【正文】 無機(jī)房電梯附加檢驗項目序號自 檢 項 目、內(nèi) 容 與 要 求自 檢 結(jié) 果1567無機(jī)房電梯附加項目主開關(guān)無機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：① 如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；② 如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎虎?在電梯驅(qū)動主機(jī)附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進(jìn)行操作157作業(yè)場地總要求(1)作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地進(jìn)出和進(jìn)行維修（檢查）作業(yè)（）158(2)作業(yè)場地應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明開關(guān)159設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1)設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置160(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行；161(3)若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉并且鎖住，同時設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置；162(4)在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗），則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）檢修門（窗）的尺寸：m m邊緣間距: m163設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)當(dāng)(1)設(shè)置停止轎廂運動的機(jī)械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m m164(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動165(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作1667無機(jī)房電梯附加項目設(shè)在平臺上的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄167如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則還應(yīng)(2)設(shè)有可以使平臺進(jìn)入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認(rèn)平臺完全縮回后電梯才能運行168(3)如果檢查（維修）作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行169(4)如果檢查（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機(jī)械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時，轎廂距平臺：m附表2170(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有該機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有該機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動171緊急操作與動態(tài)試驗裝置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器安全鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護(hù)試驗等）的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救被困人員172(2)應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)173(3)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)174(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置175附加檢修控制裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置(1)每臺電梯只能設(shè)置1個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同176(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂 附表1 門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距離檢測記錄 單位（mm）層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離層站門鎖嚙合長度層門間隙門地坎距離門扇間隙人力施加在最不利點間隙門扇間隙人力施加在最不利點間隙經(jīng)測量：門鎖鎖緊元件嚙合長度最小值為 mm門扇之間、門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙最大值為 mm150N人力施加最不利點時層門間隙最大值 mm門地坎距離最大值為 mm附表2 緩沖距、頂部空間和底坑空間檢測記錄 單位（m）井道頂部 狀 態(tài)項 目上端站平層時對重緩沖器行程對重撞板與緩沖器頂面間的最大允許距離完全壓在緩沖器上時[≥+(m)]a. m m ma. m[≥+ (m)]b. mb. m(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)[≥+ (m)]；、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距[≥+ (m)]C1 mC2 mC1 mC2 m（≥）的空間，+0．035v2(m)的制導(dǎo)行程m 底坑狀 態(tài)項 目下端站平層時轎廂緩沖器行程轎廂撞板與緩沖器頂面間的距離完全壓在緩沖器上時，f. mmmf. m、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，上述(f)；，上述(f)；水平距離 mg. mg. mh. mh. m（≥）注：：，可以減少到1/2，；，可以減少到1/3。之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；④靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手樓面高： m