【正文】 焊接接頭外觀質(zhì)量驗收標準 焊接接頭軌頭工作面平直度要求軌頭工作面1m長度平直允許的最大偏差應符合表43規(guī)定。外形精整不應使焊接接頭或鋼軌生產(chǎn)任何機械損傷或熱損傷。外形精整的對象是軌頭工作面，精磨后的表面應滿足表面不平度的要求。鋼軌打磨表面不應出現(xiàn)打磨灼傷。對于砂輪片的要求應根據(jù)鋼軌的硬度和打磨方法選用硬度和粒度合適的砂輪片（1）粗打磨的部位：距軌底腳尖端35mm范圍內(nèi)的軌腳上、下表面及軌腳尖端焊瘤，焊接接頭軌頭部位非工作面的焊瘤及垂直、水平方向錯邊。并于次日（精磨作業(yè)12小時后）在長鋼軌存放后上復測，“上供量”。一個“直”的焊接接頭是“矯”出來的，一個平的焊接接頭是“磨”出來的。注意：為使焊接接頭錯邊符合上述要求并力求最小，推薦焊前進行如下檢查：檢查鋼軌端1m范圍的平直度，檢查鋼軌軌頭寬度、軌底寬度、鋼軌高度是否符合相關(guān)鋼軌訂貨技術(shù)條件的要求；配軌時應注意使待焊的兩個鋼軌端面具有相同或接近的幾何尺寸誤差；檢查鋼軌軌端的不對稱度；檢查鋼軌的扭曲。對于接頭錯邊量超過最大允許值的焊接接頭，應在焊縫兩側(cè)各100mm的位置切掉鋼軌焊接接頭。（推凸失敗后，采用除瘤割炬切除掉多余焊瘤的操作成為除瘤），將焊瘤的主體部分去除。鋼軌底面與置于軌枕上的橡膠墊板接觸，軌枕對鋼軌的支撐作用受到軌底焊瘤的影響，因此需要對軌底焊瘤加以限制，必要時應打磨處理。輕度過燒呈細小黑灰斑點，重度過燒呈黑蜂窩狀。通過工藝手段，保證閃光后期鋼軌端面形成均勻厚度的液態(tài)金屬層，頂鍛充分且變形集中于接口處。設(shè)備狀態(tài)不良或響應能力較差時，容易產(chǎn)生缺陷。錳元素熔點、硬度高于鐵元素，端面溫度低時，錳有可能呈固相而不溶于液態(tài)金屬層中，錳硅元素與氧的標準生成自由焾遠低于鐵，錳硅元素與氧的親和力高于鐵，比鐵更容易氧化，因此錳硅含量高或偏析嚴重時，增大了端面氧化的風險。（2）局部虧損（凹坑）推凸刀沒有調(diào)整好，或者刀體本身質(zhì)量很差，推凸過程中使鋼軌傷損，推凸過程中推凸刀將焊渣擠入熱態(tài)的接頭中，打磨時焊渣脫落使鋼軌表面出現(xiàn)凹坑，有時推凸過程失敗，采用除瘤割炬焊瘤時，因操作不慎將鋼軌表面切出凹坑，這種現(xiàn)象常發(fā)生于現(xiàn)場焊接鋼軌，手工打磨時，局部打磨量過大，使鋼軌局部出現(xiàn)虧損。2）焊前隊中操作：焊前鋼軌本身沒有對中（工作面沒有對齊），焊接前就存在錯邊。焊接長鋼軌出廠前應查驗各工序生產(chǎn)記錄、生產(chǎn)檢驗報告、鋼軌牌號等。探傷作業(yè)按照鐵道行業(yè)標準《鋼軌焊接》執(zhí)行可能是棱角反射，不能確認時，應將棱角打磨后再探傷，打磨棱角時不應損傷母材。精磨前焊接接頭應經(jīng)過矯直，推凸合格，接頭錯邊量部超標。（三）、主檢項目設(shè)備狀態(tài)良好。母材無傷損。（二）、粗磨作業(yè)安全操作規(guī)程粗磨作業(yè) 應熟悉砂輪機的性能和操作方法。P 為減少回路抗阻，推凸刀采用無磁鋼制造。1焊機記錄曲線出現(xiàn)報警后應進行分析，可能影響焊接質(zhì)量時應切掉重焊。左右股單元軌節(jié)接頭處想錯兩不宜超過100mm《客運專線鐵路軌道施工技術(shù)指南》（TZ2112005）規(guī)定：焊縫區(qū)域冷卻到400℃以下時，焊軌作業(yè)車方可通過鋼軌焊頭。鋼軌硬彎經(jīng)矯直后，氣溫低于0℃時，不宜進行工地焊接。根據(jù)軌枕和扣件類型適當墊高待焊鋼軌接頭后方的鋼軌，以確保接頭頂面平直度，減少鋼軌縱向移動阻力。 使用合格的量具216。第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 應使用量具及樣板，逐根檢查鋼軌型式尺寸：鋼軌高度（H）、軌頭寬度（）、軌底寬度（）、斷面不對稱（）、端面斜度（）、端部彎曲、軌身平直度、應符合下表要求：軌身平直度目視檢查，對有疑問處，用量具檢查。（2）每根短軌的不對稱度應按照要求搭配，靜鋼軌不對稱度代號寫在軌端腳表面處。3．測量斷面時，以檢具底邊的基準點緊貼軌底，側(cè)面的兩個基準需要有一個緊貼鋼軌外表面后，用塞尺測量基準距鋼軌表面的間隙，應對斷面的兩個側(cè)面進行測量。 ，層間墊物應與橫擔中心垂直對齊，偏差量不大于50毫米。，存放臺兩端橫擔距軌端不大于2米，第2個橫擔距軌端不大于6米，中間橫擔間距不大于6米。，卡具應卡住軌頭下顎，鋼軌夾持應牢固、可靠。本規(guī)定適用于百米定尺鋼軌（含短尺軌，以下同）在焊軌基地的吊運及存放作業(yè)。利用電感應二次加熱。177。177。177。鋼軌中的夾雜物：左圖：C 類夾雜右圖C類D類夾雜共存是鋼軌中的脆性組織，不允許存在馬氏體：高溫奧氏體在較快冷卻下的較變產(chǎn)物危害：存在于軌頭，引起剝離掉塊，存在于軌底，引起斷裂來源：軋制或焊接近程中、注意鋼軌或接頭在高溫下不允許淋水成分偏析：鋼軌中局部某元素含量超高，成分不均勻危害：焊接性變差?？