【正文】 數(shù)據(jù)生成 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 78/115 Northeastern University 對(duì)于生成數(shù)據(jù)列 可以建立白化形式的微分方程 ，它稱為一階灰色微分方程記為 ， 即一階一個(gè)變量的微分方程： ? ?1,1GM? ? ? ?uaxdtdx 11??其中 和 是待定參數(shù)。累加前的數(shù)據(jù)列稱為原數(shù)據(jù)列 ， 累加后生成的數(shù)據(jù)列稱為生成數(shù)據(jù)列 。 ? 定義 ? 把內(nèi)部信息已知的系統(tǒng)稱為白色系統(tǒng)；信息未知的或非確知的系統(tǒng)稱為黑色系統(tǒng)；而把信息不完全確知的系統(tǒng)稱為灰色系統(tǒng) 。 ? （ 4） 缺乏必要的職業(yè)適應(yīng)性檢查和培訓(xùn) 。 ? （ 2） 防護(hù) 、 保險(xiǎn) 、 信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷 ? （ 3） 設(shè)備布置不合理 、 不安全 ? 與易發(fā)生危險(xiǎn)的設(shè)備距離過近 ， 沒超出安全距離； ? 設(shè)備布置過密 ， 作業(yè)者缺乏必要的作業(yè)空間； ? 相關(guān)的顯示裝置布置過于分散 ， 控制器布置得不便確認(rèn)和控制等 。 ?（ 3） 系統(tǒng)要求操作者對(duì)過多的輸入信號(hào)應(yīng)答 ， 或要求操作者操縱過多的控制器 ， 或要求操作者過于迅速地做出反應(yīng) ， 因而使作業(yè)者感到力不從心 ， 負(fù)擔(dān)過重 。 ?1） 急于求成 ?2） 缺乏知識(shí) ?3） 片面經(jīng)驗(yàn) ?4） 僥幸心理 ?5） 省能心理 ?6） 逆反心理 （三）人為失誤產(chǎn)生的原因 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 65/115 Northeastern University ? （ 續(xù) ） ? （ 3） 心理環(huán)境 ? 人在很熟悉的環(huán)境里 ， 往往不注意外界環(huán)境狀態(tài)的變化 ，因此造成誤認(rèn)事故是常有的 。 ? （ 2） 環(huán)境因素造成的人為失誤 ? 例如機(jī)器 、 設(shè)備 、 設(shè)施 、 器具 、 環(huán)境條件 、 作業(yè)方式 、作業(yè)空間 、 作業(yè)空間 、 車間的組織與管理等因素影響造成的人的失誤 。 ? （ 5） 時(shí)間差錯(cuò) 。 (三 )人為失誤的表現(xiàn) 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 56/115 Northeastern University ? ? （ 1） 遺漏差錯(cuò) 。 ? （ 4） 手代替工具操作 。 一、人為失誤 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 53/115 Northeastern University ?（ 1） 未執(zhí)行分配給他的職能 。 它通過計(jì)算危險(xiǎn) （ 或安全 ） 的分?jǐn)?shù)來確定安全狀況 。 因此 ， 在安全評(píng)價(jià)時(shí) ,考慮各種危險(xiǎn) 、 有害因素對(duì)人體的危害 ， 以及采用的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行等級(jí)劃分等 ， 均需要應(yīng)用量變到質(zhì)變的原理 。 ? 可以看出 ， 這實(shí)際是一種預(yù)測(cè)技術(shù) 。 ? 3） 使安全管理由經(jīng)驗(yàn)管理變?yōu)槟繕?biāo)管理 ， 使安全理標(biāo)準(zhǔn)化 。 （ 3） 可以用最小割集判斷基本事件的結(jié)構(gòu)重要度 ， 計(jì)算頂上事件概率 。 （ 2）最小割集的求法。 （四）布爾代數(shù)運(yùn)算法則及事故樹的數(shù)學(xué)表達(dá)式 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 27/115 Northeastern University 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 28/115 Northeastern University 2． 事故樹的數(shù)學(xué)表達(dá)式 為了進(jìn)行事故樹定性 、 定量分析 ， 需要建立數(shù)學(xué)模型 ， 寫出它的數(shù)學(xué)表達(dá)式 。 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 20/115 Northeastern University （三）事故樹編制（續(xù)） ? ? 事故樹中使用的符號(hào)通常分為事件符號(hào)和邏輯門符號(hào)兩大類 ， 常用的繪制事故樹的符號(hào)在表 151中介紹 。 根據(jù)定量分析結(jié)果對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析 ， 以確定安全投資方向 。 ? （ 2） 熟悉系統(tǒng) ? 詳細(xì)了解系統(tǒng)狀態(tài)及各種參數(shù) ， 繪出工藝流程圖或布置圖 。 （ 6）一旦對(duì)危險(xiǎn)源失去控制 ,為防止傷害和損害的安全防護(hù)措 施。 我國(guó)每年為職業(yè)病要支付巨額的醫(yī)療費(fèi)用 ， 造成的損失也是巨大的 。 ? 正是事故有孕育和生長(zhǎng)的過程 ， 在這個(gè)過程中 ， 必然有某些信息出現(xiàn) ， 這正是事故的預(yù)測(cè)性 。 （二）事故的定義 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 7/115 Northeastern University ? （ 1） 事故的因果性 ? 事故因果性是說 ， 一切事故的發(fā)生 ， 都是事故原因相互作用的結(jié)果 。 （ 1）危險(xiǎn) 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 5/115 Northeastern University ? 傳統(tǒng)定義：不發(fā)生導(dǎo)致人身傷害 、 職業(yè)病 、 死亡或引起設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損失 ， 或危害環(huán)境的狀態(tài)或條件 。Northeastern University 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 1/115 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 2/115 Northeastern University 本 章 內(nèi) 容 ? 事故及其危害 ? 人機(jī)系統(tǒng)的安全性分析與評(píng)價(jià) ? 事故產(chǎn)生的原因 ? 事故預(yù)測(cè)與預(yù)防 ? 案例：浮動(dòng)床離子交換器的運(yùn)行、使用及事故預(yù)防 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 3/115 Northeastern University 第一節(jié) 事故及其危害 ? 一、危險(xiǎn)、安全與事故的含義 ? （ 一 ） 危險(xiǎn)與安全的概念 ? （ 1） 危險(xiǎn) 。 ? 現(xiàn)在定義：所謂安全 ， 就是沒有超過允許限度的危險(xiǎn) 。 并且多數(shù)事故的原因都是可以認(rèn)識(shí)的 。 (二 )事故的特性 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 9/115 Northeastern University ? 發(fā)生事故后，或造成人員傷害、死亡，或?qū)е略O(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失和破壞，或危害環(huán)境，對(duì)個(gè)人、家庭、社會(huì)都會(huì)帶來巨大危害。 三、事故的危害 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 12/115 Northeastern University 第二節(jié)人機(jī)系統(tǒng)安全性分析與評(píng)價(jià) 一 、 系統(tǒng)安全分析 系統(tǒng)安全分析是從安全的角度對(duì)人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行的分析 ， 它通過揭示可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障或事故的各種因素及其相互關(guān)系來查明系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源 ， 以便采取措施消除或控制它們 。 系統(tǒng)安全分析的內(nèi)容 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 14/115 Northeastern University 系統(tǒng)安全分析方法 ? 方法很多， 常用的方法主要有以幾種： ? （ 1） 檢查表法 (Checklist)； ? （ 2） 預(yù)先危害分析 (Preliminary Hazard Analysis， PHA)； ? （ 3） 故障類型和影響分析 (Failure Model and Effects Analysis， FMEA)； ? （ 4 ） 危險(xiǎn)性和可操作性研究 （ Hazard and Operability Analysis， HAZOP） ； ? （ 5） 事件樹分析 (Event Tree Analysis， ETA)； ? （ 6） 故障樹分析 (Fault Tree Analysis， FTA)； ? （ 7） 因果分析 (CauseConsequence Analysis,CCA)。 ? （ 3） 調(diào)查系統(tǒng)發(fā)生的事故 ? 調(diào)查所要分析的系統(tǒng)過去和現(xiàn)在所發(fā)生過的各類事故 ， 收集國(guó)內(nèi)外同類系統(tǒng)曾發(fā)生過的所有事故 ， 找出本系統(tǒng)事故發(fā)生的規(guī)律 ， 設(shè)想給定系統(tǒng)可能要發(fā)生的事故 。 ? （ 9） 進(jìn)行安全評(píng)價(jià) ? 根據(jù)損失率的大小評(píng)價(jià)該類事故的危險(xiǎn)性 。 Northeastern University 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 21 /115 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防 人因工程學(xué) 機(jī)械工業(yè)出版社 22/115 Northeastern University 故障樹的編制 ? 故障樹的編制方法一般分為兩類，人工編制和計(jì)算機(jī)輔助編制。 把頂上事件用布爾代數(shù)表現(xiàn) ， 并自上而下展開就可得到布爾表達(dá)式 。利用布爾代數(shù)化簡(jiǎn)法，將上式歸并、化簡(jiǎn)。 （六）最小割集的作用 第十五章 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防