【正文】 3 汽車產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的其它影響分析汽車產(chǎn)品在維修保養(yǎng)、報(bào)廢回收過(guò)程中產(chǎn)生的固、液體廢棄物對(duì)環(huán)境所造成的負(fù)面影響，迄今為止，尚未象汽車尾氣排放污染一樣引起足夠的重視。流動(dòng)源的分擔(dān)率從市中心向城市邊緣呈遞減變化。濃度分擔(dān)率（%）大于排放分擔(dān)率（24%） 。上海市核心控制區(qū)（內(nèi)環(huán)線以內(nèi)）固定源很少，流動(dòng)源的 NOx 排放分擔(dān)率高達(dá) %，汽車 NOx 排放量占24 / 73總體排放的主要份額。 烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車排放分擔(dān)率調(diào)查結(jié)果烏魯木齊市各類污染物年排放量如表 119 所示，機(jī)動(dòng)車排放的分擔(dān)率很高，尤其是 CO 排放的分擔(dān)率高達(dá) %。各示范城市采用統(tǒng)一的車輛類型分類、統(tǒng)一的基本排放因子和統(tǒng)一的計(jì)算方法，在統(tǒng)一的技術(shù)平臺(tái)下得到了城市機(jī)動(dòng)車排放總量和空氣污染分擔(dān)率。機(jī)動(dòng)車近地面排放直接影響質(zhì)量濃度，導(dǎo)致濃度分擔(dān)率高于排放分擔(dān)率。根據(jù) 2022 年錦州市交通區(qū)和清潔點(diǎn)大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析計(jì)算結(jié)果，在 CO 質(zhì)量濃度中機(jī)動(dòng)車分擔(dān)率為 59%，NOx 質(zhì)量濃度中機(jī)動(dòng)車分擔(dān)率為42%。表 19 主干道旁 NOx 監(jiān)測(cè)濃度日期 主干道路 邊 A 距離 A10 米 距離 A30 米 距離 A60 米 距離 A100 米 公園（清潔） 機(jī)動(dòng)車排放對(duì)大氣污染物濃度影響分析由于機(jī)動(dòng)車的近地面排放，在街道峽谷環(huán)境中，污染物不易擴(kuò)散，因此，機(jī)動(dòng)車是對(duì)地面空氣污染的主要貢獻(xiàn)者，機(jī)動(dòng)車濃度分擔(dān)率比排放分擔(dān)率更高。表 18 各道路兩側(cè)測(cè)點(diǎn)日均濃度 (mg/Nm3)NOX CO新民路 朝陽(yáng)路 15新陽(yáng)路 10明秀路 10教育路 5圓湖路 5江南路 7標(biāo)準(zhǔn) 南海市環(huán)境監(jiān)測(cè)站機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)所于 1998 年 3 月 16～18 日連續(xù)三天在南海市桂城區(qū)主干道旁進(jìn)行監(jiān)測(cè)。漢中市區(qū)道路狹窄，又是機(jī)動(dòng)車、自行車及行人的混合交通，機(jī)動(dòng)車車速緩慢，堵車嚴(yán)重，怠速工作時(shí)間長(zhǎng), 尤其在交通高峰時(shí)更為明顯， CO、HC 排放量很高。表 17 給出了各點(diǎn) NO2年平均濃度監(jiān)測(cè)值。這充分說(shuō)明機(jī)動(dòng)車尾氣 NOX 對(duì)街道的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)市區(qū)的污染。同時(shí)，對(duì)反映南京市各功能區(qū)空氣質(zhì)量的國(guó)控點(diǎn)（草場(chǎng)門、中華門、瑞金路等）也進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。此項(xiàng)目曾分別進(jìn)行了四次監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)時(shí)間為 2022 年 5 月，2022 年 9 月，2022 年10 月 15 日和 2022 年 10 月 16 日。NOx 在二環(huán)路、三環(huán)路的監(jiān)測(cè)值約為四環(huán)外（郊區(qū)）監(jiān)測(cè)值的 2 倍。47 個(gè)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市的城市空氣質(zhì)量如圖 13 所示。圖 11 全國(guó) 340 城市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況8 / 73資料來(lái)源：2022 年中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局，2022 年 6 月目前，影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物仍是顆粒物。其生物降解性能差，目前的處理方法主要是化學(xué)混凝處理法，難于達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。有時(shí)在某些地區(qū)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系成為向周圍環(huán)境輻射的主要干擾源。噪聲：隨著城市的發(fā)展，城區(qū)內(nèi)的交通干線、高架橋、高速公路等區(qū)域的大流量汽車噪聲污染，以成為長(zhǎng)期困擾市民的問(wèn)題。40 年代初，全市 250 多萬(wàn)輛汽車每天消耗約 1600 萬(wàn)升汽油，向大氣排放大量污染物，其中碳?xì)浠衔锖偷趸镌陉?yáng)光照射下形成了光化學(xué)煙霧。 5）光化學(xué)煙霧：一般發(fā)生在逆溫層和低風(fēng)速、空氣接近停滯狀態(tài)，陽(yáng)光充足的氣象條件下，它是指 HC 和 NOX 在陽(yáng)光作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并生成刺激性產(chǎn)物。 汽車排氣污染物汽車排出的污染物主要有一氧化碳（CO） 、碳?xì)浠衔铮℉C） 、氮氧化物（NO）等以及微粒污染物（或稱顆粒污染物） 。1 / 73汽車產(chǎn)業(yè)與環(huán)保要求協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題研究2 / 73第一部分 汽車產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響分析 ...............................................................................................................41 汽車產(chǎn)品污染概述 ...........................................................................................................................................4 汽車排放 ...................................................................................................................................................4 汽車類別及排放物種類 ........................................................................................................................................4 汽車排氣污染物 ....................................................................................................................................................4 汽車廢棄物 ...............................................................................................................................................5 其它 ...........................................................................................................................................................62 汽車排放對(duì)大氣質(zhì)量的影響分析 ...................................................................................................................7 全國(guó)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)狀況 ..........................................................................................................................7 重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)狀況 ...................................................................................................................8 機(jī)動(dòng)車排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響 ...............................................................................................................9 機(jī)動(dòng)車排放對(duì)道路兩側(cè)空氣質(zhì)量的影響 ...........................................................................................................9 機(jī)動(dòng)車排放對(duì)大氣污染物濃度影響分析 .........................................................................................................17 城市機(jī)動(dòng)車排放分擔(dān)率 .........................................................................................................................20 八個(gè)示范城市機(jī)動(dòng)車排放分擔(dān)率調(diào)研結(jié)果 .....................................................................................................20 主要結(jié)論 .............................................................................................................................................................263 汽車產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的其它影響分析 .................................................................................................................27 報(bào)廢拆解回收中造成的環(huán)境污染 .........................................................................................................27 廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染 .........................................................................................................................29 維修、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的典型廢棄物對(duì)環(huán)境的污染 .................................................................................33第二部分 現(xiàn)階段汽車污染控制措施分析 ...........................................................................................................351 新車污染控制措施 .........................................................................................................................................35 制定強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制污染物排放 .................................................................................................35 新車排放控制監(jiān)督管理措施 .................................................................................................................37 新產(chǎn)品管理 ..........................................................................................................................................................37 生產(chǎn)一致性管理 ..................................................................................................................................................382 在用車污染控制措施 .....................................................................................................................................383 汽車報(bào)廢制度 .................................................................................................................................................40 報(bào)廢回收管理體系 .................................................................................................................................40 標(biāo)準(zhǔn) .........................................................................................................................................................41 政策措施 ...........................................................................