交通事故成因分析與對策-免費閱讀
【正文】 ?對策 – 加強教育，提高騎車人安全意識 – 道路照明 – 修建自行車專用道 – 設置交通安全島 – 汽車前端感應和緊急避險系統(tǒng) – 汽車側后攝像頭 ?問題描述 – 2022年和 2022年因汽車機械故障引起的交通事故分別占當年事故總數的 %和 %。 ?對策 – 交通攝像頭 – 加大占道行車的懲罰力度 – 對駕駛員的教育 違章轉彎 ?后果 – 違章轉彎也是引發(fā)交通事故的主要原因之一，引發(fā)了很多側撞和追尾事故。 2. 交通宣傳 (交通違法是引發(fā)交通事故的主要原因 ,2022占 %)：中央臺和事故地方臺重特大事故過程分析 3. 強化重點：省強調國省道、農村道路、山區(qū)。住在遠城區(qū)大隊 。1次酒后駕車處理 二、突出警力部署 。 ,核實時間過長 。 ? 系統(tǒng)扎實的交通安全研究和交通安全設施建設 效果 ? 死亡人數： 10679 ? 萬車死亡率： /萬車 ? 十萬人死亡率： /10萬人 湖北案例 武漢市東西湖（ ） 。超載加操作不當，造成 10余人死亡；張家界 100多個集貿市場中， 60余個在馬路上。 5. 堅持不懈地開展深入有效的交通安全宣傳工作（社會化的網絡宣傳）； 6. 嚴格取締無牌無證駕駛； 7. 為農民出行提供交通條件 。 天 氣 狀 況 2022 2022 2022 2022 2022 總 排序 排 序 比例 排 序 比例 排 序 比例 排 序 比例 排 序 比例 晴 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % 1 雨 2 % 2 % 2 % 2 % 3 % 2 陰 3 % 3 % 3 % 3 % 2 % 3 雪 4 % 5 % 4 % 5 % 4 % 4 霧 5 % 4 % 5 % 4 % 5 % 5 特大交通事故分析 2022年重特大事故 ?2022年，全國共發(fā)生一次死亡 10人以上特大道路交通事故 47起，造成 807人死亡、 705人受傷。交通事故成因分析與對策建議 清華大學交通研究所 所長、教授、博導 陸化普 , 13701019943 2022年 6月 14日 大綱 ?交通事故成因分析 – 全國事故狀況 – 致因分析 ?經驗借鑒 ?對策建議 序曲：安全形勢嚴峻，出路在哪里？ 讓我們共同奮斗！ ? 我國交通事故死亡人數高居世界第一； ? 我國萬車死亡率依然遠高于發(fā)達國家； ? 我們面臨著嚴峻的形勢。 – 47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致 12起，占總數的 ％； – 因疲勞駕駛導致 7起，占總數的 ％； – 因違法超車、違法占道行駛等導致事故 5起，占總數的 ％。 8. 注重交通事故成因分析、趨勢預測與對策制定； 9. 建立道路交通安全評價體系； 10. 按國家要求制定交通安全管理規(guī)劃 。 ? 道路施工材料堆放 。死亡人數連續(xù)下降 。 東西湖的交通安全對策 一、 危險路段排查治理工作 。 ? 機關人員上路 。 ? 3. 落實目標責任制度 ? 4. 交通事故責任追究制度 交通安全管理的社會化 宜昌夷陵區(qū) ? 四個延伸 – 交警駐所聯勤制，向基層派出所延伸； – 以五進活動為契機，向社會延伸； – 以抓交通安全排查整改為載體，向相關職能部門延伸； – 以一建三聯活動為載體，向農村治保會延伸。強化防止疲勞駕駛措施 ,尤其是強化專業(yè)運輸企業(yè)大型貨車和客運車輛 (營運車輛交通肇事突出 ,2022年占 %。 ?對策 – 汽車側后攝像頭 – 交通攝像頭 – 加大對該行為的懲罰力度 – 對駕駛員的教育 違章超車 ?后果 – 近年來，我國由于違章超車而引發(fā)的交通事故占事故總量的 4%左右 。在機動車原因導致的事故中，汽車制動問題占了近八成，是解決機動車問題的重點。 不適宜駕駛 ? 對策 – 限制駕駛時間的政策 – 疲勞駕駛警示裝置 – 行車記錄儀 – GPS系統(tǒng) – 車道偏離警告系統(tǒng) – 電子清醒帶 – 通過運輸公司對駕駛員進行管理 – 對駕駛員的教育 不適宜駕駛 ?酒后駕駛 ?后果 – 每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數萬起；而造成死亡的事故中 50%以上都與酒后駕車有關 ?對策 – 完善法制 – 酒后駕駛警示裝置 – 加強執(zhí)法力度 – 對駕駛員的教育 行人和自行車交通事故 自行車交通事故 ?問題描述 – 根據事故類型的統(tǒng)計，汽車對自行車的事故在我國特別多，約占事故總數的 30%以上，有的城市甚至高達 50%。 ?對策 – 車載追尾預警系統(tǒng) – 車載前端感應和緊急避險系統(tǒng) – 自適應巡航控制系統(tǒng) – 對駕駛員的教育 占道行駛 ?后果 – 常見的占道行為有直行車輛占據轉向道，機動車占據非機動車道，大車占據小車道等等。
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