墒箠W代體晶粒細化。大量溶于鐵素休、提高耐磨性。但碳元素增加、塑性、韌性變差。150+75177。長度。當TTK時斷裂強度小于屈服強度,材料尚未發(fā)生屈服就已經(jīng)達到了它的斷裂強度,也就是沒有發(fā)生明顯塑性變形就已經(jīng)斷裂,呈現(xiàn)脆性斷裂,溫度TK為材料屈服強度與斷裂強度相等的溫度,凡提高屈服強度的因素,因此材料的屈強比提高,脆斷傾向也會增加.:作用:承受機車車輛的重量,并將重量及其震動沖擊力傳給道床,:壓力,.要求:鋼軌應該 :.鋼軌的冶煉和軋制.1)按化學成分:普通碳素鋼軌(U7U71Mn)、低(微)合金鋼軌（U75v）合金鋼軌2）按外型尺寸和重量：43kg/m,50kg/m 60kg/m 75kg/m3)按強度級別：80kg級(U74) ,785Mpa 90kg級(u71Mn) 883Mpa 100kg 級[U75v (PD3) U76NbRe (BnbRe)], 980Mpa4）按牌號：U7U71Mn U75v(PD3) 、U76NbRe(BnbRe)等 5）按交貨狀態(tài)：熱軋鋼軌和熱處理鋼軌。我國常用三種標尺：HRA\HRB HRC 優(yōu)點：操作方便。例如：150HBS10/1000/30:表示用100MM淬火鋼球，（1000KGF）載荷作用下，保持30秒。MPA=N/MM2 常用強度指標主要有：抗拉強度屈服強度 塑性：定義：金屬材料在外力作用下產(chǎn)生永久變形的能力常用的塑性批標主要有：伸長率5和斷面收縮率標距長度等于試樣直徑的5倍 通常倍時的延伸率為同一材料的不能直接比較鋼軌焊接中用拉伸試驗抗拉伸試驗試件及斷口照片 硬度定義：衡量金屬材料軟硬程度的一種性能通常用壓入硬度法。缺點：壓痕大。根據(jù)壓痕單位面積載荷計算硬度值。%Mn：表示鋼軌中含有錳元素。60kg/m176177。清理后保證鋼軌尺寸符合規(guī)定。錳元素與硫元素結(jié)合形成高熔點的硫化錳雜物。提高強度。產(chǎn)生裂紋源和應力集中，存在于軌頭。不得混焊5異形鋼軌型式檢驗未達到小斷而尺寸鋼軌焊接標準時6進貨渠道不明，沒有質(zhì)保書的鋼軌7舊軌未來、經(jīng)整修和探傷時根據(jù)線路設(shè)計速度不同，執(zhí)行不同的鋼軌標準43kg/m75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術(shù)條件（TB23442003）時速200公里客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件（1998）250km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件（2005）時速300公里高速線路60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件（1998）350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件(2004)以下重點介紹350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件,主要包括:鋼軌幾何尺寸,平直度. 化學成分,性能.,表面質(zhì)量 其它要求參內(nèi)子標準原文尺寸允許偏差160km/h200km/h250km/h300km/h350km/h鋼軌高度177。177。+ 軌底凹陷≤≤≤≤≤端面斜度≤≤≤≤≤端面不對稱177。提高壽命經(jīng)濟有效。Flash Even Time…..…閃平時間 Preheat on minimum…….預熱合縫時間Final Flash Time……..燒化時間 Preheat off minimum……預熱間隔時間Upset current time……有電頂鍛時間 Preheat at cycles…………預熱次數(shù)Upset pressure/force……頂鍛壓力/力 Begin measuring after….s…..在….秒后開始測量Upset pressure/ force…drop……….頂鍛壓力/力下降Upset hold time………頂鍛保持時間 Post heat cycles………… 后熱次數(shù)Upset current…… 頂鍛電流 Begin measuring after……在…秒后開始測量Preheat RMS current….. 預熱電流 For preheat cycle no……對應第..次預熱Post heat RMS current……后熱電流 For post heat cycle no….. 對應第..次后熱FFcur interrupt/stick…….