【正文】 20 世紀(jì) 70～ 80 年代采用了帶孔型的強(qiáng)力立輥，其寬度標(biāo)準(zhǔn)范圍一般為 100～ 150 ㎜，自軋制線上采用了頂寬壓力機(jī)后一次最大側(cè)壓量可達(dá) 350 ㎜，可軋寬度標(biāo) 準(zhǔn)范圍一般為 200 ㎜，最大 300 ㎜。板坯有初軋坯和連鑄板坯，其性能對(duì)比 見(jiàn)表 。 鋼卷的運(yùn)輸、冷卻及堆放均采用臥卷的方式。 為確保帶鋼的厚度精度和板型， F1F7 精軋機(jī)組設(shè)有響應(yīng)速度快、控制精度高的全液壓壓下裝置及厚度自動(dòng)控制系 統(tǒng)（ AGC）。為了減少帶坯在中間輥道上的溫降和帶坯頭尾溫差，在中間輥道上設(shè)有保溫罩。 加熱出爐后的板坯，首先經(jīng)過(guò)在板坯輸送輥道上的高壓水除鱗清除氧化鐵皮，而后進(jìn)入兩架粗軋機(jī)組。 在連鑄車間經(jīng)冷卻、火焰處理、標(biāo)記后的合格連鑄板坯以及表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量合格的熱連鑄板坯，由輥道送到本廠板坯庫(kù)。 （ 2）根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量要求 為了滿足產(chǎn)品技術(shù)條件要求，就要有相應(yīng)的工序給以保證。正確制定工藝過(guò)程是軋鋼車間工藝設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。鋼板和鋼帶不得有分層。 ≥ 215 335～ 450 ≥31 注： 表面質(zhì)量：鋼板和鋼帶的表面不允許有裂紋、結(jié)疤、折疊、氣泡和夾雜。1000 熱軋 125 100 75 41.7 33.3 25 見(jiàn)表 見(jiàn)表 見(jiàn)表 生產(chǎn)方案 所謂生產(chǎn)方案量指為完成設(shè)計(jì)任務(wù)書中所規(guī)定的產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)而采取的生產(chǎn)方法。 1000mm)。為了減少設(shè)計(jì)工作量，加快進(jìn)度，同時(shí)，又不影響整個(gè)設(shè)計(jì)質(zhì)量，從中選擇典型產(chǎn)品作為計(jì)算產(chǎn)品。 產(chǎn)品方案一般是在設(shè)計(jì)任務(wù)書中加以規(guī)定的，或者由設(shè)計(jì)者深入實(shí)際調(diào)查統(tǒng)計(jì)提出方案，然后經(jīng)主管部門批準(zhǔn)確定，產(chǎn)品方案是進(jìn)行車間設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，根據(jù)產(chǎn)品方案 可以選擇設(shè)備和確定生產(chǎn)工藝。熱裝溫度一般達(dá) 600～ 700℃，有的高達(dá) 800℃以上。 (3)連鑄坯直接熱裝工藝 (DHCR)。我國(guó)現(xiàn)在進(jìn)行西部大開(kāi)發(fā)，對(duì)西部地區(qū)在財(cái)力，物力上大力扶持，大力進(jìn)行基礎(chǔ)項(xiàng)目的建設(shè)，如能源，交通等。這是一個(gè)大型的軋鋼車間，其投資大，消耗大，生產(chǎn)量大。產(chǎn)品規(guī)格為：（ ～）179。但板帶橫向厚度 (截面 )和平直度 (板形 )的控制技術(shù)往往尚感不足，還急待開(kāi)發(fā)研究。這方面的技術(shù)發(fā)展主要可分兩個(gè)層次：(1)常規(guī)生產(chǎn)工藝的革新。而且一些項(xiàng)目已做到全部國(guó)產(chǎn)化 ,如鞍鋼 1700、 2150mm 軋機(jī)、濟(jì)鋼 1700mm 軋機(jī)、萊鋼 1500mm軋機(jī)、太鋼 1549mm 軋機(jī)等 ,由國(guó)內(nèi)總承包 ,裝備全部國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造 ,少量關(guān)鍵件在國(guó)外自主采購(gòu)。