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正文內(nèi)容

n600-1667-537-537反動(dòng)式汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)熱平衡計(jì)算、8號(hào)高壓加熱器設(shè)計(jì)熱力工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 最后,向所有關(guān)心過我、愛護(hù)過我和幫助過我的人致以誠(chéng)摯的謝意!由于時(shí)間倉(cāng)促,論文中難免還存在一些問題,懇請(qǐng)老師們批評(píng)指正。 葉濤主編 熱力發(fā)電廠 中國(guó)電力出版社[2] 華東六省一市電機(jī)工程學(xué)會(huì)編 汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng) 中國(guó)電力出版社[3] F=Q/(k*t)。2.計(jì)算換熱系數(shù): = =(5)水側(cè)換熱系數(shù) ,因蒸汽側(cè)位飽和溫度,且水和蒸汽的平均溫度差已確定,故水的平均溫度為:查水蒸汽物性參數(shù)表得:;;;。計(jì)算出平均對(duì)數(shù)溫差后可以建立傳熱方程式及熱平衡方程: , ,其中,不是獨(dú)立變量,因?yàn)橹灰_定了蒸汽和給水的流動(dòng)布置及進(jìn)、出口溫度,就可以計(jì)算出來(lái)。然后流至冷凝段,在隔板的引導(dǎo)下均勻地流向該段的各部分,由下而上橫向流過管束,放出汽化潛熱后凝結(jié)成水,稱為疏水;外來(lái)的上一級(jí)疏水經(jīng)擴(kuò)容后也進(jìn)入冷凝段。本裝置具有能耗低,結(jié)構(gòu)緊湊,占用面積少,耗用材料省等顯著優(yōu)點(diǎn),并能夠較嚴(yán)格控制疏水水位,疏水流速和縮小疏水端差。(2) 由(1)得: αc=αc4-α1-αd2=-α1代入(2)得: ++(-α1)=α1= (9)凝汽系數(shù)αc的計(jì)算與物質(zhì)平衡校核由熱井的物質(zhì)平衡式計(jì)算αc==由汽輪機(jī)通流部分物質(zhì)平衡來(lái)計(jì)算αc αc=1- =-=兩者計(jì)算結(jié)果相同,表明以上計(jì)算完全正確。(3)物質(zhì)平衡式計(jì)算由物質(zhì)平衡式可計(jì)算出凝汽流量D或凝氣系數(shù)的計(jì)算 (4)計(jì)算結(jié)果校核利用物質(zhì)平衡式或汽輪機(jī)功率方程式進(jìn)行校核,誤差范圍在1%2%即可。因此,小機(jī)組一般13級(jí),大機(jī)組79級(jí)。給水溫度的提高,將使鍋爐設(shè)備投資增加,或使鍋爐排煙溫度升高從而降低了鍋爐效率。 使為最大的回?zé)岱峙錇樽罴鸦責(zé)岱峙?,即按照下列條件對(duì)求極值: , 回?zé)嵫h(huán)汽輪機(jī)的絕對(duì)內(nèi)效率為最大值時(shí)對(duì)應(yīng)的給水溫度稱為熱力學(xué)上的最佳給水溫度。(溫升)在各加熱器間的加熱分配 在汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)中,各個(gè)加熱器給水焓升大小對(duì)回?zé)嵯到y(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生很大的影響。給水回?zé)峒訜岬臒峤?jīng)濟(jì)性主要是以回?zé)嵫h(huán)汽輪機(jī)絕對(duì)內(nèi)效率來(lái)衡量。2回?zé)嵯到y(tǒng)簡(jiǎn)述及其熱經(jīng)濟(jì)性 給水回?zé)嵯到y(tǒng)是火力發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)。汽缸由高壓缸、雙流程中壓缸、2個(gè)雙流程低壓缸組成。本文從常規(guī)回?zé)嵯到y(tǒng)加熱器熱平衡計(jì)算方法出發(fā),熱平衡法是最原始、最基本的方法,屬于定流量法,即計(jì)算時(shí)必須已知加熱器內(nèi)水流量或者將其假設(shè)為lkg,其中心是求解各級(jí)回?zé)岢槠?。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較得到的給水溫度為最佳給水溫度,但長(zhǎng)期以來(lái),給水溫度低于最佳給水溫度,而高壓加熱器投入率不高是給水溫度偏低的主要原因。因此,研究回?zé)岢槠到y(tǒng)以及高壓加熱器的設(shè)計(jì)對(duì)提高電廠的熱經(jīng)濟(jì)性具有重大的理論和實(shí)踐意義。因而,理想循環(huán)的熱效率也增加了,于是在朗肯循環(huán)基礎(chǔ)上采用回?zé)嵫h(huán),提高了電廠的熱經(jīng)濟(jì)性。給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)是火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)中的主要系統(tǒng)之一,它對(duì)全廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響很大。