【正文】 圓鋼成品孔輥縫 s 與 d 的關(guān)系見表 。 孔型在軋輥上的配置 第 31 頁 一般應(yīng)遵循以下原則確定孔型間距及輥環(huán)寬度時，應(yīng)同時考慮輥環(huán)寬度以及安裝和調(diào)整軋輥輔件的操作條件。輥箱為懸臂輥環(huán)結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)裝有偏心套機構(gòu)用來調(diào)整輥縫。立式軋機利用機架升降使所用孔型對準(zhǔn)軋制中心線，換輥時采用液壓驅(qū)動小車式機架橫移側(cè)向抽出，實現(xiàn)整體快速換輥。閉式機架：制造容易，具有較高的強度和剛度。 綜上所述，再結(jié)合本廠的生產(chǎn)特點選用連續(xù)式布置的軋機。而順列式及連續(xù)式布置的軋機多半為二輥式或四輥式軋機。落 入 鐵 皮 溝 內(nèi) 的 氧 化 鐵 皮 ，用水沖至沉淀池定期用抓斗吊車抓出濾干后，由汽車運出。盤卷繼續(xù)冷卻，在檢查站的位置由人工進(jìn)行檢查、取樣和切頭尾工作。水冷后的線材由夾送輥送入吐絲機，高速前進(jìn)的線材經(jīng)吐絲機后，形成直徑約為 Φ1050mm 的螺旋形線圈，均勻的鋪放在散卷風(fēng)冷運輸輥道上。軋后控制冷卻線由穿水冷卻和散卷冷卻兩部分組成。軋件出預(yù)精軋機組后，先穿水冷卻，以控制軋件進(jìn)入精軋機組的溫度。不同鋼種的軋制溫度見表 第 24 頁表 不同鋼種的軋制溫度序號 鋼 種 代表鋼號 第一機架入口溫度 (℃) 精軋機入口溫度( ℃)1 優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼 460 1000~1100 880~9502 碳結(jié)鋼 Q235Q275 980~1050 880~9203 低合金鋼 20MnSi 1000~1100 880~950全線共有軋機有 29 架，其中粗軋機組由 7 架軋機組成，中軋機組 6 架軋機及預(yù)精軋機組 6 架軋機，均平立交替布置；精軋機機組 10 架軋機，二輥懸臂式，45176。(2)低溫軋制。鋼在高溫時大部分鋼種是單相的固溶體，變形抗力小，容易實現(xiàn)軋制變形均勻，具有再結(jié)晶所需要的溫度條件。鋼坯的加熱速度通常指單位時間內(nèi)鋼坯表面溫度的上升速度。一般碳鋼和部分需大面積剝皮的鋼坯采用機械火焰處理。根據(jù)本車間的生產(chǎn)特點，特制定以下工藝流程： 工藝流程圖如下冷熱坯上料 → 輥道輸送 → 推鋼入爐 → 加熱 → 出爐運輸 → 高壓水除鱗 → 鋼坯焊接 → 粗軋機軋制 → 飛剪切頭 ↓ 無扭精軋機軋制 ← 飛剪切頭 ← 預(yù)水冷 ← 預(yù)精軋機軋制 ← 飛剪切頭 ← 中軋機軋制 ↓水箱控冷 → 夾送，吐絲 → 散卷控制冷卻 → 集卷 → 運卷掛鉤 → Pamp。（2）通過所有的工序。 產(chǎn)品方案的制定車間生產(chǎn) ～ 光面線材 65 萬噸，全部以盤卷狀態(tài)交貨。裝備水平的定位應(yīng)更加理性，以滿足本企業(yè)產(chǎn)品市場定位的需求為根本出發(fā)點，盡可能地減少過剩功能，降低成本。 高速線材的發(fā)展及其需要解決的問題 第 17 頁(1)我國的工業(yè)化進(jìn)程尚未完成，鋼鐵工業(yè)從總體上說還有一定的發(fā)展空間。冷墩鋼的沖廢率還較高，高強度低松弛的繩索用鋼產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求。由于產(chǎn)品的市場是分層次和等級的，在對應(yīng)等級的市場中，這類生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品銷路仍然看好。(6)生產(chǎn)線整體裝備能滿足高品質(zhì)產(chǎn)品的工藝要求。