(shù) *CT） *100%=∑ ti/（ 人 數(shù) *CT） *100%=2907/（ 38*） *=%。 （ 2） 底撐桿裝后立桿，前支架裝底撐桿這步工序時間也比較長，其中也有 4個步驟 ：取底撐桿組件 ，折疊后立桿 10s，裝底撐桿組件并打螺絲 ，加后立桿套泡沫管 5s。 . .. 以上方法參考圖 42 拉平衡方法示意圖進(jìn)行理解。 （ 2）流水生產(chǎn)線中大量存滯品現(xiàn)象存在，不但影響工人操作，造成生產(chǎn)不能順暢進(jìn)行，而且影響生產(chǎn)效率。合并了 2 個工位，可減少 1 名操作工人，減少了人力成本。 問：有沒有可以簡化的工序？ 答：沒有。 1和組裝避震板組件 2所需時間都不是很多，完全可以合并，這樣可以減少一個人還可以使時間接近節(jié)拍，更緊湊更平衡。 問：有沒有可能將搬運路線縮短？ 答：各個車間內(nèi)的搬運工序大多都是由傳送機來完成的，不能縮短，只有車間與車間之間是由人工來搬運的，縮短路線的可能性很小。 改進(jìn)前的山積圖如圖 33 所示： . .. 圖 33 改進(jìn)前山積圖 . .. 第四章 ST103拖車生產(chǎn)線的平衡改善與設(shè)計 生產(chǎn)線流程改善分析 根據(jù)記錄的現(xiàn)狀，運用 “5W1H”提問技術(shù)，分別從操作、檢查、等待、儲存、及搬運五個方面 逐項進(jìn)行分析?；蛘哒f將某目的物與標(biāo)準(zhǔn)物進(jìn)行對比，并判斷是否合格的過程 產(chǎn)品各項指標(biāo)測試、檢查物件是否齊全等都屬于檢查 → 搬運 表示工人、物料或設(shè)備從一處向另一處在物理位置上的移動過程 在制品的搬運、操作工人的移動等 D 等待或暫存 指在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的不必要的時間耽誤 等待被加工、被運輸、被檢驗都屬于等待 ▽ 儲存 為了控制目的而保存貨物的活動 物料在某種授權(quán)下存入倉庫 流程程序分析是程 序分析中最基本、最重要的分析技術(shù)。經(jīng)過測量記錄，得其各項基本參數(shù)如表 31 所示。 總之，流水生產(chǎn)線平衡問題的解決是一個系統(tǒng)問題，因此論文在論述生產(chǎn)線平衡時，雖采用相對獨立的方法，但在應(yīng)用實踐中必須從系統(tǒng)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧地使用工業(yè)工程的各種手法對生產(chǎn)線平衡進(jìn)行研究，充分發(fā)揮出多種單一手段與方法所不具有的聯(lián)合功效。 3） 流水線平衡 最少工作地數(shù)只是一種理想 情況。這種分工將形成流水線的工作地數(shù)。 （ 3）單品種流水線平衡方法 實現(xiàn)流水生產(chǎn)，首先必須制定標(biāo)準(zhǔn)的工作程序和標(biāo)準(zhǔn)的操作方法，即進(jìn)行方法研究，使流水線上的工序和操作趨于合理，然后采用一定的作業(yè)測定方法確定流水線上所需各工序的標(biāo)準(zhǔn)時間。 4）將基本作業(yè)按一定的準(zhǔn)則分配到各工位。對原有作業(yè)內(nèi)容，應(yīng)用方法研究對整條流水線努力加以改善，使流水線上的工序和操作趨于合理。 裝配優(yōu)先順序圖：給出一個產(chǎn)品裝配過程的可能步驟之間明晰的內(nèi)在邏輯關(guān)系。流程中存在的瓶頸不僅限制了一個流程的產(chǎn)出速度，而且影響了其它環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力的發(fā)揮。 空閑時間：指工作時間內(nèi)沒有執(zhí)行有效工作任務(wù)的那段時間，可以指設(shè)備或人的時間。 裝配線平衡就是為了解決由于工序間節(jié)拍不一致出現(xiàn)瓶頸，造成的無謂的工時損失和大量的工序堆積即存滯品，嚴(yán)重的還會造成生產(chǎn)中止等問題而提出的一種手段與方法，它對各工序的作業(yè)時間進(jìn)行平均化，同時對作業(yè)進(jìn)行研究、對時間進(jìn)行測定，以使生產(chǎn)線能. .. 順暢活動。這種方式適用于批量不大、節(jié)拍較長的裝配生產(chǎn)，如批量不大的各種車輛等。 （ 4）自由流水式。一個人完成一件產(chǎn)品，操作者要完成所有作業(yè)。 （ 3）工藝過程是封閉的。 流水線生產(chǎn)理論概述 所謂流水線生產(chǎn)就是勞動對象按一定的時 (節(jié)拍 )序 (工藝規(guī)程 )通過各個工作站完成工序作業(yè)的連續(xù)、重復(fù)的生產(chǎn)過程。