如新鋼的 1580mm 熱連軋。尤其是寬帶鋼熱連軋技術(shù)和生產(chǎn)線的蓬勃發(fā)展是明顯受到國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和相關(guān)行業(yè)發(fā)展的拉動(dòng) ,發(fā)展的速度和規(guī)模從數(shù)量上適應(yīng)了需求。目前國(guó)內(nèi)已建和在建熱軋生產(chǎn)線中采用了許多最新技術(shù) ,如半無(wú)頭軋制技術(shù) ,其在國(guó)外剛開(kāi)發(fā)不久 ,國(guó)內(nèi)已有多條生產(chǎn)線采用或預(yù)留 (唐鋼、馬鋼、漣鋼、本鋼、通鋼等 )；如高性能控制器 ,西門子剛推出新一代閉環(huán)工藝與傳動(dòng)控制器 TDC,國(guó)內(nèi)已有太鋼 1549mm 軋機(jī)、武鋼 2250mm軋機(jī)采用 ,北京科技大學(xué)國(guó)家軋制中心承擔(dān)的萊鋼 1500mm 軋機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)也采用了該控制器 ,使我國(guó)緊跟國(guó)外最先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展。 。熱連軋生產(chǎn)線的產(chǎn)品規(guī)格最薄達(dá) ,但實(shí)際生產(chǎn)中并不追求軋制最薄規(guī)格，因?yàn)楸∫?guī)格生產(chǎn)的故障率高 ,輥耗大 ,噸鋼酸洗成本高等。這一時(shí)期熱帶鋼軋機(jī)技術(shù)發(fā)展比較緩慢 ,其中最重要的技術(shù)進(jìn)步是將厚度自動(dòng)控制 （ AGC） 技術(shù)應(yīng)用于精軋機(jī)，從根本上改善了供給冷軋機(jī)的原料板帶鋼的厚度差。所用鋼種為：碳 素 鋼、 低合金高強(qiáng)度 鋼、不銹鋼。世界各國(guó)近年來(lái)都在注重研制和使用連鑄連軋等新技術(shù)和新設(shè)備來(lái)生產(chǎn)板帶鋼。熱軋板帶鋼軋機(jī)的發(fā)展已有 70 多年歷史，汽車工業(yè)、建筑工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等的發(fā)展，使得熱軋及冷軋薄鋼板的需求量不斷增加，從而促使熱軋板帶鋼軋機(jī)的建設(shè)獲得了迅速和穩(wěn)定的發(fā)展。 1969 年至 1974 年在日本和歐洲新建的軋機(jī)稱為第三代熱帶鋼軋機(jī) 。 。國(guó)產(chǎn)裝備的另一優(yōu)勢(shì)是價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。 我國(guó)現(xiàn)有的和正在建設(shè)的帶鋼熱連軋機(jī)組，可分為四種類型 :一是總體引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)建設(shè)的常規(guī)熱帶鋼軋機(jī)；二是引進(jìn)技術(shù)建設(shè)的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線； 三是引進(jìn)國(guó)外二手設(shè)備或國(guó)產(chǎn)機(jī)組 ,經(jīng)過(guò)國(guó)外承包商采用現(xiàn)代化技術(shù)改造的常規(guī)熱帶鋼軋機(jī)；四是總體采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)成熟技術(shù) ,國(guó)內(nèi)企業(yè)總承包建設(shè)的中薄板坯連鑄連軋和常規(guī)熱連軋機(jī)組。 （ 3）精軋機(jī)組裝設(shè)液壓壓下厚度控制、彎輥裝置、凸度控制，太鋼 1549毫米軋機(jī)和梅山 1420 毫米軋機(jī)還在原精軋機(jī)組前增 1 架四輥不可逆式精軋機(jī)F0。 。