【正文】 （ 3）拌和后的混合料均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團現(xiàn)象。 （ 2）改性瀝青混合料的壓實應(yīng)在攤鋪以后立即進行。 表 36上面層混合料（ SMA1 AC10C）的集料級配指標(biāo) 級配類型 通過下列篩孔（方篩孔， mm）的質(zhì)量百分率（ %） 16 SMA13 100 90100 5075 2034 1526 2044 1332 923 616 48 AC10C 100 90100 4575 3058 2044 1332 923 616 48 六、改性瀝青混合料 拌制與運輸 改性瀝青混合料按圖紙要求及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗要求生產(chǎn)。 改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 拌 和 樓 調(diào) 試 原材料準(zhǔn)備 改性瀝青砼配合比設(shè)計 改性瀝青砼生產(chǎn) 混合料運輸 鋪 試驗段 攤鋪 壓實 接縫處理 質(zhì)量檢測 攤鋪機就位 測量放線 廣東省建筑工程機械施工有限公司 35 美國 SHRP 瀝青路用性能規(guī)范 (AASHTO MP1,1995) 瀝青適用性能等級 PG70 PG76 10 16 22 28 34 40 10 16 22 28 34 平均 7d 最高路面設(shè)計溫度 , ℃ 70 76 最低路面設(shè)計溫度 , ℃ 10 16 22 28 34 40 10 16 22 28 34 原樣瀝青 閃點 (COC,ASTM D92),min℃ 230 230 粘度 ASTM 4402 max, 試驗溫度 , ℃ 135 135 動態(tài)剪切 ,(TP5),G*/sinδ ,min, 試驗溫度 10rad/s, ℃ 70 76 RTFOT 殘留瀝青 (PP1 T240) 質(zhì)量損失 ,max% 1 1 動態(tài)剪切 ,(TP5) G*/sinδ ,min, 實驗溫度 10rad/s ℃ 70 76 PAV 殘留瀝青 (PP1) PAV 老化溫度 , ℃ 100(110) 100(110) 動態(tài)剪切 ,(TP5) G*/sin34 31 28 25 22 19 37 34 31 28 25 廣東省建筑工程機械施工有限公司 36 δ ,max,5000kPa 實驗溫度 10rad/s ℃ 物理老化 實測記錄 實測記錄 蠕變勁度 ,(TP1) S,max,300Mpa m 值 ,min, 試驗溫度 60s, ℃ 0 6 12 18 24 30 0 6 12 18 24 直接拉伸 ,(TP3)破壞應(yīng)變 ,min,% 試驗溫度 , ℃ 0 6 12 18 24 30 0 6 12 18 2 聚合物改性瀝青技術(shù)要求《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020) 指 標(biāo) 單位 SBS 類 (I 類 )ID 試驗方法 [1] 針入度 25℃ ,100g,5s dmm 3060 T 0604 針入度指數(shù) PI 不小于 0 T 0604 延度 5℃ ,5cm/min 不小于 cm 20 T 0605 軟化點 TRamp。 15 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 廣東省建筑工程機械施工有限公司 33 中線偏位（ mm） ≤ 20 100m 1 用經(jīng)緯儀測量 平整度 （ mm） 標(biāo)準(zhǔn)差σ值 快速路 主干路 ≤ 100m 路寬 （ m） ＜ 9 1 用測平儀檢測 9～ 15 2 次干路 支路 ≤ ＞ 15 3 最大間隙 次干路 支路 ≤ 5 20m 路寬 （ m） ＜ 9 1 用 3m 直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值 9～ 15 2 ＞ 15 3 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 40m 1 用鋼尺量 橫坡 177。 （ 8）當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。蓋框安置妥當(dāng)后，認真做好接縫處理工作，使接縫密封不滲水。 (2)施工氣溫低于 10℃時，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補平壓實。壓路機不停留在溫度高于 70℃已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油料，潤滑脂、汽油或其他有機雜質(zhì)在壓路機操作期間掉落在路面上。終壓完成時的溫度不得低于 70℃。壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020） 的要求 （ 2）壓實工作按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合程序進行，并配備鋼輪式、輪胎式及振動壓路機和經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。