(5)采用了溫度閉環(huán)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了真正意義上的控軋控冷。(5)近幾年投產(chǎn)的不少生產(chǎn)線，采用了全交流傳動，電機測速裝置為無聯(lián)軸器型，由全數(shù)字控制系統(tǒng)對電機速度進(jìn)行閉環(huán)控制。其要點是將剛出加熱爐的鋼坯頭部與前一根在粗軋機第一架的鋼坯的尾部焊接起來進(jìn)行無頭軋制，提高了軋機生產(chǎn)效率，減少了切頭和軋廢，即使在盤條打捆時也不需要切去頭尾，提高了成材率。目前，我國約有 5 條生產(chǎn)線在精密軋制中采用的是雙模塊軋機技術(shù)，如具有世界領(lǐng)先水平的新疆八一鋼廠的高速線材生產(chǎn)線等。采用此項技術(shù)的加熱爐，不僅平均節(jié)能約 35％，且縮短了加熱時間，降低了燒損。級別的高爐，將熱鐵水兌人廢鋼中冶煉，不僅改善了鋼質(zhì)的純凈度，而且減少了電耗。寶鋼、武鋼、馬鋼、酒鋼等還可生產(chǎn)一部分鋼簾線。目前，我國已成為世界上擁有高速線材生產(chǎn)線最多、產(chǎn)量最大的國家，2022 年全國線材總產(chǎn)量 4007 萬 t，其中高速線材 萬 t，占 ％；2022 年線材總產(chǎn)量 4 940．98 萬 t，其中高速線材預(yù)計將占 75％左右。本設(shè)計采用全連續(xù)無頭軋制生產(chǎn)工藝技術(shù)，全線共有軋機 29 架，其中粗、中軋機平立交替布置，精軋機為45176。但經(jīng)各為指導(dǎo)老師的細(xì)心指導(dǎo)，我們仔細(xì)研究、認(rèn)真討論、翻閱了大量參考文獻(xiàn)，順利完成了設(shè)計任務(wù)。高速線材廣泛用于金屬制品、機械制造、橋梁建筑等部門，是一種非常重要的鋼材。并且全線軋機采用平立輥交替布置，實現(xiàn)了無扭軋制，減少軋制事故的發(fā)生，提高了生產(chǎn)效率。產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。按斷面形狀可分為圓形、方形、六角形和異性斷面等，其中圓形是最主要的產(chǎn)品。按省市劃分，河北省的高線產(chǎn)量最高，2022 年產(chǎn)量約占全國高線產(chǎn)量的 22％，其次為江蘇省、上 第 11 頁海市。(5)目前各地正在籌劃和正在建設(shè)中的高速線材生產(chǎn)線還有不少，預(yù)計2022 年至 2022 年期間將有 26～30 條生產(chǎn)線陸續(xù)建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能將在l000 萬 t 以上，這對高速線材產(chǎn)品的市場將會產(chǎn)生較大影響。 第 12 頁20 世紀(jì) 90 年代中期，日本工業(yè)爐公司在開發(fā)新技術(shù)時使蓄熱體在單位體上的蓄熱能力取得突破性進(jìn)展，研發(fā)的蓄熱式燃燒技術(shù)在高線生產(chǎn)線鋼坯加熱過程中得到廣泛的應(yīng)用。目前，我國引進(jìn)的具備世界領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線如寶鋼、馬鋼、酒鋼、安鋼、杭鋼等都采用了此項裝備和技術(shù)。我國近幾年引進(jìn)美國摩根公司的幾套 100m／s 級精軋機均為重負(fù)荷型，適應(yīng)了低溫軋制技術(shù)對軋機的要求。吐絲機的吐絲管結(jié)構(gòu)與形狀較 20 世紀(jì) 90代年末時有了新的改進(jìn)，主要表現(xiàn)為振動減小，吐絲管壽命延長并能快速更換； 第 14 頁在吐絲管人口設(shè)置了用壓縮空氣吹掃氧化鐵皮裝置，可及時對吐絲管進(jìn)行清理，在吐絲機前設(shè)置了可監(jiān)視溫度和振動狀況的儀器，確保了吐絲機處于正常良好的工作狀態(tài)。