第二部分進(jìn)行高壓加熱器的熱力設(shè)計(jì)。 該機(jī)組是哈爾濱汽輪機(jī)廠制造的亞臨界壓力、一次中間再熱、單軸、反動(dòng)式、四缸四排汽機(jī)組。除氧器為滑壓運(yùn)行。由熱量法可知,汽輪機(jī)冷源損失降低了。 在采用回?zé)嵫h(huán)的發(fā)電廠,影響回?zé)徇^程熱經(jīng)濟(jì)性的主要因素有:多級(jí)回?zé)峤o水總焓升(溫升)在各加熱器間的加熱分配;鍋爐最佳給水溫度。 現(xiàn)有的幾種比較成熟的加熱器給水焓升分配方法,均是在理想回?zé)嵫h(huán)的基礎(chǔ)上得到的,即假定全部為混合式加熱器、加熱器端差為零、不計(jì)新蒸汽、抽汽壓損和給水泵耗功、忽略加熱器的散熱損失。單級(jí)回?zé)崞啓C(jī)的絕對(duì)內(nèi)效率達(dá)到最大值時(shí)回?zé)岬慕o水溫度為=(其中為新蒸汽壓力下的飽和水溫度,為凝汽器壓力下的飽和水溫度),此溫度為回?zé)岬淖罴呀o水溫度。當(dāng)給水溫度一定時(shí),回?zé)峒訜岬募?jí)數(shù)z越多,循環(huán)熱效率越高。要對(duì)回?zé)嵯到y(tǒng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算,必須一致計(jì)算工況下機(jī)組的類型,容量,參數(shù),回?zé)釁?shù),再熱參數(shù)及回?zé)嵯到y(tǒng)的連接方式,機(jī)組的相對(duì)內(nèi)效率,機(jī)械效率,發(fā)電效率等,看懂發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)圖。(1) 能量平衡:α1h1+αd2h2’+αchc’=αc4hw1。當(dāng)過熱蒸汽由進(jìn)口進(jìn)入殼體后即可將上部主螺管內(nèi)的給水加熱,蒸汽凝結(jié)為水后,凝結(jié)的熱水又可將下部疏冷螺管內(nèi)的部分給水加熱,被利用后的凝結(jié)水經(jīng)疏水出口被疏流出體外。蒸汽首先進(jìn)入過熱蒸汽冷卻段,在隔板的引導(dǎo)下曲折流動(dòng),把大部分過熱度所含熱量傳遞給主凝結(jié)水,到出口時(shí),蒸汽已接近飽和狀態(tài),但仍然有少量的過熱度。不論是順流還是逆流,對(duì)數(shù)平均溫差可統(tǒng)一用以下計(jì)算式表示: 式中,為平均對(duì)數(shù)溫差;、分別為加熱器中最大傳熱溫差和最小傳熱溫差。現(xiàn)假定=260,則 由查水的物性參數(shù):;;;又由= Mpa查得:。 printf (“k=%f,t=%f,Q=%f\n”,k,t,Q)。參考文獻(xiàn)[1]特別感謝我的家人,他們是我精神的依靠和前進(jìn)的動(dòng)力,正是由于他們的關(guān)愛、理解、奉獻(xiàn)與支持我才得以順利完成學(xué)業(yè)。誨人不倦又能緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,深入淺出,特在此向劉老師表示衷心的感謝!另外,我要感謝同組的、以及等同學(xué)。3.在進(jìn)行高壓加熱器的熱力設(shè)計(jì)時(shí),主要困難在于確定傳熱系數(shù),困難的原因是由于熱交換器傳熱面幾何形狀的復(fù)雜,沖刷傳熱面的條件多種多樣,流體溫度沿傳熱面變化很多以及傳熱面的非等溫性等。t,amp。(2)求對(duì)數(shù)平均溫差 查水蒸汽物性參數(shù)表,= Mpa時(shí),飽和蒸汽溫度,故 == == 即==(3)求換熱量Q 水的平均溫度,查水蒸汽物性參數(shù)表得:(Kg ),故 ==(4)蒸汽側(cè)冷凝換熱系數(shù) 1.定性溫度為冷凝液膜平均溫度,但壁溫為未知,故用試算法。所謂平均溫差法,是指在加熱器換熱過程中,蒸汽沿流程放出熱量溫度不斷下降,給水沿流程吸熱而溫度上升,且蒸汽和給水間的溫差沿流程是不斷變化的。在該機(jī)組的回?zé)嵯到y(tǒng)中,8號(hào)高壓加熱器采用的是管板U形管表面式回?zé)峒訜崞?,它結(jié)構(gòu)緊湊、省材料、流動(dòng)阻力小、換熱效率高。對(duì)于600Mw機(jī)組,高壓給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為一個(gè)大旁路或三個(gè)小旁路,各級(jí)高壓加熱器采用疏水逐級(jí)自流至除氧器;運(yùn)行中由于給水壓力、溫度較高且系統(tǒng)性較強(qiáng),因此給水加熱器的合理設(shè)計(jì)將嚴(yán)重影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)性,尤其高壓加熱器能否正常運(yùn)行是給水設(shè)計(jì)溫度的直接保證,從而對(duì)提高機(jī)組效率和保證出力存在直接的影響。表31 加熱型號(hào)抽汽壓力(Mpa)抽汽比焓(kJ/kg)抽汽管壓損(%)工作壓力(Mpa)飽和水溫度 (℃) 飽和水比焓(KJ/kg)出口端差(℃)給水出口水溫()給水出口比焓(kJ/kg)H851H70H660Hd0H4H36H27H1
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