汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置指南-免費(fèi)閱讀
【正文】 圖 直徑長(zhǎng)度作用硬管10mm根據(jù)需要確定散熱和傳輸轉(zhuǎn)向液軟管（含消聲）20mm=500mm消聲連接膠管17mm=170mm連接兩段硬管，方便安裝和拆卸同時(shí)隔離振動(dòng)吸油膠管29mm=350mm連接動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液壺,同時(shí)隔離來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)回油膠管=200mm連接硬管和動(dòng)力轉(zhuǎn)向壺b)安裝固定要求整車(chē)技術(shù)部設(shè)計(jì)指南33Point 5此段管路為油冷管路，一般布置于冷Point 4凝器的前部Point 3Point 2Point 1圖 如上圖中所示的動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路由 5 個(gè)點(diǎn)固定其中 point 1 一般直接布置在轉(zhuǎn)向機(jī)上，而 point 2\ point 3 兩點(diǎn)一般布置于車(chē)身或者是其他相對(duì)車(chē)身靜止件上，而前面的一段管路（如果是要求有油冷）則此段管路一般布置于車(chē)身的前面進(jìn)風(fēng)口后部冷凝器的前面，同時(shí)在冷凝器上焊接支架做兩個(gè)固定點(diǎn)，如上圖中所示。動(dòng) 力轉(zhuǎn) 向泵 吸油 膠管口轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐管口圖 b)要求動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的布置位置易于進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路布置和動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的加注。b)饋縮后轉(zhuǎn)向管柱與踏板機(jī)構(gòu)的間隙（如果轉(zhuǎn)向管柱輸入端饋縮后輸入端的萬(wàn)向節(jié)點(diǎn)也跟著移動(dòng)），如圖 中所示。=30176。a、平臺(tái)沿用的基礎(chǔ)上優(yōu)先考慮新開(kāi)發(fā)車(chē)型的轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸軸線的位置沿用原車(chē)型。如下圖 中所示。b)齒輪助力式該電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)和離合器與小齒輪相連，直接驅(qū)動(dòng)齒輪助力轉(zhuǎn)向。 完美WORD格式 整車(chē)技術(shù)部設(shè)計(jì)指南16 整理分享 第2章轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置 簡(jiǎn)述汽車(chē)轉(zhuǎn)向系是用來(lái)保持或者改變汽車(chē)行使方向的機(jī)構(gòu)，在汽車(chē)轉(zhuǎn)向行使時(shí)，還要保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系。整車(chē)技術(shù)部設(shè)計(jì)指南18c)單獨(dú)助力式該電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)和離合器固定在齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的小齒輪相對(duì)另一側(cè)，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)齒條助力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作。整車(chē)技術(shù)部設(shè)計(jì)指南20圖 前軸內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角確定在確定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動(dòng)比之前，需要給定兩個(gè)輸入條件，他們分別是：a)方向盤(pán)整個(gè)轉(zhuǎn)角范圍。b、根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)
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