【正文】 （2）在場地平整施工過程中，盡量縮小土壤裸露面積。并將進一步完善長沙市城區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)骨架，對交通組織有利，具有良好的社會效益。 （2）項目生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城污水管網(wǎng)。環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）根據(jù)大氣常規(guī)監(jiān)測結(jié)果分析，2013年1季度區(qū)域環(huán)境空氣中PM10日濃度均有超標情況。 3) 加強道路主體工程的管理工作，確保通道工程暢通，以提供人民的出行方便、工作方便。 （3） 水污染防治措施 道路的排水管網(wǎng)應與區(qū)域雨污水管網(wǎng)相銜接。f）對沿線規(guī)劃建設(shè)用地的控制性要求。風險分析工程建成后，運輸污染風險事故主要有如下幾種類型：（1）發(fā)生交通事故，導致本身攜帶的易燃液體、固體或壓縮氣體而發(fā)生爆炸事故；（2）發(fā)生交通事故，裝載的氧化劑、強氧化劑、帶感染腐蝕性物品及有毒有害物品等化學品泄漏，導致污染事故。夜間車流在200～300輛/小時，其聲環(huán)境符合在5米外可做到達標。本項目為城市支路，考慮到本路段車速慢、流量較小，道路兩側(cè)規(guī)劃有一定的綠化隔離帶，因此，道路營運期所產(chǎn)生的尾氣對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響較小。降雨期間，路面徑流所挾帶的污染物成分主要為懸浮物及少量石油類，多發(fā)生在一次降雨初期。2）施工期噪聲應按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523—2011）進行控制，應合理安排施工時間，臨近村民住宅的施工區(qū)必須嚴格控制高噪聲設(shè)備的施工時段，在夜間22：00至次日清晨6：00和午休時間停止產(chǎn)生高噪聲設(shè)備的施工作業(yè)。種植完成后，樹坑應覆蓋卵石、木屑、擋板、草皮，或者作其它覆蓋、圍欄處理等。F、對建筑渣土處理要求辦理《長沙建筑垃圾處理許可證》，車輛應按照批準的路線和時間進行物料、渣土、垃圾的運輸。C、工地出口處場地內(nèi)鋪裝道路及道路不得有粘土泥水帶。本項目地面硬化方式采用鋪設(shè)水泥混凝土硬化，硬化面積約400m2。2）、項目渣土堆、裸地防塵措施 A、短期（3個月內(nèi)，以土地平整、路基開挖為主） 建筑垃圾、工程渣土在48小時內(nèi)不能完成清運的，必須設(shè)置臨時堆放場，并采取圍擋、覆蓋等防塵措施。 （4）施工場地防塵措施 在施工期間，施工場地應根據(jù)不同空氣污染指數(shù)范圍和大風、高溫、干燥、晴天、雨天等各種不同氣象條件要求，明確防塵措施及管理責任制度。（3）工程建設(shè)單位應按照《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》條款制定施工揚塵污染防治方案，根據(jù)施工工序編制施工期內(nèi)揚塵污染防治任務(wù)書，實施揚塵防治全過程管理，責任到每個施工工序。該項目施工期路基兩側(cè)200m范圍內(nèi)，目前無居民居住、學校、醫(yī)院等環(huán)境敏感目標，在施工過程中應嚴格控制施工時段，在夜間和午休時間停止高噪聲設(shè)備的作業(yè)，加強施工管理，盡量減小施工噪聲對區(qū)域聲環(huán)境產(chǎn)生影響。（3）灰土拌和揚塵、瀝青煙影響分析本工程各項施工類型的工程規(guī)模相對要小，所投入的施工機械相對要少，因此本工程施工期間，其施工揚塵對環(huán)境空氣的影響程度及污染范圍略小。表9 同類道路工程施工期車輛揚塵監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測地點塵污染源采樣點距離(m)日均濃度(mg/m3)備注施工路邊鋪設(shè)水泥穩(wěn)定類路面基層時運輸車輛揚塵50采樣點設(shè)于下風向，結(jié)果為瞬時值100150從上表可知：距路邊下風向50m處空氣中的TSP濃度超標64倍以上，150m處TSP濃度扔超標15倍以上，可見施工期車輛運輸產(chǎn)生的塵污染比較嚴重。施工人員集中的生活污水，不得隨地傾倒以防流入水體污染水源。