【正文】 關(guān)系的各架軋機(jī)上單位時(shí)間內(nèi)金屬流量相等的原則，又與連續(xù)式布置的軋機(jī)易于實(shí)現(xiàn)軋制過程的機(jī)械化和自動(dòng)化，可采用較高的軋制速度，因而具有很大的生產(chǎn)能力，使各類軋機(jī)發(fā)展的方向。對(duì)于每架只軋一道的軋機(jī)，如順列式布置和連續(xù)式布置的軋機(jī)，其機(jī)架數(shù)目一般不小于軋制的道次。開式機(jī)架：其主要優(yōu)點(diǎn)是換輥方便，多用于橫列式的型鋼軋機(jī)上，缺點(diǎn)是剛性較差，軋出的產(chǎn)品精度不高。他兼有換輥方便和剛性較好的有點(diǎn)。水平軋機(jī)通過機(jī)架橫移使孔型對(duì)準(zhǔn)軋制中心線，機(jī)架橫移和夾緊均為液壓驅(qū)動(dòng)，快速換輥采用液壓驅(qū)動(dòng)小車。第 13～14 機(jī)架為閉口式機(jī)架，其余 4架為懸臂式輥環(huán)軋機(jī)。采用微張力無扭軋制，橢圓－圓孔型系統(tǒng)，橢圓至圓孔型入口側(cè)配置滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。1～4 道： /nntLV?式中，s—輥縫，mm； hk—孔型高度，mm。/l1～4 道： 330＝297 5～7 道： 8～13 道： ??14～17 道： mm18～29 道： 144 輥頭尺寸：根據(jù)聯(lián)接軸的型式而定，綜合考慮選用十字頭萬向接軸合適，主要參數(shù)如下：1～4 道：叉頭直徑 590 mm1(5^0)D?? 590=118 mm(0..2)b:5～7 道： 540mm1 108mm1..8～13 道： 440 mm1(5^)?? ?14～17 道： 310mm1 62mm1(.)18～29 道： 150mm15^? ??軋輥材質(zhì)：粗軋機(jī)組為球墨鑄鐵；中軋機(jī)組為無限冷硬鑄鐵；預(yù)精軋機(jī)組和精軋機(jī)組均為碳化鎢。邊輥環(huán)的寬度一般取如下值： 初軋機(jī) 50～100 mm 軌梁與大型軋機(jī) 100～150 mm 三輥開坯機(jī) 60～150 mm 中小型軋機(jī) 50～100 mm軋槽深度 ／2，所以有：)khs??槽 （第 2 道： （80－5）／2＝ mm，即，輥環(huán)寬度 b 環(huán) ＝ 槽 （mm第 9 道： （－）／2＝ mm，即，輥環(huán)寬度 b 環(huán))ks槽 （＝ mm 第 19 道： （－）／2＝ mm，即，輥環(huán)寬度 bkh??槽 （環(huán) ＝ mm 分配校核道次的孔型第 2 道：分配 3 個(gè)孔，則，邊輥環(huán)寬度為：b 邊 ＝[800 －（2＋3164）]/2＝第 9 道：分配 7 個(gè)孔，則，邊輥環(huán)寬度為：b 邊 ＝[650 －（6＋7）]/2＝ mm第 19 道：分配 2 個(gè)孔，則，邊輥環(huán)寬度為：b 邊 ＝72－（＋2）＝ mm 第 32 頁5 孔型系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 孔型系統(tǒng)的選擇孔型系統(tǒng)有很多種，究竟選哪一種還要根據(jù)具體的軋制條件如軋機(jī)型式、軋輥直徑、軋制速度、電機(jī)能力、原料尺寸、鋼種等來選。對(duì)高速線材軋機(jī)，由于成品正負(fù)偏差范圍小，成品圓孔通常用切線擴(kuò)張。由于所計(jì)算的產(chǎn)品為 Ф。由于所計(jì)算的產(chǎn)品為 Ф8mm，所以取 s=。下面以 Ф8mm產(chǎn)品為例說明各力能參數(shù)的確定。輥環(huán)寬度取決于軋輥材質(zhì)、軋槽深度和輥環(huán)根部的圓角半徑大小。輥頸直徑：用滾動(dòng)軸承時(shí)對(duì)線材軋機(jī) d／D＝～ 。B 軋輥的結(jié)構(gòu)參數(shù)輥身長度：1～4 架：900 mm 5～7 架：800 mm8～13 架：700 mm 4～17 架：600 mm 18～21 架：95mm 22～25 架：72 mm 26～27 架：72 mm 28～29 架：58mm 輥身直徑：輥身直徑分為工作直徑和名義直徑。(4)精軋機(jī)組 精軋機(jī)組的 10 個(gè)機(jī)架采用預(yù)交 45176。