整平板搭入完成面 3～ 5cm。每攤鋪 1m 左右，用量具測檢是否符合攤鋪標(biāo)高。 （ 7）聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪 1m 長基準(zhǔn)面，其高程按設(shè)計標(biāo)高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。在完成第一次車道的攤鋪和碾壓后，第二次車道應(yīng)在寬為 15cm 的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100℃時進行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。 已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例為 1:3）混合液，但不得有余 液積聚在車廂底部。瀝青的加熱溫度應(yīng)在 155℃～ 165℃范圍內(nèi)，石料的加熱溫度應(yīng)在 165℃～ 195℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在 145℃～ 165℃范圍內(nèi)，并保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 145℃。 （ 2）攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。未經(jīng)監(jiān)理師認可，對已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原料品種不得更改。 （ 6）在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前，不得進行下一步工序。 2）室 內(nèi)配合比試驗時，試驗用混合料不得少于 5 組，每組不少于 6 個試件，每組廣東省建筑工程機械施工有限公司 24 試件偏離系數(shù) Cv 不得大于 10%，室內(nèi)試驗所定方案混合料的平均穩(wěn)定度應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求。通過試驗控制集料不應(yīng)由一個篩孔的低限變?yōu)橄噜彽囊粋€篩孔的高限，而應(yīng)是均勻的級配，并應(yīng)盡量靠近級配范圍和中限。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，相關(guān)參數(shù)須符合下表要求： 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 項目 單位 指標(biāo) 試驗方法 表觀相對密度 t/m3 ≥ T 0352 含水量 % ≤ 1 T 0103 粒度范圍 % 100 T 0351 % 90～ 100 % 75～ 100 外觀 無團粒結(jié)塊 親水系數(shù) 1 T 0353 塑性指數(shù) 4 T 0354 加熱安定性 實測記錄 T 0355 廣東省建筑工程機械施工有限公司 22 (2)礦粉要干燥、疏松，含水量不大于 1％，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。 (6)當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細集料和填充料混合而成混合料時合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求 (7)開工前，將擬采用的粗集料的料場在點、廠家證明材料、樣品提交監(jiān)理工程師檢驗、批準(zhǔn)。 不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號的瀝青在攪拌站分別設(shè)倉庫分開存放，不得混雜，并設(shè)有防水措施。各類瀝青混合料的填料均采用石灰石礦粉。 瀝青混合 料采用帶有自動計量的 J— 4000 型拌和機拌和， 15t 運輸車運至施工現(xiàn)場。 （ 4） 在縱向沿線路勻速噴灑瀝青；在橫向應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道寬接著一個車道寬噴灑，不能露白，露白處需用人工補灑。 （ 7）在灑布車無法灑到的地方，采用人工灑布。 （ 4）采用 CZL5101L 瀝青灑布機噴灑透層油，設(shè)備包括：獨立工作的瀝青泵、流速計、壓力表、計量器、讀取油箱溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)、軟管和手提式輔助灑布器（用來灑布機無法灑到的地點）。 項目 允許偏差 （ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 直順度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 縫寬 177。 