【正文】 因施工單位安全生產(chǎn)隱患原因造成工程停工的，所需費(fèi)用由施工單位承擔(dān)，其他原因按照合同約定執(zhí)行。應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施、建立工程安全生產(chǎn)檔案管理制度、對危險(xiǎn)源辨識和評價(jià)，對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，必要時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行安全驗(yàn)算或組織專家進(jìn)行論證和審查。 h、 施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)根據(jù)所承建的工程項(xiàng)目性質(zhì)和規(guī)模設(shè)立安全生產(chǎn)管理部門，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。 c、 提供和保證安全生產(chǎn)和職工健康所需的資金和物資，創(chuàng)造安全文明的施工生產(chǎn)和生活條件。 ⑸ 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)填報(bào)安全監(jiān)理日志和監(jiān)理月報(bào)。操作人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，具有電工證。⑹ 組織有關(guān)單位進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)研究，推廣安全先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)全項(xiàng)目所有工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)所轄標(biāo)段施工安全生產(chǎn)監(jiān)理工作。合同的工程量清單中謀一支付細(xì)目所列的金額或合價(jià)超過簽約時(shí)合同價(jià)格的規(guī)定比例，而且該支付細(xì)目變更后的工程實(shí)際數(shù)量超過或少于工程量清單中所列數(shù)量的規(guī)定比例，則該支付細(xì)目的單價(jià)或總價(jià)應(yīng)予以調(diào)整 當(dāng)根據(jù)變更單價(jià)的確定原則而需要編制新單價(jià)時(shí)，下列資料是承包人申報(bào)、監(jiān)理工程師審查變更單價(jià)的依據(jù)，次序在先者優(yōu)先：⑴ 承包商在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表和單價(jià)組成表；⑵ 交通部頒發(fā)的《公路工程預(yù)算定額》及相應(yīng)的編制辦法；⑶ 其他行業(yè)預(yù)算定額及相應(yīng)的編制辦法；⑷ 甘肅省定額站公布的“造價(jià)信息”；對小型變更工程，為節(jié)省雙方協(xié)商單價(jià)的時(shí)間和精力，可使用計(jì)日工作為計(jì)價(jià)的依據(jù)。 費(fèi)用調(diào)整由于國家政策上的調(diào)整和有關(guān)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的改變，相應(yīng)引發(fā)的工程建設(shè)費(fèi)用的變化。路面面層結(jié)構(gòu)變更。第六章 變更設(shè)計(jì)管理 工程變更的原則及變更類型 工程變更是指合同文件中設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)規(guī)范由于不適應(yīng)工程實(shí)際情況的要求而必須進(jìn)行的變動。14天之內(nèi)監(jiān)理工程師、項(xiàng)目辦確認(rèn)滿足支付條件，由駐地監(jiān)理工程師向業(yè)主簽發(fā)動員預(yù)付款支付證書（交給承包人一份副本），業(yè)主在得到“證書”的45天內(nèi)向承包人支付動員預(yù)付款。暫定金額的適用范圍由業(yè)主確定，在取得業(yè)主審查同意后，在監(jiān)理工程師的指令下，該金額可以全部或部分使用或不予使用。 支付項(xiàng)目⑴ 清單支付項(xiàng)目 清單支付就是按合同條件、技術(shù)規(guī)范、清單序言及說明的要求，通過準(zhǔn)確的計(jì)量確認(rèn)已完工程數(shù)量與工程細(xì)目的單價(jià)，計(jì)算和支付各項(xiàng)工程費(fèi)用。，并按合同規(guī)定的時(shí)間辦理。報(bào)表要有中間計(jì)量表、工程量清單月報(bào)表、工程變更支付月報(bào)表、價(jià)格表、材料到達(dá)現(xiàn)場表、財(cái)務(wù)支付申請表及工程進(jìn)度月報(bào)表。要求監(jiān)理工程師必須認(rèn)真細(xì)致的閱讀和理解，作為工程費(fèi)用支付的指導(dǎo)文件和依據(jù)。4 各種費(fèi)用匯總表計(jì)日工、索賠、暫定金額以指令編號為順序，填寫表中各相應(yīng)欄目，最后的合計(jì)金額應(yīng)與截止期報(bào)表中相應(yīng)各數(shù)互相校核。本合同段匯總填入月支付報(bào)表時(shí)，以6032a為支付編號的數(shù)量進(jìn)入“清單月支付報(bào)表”，以6032a（0）為支付編號的數(shù)量進(jìn)入“變更月支付報(bào)表”。