【正文】 船舶電氣企業(yè)品牌戰(zhàn)略會對大客戶在成本、質(zhì)量、服務(wù)等方面產(chǎn)生一定的影響。銷售與市場變化相結(jié)合。在船舶電氣市場上，如何提高大客戶的滿意度和忠誠度是供應(yīng)商必須要考慮的問題。大客戶對于企業(yè)的重要性是不言而喻的，大客戶對企業(yè)的產(chǎn)品滿意度越高，其對產(chǎn)品品牌的忠誠度就越高。同時企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對國家船舶行業(yè)及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的研究和預(yù)測，掌握行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展動態(tài)，如行業(yè)發(fā)展方向、發(fā)展規(guī)模、技術(shù)水平、設(shè)備水平與選型等方面的政策指導(dǎo)的變化可能對公司的生產(chǎn)經(jīng)營造成影響。因此，我國船舶電氣企業(yè)應(yīng)采取積極的策略來應(yīng)對國際海運(yùn)業(yè)的并購趨勢。2005年我國造船總量為1215萬DWT（載重噸），占世界造船份額的18%，連續(xù)11年居世界第三位；2006年超過日本，居世界第二位。總體上看，我國銅資源無論在礦床規(guī)模、礦石品味還是利用難度上與其他國家相比，都處于劣勢。近年隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，船舶行業(yè)發(fā)展較快，國內(nèi)絕緣材料市場需求旺盛。船舶電氣設(shè)備中設(shè)備外殼、開關(guān)、電線電纜的主要原材料是鋼、銅、鋁、絕緣材料等。據(jù)統(tǒng)計，國外品牌、%、%%。該種裝置充電方式有恒壓、恒流兩種，傳統(tǒng)上都是采用可控硅整流電路，這種方式的問題是系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)變慢，而且設(shè)備重量和體積都較大。電氣傳動：繼電接觸器控制是電力拖動最基本的控制方式，并在傳統(tǒng)的造船工業(yè)中得到了大量的應(yīng)用。目前我國的船舶電氣生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，地域分散，各自為戰(zhàn)，很難參與國際上的競爭。21世紀(jì)將會有越來越多的新建船舶配套船舶綜合自動化系統(tǒng)，用計算機(jī)進(jìn)行全船智能管理，其運(yùn)行可靠，能預(yù)先檢測故障，確定預(yù)防保養(yǎng)和維修，保證安全、經(jīng)濟(jì)地操作。二、主要國家和地區(qū)概況 20082009年各國船舶電氣系統(tǒng)市場略顯低迷，一些國家的船舶電氣系統(tǒng)產(chǎn)量有所下降，進(jìn)出口受到了一定的影響。回轉(zhuǎn)，在所有的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可輸出較高的扭矩，在各種流體動力狀態(tài)下都可使螺旋槳達(dá)到最佳狀態(tài)，因此它的推進(jìn)效率高于常規(guī)螺旋槳。過去一直只局限于專用船只采用的電力推進(jìn)，現(xiàn)今己擴(kuò)展到幾乎所有的民船和軍船領(lǐng)域，如水面艦艇、各種豪華客船及商船等都有應(yīng)用電力推進(jìn)的實例。所有工作母站和分控制系統(tǒng)采用高速傳輸技術(shù)組成綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)上根據(jù)需要連接一定數(shù)量的工作分站，以達(dá)到在船舶重要部位對各設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測、控制和操縱等目的。其中常用的有3300V、6600V、11000V/60Hz或3000V、6300V、10000V/50Hz三種額定電壓等級。(3)隨著船舶電力系統(tǒng)容量的增加，低壓系統(tǒng)的機(jī)組數(shù)量不斷增加，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜。（3）弱電裝置電網(wǎng)，包括電傳令鐘、舵角指示器、電話設(shè)備、火警信號及警鈴等。（3）應(yīng)急電站，在緊急情況下，向保證船舶安全所必需的負(fù)載供電的電站。船舶電力系統(tǒng)有一些主要的參數(shù)，決定著船上主要電氣設(shè)備的品種和規(guī)格。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2009年中國船舶電氣市場的規(guī)模也已達(dá)到150億元以上，船舶電氣近年的增速達(dá)到6%8%左右，預(yù)計2010年突破160億元，2013年中國市場規(guī)模可達(dá)200億元。