目前國(guó)內(nèi)已建和在建熱軋生產(chǎn)線中采用了許多最新技術(shù) ,如半無(wú)頭軋制技術(shù) ,其在國(guó)外剛開(kāi)發(fā)不久 ,國(guó)內(nèi)已有多條生產(chǎn)線采用或預(yù)留 (唐鋼、馬鋼、漣鋼、本鋼、通鋼等 )；如高性能控制器 ,西門子剛推出新一代閉環(huán)工藝與傳動(dòng)控制器 TDC,國(guó)內(nèi)已有太鋼 1549mm 軋機(jī)、武鋼 2250mm軋機(jī)采用 ,北京科技大學(xué)國(guó)家軋制中心承擔(dān)的萊鋼 1500mm 軋機(jī)自動(dòng)化控制 系統(tǒng)也采用了該控制器 ,使我國(guó)緊跟國(guó)外最先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展。 。近年來(lái)，由于工業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)不銹鋼板、電工鋼板 (硅鋼片 )、造船鋼板、深沖鋼板等生產(chǎn)技術(shù)的提高特別注意。在國(guó)內(nèi)外帶鋼生產(chǎn)逐漸減少的情況下，我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，對(duì)帶鋼的需求不斷增加，雖然受汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)模的限制，但五金產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外需求量都較大。 第 14 頁(yè) 帶鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展至今已有 80 多年的歷史，現(xiàn)在已經(jīng)是第四代軋機(jī)，板形控制技術(shù)目前 也已經(jīng)發(fā)展得較為成熟。 連鑄坯熱送熱裝指的是把無(wú)缺陷的鑄坯在熱狀態(tài)下送到軋鋼加熱爐加熱，然后再送到軋機(jī)進(jìn)行軋制。 （ 4）由于連鑄坯缺陷難以在線清理，煉鋼、連鑄工序必須具備無(wú)缺陷連鑄坯的生產(chǎn)技術(shù)。 （ 4）在板坯庫(kù)和加熱爐之間設(shè)有保溫坑，以滿足熱裝熱送工藝需要。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)可以分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ GB）、冶金工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)（ YB）、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ QB）等。 本次設(shè)計(jì)選用的三個(gè)典型產(chǎn)品分別是： Q215(179。 (1000～ 1600) 熱軋 125 65 75 41.7 33.3 25 第 18 頁(yè) 表 典型產(chǎn)品 牌號(hào) 規(guī)格(mm) 狀態(tài) 年產(chǎn)量（萬(wàn)噸） 比例（ %） 技術(shù)條件 Q215 30Cr 1Cr18Ni9 179。 （ 3）投資、建設(shè)速度、機(jī)械化和自動(dòng)化程度、勞動(dòng)條件、工人與管理售貨員的數(shù)量以及將來(lái)的發(fā)展。 第 20 頁(yè) 鋼帶允許帶缺陷交貨，但缺陷部分不得超過(guò)每卷長(zhǎng)度的 8％。 表 1Cr18Ni9 的技術(shù)條件 牌號(hào) C Cr Ni Si P S 厚度偏差（ mm） 寬度偏差 (mm) 1Cr18Ni9 ≤5 1～8.0～≤ ≤ ≤ 厚度～，寬度厚度≥，寬度630～ 1000 第 21 頁(yè) 注： 特性和用途：經(jīng)冷加工有高的強(qiáng)度，但伸長(zhǎng)率比 1Cr17Ni7 稍差。 