【正文】 表141 產品生產綱領及價格表序號產 品 名 稱單 位年生產綱領平均價格（含稅）(元/噸)1t600065002t300065003t300062004t1500060005t300058006藥芯焊絲（、）t3000010500　合 計　70000　采用的價格是根據(jù)公司同類產品市場價格及產品成本等因素確定。項目建成達產年份第3年年需要流動資金5000萬元。l 職業(yè)安全衛(wèi)生評價費：參照山東省有關規(guī)定計算。 固定資產投資估算及投資構成項目新增固定資產建設投資7400萬元，新增固定資產投資詳細情況見附表1。 人員培訓本次新車間的操作人員以新招收的工人為主，考慮到新工人較多，新增設備的操作也需進行必要的培訓，因此在項目的投資中安排了400人月的培訓費用，公司可根據(jù)實際需要安排工廠的培訓計劃。 表101 主要能源及含能工質的年需要量序號主要能源及含能工質名稱實物單位年 需 要 量折 標 煤（t）備 注1電 2新鮮水kt3壓縮空氣km3（）4蒸汽t21605采暖熱水合 計含采暖10. 4 節(jié)能措施綜述、層繞機等設備均采用節(jié)電的變頻器控制技術，節(jié)能效果明顯。10 節(jié)能與合理用能《機械行業(yè)節(jié)能設計規(guī)范》 JBJ142004《壓縮空氣站能耗分等》 ZBJ01 00987 相關專業(yè)提供耗能資料 主要設計原則a. 本項目為新建項目，產品及生產綱領分別為： CO2氣保護實芯焊絲40000 t和藥芯焊絲30000t，采用三班制連續(xù)生產。10 kV電源電纜直埋接入生產廠房內附設的變配電所。2動力站房戊二框架結構單層建筑物內防火分區(qū)、安全出口數(shù)量和安全疏散距離符合《建規(guī)》要求。消防給水水源為城市自來水， MPa。各車間部門夏季室溫、冬季采暖溫度滿足GBZ22001《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生規(guī)范》規(guī)定。d. 各動力站房設全室通風。移動式用電設備采用漏電保護開關。本項目產品所需的金屬原材料、合金和礦石粉料、包裝材料等均由國內市場采購或供應。b. 污水處理后的污水泥經壓濾機壓制，干化后深埋或作普通垃圾處理。 廢氣治理a. 酸洗工段酸洗槽設置槽邊局部機械通風系統(tǒng)， mg/m3。廢酸洗液主要污染指標：H2SO4 =1800~2300 mg/L；Fe2+（Fe3+）=150~220 mg/L，PH=3~4，懸浮物為2~20 mg/L。車間設壁式軸流工業(yè)用扇，用于夏季崗位降溫。管道的連接，除與設備、閥門等的連接采用法蘭或絲扣連接外，其余均采用焊接連接方式。 動力管道a. 廠區(qū)動力管道廠區(qū)動力管道采用枝狀敷設系統(tǒng)。a. 空壓站設備選擇 m3/min，選擇三臺噴油螺桿式壓縮空氣機。b. 本次可行性研究報告動力部分的范圍為：為全廠生產所需的壓縮空氣供應系統(tǒng)；為建筑物冬季采暖所需的熱水供應系統(tǒng)；為生產需要的蒸汽供應系統(tǒng)。車間采用金屬鹵化物燈，以照明配電箱大分散小集中控制方式。變電所采用高壓計量。生活污水經化糞池處理后排入園區(qū)污水管道，食堂污水經隔油池處理后排入園區(qū)污水管道，化糞池、隔油池均采用磚混結構。 排水系統(tǒng)廠區(qū)排水體制為雨污分流制。 室內給排水a. 各單體建筑生產、生活給水進口均設水表計量。c. 聯(lián)合廠房生活間及附屬用房部分采用二層鋼筋混凝土框架結構，內外墻采用粘土空心磚抹灰刷涂料。 全年運輸量表序號項 目年運輸量（ t ）其中：（t）汽車叉車其它1運進72000720002運出7085070850其中：成品7000070000 廢料及其他8508503車間之間運輸7200071850150合 計21485014285071850150燒損及流失500 運輸方式及運輸設備廠外運輸采用載重汽車運輸，考慮專業(yè)化管理和降低企業(yè)生產成本，由城市運輸企業(yè)協(xié)作運送解決；車間內運輸采用叉車或手推車方式運送，降低工人的勞動強度；職工交通班車利用公司原有，此次改造不需增添。