路基填方施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 e、嚴(yán)禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤腳，赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場；女工不得穿裙子上班作業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)常化，貫穿施工全過程。 c、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，對(duì)易產(chǎn)生質(zhì)量通病的部位加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 c、施工中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢”、“四不準(zhǔn)”和“三工序”制度，即對(duì)每道工序、每個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢、互檢、工序交接檢。 質(zhì)量管理體系組織機(jī)構(gòu)見下圖： (5)、 建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、健全落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度 a、本項(xiàng)目施工建立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工程師、部門質(zhì)檢工程師、各施工隊(duì)隊(duì)長、主任工程師組成的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量的組織領(lǐng)導(dǎo)。 （ 6）一般土路基地段選在旱季施工，確實(shí)不能避開雨季時(shí)，加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，抓緊天晴時(shí)間施工。 （ 4）高填方路堤的分層壓實(shí)、松鋪厚度、填筑材料和壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)檢驗(yàn)方法與一般填方相同。 （ 2）如碰到特殊路區(qū)土層上的零填零挖路床面，要按圖紙或監(jiān)理的要求進(jìn)行換填、改善或翻拌涼曬，換填、涼曬厚度按圖紙或監(jiān)理要求根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 96%，孔隙率不大于 23%。 （ 1）高填方路堤的驗(yàn)算要求：高填方路堤如果填筑在地基土上，做好驗(yàn)算其穩(wěn)定性、地基承載力或沉降量等項(xiàng)目時(shí)，以利施工并確保工程質(zhì)量 (事先采取必要措施防止隱患 )。超過最佳含水量 2%時(shí)應(yīng)晾曬，晾曬采用自然晾曬；低于最佳含水量時(shí)應(yīng)灑水，灑水采用灑水車灑水。 （ 2）換填片、碎石等處理： 施工工藝：軟土開挖→基底整平→換填片、碎石→碾壓穩(wěn)定→路基填筑。填筑從低往高分層攤鋪碾壓，做到挖填交界處密實(shí)無拼痕。 (1)、橫向半填半挖段填 方 a、為防止橫向半填半挖段因填筑不當(dāng)而引起橫斷面內(nèi)出現(xiàn)不均勻沉降進(jìn)而產(chǎn)生縱向裂縫，首先在施工時(shí)清理好原地面，有規(guī)則地劃定半填半挖交界面，以確保良好拼接。構(gòu)筑物的填石邊坡用良好的細(xì)級(jí)配材料填塞。 施工前做好準(zhǔn)備工作，并修筑自卸汽車到達(dá)基底的運(yùn)輸通道，確保石料能順利到達(dá)路基各填筑層面。 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求如下表： 填料應(yīng)用部位 （路床頂面以下深度）（ m） （ m） 填料最小強(qiáng)度（ CBR%） 粒料最大粒徑 （ mm） 填 方 路 基 路床 0～ 100 上路堤 ～ 150 下路堤 以下 150 零填及路塹路床 0～ 100 ～ 100 注：當(dāng)路床填料 CBR 值達(dá)不到表列要求時(shí)，采取墊層、換填等改良措施。 a、清理場地后的地面，達(dá)到原基底橫向（縱向）坡度≥ 1:10 時(shí)開始填筑路堤。為保證施工質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。、施工組織設(shè)計(jì) 工程概況 本路段路基填方共 。 三階段：準(zhǔn)備階段 — 施工階段 — 竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段 — 平整區(qū)段 — 碾壓區(qū)段 — 檢驗(yàn)區(qū)段 八流程：施工準(zhǔn)備 — 填料試驗(yàn) — 填前處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 機(jī)械碾壓 — 檢驗(yàn)鑒定 — 路基整修。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1:5 時(shí)，將原地面挖成寬度≥ 米的臺(tái)階，臺(tái)階面做成 3%的內(nèi)斜坡并夯實(shí)后，再進(jìn)行路堤填筑。 （ 4）路堤分層填筑 在施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20 米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度 、拱度、平整度。 填石路堤施工前，根據(jù)填料來源進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。 （ 6）填石路堤密實(shí)度保證措施 路堤填筑施工全部采用機(jī)械化流水作業(yè)，裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 b、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，原地面橫坡不陡于 1∶ 5 時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于 1∶ 5 時(shí)，將原地面挖成不小于 2 米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成 3%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。 縱向填挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，施工時(shí)妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。 填料采用符合路基填筑要求填料，在開工前對(duì)料場進(jìn)行調(diào)查，并及時(shí)取樣進(jìn)行分析，主要測定細(xì)度模數(shù)、含泥量、有害物質(zhì)含量，選擇符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的填料可使用。 機(jī)械碾壓：碾壓
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1