公差帶與配合的選用教學(xué)課件ppt-免費(fèi)閱讀
【正文】 H7 u6 U7 h6 壓入配合，適用于可以承受高壓力的零 件，無(wú)需加緊固件。 H7 s6 S7 h6 中等壓入配合，適用于一般鋼件；或用于 薄壁件的冷縮配合；用于鑄鐵件可得到最 緊的配合。適于鋼和鐵類零件 ， 可作為永久或半永久性的裝配 。 若受沖擊載荷 ， 應(yīng)加輔助緊固件 。 定心好 ， 在過(guò)渡配合中 ，配合較緊 。 鉆套及襯套的配合 鉆套襯套鉆模板H7/g6 H7/n6 三、配合的選擇 1 、間隙配合 IT1～ IT12都可用，常用于有低速滑動(dòng)的配合，或用于要求精確定心的、便于拆卸的靜聯(lián)接的配合。 三、配合的選擇 大間隙配合，用于不重要的配合或高溫及工作條件較差處的配合。 當(dāng)溫度影響不大時(shí) ，廣泛用于如齒輪箱 、 小電動(dòng)機(jī) 、 泵等轉(zhuǎn)軸與滑動(dòng)支承的配合 。 對(duì)間隙配合 ,間隙應(yīng)小。 高速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)要比低速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的間隙大 運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性要求高或回轉(zhuǎn)精度要求高，間隙應(yīng)小。 多用于裝配后 ， 可能有較大或很大間隙的場(chǎng)合 。 IT7 IT8 廣泛應(yīng)用于一般機(jī)械制造中精度要求高 、較重要的配合 。 ? 難點(diǎn)：公差等級(jí)和配合種類的選擇。 飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)中個(gè)別特別精密的零件；與特別精密的滾動(dòng)軸承相配合的機(jī)床主軸和殼體孔；高精度齒輪的基準(zhǔn)孔和基準(zhǔn)軸 。 IT9IT10 屬于較低精度；配合的確定性較差 。 ⅳ .考慮加工成本 ⅴ. 考慮 各種加工方法可能達(dá)到的公差等級(jí) 二、公差等級(jí)的確定 基孔制常用與優(yōu)先配合的選用 三、配合的選擇 基軸制常用與優(yōu)先配合的選用 三、配合的選擇 三、配合的選擇 類比法 計(jì)算法 實(shí)驗(yàn)法 常用 類比法 了解本機(jī)構(gòu)的工作條件及性能 了解同類機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求、性能及實(shí)踐結(jié)果 了解標(biāo)準(zhǔn)公差帶形成配合的特征 三、配合的選擇 采用類比法選擇配合時(shí)，大致步驟如下： （ 1）根據(jù)使用要求，確定配合的類別，即確定是間隙、過(guò)盈，還是過(guò)渡配合。 (2)結(jié)合件間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng) 結(jié)合件間靠過(guò)盈來(lái)保證傳遞較大轉(zhuǎn)矩或 軸向力時(shí)過(guò)盈應(yīng)大；如果加附加緊固件 而不單純靠結(jié)合面間的過(guò)盈，過(guò)盈小。也適用于大直徑滑動(dòng)軸承配合 。 最小間隙雖為零 ， 但多少有點(diǎn)間隙 ， 廣泛用于無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的零件 ， 作為一般的定位配合 ， 如果溫度變化不大 ， 也可用于精密滑動(dòng)配合 。 H7 g6 G7 h6 間隙很小的滑動(dòng)配合。 k 平均間隙接近零 30% 用于 IT4IT7。 需用錘或壓力機(jī)裝配 。 對(duì)鐵類零件為中等打入配合 ， 對(duì)非鐵類零件為輕打入配合 。 三、配合的選擇 過(guò)盈配合 H7 p6 P7 h6 過(guò)盈定位配合，即小過(guò)盈量配合。若要傳遞 力，須加緊固件。 三、配合的選擇 解： 活塞與活塞銷之間的配合： 活塞 連桿 活塞銷 選用基軸制，故 es＝ 0 Xmin＝ EI－ es≥ Xmin′ Xmax＝ ES－ ei≤ Xmax′ es+ Xmin′≤ EI ≤eiTD+ Xmax′ TD=ESEI 則 EI＝ 0，選活塞偏差代號(hào)為 Ф30H6， 活塞與活塞銷之間的配合為 Ф30H6 / h5 孔： 6級(jí) IT孔 ＝ 13μm 軸： 5級(jí) IT軸 ＝ 9μm Tf ＝ Xmax－ Xmin ＝ 22 － 0=22μm ＝ IT孔 +IT軸 三、配合的選擇 連桿與活塞銷之間的配合： 活塞 連桿 活塞銷 Xmax＝ ES－ ei≤ Xmax′ Ymax＝ EI－ es≥ Ymax′ 活塞銷公差為 Ф30 h5, 連桿公差等級(jí) IT6=13 μm TD=ESEI TD+es+ Ymax′≤ ES ≤ei+ Xmax′ ES =4 查表： M對(duì)
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