雙導梁架橋機橋梁施工工藝及注意事項安全技術(shù)交底-免費閱讀
【正文】 另外，在曲線半徑較小處，嚴格要求運梁車操作人員 減速通過，防止運梁平車跳道。 (2) 為解決運梁距離遠時運梁車供電的問題，為減少成本提高安全性和可靠性，采用 1 臺 50kW 發(fā)電機向 1 臺運梁車供電的方案。 ，拔掉保險，并在電閘上掛上不準合閘的警示牌。 ⒄ 前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。 ⑽ 中支腿縱橫向運行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部 1 號行走箱，再轉(zhuǎn)換 2 號行走箱。 ⑷ 架橋機起吊天車攜帶空心板梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道接緊固定，加強穩(wěn)定性。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正 常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。 架橋機架梁作業(yè) 2 ① 主要操作程序 ：采用自行式運梁平車喂梁，將空心板梁梁從預制場地運送到架橋機后部主梁內(nèi)； ：運梁軌道延伸鋪軌 → 前、后吊梁天車起 吊梁 → 前、后吊梁天車將空心板梁縱向運行到位 →下落梁并脫開 → 整機橫向移位（移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁） → 整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位 → 完成邊梁就位安裝； ：運梁軌道延伸 → 前、后吊梁天車起吊梁 → 前后吊梁天車將空心板梁縱向運行到位 → 下落梁并脫開 → 完成中梁的就位安裝； 空心板梁的安裝程序：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。 架橋機擬在公鐵立交奎屯岸拼裝，拼裝前測定運行軌道中心線及前、中、后支腿位置。 前、中、后支腿均要在橫向軌道上運行，前支腿軌道為兩根 43Kg/m 鋼軌組合，間距 。 ② 架橋機運行軌道鋪設(shè) 架橋機的縱向運行軌道及預制混凝土梁運輸軌道均分別采用兩根 43Kg/m 鋼軌，縱向軌間距為 15m，運輸軌道間距為 ，兩側(cè)軌道要求對應水平，嚴格控制軌道間距。四條橫向軌道間（前、中、后支腿）距離尺寸嚴格控制平行。 架橋機拼裝結(jié)束后，要進行一次全面檢查。 每片梁就位時，要在兩端設(shè)臨時支撐，使空心板梁保持垂直和穩(wěn)定；第 2 片梁就位后，除架設(shè)臨時支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強穩(wěn)固性。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，四條軌道必須平行。 ⑻ 安裝作業(yè)不準超負荷運行，
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