產(chǎn)業(yè)集中度不高目前國內(nèi)主要的船舶電氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)有100多家，但大型企業(yè)相對較少，中、小型企業(yè)相對較多，行業(yè)集中度不高，行業(yè)內(nèi)競爭激烈。這些參數(shù)是：電制（交流或直流），電壓，頻率。（4）特殊電站，如向全船無線電通訊設(shè)備（如收發(fā)報機(jī)等），各種助航設(shè)備（雷達(dá)、測向儀、測深儀等），船內(nèi)通訊設(shè)備（如電話、廣播等）以及信號報警系統(tǒng)供電的電源。（4）應(yīng)急電網(wǎng)，包括應(yīng)急照明、應(yīng)急動力（如舵機(jī)電源）、助航設(shè)備電源等。要對大容量、多機(jī)組、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)進(jìn)行高效的保護(hù)和控制也比較困難。船舶電氣自動化船舶電氣自動化技術(shù)發(fā)展歷程就狹義來講，船舶電氣自動化主要是指船舶電站自動化，它是隨著通信技術(shù)、微處理技術(shù)、控制技術(shù)的進(jìn)步而不斷發(fā)展的。同時，其工作分站可以通過通信衛(wèi)星直接與國際互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接，實現(xiàn)岸與船、船與船之間對話，進(jìn)行各種信息交流、咨詢、設(shè)備維護(hù)、故障診斷、資料查閱、備件查詢、船舶管理等業(yè)務(wù)活動，從而最大程度地提高船舶航行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性?！皊eili”號航道維護(hù)船上。Apod的操作十分方便，它配有固定螺距螺旋槳，可以在轉(zhuǎn)速很低(如10%額定轉(zhuǎn)速)的狀態(tài)下長時間運(yùn)行，又可作為轉(zhuǎn)向裝置，使船舶的回轉(zhuǎn)性與操縱性都得到了很大的改善。船舶電氣系統(tǒng)市場主要在德國、日本、美國等，如施耐德、西門子、ABB是全球電氣生產(chǎn)商的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。第二節(jié) 國內(nèi)市場發(fā)展概況一、國內(nèi)總體市場分析經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國船舶電氣行業(yè)已逐漸形成了一個比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。相比而言，國外船舶電氣系統(tǒng)專業(yè)化生產(chǎn)程度很高，如德國西門子公司、ABB公司是專業(yè)化生產(chǎn)船舶電氣系統(tǒng)的跨國集團(tuán)。目前船用電動機(jī)起動基本上都是通過不同容量的電磁起動器實現(xiàn)。因而出現(xiàn)了采用高頻化、全控型電力電子器件的高頻斬波器來解決上述的方法。2009年國內(nèi)船舶電氣品牌市場結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來源：中國市場調(diào)查研究中心三、區(qū)域結(jié)構(gòu)總體來說，國內(nèi)船舶電氣市場區(qū)域性較強(qiáng)，由于其下游市場比較單一，基本為船舶制造行業(yè)，因此，該行業(yè)的國內(nèi)生產(chǎn)市場主要圍繞在船舶制造基地的周邊，尤其是長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，這些地區(qū)船舶電氣產(chǎn)品的銷量占全國總銷量的80%以上。鋼鐵行業(yè)我國是鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年居世界第一。經(jīng)過50多年發(fā)展我國絕緣材料已頗具規(guī)模，已經(jīng)形成門類、品種、規(guī)格基本齊全的產(chǎn)品系列，可生產(chǎn)8大類、48個系列、500多個品種，成為了世界絕緣材料生產(chǎn)第一大國。因此，我國銅資源相對短缺。目前，我國的造船量已經(jīng)從1952年的1萬噸增長到2007年的2164萬噸，最新數(shù)據(jù)顯示，我國造船業(yè)占世界市場份額已從6%、提高到超過20%，占到了全球造船市場份額的23%，成為全球第三大造船國。第三節(jié) 重要用戶調(diào)查研究一、重要用戶行為調(diào)查研究大客戶可以有兩方面的含義：其一是指客戶范圍大，客戶不僅包括普通的下游客戶，還包括企業(yè)的分銷商、經(jīng)銷商、批發(fā)商和代理商；其二是指客戶的價值大小，例如20%的大客戶貢獻(xiàn)了企業(yè)80%的利潤。