通過對制造過程中 “操作 ”、 “檢驗 ”、 “搬運 ”、 “儲存 ”、 “暫存 ”的記錄、分析，提出改進(jìn)意見。 “5W1H”提問技術(shù)是對研究工作及每項活動從目的、原因、時間、地點、人員、方法上進(jìn)行提問，可連續(xù)幾次提問，從而進(jìn)一步探討改進(jìn)的可能性。然后根據(jù) ST103 裝配線現(xiàn)場實測的結(jié)果和嚴(yán)格的考察、記錄，運用 “5W1H”提問技術(shù)分析裝配生產(chǎn)線中存在的問題，明確影響生產(chǎn)線不平衡的各種因素，以及各因素之間的相互聯(lián)系。 （ 2）通過對現(xiàn)場布置的改善，在平衡的生產(chǎn)線基礎(chǔ)上實現(xiàn)單元生產(chǎn)，提高生產(chǎn)應(yīng)變能力，對應(yīng)市場變化，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。生產(chǎn)線工藝平衡的目的是通過平衡生產(chǎn)線使用現(xiàn)場更加容易理解 “一個流 ”的必要性及 “小單元生產(chǎn) ”的編制方法，它是一切新理論新方法的基礎(chǔ)。 大規(guī)模生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化商品一般是一種完全競爭性產(chǎn)品，其生命周期已經(jīng)處于成熟期，市場趨于飽和，企業(yè)要在市場中生存，必須努力降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量?！昂煤⒆印痹谥袊鴥和闷沸袠I(yè)擁有“ 中國馳名商標(biāo) ”和“中國名牌”的稱號。在大批 量生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，裝配線平衡問題關(guān)系到整個生產(chǎn)制造系統(tǒng)的效率。 關(guān)鍵詞 ： 生產(chǎn)線平衡， 瓶頸工序 ， 工作研究 Goodbaby cart division assembly line optimization of the design . .. ABSTRACT The balance of the production line is to make all work carry on equally. It is the technical means and method that make the time of each work possibly close by adjusting the work burden, and it is also the most important method to standardize production process and work. In mass production system, assembly line balance impact the efficiency of the whole manufacturing system. It directly impacts work efficiency that how to balance the work load of each station. The paper introduced the importance of the balance of the production line on the corpora te pipeline, as well as improve the methods of pipeline loading rate and efficiency。 本設(shè)計主要利用基礎(chǔ) IE的手法來解決它工序存在浪費、操作不標(biāo)準(zhǔn)的問題以及利用生產(chǎn)線平衡的 方法來解決它工序安排不合理，生產(chǎn)平衡率低下的問題。 通過廣泛調(diào)查資料文獻(xiàn)，可看到在國內(nèi)生產(chǎn)線平衡技術(shù)的理論研究尚未深入開展，生產(chǎn)線平衡的應(yīng)用也不是很成熟，平衡技術(shù)還沒有深入到生產(chǎn)管理中去，由于生產(chǎn)線不平衡引起的 效率低下、成本浪費現(xiàn)象十分嚴(yán)重。 消除流水線生產(chǎn)中不合理、不科學(xué)的因素，確定流水生產(chǎn)線的節(jié)拍，合理而均衡地 組織流水線上各工作地的分工，在不需要投資或很少投資的情況下大大提升生產(chǎn)線的平衡性，增強企業(yè)的生產(chǎn)能力，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)的活力。 