l 對主要生產數(shù)據(jù)如拉絲速度、在線直徑檢測、溫度、鋼絲定尺與生產速度等主要工藝進行自動控制，自動記錄，各儀表、儀器由計量單位定期檢查和校對，保證數(shù)據(jù)的真實性。臺。l 鋼帶層繞8套。c. 在設計和生產過程中，采取污水處理和除塵處理，以減少對室外環(huán)境的污染和保證操作人員的安全和身體健康。6 工程設計方案 工藝a. 任務本項目工藝承擔CO2焊絲和藥芯焊絲全過程的生產任務。~ mm，其中常用規(guī)格（ mm）約占50 %。 公司的競爭優(yōu)劣勢公司的競爭優(yōu)勢a. 有較強的科技創(chuàng)新能力。占中國市場份額12 %，由于與天泰同樣原因，天津三英目前已基本上趕上上海廣泰，而且市場對天津三英的產品質量整個認可度更高一些。目前我國焊接材料生產廠商呈現(xiàn)外資（包含外資控股）、民營、國資（含國有成分）三足鼎立之勢，總體狀況如下： 通過各種媒介分析整理表32 國內藥芯焊絲生產企業(yè)產能一覽表序號企業(yè)名稱商標主導產品年產總量藥芯焊絲產銷量國內市場份額其中出口（萬噸）1天泰焊材工業(yè)股份有限公司天泰牌藥芯焊絲4萬噸%2上海廣泰焊接材料有限公司 廣泰焊絲4萬噸%3天津三英焊業(yè)股份有限公司三英牌藥芯焊絲3萬噸%4安泰科技股份焊接材料分公司安泰牌藥芯焊絲2萬噸%5現(xiàn)代昆山%6天津市金橋焊材集團有限公司金橋牌焊條、焊絲、焊劑85萬噸%7天津大橋焊材集團有限公司大橋牌焊條、焊絲、焊劑50萬噸%8高麗焊接材料有限公司韓國企業(yè)焊絲、焊劑10萬噸%9武漢鐵錨焊接材料股份有限公司%10山東飛樂%11金太陽%12石家莊市瑞達焊業(yè)有限公司瑞達牌焊絲3萬噸%13河北益晨%14青島ESAB%15江蘇昊邦%16其它企業(yè)%合 計17萬噸100%l 昆山天泰公司，原為臺資企業(yè)，2000年前后，在中國昆山設廠。大西洋經營效益較好的原因除與同類企業(yè)在管理、技術、規(guī)模上有一定優(yōu)勢外，還有一個重要地域原因：就是焊材產品運費成本較高，其地處西南四川，遠離大橋、金橋兩大競爭對手。至今，環(huán)保型CO2焊絲尚未開發(fā)。由于近年來國產品牌CO2焊絲性能普遍提高，而外資生產成本較高，其優(yōu)勢正逐漸下降。該行業(yè)雖然主要使用藥芯焊絲，但CO2焊絲仍有20 %左右用量，約6萬噸。上述鋼結構制造共消耗焊接材料25~35萬噸左右，其中主要為CO2焊絲。從70年代末大連機車車輛廠就自行生產并使用CO2焊絲焊接機車底盤和車廂，80年代已在全行業(yè)推廣使用。因此CO2氣保護實芯焊絲和藥芯焊絲可廣泛應用于機械、造船、汽車、建筑、石化、能源、軍工等眾多領域。根據(jù)英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國造船完工量、 %、 % %。因此未來十年我國還有100~150萬噸的市場缺口。5 %的范圍內變化時，內部收益率均高于基準收益率14 %臨界點，說明項目具有較強的抗風險能力。b. 工藝設備設施投入：考慮市場推廣和生產能力需逐步擴大等因素，本項目工藝設備擬一次性投入，分階段安裝調試，滿足第一年實芯焊絲2萬噸、第二年全部建成。因此有依據(jù)預測十年內中國手工焊條的比例會降到22 %左右；CO2氣保護實芯焊絲會迅速上升到50 %甚至更多；藥芯焊絲可能達到15 %，埋弧焊材仍會維持在12 %左右；其余1 %為各類特種TIG和MIG焊材。CO2氣保護實芯焊絲（以下簡稱CO2焊絲）作為高效焊材，因其具有連續(xù)性、效率高、質量好、節(jié)省焊材等優(yōu)點正在逐步取代手工焊條，其需求量呈逐年增長的趨勢。2006年，我國CO2焊絲產銷量已達80萬噸， %，2007年估計達100萬噸以上，占焊材總量的30 %以上。未來10年如果我國GDP按8 %左右的幅度增長，鋼鐵產業(yè)平均增長速度可能會稍低一些，如果其增長率為5 %，~7億噸/年，如果也保持8 %的發(fā)展速度為9億噸/年。