燒化電流中斷/短路 Stop after upset…….頂鍛后…秒停止Total travel…….總行程Upset travel……頂鍛行程Upset travel drop……頂鍛行程下降FF end travel slip…….燒化后期打滑F(xiàn)F begin travel velocity…….燒化開始速度FF end travel velocity…….燒化后期速度Upset travel velocity…….頂鍛速度第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 GAAS80/580參數(shù)表舉例第一步 基本步驟（找零點）020030080100200500400000000000第二步 閃平070950050200000000第三步 預熱100480120470010025140080100010222第四步 燒化初期100950035080000033第五步 燒化中期125900060120000145800100160033第六步 燒化末期165900130200000180900190250033第七步 有電頂鍛050220000190001050700350370044第八步 無電頂鍛+保壓600530000000001375300300000000005第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 連續(xù)閃光焊（1）典型設(shè)備K(190、35900、9921000)焊機；AMS60交流焊機。 人員起重工作人員應具有相應的資質(zhì)，持證上崗。、撞擊鋼軌。鋼軌端部應對齊，想錯兩不大于100毫米。第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 P 鋼軌存放關(guān)鍵控制點；P 基礎(chǔ)平穩(wěn)、牢靠、無下沉；P 層間墊物與軌垛基礎(chǔ)上下對齊；P 堆碼層數(shù)以不使鋼軌產(chǎn)生硬彎為原則；P 不同牌號、不同型號、不同鋼軌生產(chǎn)廠、不同交貨狀態(tài)的鋼軌分開單獨存放，軌垛應有標識；P 傷損鋼軌或不合格鋼軌應單獨存放。如果鋼軌外型尺寸有較大偏差，測量中應綜合考慮工作面?zhèn)鹊牟粚ΨQ度，將其作為配軌的主要依據(jù)。逐根檢查鋼軌表面質(zhì)量：檢驗鋼軌外觀有無硬彎、扭曲、裂紋、折疊、劃痕、壓痕、碰傷等缺陷。第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 （二）安全操作規(guī)程不允許靠近吊起的鋼軌注意生產(chǎn)線上的鋼軌行走（三）主檢項目鋼軌式尺寸鋼軌表面質(zhì)量（四）輔檢項目216。第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 五、鋼軌焊前除銹（一）作業(yè)標準焊軌基地應使用除銹機對鋼軌進行焊前除銹，現(xiàn)場焊接鋼軌可以使用手持砂輪機人工除銹。第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 （二）除銹機安全操作規(guī)程除銹作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗；除銹作業(yè)人員應熟悉設(shè)備性能和操作方法；保證設(shè)備狀態(tài)正常，按照設(shè)備說明書要求保養(yǎng)設(shè)備；使用手持砂輪機進行除銹打磨作業(yè)時，必須安裝漏電保護器（三）主檢項目設(shè)備正常除銹范圍符合標準除銹后的表面質(zhì)量（四）輔檢項目鋼軌表面質(zhì)量軌端平直度第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 n 目的：增強導電性，防止電極灼傷n 注意除銹質(zhì)量不好時，引起電流變化。（提示：焊機的各參數(shù)值不得隨意更改，如需調(diào)動，應經(jīng)過技術(shù)部門批準，并形成書面的參數(shù)調(diào)整說明，說明調(diào)整原因、調(diào)整哪些參數(shù)、調(diào)整范圍、調(diào)整后試驗情況、負責人簽字、技術(shù)部門存檔）焊機主機、附屬設(shè)備及控制、記錄系統(tǒng)應完好。第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 1焊機電極表面應平整、光潔、無油、水、鐵渣等污染物。1接頭表面應無裂痕，推凸過程中沒有損傷鋼軌母材，推凸雨量：軌頭應不大于1mm、軌腰應不大于2mm、軌底應不大于1mm；第四章：鋼軌閃光焊接工藝和技術(shù)規(guī)程 1在未經(jīng)打磨處理的