(2)坯料采用連鑄坯短流程熱裝熱送工藝，熱裝溫度可達(dá) 500～750℃，加熱爐采用蓄熱式燃燒技術(shù)。(3)軋制的保證速度在 90～105 m/s。(4)基本上沒有采用 20 世紀(jì) 90 年代興起的各種裝備和技術(shù)。(2)部分產(chǎn)品的質(zhì)量仍有較大問題，如鋼的純凈度不高，線材通條性能不夠穩(wěn)定，含碳量的偏差較大。②．由于輥環(huán)破缺，軋槽磨損或是坯料表面缺陷等原因造成產(chǎn)品表面產(chǎn)生折疊。那些 20 世紀(jì) 80 年代末期至 90 年代初期建成的生產(chǎn)廠應(yīng)該盡早未雨綢繆，在加強技術(shù)改造力度和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上多下功夫。 產(chǎn)品的平衡考慮目前全國各地生產(chǎn)布局和配套來加以平衡。表 產(chǎn)品大綱 選擇計算產(chǎn)品為了減少設(shè)計工作量，加快進(jìn)度，同時又不影響整個設(shè)計質(zhì)量，可將各類產(chǎn)品進(jìn)行分類編組，從中選擇典型產(chǎn)品作為計算產(chǎn)品。見表 2－3表 2－3 典型產(chǎn)品規(guī)格表規(guī) 格（mm） 合計年產(chǎn)量（萬 t） 比 例 ( % ) 24 70 70 100 金屬平衡表年產(chǎn) 65 萬 t 線材，綜合金屬收得率 %。坯料尺寸： 14014016000mm 質(zhì) 量：2446kg邊長公差：177。當(dāng)高速線材軋機的軋制速度達(dá)到 100m/s 時，在預(yù)精軋段就要開始控冷，甚至必須降低粗軋的開軋溫度。為減少軋制溫降，加熱爐應(yīng)盡量靠近軋機；鋼坯入爐和出爐方式?jīng)Q定于鋼坯的長短和加熱爐的型式。線材控軋的特點是：控制軋制工藝包括把鋼坯加熱到最合適的溫度，在軋制時控制變形量及變形溫度，以控制奧氏體晶粒尺寸大小和再結(jié)晶過程，為軋后通過控制冷卻進(jìn)行相變，得到理想的組織結(jié)構(gòu)提供良好的條件。低溫軋制適用于各種鋼種，可用于碳結(jié)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼等。在預(yù)精軋機組各機架之間，均設(shè)氣動立式活套，使軋件在此區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無扭、無張力軋制，從而保證進(jìn)入精軋機組軋件尺寸精確。軋件在精軋機組之間，實行單線無扭轉(zhuǎn)的微張力軋制，將軋件軋成高尺寸精度、高表面質(zhì)量的線材產(chǎn)品。當(dāng)生產(chǎn)淬火螺紋鋼筋時需要在鋼筋的表面形成淬火的馬氏體組織，在均溫的過程中，有芯部的余熱使馬氏體回火，這就需要更大的冷卻強度，并有足夠的均溫時間。F 線）的鉤子上。F 線的空鉤繼續(xù)運行，返回到集卷站處循環(huán)使用。 選擇的內(nèi)容 軋鋼機的布置形式軋機布置形式的基本形式有橫列式、順列式和連續(xù)式。其每架軋機 第 28 頁上可軋制若干道次，變形靈活，適應(yīng)性強。 軋鋼機結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定A 軋機機架型式選擇機架是軋鋼機的主要部件，他的作用是裝置軋輥及其調(diào)整裝置和其他有關(guān)零件，并在軋制過程中承受巨大的軋制壓力。