c. 配套空壓機、鍋爐、變壓器、叉車等公用和運輸設備。2 企業(yè)基本情況3 需求預測及擬建規(guī)模 需求預測 產品應用領域廣泛CO2焊絲和藥芯焊絲廣泛應用于機械、冶金、汽車制造、能源、造船、化工、航空航天、建筑、橋梁、交通與運輸、軍工等制造行業(yè)，是鋼鐵產品的連接方式中不可缺少輔助材料，隨著鋼鐵消費量的增加而增長。藥芯焊絲作為焊接材料中的高端產品，因其基數(shù)尚小，發(fā)展很快，市場前景廣闊，據(jù)統(tǒng)計2005~2007年約分別為117萬噸/年，年增幅達40 %左右，總產銷量已居世界之冠。表31 我國造船主要指標統(tǒng)計表指 標單位2001年2002年2003年2004年2005年200620073季同比造船完工量萬載重噸39014521203同比增長%%%%%11%新承接船舶訂單萬載重噸69465618951712187442516434同比增長%%%%%102%手持船舶訂單萬載重噸1,2741,3142,6233,4594,1186,87212,900同比增長%%%%%150%《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2010年，我國自主開發(fā)、建造的主力船舶達到國際先進水平，年造船能力達到2300萬載重噸，年產量1700萬載重噸。以下列出幾個主要行業(yè)應用的情況。目前，在我國全部機車車輛制造廠，例如：齊齊哈爾車輛廠，長春客車廠，大連機車車輛廠，大同機車廠，青島四方機車車輛廠，北京二七機車車輛廠，四川眉山車輛廠，株洲機車廠、戚墅堰客車廠等全部采用CO2焊絲做為主導焊接材料。預測2010年各類建筑鋼結構制作量為2600萬噸，將相應需要各類焊接材料40~50萬噸左右，其中CO2焊絲約占70 %。綜上所述，CO2焊絲是在國民經濟各行業(yè)中廣泛使用的通用產品，其市場需求總量，一方面隨著GDP同步增長，另一方面會隨著工業(yè)制造不斷向自動化方向發(fā)展，不斷擠占原屬于傳統(tǒng)手工焊條的市場。近年來該公司產能未見明顯增長。c. 天津大橋焊材集團：天津大橋集團是國企轉制的民營企業(yè)。但是大西洋向外擴張也同樣受到地域的限制。2005年為美國ITW公司并購。l 安泰股份，內資上市企業(yè)，其中藥芯焊絲是其產品之一，背景為北京鋼研院。公司依托單位擁有一支博士、碩士、高級工程師等技術和管理型人才團隊。具體各品種、規(guī)格系列及產能安排如下：表31 生產綱領一覽表產 品 名 稱年度達產目標第一年第二年第三年及以后品種規(guī)格(mm)比 例180003500070000實芯焊絲（ER506/70S6）20 %20004000800010 %10002000400010 %10002000400050 %5000100002000010 %100020004000藥芯焊絲（E501T1）75%6000112502250010%8001500300015%120022504500 4 廠址選擇 廠址概況 建設條件經濟開發(fā)區(qū)，市政管網設施齊全，設有市政給水管、雨水和污水排水管及天然氣管道，電源也可由園區(qū)引入。b. 生產綱領本項目的年生產綱領為各品種規(guī)格的CO2焊絲40000 t和藥芯焊絲30000噸。 主要工藝說明和主要設備選擇a. 生產工藝流程CO2實芯焊絲生產工藝流程如下：盤條—檢驗—機械剝殼—電解酸洗—水洗—熱水洗—涂層—烘干—粗拉—工字輪收放線—成品絲拉拔—收放線—在線表面處理（脫脂+電解酸洗+水洗）—活化—鍍銅—水洗—中和—烘干—潤滑—拋光—收線—成品—檢驗—層繞—檢驗—包裝—入庫盤條φ機械剝殼除銹化學除銹硼化處理粗拉定徑Φ細拉定徑φ～層繞包裝5～20Kg檢驗入庫拋光拉拔在線檢驗化學鍍銅圖61 CO2氣保護實芯焊絲生產工藝流程藥芯焊絲生產工藝流程如下：藥粉進廠檢驗烘培燒結研磨篩分焊絲軋制成型～冷拔拉絲～層繞包裝15～20Kg鋼帶檢驗 縱剪分條 寬度6－18mm鋼加熱帶層干燥300－500Kg/盤加熱