【正文】 公路、港航、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、城市客運(yùn)等主管部門，以及交通科技、法規(guī)、信息等職能部門，都積極參與到工作中； 要 做好能源消耗和碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測工作 ； 要注重突出試點(diǎn)工作的特點(diǎn)、亮點(diǎn)、重點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)； 要與部“低碳交通運(yùn)輸體系研究”工作密切配合， 要與相關(guān)科研院所 相互支撐 ，更離不開行業(yè)內(nèi)外節(jié)能減排領(lǐng)域?qū)＜业闹С郑? 要加強(qiáng)交流和宣傳 ； 省級交通運(yùn)輸主管部門要做好對 地 市的指導(dǎo)、支持和督促工作。 天然氣車輛在道路運(yùn)輸中的應(yīng)用；綠色汽車維修技術(shù)應(yīng)用等。 試點(diǎn)內(nèi)容主要有： 建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施； 推廣應(yīng)用低碳型交通運(yùn)輸裝備； 優(yōu)化交通運(yùn)輸組織模式及操作方法； 建設(shè)智能交通工程； 完善交通公眾信息服務(wù)； 建立健全交通運(yùn)輸碳排放管理體系； 可結(jié)合試點(diǎn)城市的特點(diǎn)，開展有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排的其他政策、措施等的研究與實(shí)施。 兩項(xiàng)專項(xiàng)行動： 節(jié)能減排科技專項(xiàng)行動； 重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能減排專項(xiàng)行動。單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低 16%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放降低 17%。 推廣靠港船舶使用的岸電技術(shù) 2022年 10月，連云港港首套高壓變頻數(shù)字化碼頭岸電系統(tǒng)啟用。 截至 2022年底，廣東省高速公路建成開通ETC車道 359條，粵通卡單月結(jié)算額達(dá) 4億元，占全省總繳費(fèi)額的 17%。 河南省推行“中原綠色客運(yùn)新干線”建設(shè)，大力推廣 CNG和 LNG燃料客車，鼓勵城鄉(xiāng)公共客運(yùn)使用新能源環(huán)保型車輛。 “車” 推廣節(jié)能駕駛技術(shù) 湖北組織了“王靜工作法” 全省巡回報(bào)告會。 《 公路、水路交通實(shí)施 中華人民共和國節(jié)約能源法 辦法 》 《 道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法 》 《 公路水路交通節(jié)能中長期規(guī)劃綱要 》 編制并即將發(fā)布 《 公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃 》 《 資源節(jié)約型環(huán)境友好型公路水路交通發(fā)展政策 》 《 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作的通知 》 《 關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知 》 和 《 甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案 》 《 關(guān)于港口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見 》 《 促進(jìn)老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪報(bào)廢更新實(shí)施方案 》 …… 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 《載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量》（ GB/T 43522022） 《載客汽車運(yùn)行燃料消耗量》（ GB/T 43532022） 《汽車節(jié)油技術(shù)評定方法》（ GB/T 149512022） 《水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTS 1502022） 《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》 （ JT 7112022） 《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》 （ JT 7192022） 《船舶運(yùn)輸能源消耗統(tǒng)計(jì)及分析方法》 （ GB/T 213922022） 《公路運(yùn)輸能源消耗統(tǒng)計(jì)及分析方法》 （ GB/T 213932022） ?? 落實(shí)重點(diǎn)工作 ： 嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度 公布了《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量過渡期車型表》和《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》。 交通運(yùn)輸能耗，即占全國總能耗的8%，而石油及制品消耗則約占全國的 34%，(其中：公路運(yùn)輸占 %左右，水路運(yùn)輸占 %左右，航空運(yùn)輸占 %左右，鐵路運(yùn)輸占 %左右，其他 %。 2022年政府工作報(bào)告：突出抓好工業(yè)、交通、建筑三大領(lǐng)域節(jié)能，繼續(xù)推進(jìn)十大重點(diǎn)節(jié)能工程建設(shè)。必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，落實(shí)到每個(gè)單位、每個(gè)家庭。 以現(xiàn)時(shí)碳排放權(quán)交易價(jià)格計(jì)算，海運(yùn)業(yè)自2022年起，每年需要付出 40億歐元額外購買碳排放權(quán)，才可達(dá)到歐盟預(yù)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)初步測算， 2022年我國航空公司需額外購買排放的成本為 ，到 2020年將達(dá)到 31億，累計(jì)達(dá) 176億元。 