⑸ 合同段統(tǒng)計(jì)臺帳根據(jù)各單位（分部）工程統(tǒng)計(jì)臺帳由計(jì)算機(jī)自動生成。合同段統(tǒng)計(jì)臺帳由合同工程師根據(jù)經(jīng)簽認(rèn)的單位工程、分部工程統(tǒng)計(jì)臺帳，以合同段為單位，以支付編號為順序分別羅列合計(jì)。⑶ 審批后的“分部工程工程量審批表”要求一式六份，其中項(xiàng)目辦2份，駐地監(jiān)理辦2份（1份由計(jì)量支付工程師使用，1份由專業(yè)工程師使用），退回承包人2份。，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的差、錯、漏等問題。、復(fù)核及審核，必要時(shí)其審核調(diào)查工作可與承包人同步進(jìn)行。、水平和橫斷面復(fù)測進(jìn)行全過程監(jiān)督，對影響測量準(zhǔn)確度及土石方量的做法要及時(shí)予以糾正，并在此基礎(chǔ)上對中樁、水平和橫斷面測量獨(dú)立抽檢30%，以檢驗(yàn)承包人測量成果的準(zhǔn)確程度，以此做為數(shù)量審定的重要依據(jù)。如通道：下部占總價(jià)40%，上部占總價(jià)30%，擋墻護(hù)坡及鋪底占總價(jià)20%，臺背占總價(jià)10%。如砼體積、鋼筋長度、鉆孔灌注樁的長度等。⑵ 憑據(jù)法 根據(jù)合同中要求承包人提供的票據(jù)進(jìn)行計(jì)量支付。⑷ 承包人根據(jù)經(jīng)簽認(rèn)的中間計(jì)量單填寫中間計(jì)量證書報(bào)駐地監(jiān)理辦審查簽認(rèn)。如果承包人未派參加上述計(jì)量，則由監(jiān)理工程師所作的計(jì)量應(yīng)認(rèn)為是工程的正確計(jì)量。⑶ 工程量清單中的各項(xiàng)工程數(shù)量是按照合同圖紙測算的數(shù)量，不能作為承包人在合同執(zhí)行過程中應(yīng)予完成的實(shí)際和確切數(shù)量。 工程計(jì)量的范圍和內(nèi)容⑴ 總體要求理論上，所有工程事項(xiàng)都應(yīng)進(jìn)行計(jì)量，以便獲取完整記錄。上述修訂的計(jì)劃應(yīng)報(bào)項(xiàng)目辦審批。 根據(jù)項(xiàng)目辦要求的各合同段的工程進(jìn)度計(jì)劃，承包人應(yīng)每月編制資金使用計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目辦。 試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 ： 死亡人數(shù)1人以上，9人以下； 直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上，不滿500萬元；中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)跨塌。 (2 )路基填筑進(jìn)行網(wǎng)格化控制施工，填料必須場外悶料，現(xiàn)場補(bǔ)水。分項(xiàng)工程完工證書是申請后續(xù)分項(xiàng)工程施工的前提，也是辦理分項(xiàng)工程完工計(jì)量的基礎(chǔ)。審查開工申請承包人返工或整修每道工序完工后承包人自檢，是否合格 否 是填寫工序質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單和相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)表 監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量抽檢，是否簽認(rèn)自檢結(jié)果 否分項(xiàng)工程已完工 是 承包人返工或整修或進(jìn)一步整理資料承包人自檢，是否合格 否 是編制分項(xiàng)工程完工證書，進(jìn)行分項(xiàng)工程完工計(jì)量 監(jiān)理工程師匯總抽檢資料進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定審查分項(xiàng)工程完工證書駐地高監(jiān)審定是否符合要求 否 簽認(rèn)分項(xiàng)工程完工證書 是圖1 分項(xiàng)工程質(zhì)量程序檢查框圖 c、現(xiàn)場測量。監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查按以下方式進(jìn)行： a、旁站監(jiān)理。 （2）、工程開工申請的審查 開工前，承包人須將準(zhǔn)備工作情況（即開工申請報(bào)告）報(bào)駐地高級監(jiān)理工程師審查,項(xiàng)目辦總監(jiān)理工程師審批， 待審查批準(zhǔn)后方可施工。 本項(xiàng)目采取“先進(jìn)場、后簽訂合同”的管理辦法，監(jiān)理、施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須嚴(yán)格按投標(biāo)書中的承諾將人員、設(shè)備進(jìn)場，并將投標(biāo)書中承諾的主要人員（監(jiān)理單位為駐地高監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師，施工單位為三大負(fù)責(zé)人）的職稱證書原件交項(xiàng)目辦審查質(zhì)押后，方可與項(xiàng)目辦辦理簽訂合同事宜。、法規(guī)，執(zhí)行交通部和甘肅省公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，項(xiàng)目管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格按程序辦事。 