綜上所述：本車間全線 29 架軋機，采用單線連軋方式，其中：(1)粗、中軋機組 粗、中軋機組由 13 架平立交替布置的軋機組成，每個機架單獨傳動，立輥軋機均為上傳動，采用為張力無扭軋制，孔型系統(tǒng)采用箱－橢圓－圓系統(tǒng)，在橢圓至圓孔型的入口側(cè)配置滾動導(dǎo)衛(wèi)。(4)精軋機組 精軋機組的 10 個機架采用預(yù)交 45176。輥頸直徑：用滾動軸承時對線材軋機 d／D＝～ 。下面以 Ф8mm產(chǎn)品為例說明各力能參數(shù)的確定。由于所計算的產(chǎn)品為 Ф。邊輥環(huán)的寬度一般取如下值： 初軋機 50～100 mm 軌梁與大型軋機 100～150 mm 三輥開坯機 60～150 mm 中小型軋機 50～100 mm軋槽深度 ／2，所以有：)khs??槽 （第 2 道： （80－5）／2＝ mm，即，輥環(huán)寬度 b 環(huán) ＝ 槽 （mm第 9 道： （－）／2＝ mm，即，輥環(huán)寬度 b 環(huán))ks槽 （＝ mm 第 19 道： （－）／2＝ mm，即，輥環(huán)寬度 bkh??槽 （環(huán) ＝ mm 分配校核道次的孔型第 2 道：分配 3 個孔，則，邊輥環(huán)寬度為：b 邊 ＝[800 －（2＋3164）]/2＝第 9 道：分配 7 個孔，則，邊輥環(huán)寬度為：b 邊 ＝[650 －（6＋7）]/2＝ mm第 19 道：分配 2 個孔，則，邊輥環(huán)寬度為：b 邊 ＝72－（＋2）＝ mm 第 32 頁5 孔型系統(tǒng)的設(shè)計與計算 孔型系統(tǒng)的選擇孔型系統(tǒng)有很多種，究竟選哪一種還要根據(jù)具體的軋制條件如軋機型式、軋輥直徑、軋制速度、電機能力、原料尺寸、鋼種等來選。1～4 道： /nntLV?式中，s—輥縫，mm； hk—孔型高度，mm。第 13～14 機架為閉口式機架，其余 4架為懸臂式輥環(huán)軋機。他兼有換輥方便和剛性較好的有點。對于每架只軋一道的軋機，如順列式布置和連續(xù)式布置的軋機，其機架數(shù)目一般不小于軋制的道次。順列式軋機與連續(xù)式布置的軋機因每架只軋一道，輥身長度大大減小，L ／D 值一般為 ～ 之內(nèi)，L／D 值小軋機剛性增加，這就為軋機增加變量，擴大品種和提高產(chǎn)品精確度提供了條件。 軋鋼機的選擇的主要依據(jù)車間生產(chǎn)的鋼種、產(chǎn)品品種和規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模的大小以及由此而確定的產(chǎn)品工藝過程。鉤式運輸機最后把盤卷送到卸卷站，小車將盤卷從鉤子上取下，把盤卷放到盤卷收集站中。采用控制冷卻可取得以下益處：①減少氧化損失，節(jié)約金屬；②簡化二次加工工藝，節(jié)約能源；③經(jīng)過控冷的線材，由于表面氧化鐵皮薄而且為易于清除的 FeO，因此在二次加工時，酸洗時間可以減少一半左右，大大降低了酸洗消耗；④通過控冷的線材金屬組織中細(xì)粒狀珠光體和索氏體占大部分，從而使線材易于拉拔；⑤通過控制冷卻，可以獲得要求的組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。根據(jù)不同鋼種、規(guī)格的線材產(chǎn)品要求，可改變水冷裝置的使用段數(shù)、水量等設(shè)定。若軋件在精軋機組內(nèi)發(fā)生事故，精軋機組入口處的卡斷剪立即啟動將軋件切斷，防止后續(xù)軋件繼續(xù)進(jìn)入精軋機組。鋼坯在粗軋機組中軋制完后，由 1＃飛剪切去軋件頭部（事故時亦可將軋件碎斷） ，在精軋機組中對軋件進(jìn)行微張力軋制。降低開軋溫度不但可以降低燃料消耗，而且可以減少鋼坯在高溫時的燒損，特別是可防止高碳鋼等高溫脫碳。通過控軋控冷不僅可以節(jié)約合金，簡化工序，節(jié)約能源和消耗，而且可以通過工藝手段充分挖掘鋼材