(2)預(yù)精軋機(jī)組 預(yù)精軋機(jī)組由 6 架平立交替布置的軋機(jī)組成，每個(gè)機(jī)架單獨(dú)傳動(dòng)立輥軋機(jī)均為下傳動(dòng)，軋件在預(yù)精軋機(jī)組中進(jìn)行無扭無張力軋制，各機(jī)架間設(shè)有氣動(dòng)力活套，孔型系統(tǒng)采用橢圓－圓系統(tǒng)，橢圓至圓孔型入口側(cè)配置滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。綜上所述：本車間全線 29 架軋機(jī)，采用單線連軋方式，其中：(1)粗、中軋機(jī)組 粗、中軋機(jī)組由 13 架平立交替布置的軋機(jī)組成，每個(gè)機(jī)架單獨(dú)傳動(dòng)，立輥軋機(jī)均為上傳動(dòng)，采用為張力無扭軋制，孔型系統(tǒng)采用箱－橢圓－圓系統(tǒng)，在橢圓至圓孔型的入口側(cè)配置滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。主要用于初軋機(jī)，各類鋼板軋機(jī)、鋼管軋機(jī)上，缺點(diǎn)是換輥不便。 軋鋼機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定A 軋機(jī)機(jī)架型式選擇機(jī)架是軋鋼機(jī)的主要部件，他的作用是裝置軋輥及其調(diào)整裝置和其他有關(guān)零件，并在軋制過程中承受巨大的軋制壓力。 軋機(jī)機(jī)架數(shù)量的確定軋鋼機(jī)機(jī)架數(shù)目的確定與很多因素有關(guān)。其每架軋機(jī) 第 28 頁上可軋制若干道次，變形靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。(2)橫列式軋機(jī)由于要在一架軋機(jī)上安排較多的軋制道次，要求軋輥具有足夠的輥身長度。 選擇的內(nèi)容 軋鋼機(jī)的布置形式軋機(jī)布置形式的基本形式有橫列式、順列式和連續(xù)式。細(xì)顆粒氧化鐵皮和廢油在水處理站凝結(jié)沉淀，由汽車外運(yùn)。F 線的空鉤繼續(xù)運(yùn)行，返回到集卷站處循環(huán)使用。鉤子在這盤卷繼續(xù)運(yùn)行到打捆站時(shí)，由臥式壓緊機(jī)先將松卷壓緊，然后捆軋機(jī)將捆線扭緊。F 線）的鉤子上。采用輥道式延遲型風(fēng)冷運(yùn)輸機(jī)，輥道為交流變頻調(diào)速傳動(dòng)。當(dāng)生產(chǎn)淬火螺紋鋼筋時(shí)需要在鋼筋的表面形成淬火的馬氏體組織，在均溫的過程中，有芯部的余熱使馬氏體回火，這就需要更大的冷卻強(qiáng)度，并有足夠的均溫時(shí)間。成品尺寸的線材由精軋機(jī)組軋出后，進(jìn)入水冷裝置和風(fēng)冷運(yùn)輸機(jī)組成的控制冷卻作業(yè)線進(jìn)行控制水冷。軋件在精軋機(jī)組之間，實(shí)行單線無扭轉(zhuǎn)的微張力軋制，將軋件軋成高尺寸精度、高表面質(zhì)量的線材產(chǎn)品。其下游設(shè)有 3＃飛剪和事故碎斷剪，在軋制過程中切頭切尾、在事故狀態(tài)時(shí)將軋件碎斷。在預(yù)精軋機(jī)組各機(jī)架之間，均設(shè)氣動(dòng)立式活套，使軋件在此區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無扭、無張力軋制，從而保證進(jìn)入精軋機(jī)組軋件尺寸精確。頂交布置。低溫軋制適用于各種鋼種，可用于碳結(jié)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼等。在線材軋制中，加熱爐燃料消耗戰(zhàn)車間總能耗的 60％左右；在加熱爐燃料消耗中，僅有 40～50％的熱用于鋼坯升溫，熱能利用率很低。線材控軋的特點(diǎn)是：控制軋制工藝包括把鋼坯加熱到最合適的溫度，在軋制時(shí)控制變形量及變形溫度，以控制奧氏體晶粒尺寸大小和再結(jié)晶過程，為軋后通過控制冷卻進(jìn)行相變，得到理想的組織結(jié)構(gòu)提供良好的條件。 軋制過程軋制過程采用控制軋制和低溫軋制。為減少軋制溫降，加熱爐應(yīng)盡量靠近軋機(jī)；鋼坯入爐和出爐方式?jīng)Q定于鋼坯的長短和加熱爐的型式。