中小物流企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題和對(duì)策-免費(fèi)閱讀
【正文】 結(jié)束語(yǔ)：不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好，具有廣闊的發(fā)展空間和旺盛的生命力。因此，它對(duì)穩(wěn)定員工起著重要的作用。要注重人力資源的選拔與配置，要注重員工的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)。(五) 改進(jìn)人力資源現(xiàn)狀 建立完善培訓(xùn)制度人才培訓(xùn)計(jì)劃是物流人才資源管理的重要內(nèi)容。采用條形碼技術(shù)( Bar Coding) 和射頻識(shí)別技術(shù)(RFID) ,提高信息采集效率和準(zhǔn)確性。這種自發(fā)的資源整合方式, 經(jīng)過(guò)有效的重組聯(lián)合, 依靠各自的優(yōu)勢(shì), 可以在短時(shí)間內(nèi)形成一種合力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。(二) 確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，努力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力中小型物流企業(yè)要在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展，必須作出適合于自身發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，確定企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過(guò)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行實(shí)施物流管理，為各類型物流企業(yè)尤其是中小物流企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。三是信息化企業(yè)的管理機(jī)制與管理的基礎(chǔ)工作存在差距，數(shù)據(jù)資料如各項(xiàng)定額、倉(cāng)庫(kù)記錄、生產(chǎn)記錄、各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不完整、不準(zhǔn)確。企業(yè)信息化是一個(gè)需要長(zhǎng)期發(fā)展的系統(tǒng)工程，絕對(duì)不是擁有幾臺(tái)臺(tái)式機(jī)，幾部終端輸出設(shè)備就可以解決問(wèn)題的。按照赫茨伯格提出有“ 雙因素理論”，企業(yè)中人的需要分為兩類：第一類是保健因素，如經(jīng)濟(jì)報(bào)酬，就業(yè)保障等；第二類是激勵(lì)因素，如認(rèn)同感、自我實(shí)現(xiàn)等。民營(yíng)企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期使用的這種家族式管理模式，在一定階段和范圍內(nèi)有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。加上物流公司服務(wù)流程不清晰，客戶單位的管理人員不了解物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，單純要求降低成本，往往未經(jīng)綜合考慮就草率地選擇物流公司。我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展比較晚，經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有完善的符合我國(guó)國(guó)情的法律法規(guī)，特別是在客戶服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)上不同的企業(yè)差別很大，物流公司自身在確定物流標(biāo)準(zhǔn)時(shí)．沒(méi)有詳細(xì)調(diào)查客戶對(duì)物流服務(wù)水平的要求．也沒(méi)有對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者服務(wù)水平進(jìn)行充分的調(diào)查了解。二． 我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 從現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，中國(guó)物流企業(yè)在現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。s logistics industry is full open to the foreign enterprise, the small and mediumsized logistics enterprises are facing more serious challenges, the foreign large logistics enterprise is a serious threat to the logistics enterprise of our country. In this context, the problems of China39。但是隨著物流國(guó)際化趨勢(shì)的加速發(fā)展，尤其是我國(guó)加入WTO后，我國(guó)物流行業(yè)全面向外資企業(yè)開(kāi)放，中小型物流企業(yè)面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，國(guó)外實(shí)力雄厚的大型物流企業(yè)對(duì)我國(guó)處于發(fā)展階段的物流企業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。s logistics industry get a rapid development, especially the rise of small and mediumsized logistics enterprises, promote the development of the market economy of our country, bee an important pillars of China39。郵政業(yè)中小型企業(yè)須符合以下條件：職工人數(shù)1000 人以下，或銷售額30000 萬(wàn)元以下。我國(guó)中小物流企業(yè)客戶服務(wù)存在的問(wèn)題：綜合性全程物流服務(wù)提供能力低；服務(wù)功能單一；物流客戶服務(wù)水平低下；物流企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)相對(duì)較低；運(yùn)營(yíng)效率低下；設(shè)施和裝備落后。由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期造成的條塊分割式的管理體制，使得資源缺乏整合，規(guī)模效益難以形成。物流企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，往往忽視人力資源發(fā)展規(guī)劃，人力資源管理部門(mén)在企業(yè)中大多從事些具體的事務(wù)性工作，缺乏創(chuàng)新思維，不懂企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和管理流程，工作十分被動(dòng)，甚至不被企業(yè)重視。長(zhǎng)期在物流一線的工作人員對(duì)物流前沿理論、管理模式知之甚少，缺少創(chuàng)新開(kāi)拓能力。(三） 中小型物流企業(yè)的信息化建設(shè)的問(wèn)題及分析。而目前我國(guó)的物流信息化處于初級(jí)階段，領(lǐng)導(dǎo)者關(guān)注的只是眼前的生存狀態(tài), 往往以滿足企業(yè)內(nèi)部管理為出發(fā)點(diǎn)建設(shè)物流信息系統(tǒng), 忽視了對(duì)客戶物流信息服務(wù)的建設(shè), 這種觀念上的差距嚴(yán)重影響了物流信息系統(tǒng)的投入力度和實(shí)施效果。內(nèi)部原因：企業(yè)只重視物流專業(yè)
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