2022年 8月 22日，歐盟正式公布了全球所有納入歐盟碳排放交易體系的航空公司名單，總數(shù)超過 2022家。 已經(jīng)分別開展了國際航運(yùn)和國際航空的減排談判。當(dāng)前，一些發(fā)展中國家正在步入工業(yè)化階段，能源消費(fèi)增加是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的客觀必然。 是 繼哥本哈根氣候大 會之后又一同級別的 氣候變化談判。 期待將就未來應(yīng)對氣候變化的全球行動簽署新的協(xié)議；期待著這將是繼 《 京都議定書 》 后又一具有劃時(shí)代意義的全球氣候協(xié)議書，將對今后的氣候變化走向產(chǎn)生決定性的影響。 條約規(guī)定，它在 “ 不少于 55個(gè)參與國簽署該條約并且溫室氣體排放量達(dá)到簽署國家在 1990年總排放量的 55%后的第 90天 ”開始生效。 公約對發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家規(guī)定的義務(wù)以及履行義務(wù)的程序有所區(qū)別。 雖然我們提出了更要看歷史、看累計(jì)排放量、看人口，提出了 奢侈性 排放與 生存性 排放的問題等。 中國二氧化碳排放量： 1950年排放 ，占世界排放量的 %；1990年排放量 31億噸，占世界排放量的 %；2022年排放 量 62億噸，占世界排放量的 %。 因?yàn)槲覀兩难永m(xù)：呼吸要產(chǎn)生二氧化碳，吃飯、穿衣要產(chǎn)生二氧化碳；出行、娛樂會產(chǎn)生二氧化碳；任何經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)無一例外地（燒煤、燒天然氣、石油）都要生成二氧化碳。 包括總理尼帕爾在內(nèi)的 24名尼泊爾內(nèi)閣成員出席了這次非同尋常的 會議。然而，氣候變暖所造成的海平面上升，使這里的居民不得不被迫遠(yuǎn)離家園。 歐洲將退回冰河期 “后天” 如果有大量的淡水注入洋流，稀釋了它的含鹽濃度，它的密度就不足以令其下沉，而洋流也將因此被切斷。 沙漠化 藍(lán)藻 干旱 未來疫情頻繁 全球暖化導(dǎo)致未來疫情頻繁。臭氧層對人體有益，它們可以阻擋、吸收和反射大部分紫外線，讓紫外線不再對人體有害。 青藏高原 亞洲水塔、萬河之源 黃河、長江、恒河、湄公河、印度河等 7條亞洲主要河流發(fā)源地，流域人口 13億人。 非洲最高山乞力馬扎羅山的冰川消融速度更為驚人， 1912年至今，其山頂?shù)谋诳s小了 80％。 大規(guī)模使用化石燃料產(chǎn)生二氧化碳，加上生命呼吸、生物體腐敗及火災(zāi)等產(chǎn)生的二氧化碳，嚴(yán)重地超過了綠色植物光合作用吸收轉(zhuǎn)化二氧化碳的量，破壞了自然界的二氧化碳循環(huán)平衡。油價(jià)一路飛漲。 我國汽車每千人 50輛，歐洲、日本是每千人550輛，美國是每千人 780輛。 我國的能源利用效率 目前我國的總體能源利用效率為３３％左右，比發(fā)達(dá)國家低約１０個(gè)百分點(diǎn)。其中： 中國 ； 美國 ； 印度 ； 澳大利亞 ； 俄羅斯 ； 印尼 ； 南非 ； 德國 ； 波蘭 ； 哈薩克斯坦 。 天然氣剩余可采儲量中，中東和歐洲兩個(gè)地區(qū)占世界總量的 %，而其他地區(qū)的份額僅分別為 5%7%。 （二）我國的能源狀況 能源產(chǎn)量不斷增加 煤炭產(chǎn)量已多年位居世界第一位；石油產(chǎn)量居世界第五位；天然氣產(chǎn)量居世界第九位。 我國能源 逐年 消耗量 (標(biāo)準(zhǔn)煤 ) 78年 98年 80年 99年 85年 00年 90年 01年 91年 02年 92年 03年 93年 04年 94年 05年 95年 06年 96年 07年 97年 08年 09年 10年 我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) 中國在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤品燃料占 ％，油品燃料占 ％，天然氣占 ％，水電 ％，核電 %。與發(fā)達(dá)國家相比，每單位能源消耗所創(chuàng)造的 GDP僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家的 1/4左右。 10年以后、 40年以后，還有沒有石油買？我國經(jīng)濟(jì)是否還要發(fā)展？交通運(yùn)輸體系還是否要運(yùn)轉(zhuǎn)？我們的生活品質(zhì)是否還需提高？ 沒有能源我們怎樣保障？?。?！ （四）能源的經(jīng)濟(jì)性 看三次石油危機(jī) 第一次石油危機(jī) (19731974)：第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)，歐佩克為制裁西方，聯(lián)手削減石油出口量。三個(gè)月的時(shí)間，從每桶 14美元突破 40美元。 此后 ， 科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，如果溫室氣體增加，地球溫度會因溫室效應(yīng)而不斷上升，造成以全球變暖為主要特征的氣候變化。 北極冰層在過去的 50年中已變薄 40％。 我國境內(nèi)冰川儲存的靜態(tài) 水資源約相當(dāng)于 5條長江，每年 提供的融水量相當(dāng)于 1條黃河。 可以說，沒有臭氧層就沒有生機(jī)盎然的地球。加拿大研究員說，全球氣候暖化，不獨(dú)影響天氣和環(huán)境，季節(jié)氣溫變化和雨水分布，還會影響人類健康，因?yàn)榱餍胁【臄?shù)量和生存空間都會大增。 當(dāng)這種熱鹽循環(huán)被打斷時(shí)，由于沒有來自赤道的足夠的熱量，北大西洋周圍地區(qū)都會經(jīng)歷一個(gè)氣溫下降的過程，地球的其他地方則繼續(xù)變暖。 馬爾代夫是一個(gè)群島國家，由２６組珊瑚環(huán)礁、１２００多個(gè)珊瑚島嶼組成，綿延長達(dá)９００公里， 著名的旅游勝地。 通過“ 2022珠峰宣言” 位于意大利北部的威尼斯是世界聞名的水上之城。 不產(chǎn)生二氧化碳人類將無法生存！ 碳捕捉 碳運(yùn)輸 碳封存 只有減少排放！ （三）世界及中國二氧化碳的排放 量 中國二氧化碳排放量 2022年為 28億噸， 2022年為 53億噸，而 2022年全球排放量為 300億噸。 1990年以