實(shí)際生產(chǎn)中，加熱速度同單位厚度的鋼坯加熱到規(guī)定溫度所需時(shí)間，鋼坯的加熱時(shí)間通常指鋼坯從常溫加熱到出爐溫度所需的總時(shí)間。當(dāng)高速線材軋機(jī)的軋制速度達(dá)到 100m/s 時(shí)，在預(yù)精軋段就要開始控冷，甚至必須降低粗軋的開軋溫度。B 表面氧化鐵皮清理主要采用化學(xué)清理即酸洗或堿洗。坯料尺寸： 14014016000mm 質(zhì) 量：2446kg邊長公差：177。F 運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸 ↓發(fā)貨 ← 入庫 ← 卸卷 ← 掛標(biāo)簽 ← 盤卷稱重 ← 壓緊打捆 ← 質(zhì)量檢驗(yàn)、頭尾剪切、取樣 工藝過程簡述 坯料的選擇本車間全部以連鑄坯為原料。見表 2－3表 2－3 典型產(chǎn)品規(guī)格表規(guī) 格（mm） 合計(jì)年產(chǎn)量（萬 t） 比 例 ( % ) 24 70 70 100 金屬平衡表年產(chǎn) 65 萬 t 線材，綜合金屬收得率 %。所選的所有計(jì)算產(chǎn)品要通過各工序，但不是說每一種計(jì)算產(chǎn)品都通過各工序，而是對(duì)所有計(jì)算產(chǎn)品綜合起來看的。表 產(chǎn)品大綱 選擇計(jì)算產(chǎn)品為了減少設(shè)計(jì)工作量，加快進(jìn)度，同時(shí)又不影響整個(gè)設(shè)計(jì)質(zhì)量，可將各類產(chǎn)品進(jìn)行分類編組，從中選擇典型產(chǎn)品作為計(jì)算產(chǎn)品。鋼 種：碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼。 產(chǎn)品的平衡考慮目前全國各地生產(chǎn)布局和配套來加以平衡。(4)我國高速線材生產(chǎn)線的日歷作業(yè)率普遍偏低，這將直接影響生產(chǎn)線的機(jī)時(shí)產(chǎn)量和總產(chǎn)量，繼而影響整體經(jīng)濟(jì)效益。那些 20 世紀(jì) 80 年代末期至 90 年代初期建成的生產(chǎn)廠應(yīng)該盡早未雨綢繆，在加強(qiáng)技術(shù)改造力度和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上多下功夫。國家重點(diǎn)發(fā)展的各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建筑工程項(xiàng)目以及制造業(yè)，全屬制品行業(yè)需求都會(huì)繼續(xù)給線材產(chǎn)品提供廣闊的市場。②．由于輥環(huán)破缺，軋槽磨損或是坯料表面缺陷等原因造成產(chǎn)品表面產(chǎn)生折疊。(4)一些高質(zhì)量的合金鋼線材，純凈鋼線材，易切鋼線材如合金彈簧鋼、不銹鋼等還存在著品種和質(zhì)量方面的諸多問題，每年仍需進(jìn)口。(2)部分產(chǎn)品的質(zhì)量仍有較大問題，如鋼的純凈度不高，線材通條性能不夠穩(wěn)定，含碳量的偏差較大。 較落后的生產(chǎn)線這類生產(chǎn)線是對(duì)原有的復(fù)二重軋機(jī)改造而成，或是 20 世紀(jì) 80 年代末至 90年代初建成，由于當(dāng)時(shí)的起點(diǎn)和市場定位就不高，所以裝備水平和技術(shù)水平都低。(4)基本上沒有采用 20 世紀(jì) 90 年代興起的各種裝備和技術(shù)。這類生產(chǎn)線主要以沙鋼、包鋼、湘鋼、武鋼、昆鋼、天鋼、北臺(tái)、邢鋼、鄂鋼、萍鄉(xiāng)等高速線材生產(chǎn)線為代表。(3)軋制的保證速度在 90～105 m/s。 (6)采用了全數(shù)字控制及交流變頻調(diào)速，并設(shè)有在線測徑和在線探傷裝置。(2)坯料采用連鑄坯短流程熱裝熱送工藝，熱裝溫度可達(dá) 500～750℃，加熱爐采用蓄熱式燃燒技術(shù)。 現(xiàn)有生產(chǎn)線裝備水平目前，我國正在生產(chǎn)的 77 條高速線材生產(chǎn)線的裝備水平大致可劃為四個(gè)等級(jí)，即具有世界領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線，世界二流水平的生產(chǎn)線，一般水平的生產(chǎn)線，較落后水平的生產(chǎn)線。