質(zhì)量目標(biāo)：確保飛天獎，爭創(chuàng)魯班獎，建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級優(yōu)良，單位工程質(zhì)量評定得分90分以上。該項(xiàng)目在國家公路網(wǎng)中起著承東啟西的作用，是西域邊疆及西北廣大地區(qū)與我國東南地區(qū)陸路間公路交通運(yùn)輸?shù)谋憬萃ǖ乐?，是甘、青、新等西部省區(qū)與東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流與合作的橋梁何紐帶，在國防上有著顯著的戰(zhàn)略意義。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路—Ⅰ級，在皂郊、西十里鋪（天水西）設(shè)置2處互通式立交。同時(shí)，為了使工程建設(shè)管理制度化、規(guī)范化，形成一個(gè)科學(xué)高效的管理運(yùn)行機(jī)制，在項(xiàng)目建設(shè)之初，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路建設(shè)市場管理辦法》、《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《中華人民共和國合同法》等有關(guān)規(guī)定，在總結(jié)省內(nèi)其它高速公路建設(shè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定《寶天高速公路天水過境段建設(shè)項(xiàng)目管理制度及辦法匯編(試行本)》。，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，齊心協(xié)力，努力搞好項(xiàng)目建設(shè)管理工作。在施工定線和放樣前，項(xiàng)目辦應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位進(jìn)行控制點(diǎn)的移交和設(shè)計(jì)交底工作。 b、分項(xiàng)工程完工后的質(zhì)量檢查 (a) 承包人在每一個(gè)分項(xiàng)工程完工后，應(yīng)進(jìn)行自檢，若自檢不合格，則自行返工；若合格，則填寫工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)表，并按規(guī)定的格式和內(nèi)容，編制分項(xiàng)工程完工證書，報(bào)送監(jiān)理辦審批； (b) 監(jiān)理工程師按照《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，若不合格，則發(fā)工作指令，指示承包人返工或補(bǔ)救；若合格，則簽認(rèn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)表及分項(xiàng)工程完工證書，進(jìn)行分項(xiàng)工程完工計(jì)量，并發(fā)出工作指令，指示承包人進(jìn)行其它分項(xiàng)工程的施工。所有用于工程的材料承包人需填寫工程材料報(bào)驗(yàn)單經(jīng)過試驗(yàn)合格，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員批準(zhǔn)后方可使用，其規(guī)格、質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求。要及時(shí)抽取試驗(yàn)用的合格樣品。 (2) 對混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量實(shí)行駐地監(jiān)理工程師首件認(rèn)可制來指導(dǎo)規(guī)模施工.(3) 預(yù)制構(gòu)件全部集中預(yù)制，推行工廠化管理,精細(xì)化施工.(4).混凝土養(yǎng)生必須采用透水性好的土工布，嚴(yán)格按照交通廳有關(guān)要求執(zhí)行。 一般質(zhì)量事故又分三個(gè)等級： 一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬元～300萬元之間； 二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬元～150萬元之間； 三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬元～50萬元之間； ⑷ 重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人員傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。 承包人應(yīng)確定長度為100～200米的路段作為試驗(yàn)路段。 工程進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的確定及審批承包人應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交合同段工程進(jìn)度計(jì)劃（分別按關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖和主要工作橫道圖繪制，包括每月預(yù)計(jì)完成的工程量和形象進(jìn)度，合同段工程進(jìn)度計(jì)劃包含在《施工組織設(shè)計(jì)》中）。 