本文的研究內(nèi)容 在對公司的生產(chǎn)進(jìn)行全面記錄之后，在既定的條件下，不依靠增加投資，不增加工人勞動強度，只通過重新組合生產(chǎn)要素、優(yōu)化作業(yè)過程、改進(jìn)操 作方法、整頓現(xiàn)場秩序等方法，消除各種浪費，節(jié)約時間和資源，從而達(dá)到產(chǎn)出效率提高，效益增加，生產(chǎn)率提高，生產(chǎn)成本減少的目的。在進(jìn)行工作研究時，一般是先進(jìn) 行方法研究，制定出標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方法，然后再測定作業(yè)時間。 表 方法研究的主要分析技術(shù) 類別 分析技術(shù)名稱 技術(shù)特點的分析 程 序 分 析 工藝流程圖分析 工藝流程圖含有工藝流程的全面概況及工序之間的相互關(guān)系，并根 據(jù)工藝順序編制，且標(biāo)明所需時間。 動 動作要素分析 將作業(yè)劃分為動作要素，分析每一個動作要素與其他動作要素的關(guān)系，. .. 作 分 析 以達(dá)到簡化動作，提高效率的目的。 （ 2）生產(chǎn)按照節(jié)拍進(jìn)行。 具有上述特征的生產(chǎn)線才是流水生產(chǎn)線。 （ 3）多產(chǎn)品固定式。這種方式適用于大批量生產(chǎn)，如大批量生產(chǎn)的轎車、載重車、摩托車等。 另外，按一條裝配線上所完成的產(chǎn)品類型數(shù)量可分為：單產(chǎn)品裝配線、多產(chǎn)品裝配線和混產(chǎn)品裝配線。 作業(yè)元素：不能再分的或最小的作業(yè)單元。 節(jié)拍：從整個生產(chǎn)裝配線來說，節(jié)拍是指裝配線在穩(wěn)定生產(chǎn)的情況下，連續(xù)完成相同的兩個產(chǎn)品（或兩次 服務(wù)，或兩批產(chǎn)品）之間的間隔時間，即指完成一個產(chǎn)品所需的平均時間。 平衡效率：總作業(yè)時間與工位數(shù)乘以節(jié)拍的百分比，用 AE 表示，有 AE=T/(NC) 100%。 要進(jìn)行流水線平衡，應(yīng)在一定的改善原則的基礎(chǔ)上首先解決好四個基本問題，然后再進(jìn)行平 衡設(shè)計。在流水線平衡設(shè)計過程中，無論對基本作業(yè)進(jìn)行何種組合，都不能破壞該圖所規(guī)定的作業(yè)順序。 3）增加或減少各作業(yè)員，只要平衡率提高了，人均產(chǎn)量就等于提高了，單位產(chǎn)品成本也隨之下 降。當(dāng)流水線的運輸批量等于 1 的情況下，節(jié)拍按下式計算： C=Fe/N （ 21） 式中： C——流水線節(jié)拍； . .. Fe——計劃期有效工作時間； N——計劃期應(yīng)完成的產(chǎn)量。 工作地數(shù)越少，工作地上的負(fù)荷越飽滿，流水線的利用效率或負(fù)荷率也就越高。 對于裝配流水線主要采取分解與合并工序，合理調(diào)配人力等辦法進(jìn)行流水線平衡。現(xiàn)拖車線生產(chǎn)以懸掛線和步進(jìn)線為主體，輔線區(qū)域組件通過懸掛線運送到步進(jìn)線使用。程序分析的工作流程一般由五種基本活動構(gòu)成，即加工、檢查、搬運、等待和儲存。 由此可 見，改進(jìn)前的工序平衡率十分低，說明各工序時間不一致，這會 造成無謂的工時損失外，還造成大量的工序堆積，嚴(yán)重的還會造成生產(chǎn)的中止。 問：加工過程當(dāng)中的暫存的目的是什么？ 答：沒有什么目的，只是等待生產(chǎn)。等待這一工序不會增加任何附加價值，只能增加成本，延長生產(chǎn)周期，占用空間。 組裝避震板組件 1 和組裝避震板組件 2 這兩道工序可以合并。 （ 2）取消了暫存工序。除了造成無謂的工時損失外，還造成大量的工序堆積，嚴(yán)重的還會 造成生產(chǎn)的中止。該生產(chǎn)線能根據(jù)工序同期化的要求把某些工序適當(dāng)?shù)睾喜⒑头纸猓a(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造工藝相對穩(wěn)定，要利用生產(chǎn)線平衡的原理與方法來改善該流水生產(chǎn)線中存在的工時損失、人員閑置 、大量存滯品和生產(chǎn)中止等問題，是完全正確和可行的。 . .. 由平衡率計算結(jié) 果分析看，生產(chǎn)線的平衡率處于極低的狀態(tài)，而理想狀況的生產(chǎn)線平衡率應(yīng)該在 80%以上，需要運用動作分析法、 ECRS 原則和動作經(jīng)濟原則等對工序進(jìn)行分析，以