外文翻譯---汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 該控制系統(tǒng)如圖2所示：實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)誤差信號(hào)電路可調(diào)裝置數(shù)字計(jì)算 兩車車距的最新數(shù)據(jù) 加速數(shù)據(jù)圖2：速度控制系統(tǒng)框圖3 小結(jié) 這是一個(gè)二十一世紀(jì)非常關(guān)鍵的項(xiàng)目，它的出現(xiàn)可以減少一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有重大的意義。如果測(cè)量的距離小于安全距離。這個(gè)新的匹配濾波的處理方法稱為步進(jìn)變換，它使用子孔徑處理，不僅降低了快速傅立葉變換的規(guī)模，并且其硬件不超過(guò)快速傅立葉卷積處理的一半。在做完模擬信號(hào)到數(shù)字信號(hào)的轉(zhuǎn)換處理之后，處理的數(shù)據(jù)可以存儲(chǔ)在內(nèi)存中，繼續(xù)以一個(gè)較快或較慢的速度進(jìn)行非實(shí)時(shí)處理。如集成電路接收器，氣體放電管收發(fā)開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置，接收機(jī)，濾波器，隔離器和幅度有限的環(huán)行器，PIN開(kāi)關(guān)等。 在這個(gè)系統(tǒng)中，我們采用無(wú)冷卻毫米波外差接收機(jī)，它采用的是梁式引線的砷化鎵半導(dǎo)體器件。這些掃描儀包括最簡(jiǎn)單的和最便宜的機(jī)械掃描儀，復(fù)雜和昂貴的電子掃描儀。有兩種方法產(chǎn)生的高頻電源：功率振蕩器和主振放大。 發(fā)射機(jī) 頻率選擇影響頻率選擇的主要因素是雷達(dá)的功能方面，雷達(dá)需要有良好的搜索功能，高測(cè)距精度，所以我們采用毫米波。這種設(shè)計(jì)一方面降低了成本，另一方面也簡(jiǎn)化了信號(hào)的處理。指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 年月日簽名： （手寫(xiě)簽名） 汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)倪國(guó)慶 劉長(zhǎng)滿 管永軍 王滿生桂林空軍學(xué)院消防系1 引言汽車從1886誕生于德國(guó)到現(xiàn)在已經(jīng)100多年了，自那時(shí)起，汽車工業(yè)的發(fā)展帶徹底改變?nèi)?
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