項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 內(nèi)容 類型排放源(編號)污染物名 稱產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期施工車輛燃油廢氣CH、CO、NO2CO：54g/HC+NO222g/CO：54g/HC+NO222g/挖掘、運輸車輛揚塵施工現(xiàn)場周圍營運期道路交通機動車尾氣CH、CO、NO2CO:34g/HC+NO214g/CO:34g/HC+NO214g/道路交通揚塵視交通道路揚塵積累量和行車速度而變水污染物施工期施工人員生活平均排放量8m3/dCODBOD5SSCOD:300mg/LBOD5:150mg/LSS:200mg/LCOD:60mg/L BOD5:20mg/L SS:20mg/L噪聲施工期施工設(shè)備噪聲源強80～110dB(A)道路兩側(cè)70dB(A)100m外60dB(A)/營運期道路交通噪聲源強60～80dB(A)道路兩側(cè)70dB(A)100m外60dB(A)/主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)本項目占用土地對沿線土地利用格局及區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成一定的影響道路沿線植被最大變化發(fā)生在道路施工過程中，首先是占用土地，破壞植被。污染物排放標準污水：施工期生活污水執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB89781996）中三級標準。區(qū)域內(nèi)野生動物為城市主要常見動物。1點 時代陽光大道 北側(cè)20m（項目起點）2點 擬建新興路中段3點 規(guī)劃林科路（項目終點）（2） 監(jiān)測時段與方法2014年3月20日，對區(qū)域聲環(huán)境進行監(jiān)測，監(jiān)測方法、評價方法按GB3096—2008《聲環(huán)境質(zhì)量標準》中的相關(guān)規(guī)范進行。隨著瀏陽河上游區(qū)域截污管網(wǎng)建設(shè)的完工，瀏陽河氨氮污染將得到控制。區(qū)內(nèi)氣候適宜，土地肥沃，出產(chǎn)豐富，素有省會“菜藍子”的美譽，國家科技攻關(guān)項目“南方城郊型高效農(nóng)業(yè)綜合發(fā)展示范區(qū)”落戶區(qū)內(nèi)，蔬菜、花卉、水產(chǎn)、水果等十大基地建設(shè)迅猛發(fā)展。%。會展產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模，紅星國際會展中心自2002年以來承辦各類大型會展200多個。2012年末。其主要水文參數(shù)如下：年平均水位 平均最高水位 平均最低水位 歷史最高洪峰水位 平均徑流深 年平均流量 2131m3/s平均最大流量 12900m3/s歷史最大洪峰流量 23000m3/s平均最小流量 248m3/s枯水期流量（90%保證率） 410m3/s歷史最小流量 120m3/s最大流速 最小流速 年平均流速 枯水期平均流速 平均含砂量 （2）地表水瀏陽河項目納污水體為瀏陽河。C；冬季常為西北利亞冷氣團，暑熱期長，陽光充足，雨量充沛，四季分明。建設(shè)項目所在地自然社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等):地理位置本項目新興路（時代陽光大道~林科路），為長沙市總體規(guī)劃已控規(guī)雨花區(qū)湘府東路兩廂片區(qū)內(nèi)的一條城市支路，項目南起時代陽光大道（K0+000），東至林科路（K0+）， 米，路幅紅線寬為12米，設(shè)計車速為20km/h。上層由喬木構(gòu)成主骨架，底層為麥冬，構(gòu)造簡潔統(tǒng)一而富于韻律感的植物景觀。4. 綠化工程 新興路南起時代陽光大道（已建），東至林科路（未建）。2)盡量采用低噪聲的設(shè)備，合理選擇施工方法和施工時間，居民密集區(qū)、學校等地段附近必要時采取臨時隔音措施，嚴禁夜間打樁作業(yè)。因此，新興路的地下管線均可從時代陽光大道北側(cè)的地下管線接入，管線接入過程中，僅需破除交叉口范圍內(nèi)的現(xiàn)狀路面面積約20平方米，且該交叉口設(shè)計將采取交通隔離島，需改造該交叉口，因此，該部分工程量已包括在道路設(shè)計的工程量中。道路北側(cè)山地公園為南高北低，匯水主要向北排放。挖方邊坡邊溝外側(cè)應設(shè)置平臺，；道路兩側(cè)山體處邊坡坡頂、坡腳應設(shè)置地表排水系統(tǒng)。（4）路基設(shè)計從投資效益和適應性兩方面出發(fā)，本道路推薦路面結(jié)構(gòu)采用具有噪聲小，行車舒適，灰塵少，以及維護方便等優(yōu)點的瀝青混凝土路面。 為方便殘疾人行走，沿線交叉口、出入口均按要求作無障礙設(shè)計，道路全線均按設(shè)計要求設(shè)置盲道。砂、礫石粗細均勻，清潔、質(zhì)量好，可滿足施工要求，從料場至工地交通便利，且運距較近。 （2）建筑材料來源及渣場布置1）土料本工程土料主要用于占地區(qū)不同標高地面的平整，在施工過程中利用開挖料，根據(jù)項目工程土石方平衡分析，項目土方工程如下表。 表3 路線主要技術(shù)指標表序號指標名稱單位指標采用指標1道路等級城市支路2道路長度m3計算行車速度km/h204路基寬度m12機非混行車道寬度m2人行道寬度m25車輛荷載等級構(gòu)造物城一B級路面路面BZZ100 建設(shè)條件（1）建設(shè)條件擬建新興路（時代陽光大道~林科路）道路工程項目地處長沙市雨花區(qū)湘府東路兩廂片區(qū)內(nèi)。 