側(cè)石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 。 、采用平地機進行拌和攤鋪，攤鋪按設(shè)計厚度 *壓實系數(shù)的松鋪厚度，檢測虛鋪厚高程及橫斷面，使之邊線整齊符合設(shè)計要求。 20mm 每 20m2 檢 1 點 用水準(zhǔn)儀測量 橫坡 177。 若分段進行施工，銜 接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機械之用。即先用 8t 壓路機對路基進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù) 2 遍，再用 12t 的壓路機碾壓 6～ 8 遍。在進行攤鋪施工時，先行攤鋪 18cm厚 %水泥穩(wěn)定石屑層，然后攤鋪 %水泥穩(wěn)定碎石。 第 二節(jié) 主要分部分項工程施工方案、施工方法 一、水泥穩(wěn)定碎 石、水泥穩(wěn)定石屑基層施工 采用 普通硅酸鹽水泥，水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。 三、施工物資材料準(zhǔn)備 開工前根據(jù)施工組織中的施工材料使用計劃上報監(jiān)理及業(yè)主，落實材料供應(yīng)商。 第三章 施工方案和施工方法 第 一節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 一、施工人員的準(zhǔn)備 實行項目經(jīng)理負責(zé)制，組成項目經(jīng)理部對本工程負責(zé)全面的施工管理工作。各管理層的職責(zé)如下： 項目經(jīng)理：負責(zé)按照已確定的工期、質(zhì)量、成本控制、施工等各項管理目標(biāo)，按照 IS09001 質(zhì)量控制體系的要求具體實施。 四、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 1 4cmSMA13 瀝青馬蹄脂 m2 2 6cm AC20C 中粒式瀝青砼 m2 3 8cm AC25C 粗粒式瀝青砼 m2 4 4cm AC10C 細粒式瀝青砼 m2 5 5cm AC16C 中粒式瀝青砼 m2 6 % 水泥穩(wěn)定碎石 m2 7 % 水泥穩(wěn)定石屑 m2 第二章 組織機構(gòu) 第一節(jié) 機構(gòu)的形式 實行項目法施工管理，在施工現(xiàn)場設(shè)一項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，建立由項目經(jīng)理全面負責(zé)、總工程師主管工程技術(shù)、質(zhì)量工程師主管質(zhì)量監(jiān)控，并設(shè)置相應(yīng)的職能部門，建立起工程進度控制、工程質(zhì)量控制、工程成本控制的三大管理工作體系 。 第二節(jié) 結(jié)構(gòu)形式、特點、要求及工程數(shù)量 一、 路面結(jié)構(gòu)形式 本項目路面工程采用瀝青混凝土面層，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計具體如下： 車行道路面結(jié)構(gòu)： ：結(jié)構(gòu)層總厚度 93cm 上面層： SMA13 瀝青馬蹄脂厚 4cm 中面層： AC20C 中粒式瀝青砼 6cm 下面層： AC25C 粗粒式瀝青砼 8cm 基層： %水泥穩(wěn)定碎石 36cm 下封層：乳化瀝青砂 1cm 底基層： %水泥穩(wěn)定石屑 18cm 墊層：級配碎石 20cm 土基頂回彈模量≥ 40MPa ：結(jié)構(gòu)層總厚度 10cm 上面層： SMA13 瀝青馬蹄脂厚 4cm 中面層： AC20C 中粒式瀝青砼 6cm 綠道路面結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)層總厚度 29cm 上面層： AC10C 細粒式瀝青砼 5cm 中面層： AC16C 細粒式瀝青砼 5cm 基層： %水泥穩(wěn)定石屑 20cm 土基頂回彈模量≥ 30MPa 人行道路面結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)層總厚度 29cm 面層：仿花崗巖透水磚 6cm 調(diào)平層： M5 水泥砂漿 3cm 基層： %水泥穩(wěn)定石屑 20cm 土基頂回彈模量≥ 30MPa 主要技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)指標(biāo) 序號 指標(biāo)名稱 單位 規(guī)范值 設(shè)計采用值 1 道路等級 城市 I 級主干路 城市 I級主干路 2 道路紅線寬度 m 4060 60 3 設(shè)計年限 （路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)） 年 15 15 4 設(shè)計車速 km/h 主線： 5060 60 輔道： 3040 30 5 道路設(shè)計荷載 BZZ－ 100 BZZ－ 100 6 凈空高度 m 5 5 7 車行道橫坡 % 2 8 人行道橫坡 %