10 牌號(hào) 類型 固溶處理（℃） 拉力實(shí)驗(yàn) 硬度實(shí)驗(yàn) 屈服強(qiáng) 度σ(MPa) 抗拉強(qiáng)度σb(MPa) 伸長(zhǎng)率δ s(%) HRB HV 1Cr18Ni9 奧氏體型 1010～1150快冷 ≥205 ≥570 ≥45 ≤ 90 ≤ 200 第 22 頁(yè) 最大可能的低消耗、最少的設(shè)備、最小的車間面積、最低的勞動(dòng)成本，并有利于產(chǎn)品的質(zhì)量的提高和發(fā)展，有較好的勞動(dòng)條件，最好的經(jīng)濟(jì)效益，具體的原則包括： 產(chǎn)品的技術(shù)條件，生產(chǎn)規(guī)模大小，產(chǎn)品成本和 工人的勞動(dòng)條件。 熱軋板帶生產(chǎn)的一般工藝流程是：原料的清理準(zhǔn)備，坯料的加熱，軋制，軋后冷卻，精整和質(zhì)量檢查等工序，對(duì)于特殊 要求的鋼種，在加熱后不需經(jīng)過(guò)熱處理等工序。少量不能直接熱裝的板坯先由車間吊車卸料到板坯庫(kù)，在需要時(shí)排入生產(chǎn)計(jì)劃，再由車間吊 車按照一定順序吊到輥道上，然后送入加熱爐加熱。 帶坯經(jīng)中間輥道送至切頭習(xí)剪剪去帶坯頭、尾，然后經(jīng)精軋機(jī)前除鱗設(shè)備除去帶坯表面的氧化鐵皮，送入精軋機(jī)組軋制。 帶坯經(jīng)七機(jī)架四輥式連軋機(jī)組軋制成厚度為 ～ 的成品帶鋼。 冷卻后的帶鋼，由伺服液壓系統(tǒng)控制的卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板進(jìn)行對(duì)中，當(dāng)帶鋼頭部進(jìn)入夾送輥時(shí)進(jìn)行頭部定位， 3個(gè)助卷輥處于設(shè)定位置，卷筒 直徑為待卷直徑。熱軋板卷按用途分有汽車用、建筑用、造船用、管線勇、工業(yè)用、機(jī)械用等產(chǎn)品。 初軋坯和連鑄板坯比較見(jiàn) 表 ，考慮冶金工廠將來(lái)的發(fā)展方向，依照本車間設(shè)計(jì)的要求和產(chǎn)品規(guī)格所以選用連鑄坯比較合適。 20 世紀(jì) 60 年代熱軋帶鋼軋機(jī)升速軋制， 70 年代為提高產(chǎn)量、提高成材率而追求高軋速、大坯重、大單位寬度卷中，板坯設(shè)計(jì)長(zhǎng)度達(dá) 14500㎜。 20世紀(jì) 80 年代末板坯連鑄比已超過(guò) 90%。 第 25 頁(yè) 圖 本車間生產(chǎn)工藝流程圖 連鑄坯 板坯庫(kù) 除鱗 粗軋 切頭 除鱗 橫切厚板 橫切中板 橫切薄板 熱鋼卷運(yùn)輸 稱重噴印 表面檢查 打捆 卷取 層流冷卻 精軋 縱切帶鋼 送冷軋 平整、分卷 稱重 加熱 熱鋼卷庫(kù) 第 26 頁(yè) 第四章 坯料的選擇和金屬平衡 坯料的選擇及坯料處理 坯料選擇 大部分熱軋板卷用的坯料是碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在 %以下的普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低合金高強(qiáng)度鋼。 精軋機(jī)軋出 口 的帶鋼在熱輸出輥道上，由高效的層流冷卻系統(tǒng)（分微調(diào)段和精調(diào)段）將熱軋帶鋼由終軋溫度冷卻到卷取溫度 ，由液壓助卷卷曲機(jī)卷成鋼卷。 切頭后的中間坯經(jīng)精軋除鱗箱用高壓水除去二次氧化鐵皮，然后進(jìn)入七機(jī)架精軋機(jī)進(jìn)行軋制，達(dá)到最終的產(chǎn)品厚度 。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格不同，由粗軋機(jī)將板坯軋制成 25～ 50mm 的中間坯。板坯由吊車吊到上料輥道后進(jìn)行稱重，核對(duì)號(hào)碼，確認(rèn)無(wú)誤后，按裝料順序由輥道將板坯送到的加熱爐。在生產(chǎn)同一產(chǎn)品的情況下，生產(chǎn)規(guī)模越大的車間，其工藝過(guò)程也越復(fù)雜。 