項目總體設(shè)計及建設(shè)規(guī)模長沙市新興路（時代陽光大道~林科路）道路工程南起時代陽光大道（K0+000），東至林科路（K0+）， 米，路幅紅線寬為12米，設(shè)計車速為20km/h。拉通新興路不僅能解決該樓盤的交通出行，對完善該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對該片區(qū)的開發(fā)及土地的增值具有重要的意義。長沙市中長期經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略綱要為長沙的發(fā)展描繪了宏偉藍圖，指出要用 15 年左右的時間，把長沙建設(shè)成為繁榮、開放、文明、秀美的現(xiàn)代化中心城市，并進一步提出了建設(shè)長沙的量化指標。規(guī)劃范圍東起京珠高速公路，西至圭塘河，北起官寺沖路，南至時時代陽光大道。 3）是經(jīng)營城市發(fā)展的需要道路交通等市政基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善，環(huán)境品位的提高，使城市地價迅速升值，極大地刺激城市的改造與開發(fā)。（，且已完成拆遷，故本次不計算征地拆遷費用。 擬建道路沿線原始地貌形態(tài)為剝蝕丘陵地貌，路線中部原為山坡地，地勢較高，現(xiàn)因房地產(chǎn)商業(yè)住宅開發(fā)，沿擬建新興路修建有施工道路，為砂石土路面，現(xiàn)地形整體呈中部高兩端低之勢。2）混凝土 本工程混凝土采購商品瀝青混凝土成品料，施工區(qū)內(nèi)不進行瀝青混凝土拌和加工。對外交通方便快捷。由于道路地勢較高，全線基本為挖方區(qū)，設(shè)計從節(jié)約投資造價，盡可能的減少道路挖方量。路基邊坡防護是保證路基強度和穩(wěn)定性的重要措施之一，其防護的重點是路基邊坡，必要的時候包括同路基穩(wěn)定性有直接關(guān)系的近河流水塘與山坡。 排水工程設(shè)計本段道路處目前為自然山地，無現(xiàn)狀排水管道，自然地形排水為無組織排水。排水管管徑為D500mm，%。3) 設(shè)置完善的排水、排灌系統(tǒng)，防止出現(xiàn)對地方農(nóng)村水布局的破壞。4) 對生活污水力爭經(jīng)過處理后排出，對突發(fā)性交通事故產(chǎn)生的有害物質(zhì)的泄漏，應采取相應措施，不宜沖洗直接排入水體，以防污染環(huán)境。, 以滿足地下管線的施工要求。存在的主要環(huán)境問題是：（1）該區(qū)域?qū)⒊蔀槌鞘薪ㄔO(shè)用地，在道路建設(shè)期，對沿線自然資源和環(huán)境的破壞，即水土流失，植被破壞等；（2）區(qū)域內(nèi)道路施工造成一定的揚塵和水土流失污染。場地內(nèi)無軟弱及可液化地層存在。保護好湘江長沙市區(qū)段的水環(huán)境質(zhì)量，是保證長沙市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要因素之一。雨花區(qū)下轄12個街道辦事處，共計98個社區(qū)、37個社區(qū)籌委會，1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。這里市場云集，商貿(mào)發(fā)達，逐步形成東塘、紅星、高橋三大商圈和文化創(chuàng)意、現(xiàn)代物流、生態(tài)休閑三大板塊，沃爾瑪、紅星美凱龍、平和堂、家潤多等世界500強和海內(nèi)外大型商業(yè)集團、連鎖超市云集區(qū)內(nèi)，集群式的商圈經(jīng)濟正在蓬勃發(fā)展。其中，%；，%，%；，%。雨花區(qū)的農(nóng)業(yè)具有鮮明的都市特色。 表5 2012年4季度瀏陽河段水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果 (濃度:mg/L、pH除外) 斷面水質(zhì)參數(shù)項目單位pH溶解氧生化需氧量氨氮揮發(fā)酚黑石渡斷面季均值 最小 最大 超標率%00　 00三角洲斷面季均值 最小 最大 超標率%0001000評價標準（Ⅳ類）6936由表中數(shù)據(jù)分析，瀏陽河黑石渡斷面、三角洲斷面除氨氮外基本達到GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》Ⅳ類標準，引起氨氮超標的原因主要是：瀏陽河上游區(qū)域部分截污管網(wǎng)尚在建設(shè)，部分生活、生產(chǎn)廢水未納入城市污水處理廠處理。為了時代陽光大道交通噪聲情況和項目周邊噪聲影響，根據(jù)噪聲源和區(qū)域環(huán)境特征相結(jié)合的原則，對項目共布設(shè)3個監(jiān)測點。主要樹種為人工林地，街道和空隙地的觀賞樹木和花草。5m執(zhí)行4a類標準。投入營運后車輛交通產(chǎn)生的噪聲、尾氣、揚塵和地面揚塵污染。 糞便污水經(jīng)化糞