吐絲機(jī)的吐絲管結(jié)構(gòu)與形狀較 20 世紀(jì) 90代年末時(shí)有了新的改進(jìn)，主要表現(xiàn)為振動(dòng)減小，吐絲管壽命延長并能快速更換； 第 14 頁在吐絲管人口設(shè)置了用壓縮空氣吹掃氧化鐵皮裝置，可及時(shí)對(duì)吐絲管進(jìn)行清理，在吐絲機(jī)前設(shè)置了可監(jiān)視溫度和振動(dòng)狀況的儀器，確保了吐絲機(jī)處于正常良好的工作狀態(tài)。 其 他(1)大部分生產(chǎn)線配置了輥道式大風(fēng)量延遲型控冷線，輥道分段有加速與落差，使線圈冷卻更均勻。我國近幾年引進(jìn)美國摩根公司的幾套 100m／s 級(jí)精軋機(jī)均為重負(fù)荷型，適應(yīng)了低溫軋制技術(shù)對(duì)軋機(jī)的要求。 第 13 頁 低溫軋制技術(shù)低溫軋制技術(shù)主要是指軋件在軋制時(shí)，將溫度控制在常化溫度或熱機(jī)軋制溫度范圍內(nèi)。目前，我國引進(jìn)的具備世界領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線如寶鋼、馬鋼、酒鋼、安鋼、杭鋼等都采用了此項(xiàng)裝備和技術(shù)。 應(yīng)用先進(jìn)的軋機(jī)進(jìn)行精密軋制A 減定徑軋機(jī)為了提高線材的軋制精度，滿足用戶對(duì)產(chǎn)品尺寸精度、表面質(zhì)量、機(jī)械性能等的需求，20 世紀(jì) 90 年代初，美國摩根公司和意大利達(dá)涅利公司相繼開發(fā)了減定徑機(jī)組。 第 12 頁20 世紀(jì) 90 年代中期，日本工業(yè)爐公司在開發(fā)新技術(shù)時(shí)使蓄熱體在單位體上的蓄熱能力取得突破性進(jìn)展，研發(fā)的蓄熱式燃燒技術(shù)在高線生產(chǎn)線鋼坯加熱過程中得到廣泛的應(yīng)用。高線生產(chǎn)線采用連鑄坯為原料后與采用初軋坯相比，煉鋼到成材，能耗可降低 80kg／t 標(biāo)煤，金屬收得率提高 10％。(5)目前各地正在籌劃和正在建設(shè)中的高速線材生產(chǎn)線還有不少，預(yù)計(jì)2022 年至 2022 年期間將有 26～30 條生產(chǎn)線陸續(xù)建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能將在l000 萬 t 以上，這對(duì)高速線材產(chǎn)品的市場將會(huì)產(chǎn)生較大影響。產(chǎn)品規(guī)格一般為 ～Φ12mm的圓鋼或螺紋鋼。按省市劃分，河北省的高線產(chǎn)量最高，2022 年產(chǎn)量約占全國高線產(chǎn)量的 22％，其次為江蘇省、上 第 11 頁海市。 概 況(1)至 2022 年底，我國已有 60 個(gè)高速線材生產(chǎn)廠共 77 條生產(chǎn)線在生產(chǎn)。按斷面形狀可分為圓形、方形、六角形和異性斷面等，其中圓形是最主要的產(chǎn)品。懸臂輥環(huán)式軋機(jī)，終軋最大保證速度為 120m/s。產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也使我們的專業(yè)知識(shí)水平有了更進(jìn)一步的提高。并且全線軋機(jī)采用平立輥交替布置，實(shí)現(xiàn)了無扭軋制，減少軋制事故的發(fā)生，提高了生產(chǎn)效率。型鋼生產(chǎn)在軋鋼車間生產(chǎn)中占有重要的地位，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國每年生產(chǎn)的型材占鋼材生產(chǎn)總數(shù)量的 40%左右，因此，掌握型鋼生產(chǎn)理論與工藝，對(duì)提高型鋼產(chǎn)品質(zhì)量和精度，開發(fā)新品種、新工藝、新設(shè)備，完善生產(chǎn)自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。高速線材廣泛用于金屬制品、機(jī)械制造、橋梁建筑等部門，是一種非常重要的鋼材。同時(shí)，設(shè)計(jì)采用全連軋生產(chǎn)線，縮短了軋制周期，提高了軋機(jī)產(chǎn)量、軋制精度和成品質(zhì)量，降低了成本。但經(jīng)各為指導(dǎo)老師的