根據(jù)已制定的生產(chǎn)方案，在充分完成產(chǎn)品產(chǎn)量質(zhì)量要求的前提條件下，用 10.0 1000 時(shí)為177。 鋼板和鋼帶表面的局部缺陷，允許用修磨方法清除，但清除深度不得大于鋼板和鋼帶厚度公差之半。對(duì)表面的薄層氧化鐵皮、輕微鐵銹和殘余涂料、活 痕等不影響表面質(zhì)量的局部缺陷亦允許存在。 （ 2）年產(chǎn)量的大小。 (1000～1600) ( ～)179。 （ 3） 所選的計(jì)算產(chǎn)品要與接近。 （ 3） 建廠地區(qū)的條件、生產(chǎn)資源、自然條件、投資等可能性。例如：鑄坯表面縱裂是在結(jié)晶器內(nèi)產(chǎn)生，并在二冷段進(jìn)一步擴(kuò)展形成的。 （ 2）煉鋼、連鑄及軋鋼工序的綜合生產(chǎn)狀況正常穩(wěn)定，工序能力大致匹配。 綜上所述，本設(shè)計(jì)的選題是有意義且可以實(shí)現(xiàn)的。另外帶鋼的延伸產(chǎn)品還有一定市場(chǎng)空間，如裝潢用的五金材料，發(fā)展十分快，不少五金產(chǎn)品出口到東南亞、歐美等國(guó)際市場(chǎng)，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)的帶鋼生產(chǎn)。 帶鋼是有一個(gè)比較特殊的鋼鐵產(chǎn)品，其直供比例非常高， 40%以上直接進(jìn)入廠家，目前帶鋼有時(shí)也作為冷彎型鋼的坯料，廣泛用于制造小五金、自行車車架、輪圈、彈簧片、鋸條等。 、控制冷卻與熱處理技術(shù)，以提高優(yōu)質(zhì)鋼及特殊鋼帶的組織性能和質(zhì)量。 。如引進(jìn)國(guó)外的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線一般需投資 20～ 23億人民幣 ,但采用國(guó)產(chǎn)中等厚度薄板坯僅需 15～ 17億人民幣 ,其產(chǎn)量與國(guó)外生產(chǎn)線基本相同。近年我國(guó)熱連軋帶鋼生產(chǎn)發(fā)展極其迅速，邯鋼、南鋼、安鋼、武鋼、等也正在規(guī)劃建設(shè)熱帶軋機(jī)。 最近十幾年 ,熱連軋技術(shù) 有了很大的進(jìn)步，軋機(jī)都進(jìn)行了現(xiàn)代化技術(shù)改造，基本上做到產(chǎn)量翻番，產(chǎn)品質(zhì)量有了根本改善，技術(shù)改造的主要內(nèi)容有： （ 1）更換主電機(jī)和供電設(shè)備，以及影響正常生產(chǎn)的設(shè)備，如地下卷取機(jī)等。 二是技術(shù)和規(guī)模水平 ,不僅引進(jìn)了多套當(dāng)代國(guó)際最先進(jìn)的機(jī)組 , 而且建設(shè)了多條自主集成技術(shù)、自行設(shè)計(jì)和制造的軋制線 。而且一些項(xiàng)目已做到全部國(guó)產(chǎn)化 ,如鞍鋼 1700、 2150mm 軋機(jī)、濟(jì)鋼 1700mm 軋機(jī)、萊鋼 1500mm軋機(jī)、太鋼 1549mm 軋機(jī)等 ,由國(guó)內(nèi)總承包 ,裝備全部國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造 ,少量關(guān)鍵件在國(guó)外自主采購(gòu)。 該軋機(jī)基本上是手動(dòng)操作，人工設(shè)定的操作方式，軋機(jī)的主要生產(chǎn)工藝技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)于第一代熱帶軋機(jī)的裝備水平，該軋機(jī)已于 2020 年 8月停產(chǎn)。熱軋板帶鋼軋機(jī)的生產(chǎn)工藝過(guò)程是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中自動(dòng)化控制技術(shù)最發(fā)達(dá)的工序。 關(guān)鍵詞： 熱連軋，薄板帶鋼，工藝計(jì)算，典型產(chǎn)品，設(shè)備 第 2 頁(yè) ABSTRACT Strip is one of steel and iron