擬采取措施，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營的技術(shù)研發(fā)提供及時、準(zhǔn)確的政策信息并對產(chǎn)品策略進(jìn)行調(diào)整。大客戶本質(zhì)上是企業(yè)的一種戰(zhàn)略性客戶，大客戶管理的精髓在于通過與客戶形成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以贏得雙向的長期價值。船舶電氣生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)精心服務(wù)用戶，對待質(zhì)量一絲不茍，使用戶認(rèn)為產(chǎn)品完全能夠滿足其需求，甚至超過預(yù)期，產(chǎn)生進(jìn)一步合作的愿望。克服客戶過度需求問題，我們要把認(rèn)識市場、了解市場、把握市場作為重要工作，在真實把握客戶需求上，不能將歷史銷售現(xiàn)狀推倒重來，而應(yīng)根據(jù)歷史現(xiàn)狀、根據(jù)市場的變化因素來把握客戶的真實需求。船舶電氣生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化品牌意識，引導(dǎo)全員以客戶為中心，以客戶滿意為目標(biāo)，積極維護(hù)公司的聲譽(yù)和形象，贏得客戶和市場，形成拳頭產(chǎn)品與特色營銷相結(jié)合的競爭優(yōu)勢。品牌代表了一個產(chǎn)品的質(zhì)量和聲譽(yù)，船舶電氣同樣需要品牌，品牌是質(zhì)量的保證，是用戶放心的標(biāo)志，是值得去花力氣樹立和培養(yǎng)的。大客戶管理是基于企業(yè)戰(zhàn)略的一種新的經(jīng)營管理模式，它要求組織與流程設(shè)計要以客戶為中心，要以客戶來決定企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)與流程，建立“客戶驅(qū)動型”組織。如何提高大客戶的滿意度是當(dāng)前市場競爭的一個焦點(diǎn)，客戶的滿意度可以用來衡量企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量，幫助企業(yè)找出不滿意的原因，以提高企業(yè)的競爭力。三．重要用戶滿意度調(diào)查研究船舶電氣應(yīng)用于造船和航海業(yè)，產(chǎn)品最主要的是質(zhì)量。因此，企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)對國家宏觀政策和相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的研究與預(yù)測，掌握行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展動態(tài)，如行業(yè)發(fā)展方向、發(fā)展規(guī)模、技術(shù)水平、設(shè)備水平與選型等方面的政策指導(dǎo)的變化可能對公司的生產(chǎn)經(jīng)營造成影響。同時，國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出要壯大船舶工業(yè)實力。由于我國造船工業(yè)的三大市場板塊分別建在長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)，所以船舶電氣需求也具地域性的特征。這五種類型的銅儲量占全國銅礦總儲量的90%以上?；ば袠I(yè)絕緣材料是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)材料，在船舶電氣設(shè)備中都有大量應(yīng)用?？偟膩砜?，船舶電氣成本構(gòu)成中原材料所占的比重較大，尤其是鋼材類、有色金屬類，一般占到成本的50%～80%。一線品牌船舶電氣具有選材優(yōu)良、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、產(chǎn)品性能高等特點(diǎn)，市場知名度高，品牌形象較好，在中高端市場占有率較高；二線品牌知名度和形象也比較高，并得到了鞏固，市場范圍覆蓋全國，有些遠(yuǎn)銷海外，市場占有率位于行業(yè)前列，部分產(chǎn)品達(dá)到了國際水平，在中高端市場也有一定的市場地位；三線品牌主要為區(qū)域性品牌，產(chǎn)品品牌知名度相對較低，在個別區(qū)域有比較高的市場占有率和知名度。整流電源：在船上的整流電源中，較典型的一種是蓄電池充放電裝置。第三章 2009年中國重點(diǎn)地區(qū)船舶電氣市場狀況第一節(jié) 中國船舶電氣整體市場規(guī)模分析一、總量規(guī)模 2009年我國船舶電氣行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位：萬元指標(biāo)內(nèi)容工業(yè)總產(chǎn)值1558240資產(chǎn)總計1