進(jìn)度計(jì)劃的檢查與監(jiān)督承包人應(yīng)在每月向監(jiān)理辦上報(bào)月進(jìn)度工作計(jì)劃報(bào)表，以供監(jiān)理辦審查，報(bào)表中應(yīng)包括工作的開始時(shí)間、完成時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、邏輯關(guān)系以及完成的工程量情況及存在的有關(guān)問題，并要求在每旬作實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較圖表。項(xiàng)目法人與承包人簽定施工承包合同內(nèi)容應(yīng)附有：、臨時(shí)占地計(jì)劃、材料、機(jī)械設(shè)備數(shù)量匯總承包人編制合同段施工進(jìn)度計(jì)劃上報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查、 項(xiàng)目辦審批 否審查、審批是否通過是承包人實(shí)施（年）計(jì)劃完成工程量（年）實(shí)際完成工程量、實(shí)際完成數(shù)的統(tǒng)計(jì)比較、材料、機(jī)械設(shè)備數(shù)量匯總承包人編制具體分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并按月上報(bào)實(shí)際工程進(jìn)展情況監(jiān)理工程師審查進(jìn)行計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度的比較指示承包人修改施工進(jìn)度計(jì)劃 是否相符 否 承包人修改施工進(jìn)度計(jì)劃 是繼續(xù)執(zhí)行計(jì)劃直至工程完工監(jiān)理工程師審查、項(xiàng)目辦審批 施工進(jìn)度管理程序框圖熟悉合同、圖紙、說明書等資料調(diào)查現(xiàn)場條件，掌握當(dāng)?shù)丶夹g(shù)經(jīng)濟(jì)資料初步構(gòu)想（劃分工區(qū)，制定施工方案，安排人力及施工機(jī)械） 無 進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較有無修改必要 有 進(jìn)行項(xiàng)目分解 無計(jì)算工程量計(jì)算勞動量計(jì)算各分部、分項(xiàng)工程的施工持續(xù)時(shí)間 編制施工進(jìn)度計(jì)劃草案工期、工程費(fèi)用等研討有無修改必要有 無安全技術(shù)措施施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃編制勞動力需要量計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備需要量計(jì)劃主要材料及構(gòu)件需要量計(jì)劃臨時(shí)設(shè)施需要量計(jì)劃編制工程進(jìn)度計(jì)劃是 否執(zhí)行報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，項(xiàng)目辦審批施工進(jìn)度計(jì)劃編制程序框圖第五章 工程費(fèi)用管理 工程計(jì)量 工程計(jì)量的含義及依據(jù)⑴ 工程計(jì)量的含義工程計(jì)量就是按照合同條款對已完成工程量進(jìn)行測量與計(jì)量并予以確認(rèn)的過程，它是工程付款前的一個(gè)重要階段。 工程計(jì)量的基本原則（招標(biāo)文件要求）⑴ 所計(jì)量工程項(xiàng)目的質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，各種批復(fù)手續(xù)及檢查驗(yàn)收手續(xù)齊全。工程計(jì)量時(shí)，承包人必須提交有關(guān)計(jì)量的文件資料，并按以下步驟進(jìn)行：⑴ 當(dāng)工程達(dá)到規(guī)定的計(jì)量單位時(shí)，承包人應(yīng)于每月20日前邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師對其上月20日至本月19日經(jīng)驗(yàn)收合格的工程進(jìn)行量測計(jì)算，并填寫“工程中間計(jì)量單”?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師審查時(shí)應(yīng)確保該部分計(jì)量項(xiàng)目已完成且已經(jīng)驗(yàn)收，如已超計(jì)量又無正當(dāng)理由，則超出部分不予計(jì)量。⑼ 監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用計(jì)量支付按附表《監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用計(jì)量支付流程圖》執(zhí)行。⑷ 斷面法 是按照所完成工程的幾何尺寸計(jì)算斷面面積及體積。⑺ 分項(xiàng)計(jì)量法 將一個(gè)項(xiàng)目，根據(jù)工序或部位分解為若干子項(xiàng)，對完成的各子項(xiàng)進(jìn)行計(jì)量。1 路基土石方數(shù)量的復(fù)測與審定a. 要求承包人在施工控制網(wǎng)復(fù)測完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，在原地面線未被施工擾動之前，以擬開工段落進(jìn)行中線恢復(fù)定線、地面標(biāo)高和橫斷面復(fù)測。、通道范圍的數(shù)量，并相應(yīng)扣除該范圍的路面數(shù)量。